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保時捷撐不住了？2035年將前砍9千職缺 背後原因曝
面對全球汽車市場需求放緩、電動車轉型壓力升高、中國市場持續低迷，以及美國關稅等多重挑戰，Porsche正式宣布啟動全新的「Future Package」重整計畫，除了先前已公布的人力縮編措施外，公司確認將於2035年前再削減5,000個工作職缺，使累計裁員規模擴大至約9,000人，成為近年來品牌規模最大的組織改革之一。
保時捷新專利超狂！起步前先噴「輪胎噴膠」 增強抓地性能
在高性能跑車領域中，如何將引擎或電動馬達所輸出的龐大動力有效傳遞到路面，一直都是各家車廠持續研究的重要課題，隨著馬力不斷攀升，即便搭載高性能輪胎、四輪驅動系統、電子限滑差速器以及先進循跡控制技術，車輛仍可能因輪胎抓地力不足而出現打滑、空轉甚至影響加速成績的情況，因此，各家品牌除了持續精進底盤、懸吊與輪胎技術之外，也積極尋找更多能提升輪胎抓地力的新方法。
車迷必收！PorscheXSMEG夢幻聯名「917傳奇」推限量家電
保時捷不只能開上路，現在還能搬進廚房！義大利家電品牌「SMEG」首度攜手Porsche推出聯名系列，把經典車色、賽車條紋以及917冠軍賽車元素，融入復古家電。其中最受矚目的917 Salzburg薩爾斯堡系列全球各限量1979台，台灣冰箱更只有4台配額。消息一出，屆時肯定會引起車迷和收藏家搶購！
挪威神峰哈蘭德獲封「網路寶貝甜心」 私下5億夢幻車庫曝光
2026美加墨世界盃，挪威神鋒Erling Haaland（哈蘭德）無疑是全球球迷熱議的焦點。雖然挪威止步8強，無緣挑戰冠軍，但首次參加的哈蘭德不僅以驚人的進球效率寫下多項世界盃紀錄，場外更因為反差萌的個性與各種迷因席捲社群，被外媒形容是「網路上的寶貝甜心（the internet’s babygirl）」。而對車迷而言，哈蘭德另一個令人稱羨的地方，就是他那座總價值超過新台幣5億元的夢幻車庫。
保時捷911 GT3特仕車！英國限定、價格破千萬 全球僅51輛
對於Porsche而言，英國市場不僅是品牌在歐洲最重要的海外據點之一，更是品牌走向國際化的重要起點，1951年首批Porsche 356正式登陸英國，並於當年的倫敦Earls Court Motor Show車展首度向英國消費者亮相，為日後Porsche在英國長達75年的發展歷程揭開序幕。如今，為了紀念這段別具意義的歷史，同時慶祝Porsche Cars Great Britain成立75周年，德國跑車品牌正式發表全新限量特仕車「911 GT3 Earls Court 51 Edition」。這款以911 GT3 Touring為基礎打造的限量車型，不僅由Porsche英國分公司與德國斯圖加特總部的Porsche Exclusive Manufaktur以及Sonderwunsch客製化部門共同開發，更透過大量專屬設計元素，重新詮釋1951年首次亮相於Earls Court車展的356 Coupe，全車僅生產51輛，僅限英國市場販售，起售價格高達251,951英鎊（約新台幣1,062萬元），不僅比911 GT3 Touring標準版高出將近10萬英鎊，更比被視為收藏級產品的911 S/T還要昂貴約20,000英鎊，堪稱近年最昂貴、也最具紀念意義的GT3 Touring特仕版本之一。「Earls Court 51 Edition」這個略顯拗口的名稱，其實蘊含著濃厚歷史意義，其中「Earls Court」代表1951年首度展出Porsche車款的倫敦Earls Court Motor Show，而「51」則直接呼應1951年這個對Porsche英國歷史具有里程碑意義的年份，為了重現當年356於車展亮相時的經典形象，Porsche特別透過Paint to Sample Plus高階客製化塗裝計畫，開發全新的「Earls Court Green Metallic」車色。據悉，設計團隊特別研究當年356車輛的底盤資料與歷史照片，盡可能還原原始車色調性，並加入鋁質金屬粒子塗層，使其在光線照射下能夠呈現更加細膩且具有層次感的反射效果。除了專屬綠色塗裝之外，車頭中央還加入一條細緻的銀色飾條，搭配銀色後視鏡外蓋、銀色車門把手與多處專屬徽飾設計，進一步強化復古氛圍，最具辨識度的莫過於專屬鍛造輪圈配置，前20吋、後21吋輪圈採用銀色鑽石切削設計，內部則加入Earls Court Green綠色飾件，形成極具視覺衝擊的雙色效果。此外，包括高亮黑煞車卡鉗、Exclusive Design專屬油箱蓋、LED車門迎賓投影燈與多處Earls Court主題識別元素，也都成為這款限量車與一般GT3 Touring最大的差異所在。
