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日媒爆Lexus UX將大改款！車身放大、230匹油電上身
Lexus旗下入門豪華休旅UX自2018年問世以來，憑藉緊湊車身尺碼、都會化設計與豪華質感，成功建立品牌入門SUV定位，成為許多消費者跨入Lexus品牌的重要車款，近年隨著市場快速朝電動化發展，以及同級競爭對手持續推陳出新，UX也逐步迎來產品世代更新時機。根據日媒最新曝光資訊，第二代Lexus UX預計將於2027年12月正式推出，除了導入全新平台、最新世代油電與純電動力外，車身尺碼、車室空間、科技配備與安全系統都將迎來歷來最大幅度進化，並藉由更清楚的產品定位，與品牌旗下LBX形成更明確的市場區隔。在新世代產品仍未正式登場前，Lexus也率先替現行UX300h推出全新Shining Essence特仕版本，透過專屬內外觀設計以及大量標準配備提升產品吸引力，不僅展現UX仍具備相當競爭力，也可視為新世代車型上市前的重要過渡版本。從現行產品持續更新到下一代全面革新，不難看出Lexus希望持續鞏固豪華都會SUV市場版圖的企圖心。根據目前曝光資訊，全新第二代UX仍將以Toyota新世代C-HR作為開發基礎，並同步導入支援最新電動化系統的新世代平台。相較於現行車型，新車最大的改變之一就是整體車身尺寸進一步放大，新一代UX車身尺碼預計為車長4,500mm、車寬1,840mm、車高1,600mm，軸距則由現行2,640mm增加至2,700mm，軸距一次增加60mm。雖然車長僅增加5mm，但透過更長軸距配置，大幅提升後座腿部空間，同時車尾設計也重新調整，降低後擋風玻璃傾斜角度，進一步改善後座頭部空間與行李廂容量，車高則因應純電版本電池配置，由現行1,540mm提高至1,600mm，在兼顧離地高度與乘坐舒適性的同時，也能容納容量更大的電池組，相較於定位較入門的LBX，新一代UX將提供更充裕的乘坐空間與更高等級產品定位，成為品牌小型豪華SUV產品線中的核心車款。外觀方面，新一代UX將全面採用Lexus最新設計語彙，車頭將不再沿用傳統大型紡錘式水箱護罩，而是採用與車身整合的一體式設計概念，使前方造型更加簡潔，同時改善空氣力學效率，受惠於全新引擎體積縮小，新世代引擎相較現行2.5升自然進氣引擎，體積縮減約20%、高度降低15%，因此引擎蓋可設計得更低，讓整體車頭輪廓更加流線，也有助於降低風阻。此外，新UX也將採用更具立體感的輪拱造型，強化SUV應有的力量感；車尾則兼顧實用性與運動感，在維持流線比例之餘，也藉由延伸車頂設計提升後廂空間，兼顧豪華與日常使用需求。
Mini也瘋越野！Countryman洛磯山脈嚴苛測試 10月全球亮相
隨著全球SUV市場持續朝向戶外生活與露營探險等多元使用情境發展，各大車廠也積極推出更具越野能力與冒險風格的新產品，向來以都會小型車聞名的Mini，如今也正式跨出舒適圈，預告即將推出品牌史上最具越野能力的Countryman特仕車型。
車迷放心了！BMW燃油版M3曝光 經典6缸引擎將保留
在全球車壇全面朝向電動化發展之際，BMW M品牌始終強調高性能駕馭樂趣不會因動力形式改變而消失，隨著BMW近年持續釋出Concept M Neue Klasse概念車，以及多次預告首款純電M3即將問世，不少性能車迷也開始擔心，象徵BMW直列6缸性能精神的燃油版M3是否將正式走入歷史。不過，BMW如今用實際行動給出了答案。近日，外媒首度拍攝到新世代燃油版BMW M3於德國紐柏林北環賽道進行高速測試，這也是新一代M3首次以內燃機版本公開現身道路測試，雖然全車仍覆蓋厚重偽裝，但從整體比例、四出排氣管以及更長的車頭設計來看，可以確認這並非純電版本，而是搭載直列6缸渦輪引擎的新世代M3，這也意味著BMW未來將採取燃油與純電雙動力並行策略，讓消費者可依照需求選擇不同動力系統，而非全面轉向純電。