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後輪驅動
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Mazda CX-5大改款登場！限時升級5年保固 售價94.9萬起
車輛不僅是連結兩地的移動工具，更是陪伴駕駛與珍視之人拓展生活疆界的重要夥伴。Mazda 致力將細膩的匠心造詣與 Smile Every Mile 的駕馭愉悅融入日常，讓每段旅程都化為值得珍藏的美好記憶；並以涵蓋不同車身尺碼與駕馭取向的跨級距產品陣容，回應不同生活型態與用車需求，陪伴每位車主找到契合自身步調的理想座駕。
賓士GLA大改款亮相！首推「純電版本」不用200萬可入手
Mercedes-Benz賓士旗下入門休旅車GLA，近日迎來全新大改款，不只有全新車身外型，還首度推出純電以及48V輕油電雙動力。目前德國原廠已開放預訂，售價4萬8599.60歐元起，折合台幣約180萬，台灣經銷端也提前布局接單，預計最快明年（2027）就會來台和車迷見面。
保時捷新專利超狂！起步前先噴「輪胎噴膠」 增強抓地性能
在高性能跑車領域中，如何將引擎或電動馬達所輸出的龐大動力有效傳遞到路面，一直都是各家車廠持續研究的重要課題，隨著馬力不斷攀升，即便搭載高性能輪胎、四輪驅動系統、電子限滑差速器以及先進循跡控制技術，車輛仍可能因輪胎抓地力不足而出現打滑、空轉甚至影響加速成績的情況，因此，各家品牌除了持續精進底盤、懸吊與輪胎技術之外，也積極尋找更多能提升輪胎抓地力的新方法。
車迷放心了！BMW燃油版M3曝光 經典6缸引擎將保留
在全球車壇全面朝向電動化發展之際，BMW M品牌始終強調高性能駕馭樂趣不會因動力形式改變而消失，隨著BMW近年持續釋出Concept M Neue Klasse概念車，以及多次預告首款純電M3即將問世，不少性能車迷也開始擔心，象徵BMW直列6缸性能精神的燃油版M3是否將正式走入歷史。不過，BMW如今用實際行動給出了答案。近日，外媒首度拍攝到新世代燃油版BMW M3於德國紐柏林北環賽道進行高速測試，這也是新一代M3首次以內燃機版本公開現身道路測試，雖然全車仍覆蓋厚重偽裝，但從整體比例、四出排氣管以及更長的車頭設計來看，可以確認這並非純電版本，而是搭載直列6缸渦輪引擎的新世代M3，這也意味著BMW未來將採取燃油與純電雙動力並行策略，讓消費者可依照需求選擇不同動力系統，而非全面轉向純電。根據目前掌握資訊，純電M3預計將率先登場，而燃油版M3則預計最快2028年正式亮相，兩者將共享Neue Klasse全新設計語彙與大量車身架構，但仍各自保有符合不同動力需求的機械配置與性能特性，延續BMW M車系一貫「駕馭至上」的核心精神。過去一年，BMW幾乎所有焦點都放在純電M3身上，包括Concept M Neue Klasse概念車、Neue Klasse平台，以及四馬達純電性能架構，都讓不少車迷認為燃油M3將逐漸退場，然而此次燃油版測試車正式曝光，也證實BMW並未打算放棄內燃機性能車。未來新世代M3將首次同時提供燃油與純電兩種版本，形成品牌史上前所未見的雙動力策略。BMW Neue Klasse負責人Mike Reichelt日前便曾透露，新世代燃油M3將採用「全新型態的6缸引擎」，雖然外界一度猜測BMW是否可能改採V6架構，但BMW M部門執行長Frank van Meel早已明確表示，BMW仍將堅持品牌最具代表性的直列6缸配置，不會改用V6引擎。此次紐柏林測試車的曝光，也等同證實BMW對直列6缸引擎依舊充滿信心，並將持續作為M3最重要的性能核心。
Nissan新Kicks賣翻！2週狂接7000張訂單 近半買家直上頂規