「1:1樂高保時捷」登台！911 Turbo神還原 內湖限時亮相
1:1樂高玩具車出沒台灣！台北保時捷宣布在內湖展示中心展出等比例的保時捷樂高，時間從6月25日到7月13日限時亮相。這輛以911 Turbo為基礎打造的模型玩具，特別從德國來到台灣，現在已經在展間內曝光，昨天也已經有車迷捕捉，樂高保時捷的真實面容不妨去一睹為快！
限量三台！保時捷再攜手皮克斯 《玩具總動員》經典主角化身911
隨著迪士尼與皮克斯動畫電影《Toy Story 5》玩具總動員5即將於6月19日上映，德國跑車品牌Porsche再度攜手Pixar Animation Studios推出令人驚豔的跨界合作企劃，繼2022年以《Cars》系列角色莎莉（Sally Carrera）為靈感打造「911 Sally Special」後，雙方此次將《玩具總動員》最具代表性的三位主角胡迪（Woody）、巴斯光年（Buzz Lightyear）與翠絲（Jessie）化身為三輛獨一無二的911跑車，並於《玩具總動員5》洛杉磯首映紅毯上正式亮相。這三款特仕車均由Porsche客製化部門Sonderwunsch親手打造，每一輛皆為全球唯一，不僅完整融入角色特色，更將於後續進行公益義賣，所得將捐贈給Big Brothers Big Sisters of America、American Red Cross與 Starlight Children’s Foundation 等慈善機構。事實上，Porsche與皮克斯的合作早有成功先例，2022年推出的911 Sally Special以《Cars》中的莎莉為藍本，最終拍賣價格高達360萬美元，成為近年最成功的汽車公益聯名案例之一，此次企劃則源自2024年Monterey Car Week期間，皮克斯製作設計師兼巴斯光年原創設計者 Bob Pauley，以及《玩具總動員》系列創意總監 Jay Ward 與Porsche團隊的討論，雙方決定進一步將《玩具總動員》宇宙中的經典角色，以Porsche911為畫布重新詮釋。Porsche北美執行長 Timo Resch 表示，許多成年人和他們的孩子都是看著《玩具總動員》系列長大，如今能透過汽車設計重新演繹這些角色，同時幫助有需要的家庭與兒童，具有特殊意義。Bob Pauley則表示，《玩具總動員》30多年來持續為不同世代帶來歡樂，而這次能與曾共同打造莎莉特仕車的Porsche團隊再度合作，創造三款全新角色車輛，不僅充滿情感，也讓公益募款更具創意。
頻被中國車致敬！高層無奈談「全員保時捷化」：靈魂學不走
中國大陸汽車市場近年快速崛起，電動車、智慧座艙與價格戰成為全球焦點，但在熱鬧表象之外，另一個尷尬現象也越來越難忽視：許多新車外型，似乎都能看見名車影子，尤其保時捷，更成為最常被「致敬」的品牌之一。
保時捷Cayenne Coupé純電版發表 台灣售價同步公開
前往西班牙巴塞隆納參與全球媒體試駕時，Porsche就透露，即將為Cayenne Electric推出更具動感的跑旅車型。4月24日，Porsche正式發表跑旅化設計，並且融入911經典線條元素的Cayenne Coupé Electric，並與SUV版本相同，共有Cayenne、Cayenne S與Cayenne Turbo等3種等級，同樣可享有高達1,156匹馬力的Porsche史上最強悍量產動力輸出。台灣更同步開出439萬元起建議售價，扣除電動車貨物稅減徵優惠，入手門檻甚至可控制在418萬元。
史上最兇Morgan！動力改搭牛魔王引擎 3.6秒加速破百
來自英國、擁有超過百年歷史的Morgan Motor Company，正式發表品牌史上最強量產車Supersport 400，這不僅是Supersport車系性能進化的重要里程碑，更象徵Morgan首次跨越400ps馬力門檻，對於這家長年堅持手工打造與傳統工藝的車廠而言，別具歷史意義。自創立116年以來，Morgan始終維持在英國Malvern的Pickersleigh Road工廠生產，甚至至今仍使用英國森林的白蠟木打造車身結構，也因此Supersport 400的誕生，被視為品牌在傳統與現代性能之間取得全新平衡的重要轉折點。