根據目前掌握資訊，純電M3預計將率先登場，而燃油版M3則預計最快2028年正式亮相，兩者將共享Neue Klasse全新設計語彙與大量車身架構，但仍各自保有符合不同動力需求的機械配置與性能特性，延續BMW M車系一貫「駕馭至上」的核心精神。過去一年，BMW幾乎所有焦點都放在純電M3身上，包括Concept M Neue Klasse概念車、Neue Klasse平台，以及四馬達純電性能架構，都讓不少車迷認為燃油M3將逐漸退場，然而此次燃油版測試車正式曝光，也證實BMW並未打算放棄內燃機性能車。未來新世代M3將首次同時提供燃油與純電兩種版本，形成品牌史上前所未見的雙動力策略。BMW Neue Klasse負責人Mike Reichelt日前便曾透露，新世代燃油M3將採用「全新型態的6缸引擎」，雖然外界一度猜測BMW是否可能改採V6架構，但BMW M部門執行長Frank van Meel早已明確表示，BMW仍將堅持品牌最具代表性的直列6缸配置，不會改用V6引擎。此次紐柏林測試車的曝光，也等同證實BMW對直列6缸引擎依舊充滿信心，並將持續作為M3最重要的性能核心。
神車再進化！新Toyota Corolla掀背亮相 數位座艙升級
Toyota正式發表2027年式Corolla Hatchback，雖然整體外觀與動力架構維持既有配置，但針對車內科技配備進行重點升級，藉由更大尺寸的數位儀表與多媒體系統，進一步提升整體使用體驗，同時也新增多款車色與備受車迷喜愛的18吋亮白色鋁圈配件，讓這款掀背車持續維持年輕、運動化的市場定位，新車將於2026年夏季開始在美國市場上市販售，建議售價自24,780美元起（約新台幣80萬元）。Toyota也同步表示，2027年式Corolla Sedan四門房車版本資訊將於稍晚公布。此次2027年式Corolla Hatchback並未針對車體結構或動力總成進行大幅修改，而是將更新重點集中於數位化座艙與便利科技，同時保留TNGA-C平台所帶來的操控表現與成熟底盤設定，希望持續在北美掀背車市場維持競爭力，也讓這款入門掀背車在不到2.5萬美元的價格帶中，依舊提供相當完整的科技、安全與駕駛樂趣。此次改款最大的變化來自車室內部，2027年式Corolla Hatchback全面提升數位化配備，其中SE車型標準配備7吋全數位儀表板，搭配8吋Toyota Audio Multimedia多媒體觸控螢幕，相較過去更具科技感，至於高階XSE車型則將12.3吋全數位儀表板與10.5吋Toyota Audio Multimedia資訊娛樂系統列為標準配備，讓車內科技氛圍大幅提升。Toyota也首次針對SE車型推出全新的SE Premium Package，讓不想直接升級至XSE的消費者，也能以較低預算獲得12.3吋數位儀表與10.5吋中控螢幕的組合，大幅縮短兩車型之間的配備差距，該套件於美國市場加價800美元，約合新台幣2.4萬元即可升級。除了螢幕尺寸升級之外，全車系仍標配Toyota Audio Multimedia系統、雙Bluetooth手機連線、六具揚聲器音響系統，以及無線Apple CarPlay與Android Auto，持續提供完整的智慧連網功能。此外，Toyota Connected Services也持續提供Safety Connect、Service Connect與Remote Connect五年試用服務，以及Wi-Fi Connect 30天或3GB流量試用方案，部分車型還可支援Drive Connect等進階功能。外觀方面，2027年式Corolla Hatchback並未更動原有設計，依舊維持低重心、緊湊且充滿肌肉感的車身比例，搭配銳利LED頭燈與LED尾燈，延續Corolla Hatchback一貫的運動化風格。不過Toyota此次新增數款車色，包括Inked、Blueprint以及Blueprint with Black Roof雙色塗裝，讓消費者擁有更多選擇，再加上既有的Inferno、Classic Silver Metallic、Finish Line Red、Magnetic Gray Metallic、Wind Chill Pearl、Ice Cap等車色，以及多種黑車頂雙色搭配，使2027年式車型擁有多達13種外觀配置。
Tesla跨足「腳踏車」！首款竟是兒童平衡車 售價7千元起
隨著電動車市場逐漸成熟，Tesla近年除了持續拓展旗下電動車、能源與機器人產品布局之外，也積極推出各式品牌周邊商品，從服飾、酒類、充電配件到兒童玩具，不斷擴大品牌生活圈。然而，全球車迷多年來期待Tesla推出真正的電動自行車（E-Bike）始終未能實現。如今Tesla終於正式發表旗下首款雙輪產品，卻與外界想像大相逕庭，這款名為「Balance Bike for Kids」的新品並非電動自行車，也沒有馬達、更沒有踏板，而是一輛專為2至5歲幼童打造的平衡車，售價225美元（約新台幣7,269元），將於7月31日正式開放訂購，預計8月底開始出貨。雖然產品定位與車迷期待有所落差，但Tesla仍透過品牌一貫的極簡設計語彙、高質感用料以及鮮明品牌識別，成功吸引市場關注，甚至在部分市場一度迅速售罄，再次展現Tesla品牌商品的高人氣。多年來，市場上不斷流傳Tesla將推出自行車的消息，不少設計師更曾繪製各式概念圖，甚至「Tesla Model B」的傳聞也時有所聞，然而Tesla始終未曾推出真正的雙輪產品，直到如今才正式帶來品牌第一款自行車產品，不過這並不是外界期待已久的電動自行車，而是一款沒有任何電力輔助、沒有傳動系統，也沒有踏板的平衡車。Tesla表示，這款Balance Bike for Kids主要是提供孩童在正式騎乘腳踏車前學習平衡技巧，孩子只需雙腳踩地向前推進，即可逐步建立騎乘平衡感，同時也能隨時將雙腳放下停止移動，降低初學騎乘時的恐懼感與跌倒風險。Tesla指出，新車主要適合2至5歲兒童使用，最低建議腿長為35公分，建議騎乘體重最高30公斤，產品最大承載重量則為35公斤，可涵蓋大多數幼童的使用需求。
神車大改款！Toyota新Corolla概念車亮相 鯊魚頭超搶眼
自1966年問世以來，Toyota Corolla始終是全球最具代表性的國民車之一，不僅締造超過半世紀的銷售傳奇，更憑藉穩定可靠、價格親民與持續進化的產品定位，在全球超過150個國家與地區建立龐大市場基礎。歷經12個世代的演進，Corolla早已不只是單一車型，而是涵蓋房車、旅行車、掀背車、高性能車型與SUV等完整產品家族，成為Toyota最重要的全球戰略車系之一，隨著汽車產業快速邁向電動化、智慧化與碳中和時代，Corolla未來將如何延續經典，也成為市場高度關注的焦點。在2025年10月舉辦的Japan Mobility Show 2025日本移動展上，Toyota正式展出名為「Corolla Concept」的概念車，雖然原廠並未直接表示這就是下一代Corolla的量產雛形，但從命名方式、設計方向以及所展示的技術內容來看，外界普遍認為這款概念車極有可能預告預計於2027年前後問世的第13代Corolla發展方向。相較於歷代車型偏向務實保守的設計語彙，Corolla Concept展現出截然不同的未來風格，不僅全面採用最新家族化設計語言，更同步揭露Toyota未來多元動力平台與Multi-Pathway多元能源策略的發展藍圖，也讓全球市場對下一代Corolla充滿更多期待。1966年誕生的Corolla，是Toyota最成功且最具代表性的車系之一，初代車型開發時便以「為全世界人們帶來幸福與福祉」作為產品理念，同時秉持「優質低價」、「持續進化」以及「提供超越期待的價值」三大核心精神，這樣的產品哲學成功打動全球消費者，不僅讓Corolla迅速建立市場地位，也逐漸成為Toyota最重要的全球戰略車款。歷經超過半世紀發展，Corolla如今已於全球超過150個國家與地區販售，並成為汽車產業最具代表性的全球車款之一，除了持續維持平價實用的定位外，Corolla歷代產品也不斷因應市場需求進化，不再侷限於傳統四門房車，而是逐步發展出多元車型，滿足不同消費族群的使用需求。