Supersport 400最大亮點，來自於其搭載的BMW B58 3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，這具動力系統同樣見於BMW Z4與Toyota Supra等車款，在Morgan調校下輸出達408ps馬力，較標準版Supersport提升約67ps，最大扭力維持在69.1kgm。在輕量化優勢下，Supersport 400車重僅約1,170kg，使其0-100km/h加速僅需3.6秒，極速可達290km/h，這樣的表現甚至優於搭載相同引擎的Z4 M40i（0-100km/h為3.9秒），展現極高的性能效率，動力透過ZF八速自排變速箱傳遞至後輪，儘管缺少手排配置讓部分純粹派車迷感到可惜，但整體性能仍屬後驅跑車中相當亮眼的水準。
保時捷獲利暴跌92.7%！39億歐元支出吃掉利潤 大陸市場慘縮六成
德國豪華車品牌保時捷（Porsche）近日公布2025財年財報，營業利潤出現斷崖式下滑，年減幅度高達92.7%，僅剩4.13億歐元，銷售報酬率亦從14.1%驟降至1.1%，創下歷史新低。分析指出，39億歐元的特殊一次性支出是侵蝕獲利的主因，加上電動化轉型步調遲緩及中國大陸市場表現疲弱，使該品牌面臨嚴峻經營挑戰。根據財報數據，2025財年保時捷全球交車量達27.9萬輛，年減10%，區域市場表現呈現明顯分化。北美市場交車8.6萬輛大致持平，德國本土市場銷量3.0萬輛、年減16%；中國大陸市場表現最為疲弱，全年交車4.2萬輛、年減26%，較2021年巔峰時期的9.5萬輛縮水近六成，已從全球最大單一市場退居第二位。財報細節進一步指出，39億歐元的特殊一次性支出主要用於三大面向：產品戰略調整及規模優化約24億歐元、因應美國關稅成本約7億歐元，以及電池業務額外費用約7億歐元。若剔除該項影響，其實際營業利潤仍年減約20%，顯示獲利結構的脆弱性。業界分析認為，保時捷業績下滑與電動化轉型步調遲緩，以及燃油車產品接軌問題密切相關。其旗艦電動車Taycan因充電效率欠佳、車載資訊系統反應遲鈍遭消費者詬病，銷量表現持續疲軟；純電版Macan上市時程延宕，錯失市場先機，加上品牌已終止電池自產計畫，前期投入恐難回收。在中國大陸市場方面，保時捷面臨多重挑戰。當地本土電動車品牌快速崛起帶來強大競爭壓力，例如小米SU7等車型以約三分之一價格即可達成相近加速性能，問界M9等車款則提供領先的車用智慧座艙體驗。加之年輕消費族群逐漸從「為品牌標誌買單」轉向「為使用體驗付費」，保時捷慣用的選配策略在國產車全系標配面前吸引力大減。該市場同時爆發通路危機，經銷商因庫存壓力出現歇業潮，鄭州等地部分展間資金鏈斷裂，導致車主無法正常交車。為因應市場變化，保時捷計畫於2026年將中國大陸據點從150家精簡至80家，以優化營運效率。面對經營困境，2026年1月接任的保時捷新任執行長駱明楷（Michael Leiters）提出「2035戰略」作為轉型方向，內容包括研發定位高於911的限量客製跑車、將卡宴等車型的燃油及油電混合版本保留至2030年，以及全球精簡3900個職缺以撙節開支。
太子集團「四大神獸」 蛙王5600萬、馬王1.35億拍出
台北地檢署偵辦太子集團跨國詐騙、洗錢案，查扣不法資產逾50億元，其中33輛豪車今（2）日在台灣警察專科學校拍賣。四大神獸之一的「蛙王」淺黃色Porsche 918 Spyder以新台幣5600萬元率先拍定；「馬王」艷麗紅色Ferrari LaFerrari則以1億3500萬成交，為目前拍賣價中最高。
F1科技灌注！紅牛聯手Singer打造最強911 剛性暴增175％
在汽車世界中，Formula 1尖端工程與經典老車向來被視為兩條平行線，前者代表的是最前沿的材料科學、模擬技術與極限效能，後者則象徵純粹機械感、設計傳承與駕駛情感。然而，專注於空冷Porsche 911重塑的美國改裝名家Singer，近期卻選擇與F1體系中舉足輕重的Red Bull Advanced Technologies展開合作，將賽車層級的工程思維，正式導入其重新詮釋的964世代911 Cabriolet與Targa敞篷車型之中，目標只有一個：讓沒有車頂的經典911，也能擁有接近Coupe車型的結構剛性與駕駛品質。Singer的改裝流程向來以徹底聞名，每一輛進入Classic Turbo計畫的Porsche 964，都會被完全拆解，內裝、外觀鈑件與所有機械元件一併移除，最終只留下原始的鋼製單體殼底盤。這個過程不僅是修復，更是重新想像的起點。不同於過往流程，這次在結構強化階段，Singer並未立刻進行實體改造，而是先將裸露的964底盤交由Red Bull Advanced Technologies進行全面性的數位掃描與建模。透過掃描資料與人工量測數據，工程團隊建立出精準的數位底盤模型，接著使用有限元素分析（Finite Element Analysis，FEA）軟體，計算敞篷與Targa版本在扭轉狀態下的整體剛性表現。透過反覆修正模型，讓模擬結果與實際量測數據相互對應，Red Bull Advanced Technologies得以清楚掌握964敞篷結構在行駛、制動與受力時，哪些區域承受最大的應變能與結構負荷，也就是車體最容易產生變形的關鍵弱點。