Toyota「放大版RAV4」開賣倒數！7人座豪華配置售價曝
在美日關稅協議帶動下，日本市場開始導入更多美國製車款，其中Toyota也宣布，過去曾以Kluger之名在日本販售的美規Highlander將重新回歸，並於8月1日正式上市。這款大型休旅常被車迷視為「放大版RAV4」，不僅車身尺碼更大，也具備三排7人座空間，日本市場僅提供Limited ZR Hybrid單一車型，售價860萬日圓，約新台幣170萬元。
樂高超跑上賽道！32萬塊積木組成 飆出111km/h刷新紀錄
當積木不再只是玩具，而是真正能夠駕駛、加速甚至挑戰賽道紀錄的工程作品時，Lego與Koenigsegg再次證明創意與技術沒有極限。為慶祝全新Lego Technic Koenigsegg Sadair’s Spear Megacar正式上市，Lego集團與瑞典超跑品牌Koenigsegg攜手打造出一輛可實際行駛的1:1全尺寸Lego Technic Koenigsegg Sadair’s Spear，並直接將它開上英國Goodwood莊園著名的爬坡賽道，以111km/h的速度刷新Lego可駕駛車輛最快紀錄，成為歷來速度最快的Lego Technic大型實車作品。這項驚人的挑戰不僅象徵Lego Technic「Build For Real」理念的極致展現，也讓這款以超級跑車為藍本打造的積木模型，真正跨越玩具與工程技術之間的界線。過去Lego曾多次打造1:1比例的實車模型，但大多數僅作為展示用途，真正能夠上路行駛的案例相當有限，更別說挑戰高速紀錄，此次Lego與Koenigsegg選擇以最新發表的Sadair’s Spear作為主角，不僅製作出完整等比例車體，更賦予其實際行駛能力，最終成功締造111km/h的全新速度紀錄，遠遠超越先前由Lego車輛所保持的50km/h紀錄，幾乎將原有成績直接翻倍。更令人驚訝的是，Lego團隊並未選擇在封閉測試場完成挑戰，而是直接將這輛積木超跑帶往全球車迷心中的聖地「Goodwood爬坡賽」，讓這項挑戰擁有與真正超級跑車同等級的舞台。負責駕駛這輛Lego Technic Koenigsegg Sadair’s Spear的並非特技演員，而是Koenigsegg原廠測試車手Markus Lundh，巧合的是，Lundh本身正是2025年駕駛真正Sadair’s Spear於Goodwood Festival of Speed創下爬坡紀錄的車手，因此這次由他駕駛Lego版本重返同一條賽道，無疑具有高度象徵意義。有趣的是，這次挑戰甚至是以反方向攻克Goodwood著名坡道，最終成功跑出111km/h的成績，並正式成為Goodwood歷史上首個「Lego車輛速度紀錄」。Markus Lundh表示：「能夠坐進這輛全尺寸Lego Technic作品的駕駛座，是一件非常不可思議的事情，它真的讓我有種正在駕駛真正Koenigsegg的感覺，也讓我想起2025年駕駛Sadair’s Spear在Goodwood創下紀錄的那一天。」他進一步表示：「能夠再次在這條傳奇賽道締造另一項紀錄非常令人興奮，而這也證明Lego Technic工程團隊所達成的技術水準已經來到相當驚人的境界。」
Lean3定位好尷尬！交通部新規挨轟 網酸：缺點全包
在台灣出現的「駕艙機車（Cabin Scooter）」，因擁有全封閉車室、免戴安全帽、可遮風避雨等特色，被不少人視為介於機車與汽車之間的新型態交通工具。不過，隨著相關法規陸續上路，卻也引發大量討論，不少網友直言：「感覺把汽車和機車的不方便全部加在一起了」、「交通部到底怎麼討論出這套規則？」從目前法規來看，駕艙機車雖然掛的是機車牌，但在駕照、路權、安全規範等多數項目，又幾乎全面比照小客車管理，因此被不少人形容是「最四不像」的新車種，所以更認為Lean3開價31萬已經有點緊繃，現在法規亂成一團、連停車都要一國多制，大部分消費者哪敢嘗試？根本未上市就前景一片黑暗。
馭望．競化，All New SYM JET SL/SL 上市
「賽道王者JET SL/SL+ 2026全面進化大改款」SYM JET車系憑藉卓越的操控性與強悍的動力輸出，長年在賽道上傲視群雄，成為國內賽事選手的首選車款。除了在賽場上的使用率高達70%，在市場上也穩坐年度銷售榜首。為持續保有賽場與市場的競爭力，SYM 蒐集多年來從賽事歷練、市場調研等獲得的消費者回饋，將過往車款待改善的重點，在這一次的進化中全面優化，隆重推出 All New JET SL/SL+，以優異的性能與操控體驗，重新定義運動型車款的標竿。
賓士小G再傳新消息！改赴「匈牙利生產」 背後原因曝光
Mercedes-Benz旗下最具代表性的越野車G-Class即將迎來全新家族成員，外界期待已久的「Baby G-Class」預計最快將於2026年正式登場。不過最新消息指出，這款定位更親民、尺碼更小的G-Class，並不會在德國生產，而是改由匈牙利工廠負責組裝，背後原因也與Mercedes-Benz近年積極控制生產成本有關。
百年REO回歸車壇！3車型齊發最快後年底交車 車價68萬起
當全球汽車產業仍將焦點放在電動化、大型化與高科技座艙之際，美國卻有一家新創車廠選擇逆勢而行，試圖重新定義「卡車」的本質，來自美國德州的新創企業REO Industries正式宣布，將以復活超過百年歷史的REO Motor Car Company品牌之名，推出一系列被稱為「Ameri-Kei」的新世代小型皮卡與SUV，主打機械結構簡單、價格親民、維修容易以及手排駕馭樂趣，並計畫於美國德州生產，最低入手價格僅21,500美元（約新台幣68萬元），對於近年平均售價動輒超過5萬美元、尺寸愈來愈龐大的美國皮卡市場而言，REO的構想無疑是一股截然不同的新風向。REO這個名字對許多年輕車迷而言或許相當陌生，但在美國汽車發展史上卻具有舉足輕重的地位，品牌創辦人Ransom E. Olds早在19世紀末便創立了Olds Motor Vehicle Company，後來演變為知名品牌Oldsmobile，由於經營理念衝突，Olds在創立不到十年後便離開公司，並於1905年成立競爭對手REO Motor Car Company。REO最著名的產品莫過於1915年推出的Speed Wagon商用車，這款車型被許多歷史學者視為現代皮卡的始祖之一，其概念甚至早於今日熟知的美式Pickup Truck市場成形，Speed Wagon一路生產超過40年，直到1960年代末REO品牌結束營運為止。如今，REO商標權歷經數十年的轉手、併購與流轉後，最終被德州企業家暨房地產開發商Zach De Bernardi取得，並決定以全新的REO Industries之名重新進軍汽車產業。與目前多數新創車廠直接投入電動車市場不同，REO選擇走向完全相反的方向，De Bernardi表示，這些新車將被歸類為全新的「Ameri-Kei」級距，也就是融合日本輕型Kei Truck實用精神與美國道路需求所打造的新型態車種，日本Kei Truck向來以車身小巧、價格低廉、耐用實用而聞名，但由於尺寸限制與法規差異，難以完全符合美國消費者需求。因此REO決定將這項概念放大，打造更適合北美道路環境與法規要求的產品。首款車型Runabout T4X車長約4,572mm，幾乎與Mazda3 Sedan相當，卻擁有接近中型皮卡的車寬與車高表現，整體尺寸約為4.57米長、1.88米寬與1.88米高，雖然比真正的Kei Truck大上不少，但相較於目前美國主流皮卡仍顯得十分精巧。