全球限量10輛、破億天價！ Apollo推賽道超跑 零百加速只要2.7秒
德國獨立超跑品牌Apollo Automobil正式揭露全新賽道專屬超跑Apollo EVO完整量產規格，這款被官方形容為「最純粹、最激進、最具情感連結」的作品，不僅延續品牌一貫的反叛德國工程精神，更將自然進氣V12、主動空氣力學與極致輕量化推向近乎瘋狂的境界，Apollo EVO全球僅限量10輛，每一輛皆為全訂製打造，堪稱當代最誇張的Track-only Hypercar之一。Apollo Automobil的歷史可追溯至2004年，由前Audi Sport負責人Roland Gumpert創立Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH，當年推出的Gumpert Apollo以224mph極速、7分11秒57的紐柏林單圈成績震驚車壇，在「量產車」尚未普遍挑戰賽道紀錄的年代便寫下傳奇，該車最終僅生產44輛，但也為品牌奠定不妥協的工程哲學。然而，如同多數小眾超跑品牌，Gumpert Sportwagenmanufaktur於2013年宣告破產，Roland Gumpert隨後離開並另起爐灶，品牌在新投資者接手後更名為Apollo Automobil，並於2017年推出搭載6.3升V12的Apollo Intensa Emozione，以極端造型與類比駕駛體驗重新站上世界舞台，而如今登場的EVO，正是該理念的全面進化版本。
金融掃黑扣321億！賓士、保時捷入庫 調查局揭洗錢吸金手法
調查局今年1月1日至31日發動「金融掃黑專案」，動員全台26個外勤處站、千餘名調查官，以虛設行號濫用人頭公司洗錢、電信網路詐欺、吸金、詐貸、證券詐欺、掏空公司資產、詐術逃漏稅捐等重大經濟犯罪掃蕩，共執行215案、搜索168處、約談725人、查獲不法公司953家、不法公司帳戶969個，犯罪金額達321億3796萬餘元，另查扣賓士、保時捷、BMW等7輛名車、名錶、名牌包及銀行帳戶等，不法所得達1億496萬元。
保時捷去年交付量下滑10% 台灣市佔率小幅提升
受惠於各市場均衡的銷售結構，保時捷在2025年全球共交付279,449部新車。相較於前一年的310,718部，交付量下滑約10%。保時捷的首要目標始終是堅持價值導向的產品組合。保時捷全球銷售及行銷執行董事會成員Matthias Becker表示：「在經歷連續幾年的歷史新高後，我們 2025 年的交付量雖低於去年水準，但此結果符合我們預期。這主要受 718 與 Macan 燃油車型的供應缺口、中國市場對專屬產品的需求持續疲軟，以及我們堅持價值導向的供應管理策略所致。在2025年，我們以傑出的車款——例如搭載T-Hybrid高性能混合動力系統的911 Turbo S——持續令客戶驚艷。」Becker補充道，2025年底純電Cayenne發表後獲得的熱烈迴響，也證明保時捷正透過創新且高性能的產品，精準滿足客戶的期待。Macan車系以84,328部的交付量榮膺最暢銷車款。北美市場則以86,229部的交付量蟬聯全球最大市場，表現與前一年持平。保時捷在2025年調整了市場定位，並制定具前瞻性的策略產品決策。2025年的交付組合凸顯保時捷正持續擴展其動力策略，提供燃油引擎、插電式混合動力及純電動車款，以回應全球客戶的多元偏好。2025年，保時捷全球交付的車輛中有 34.4% 為電動化車款（增加7.4個百分點），其中22.2%為純電動車，12.1%為插電式混合動力車。這使得全球純電動車的佔比達到2025年目標區間（20% 至 22%）的高標。在歐洲，電動化車款的交付量首次超越純燃油車型（電動化佔比達 57.9%），且每三部交付的新車中就有一部是純電動車。在Panamera和Cayenne車系中，插電式混合動力車型主導了歐洲的銷售表現。與此同時，燃油引擎T-Hybrid 911車型以全球51,583部的交付量創下新標竿。