車身充電恐帶電！BMW全新iX3爆2大安全隱憂 剛上市急召回
BMW寄予厚望的全新世代純電休旅iX3，才剛作為品牌「Neue Klasse（新世代）」電動車平台的首款量產車正式上市不久，便接連爆出兩項安全問題，KBA德國聯邦汽車運輸管理局近日公布兩起針對新世代BMW iX3的召回行動，其中最受關注的是部分車輛在充電過程中可能導致車身鈑件帶電，若車主在特定情況下接觸車身，甚至存在遭受電擊的風險，另一項涉及側邊氣囊固定螺栓安裝不符規範的問題，則影響更大範圍車輛，全球共計4,843輛受到波及。對於正準備以Neue Klasse平台開啟BMW下一個電動化時代的品牌而言，這兩起召回事件無疑替新車上市增添了一些陰影。不過BMW強調，目前尚未接獲任何人員受傷或財物損失通報，公司也已啟動相關維修與預防措施。根據BMW與德國KBA公布的資料，首起召回涉及2025年11月25日至2026年2月20日間生產的145輛BMW iX3，全球受影響車輛共145輛，其中德國市場有28輛，問題源自於車上的「Comfort Charging Electronics」充電電子模組，也就是一般所稱的車載充電器（Onboard Charger），該系統主要負責將家用充電樁或公共交流電（AC）充電設備提供的電力，轉換為可供高壓電池儲存的直流電（DC）。BMW表示，由於製造過程中的瑕疵，部分充電模組可能出現異常情況，導致車輛在充電期間，車身鈑件上可能產生電壓。若使用者在車輛充電時接觸車身，理論上存在遭受電擊的可能性，雖然BMW指出這類情況發生機率極低，目前也沒有任何受傷案例，但考量到高壓電動車的安全性，公司決定採取最保守的處理方式，對所有受影響車輛直接更換整套車載充電器，而非局部維修或軟體修正。
smart#2內裝「一體式沙發」超吸睛 續航達300公里
面對全球城市交通環境日益複雜，以及都會生活型態持續演變，smart再度回歸品牌創立初衷。日前官方率先釋出全新smart #2的內裝設計與專屬ECA平台資訊，預告這款全新超緊湊型純電車即將登場，並再次展現品牌對於都會移動的獨到見解。smart表示，在全球城市交通壅塞成為顯著問題之前，品牌便已開始思考如何因應城市生活需求，並透過產品提供相應的解決方案。全新smart #2延續品牌一貫的設計理念，車身比例、無窗框車門以及細膩的車身曲面細節，都圍繞著功能即時尚的核心精神發展，讓實用性與設計感取得平衡。
Nissan Kicks越野版！超帥粗獷造型曝 滿油續航1200公里
Nissan近日正式在日本發表第二代Kicks e-Power，不僅首度導入品牌最新第三代e-Power油電系統，更同步推出全新Kicks Rock Creek越野版，為這款都會跨界休旅增添濃厚戶外冒險風格。新車由Nissan Motorsports & Customize（NMC）部門操刀打造，透過專屬外觀、內裝與四驅配置，瞄準近年持續升溫的Outdoor市場，預計今年冬季率先在日本上市，預估售價400萬至430萬日圓（約新台幣79萬至85萬元）。
賣10年不退休！Volvo熱銷XC40再改款 燃油、純電全保留
儘管Volvo正積極推動電動化轉型，但旗下最暢銷的小型休旅XC40似乎還不打算退休。近日海外捕獲最新XC40測試車，從車身細節判斷，這款問世將近10年的車型即將迎來第二次中期改款，預計於2027年正式亮相。新車除了外觀與內裝更新之外，燃油動力預料也將持續保留，顯示Volvo對於傳統動力市場仍未完全放手。