Nissan全新大改款Kicks e-Power於今年6月17日正式在日本上市，不僅換上全新世代外型設計，更首度導入第三代e-Power油電動力與e-4ORCE電子四驅系統。根據日媒最新消息，新車上市短短兩週，累積接單已突破7,000張，遠超原廠預期，其中更有近五成消費者直接選擇頂規四驅車型，顯示新世代Kicks的產品策略成功獲得市場肯定。此次大改款Kicks外觀全面翻新，採用Nissan最新家族化設計語彙，車頭造型與Serena等新世代車款相呼應，整體線條較過去更加方正厚實，營造出更具SUV氣勢的視覺感受，同時新增「共鳴藍」車色，進一步提升辨識度與年輕化形象。車身尺碼同步放大，來到4,365×1,800×1,615mm，軸距則為2,655mm，不僅有助於提升後座空間，也讓整體乘坐舒適性更符合家庭買家的需求。
高層才宣布Altima停產！Nissan改口：至少再賣1年 仙草扛主力
Nissan旗下中型房車Altima日前一度傳出即將走入歷史，甚至有品牌高層親口證實將全面停產，消息曝光後引發不少車迷討論。不過，事情卻在短短幾天內出現大逆轉，Nissan官方隨即發布正式聲明，強調Altima仍是品牌產品陣容的重要成員，至少還會持續販售一年，也讓原本看似已經拍板定案的停產計畫出現變數。
MR2復活倒數！Toyota中置GR Yaris開發近尾聲
Toyota近年積極復興性能車陣容，除了新一代Celica傳聞不斷外，車迷期待已久的MR2也終於有了最新進展。Toyota Gazoo Racing近日公開一部長達90分鐘的開發紀錄片，首度詳細揭露中置引擎GR Yaris測試計畫。這項歷時三年的開發如今已進入最後階段，而這輛看似GR Yaris的特殊原型車，其實正是未來新世代MR2與Celica的重要技術驗證平台。
挪威神峰哈蘭德獲封「網路寶貝甜心」 私下5億夢幻車庫曝光
2026美加墨世界盃，挪威神鋒Erling Haaland（哈蘭德）無疑是全球球迷熱議的焦點。雖然挪威止步8強，無緣挑戰冠軍，但首次參加的哈蘭德不僅以驚人的進球效率寫下多項世界盃紀錄，場外更因為反差萌的個性與各種迷因席捲社群，被外媒形容是「網路上的寶貝甜心（the internet’s babygirl）」。而對車迷而言，哈蘭德另一個令人稱羨的地方，就是他那座總價值超過新台幣5億元的夢幻車庫。
TOYOTA Hilux大改款登台！配備升級、售價再降1.1萬
Toyota總代理和泰汽車正式在台發表大改款Hilux，正式售價為161.9萬元，較先前163萬元預售價再下修1.1萬元。新車延續Hilux一貫高耐用性、高可靠度的產品精神，同時藉由更科技的外觀、豪華化內裝以及更完整的越野科技，進一步瞄準兼顧工作、休閒與戶外生活的消費族群。
Koenigsegg封神！「1車型」8.54秒飆1/4英里 創量產車紀錄
瑞典超跑品牌Koenigsegg再次向全球車壇證明內燃機性能仍有極大潛力，品牌近日宣布，旗下旗艦Hypercar車型Jesko Absolut於瑞典Ängelholm總部測試場地再度刷新多項量產車紀錄，其中最受矚目的莫過於四分之一英里（402公尺）衝刺成績達到8.54秒、尾速高達305km/h，不僅刷新品牌自身紀錄，更成為全球首款在四分之一英里終點速度突破300km/h的量產車，再次鞏固Jesko Absolut作為當今最強燃油量產車之一的地位。Koenigsegg表示，Jesko Absolut是在瑞典國慶日當天於品牌總部專屬機場跑道完成此次測試，根據官方公布數據，Jesko Absolut在四分之一英里距離內跑出8.54秒的成績，終點速度達305km/h；半英里（804公尺）則僅需12.76秒，尾速更高達373km/h。這項成績相較Jesko於2025年創下的紀錄有明顯進步，當時四分之一英里成績為8.88秒，半英里成績則為13.27秒，尾速約360km/h，短短一年時間便再度大幅提升性能表現，也讓Jesko Absolut進一步改寫量產車加速紀錄。其中最具代表性的數據莫過於305km/h的四分之一英里尾速，Koenigsegg指出，這不僅是目前量產車在四分之一英里距離內所創下的最高終點速度，同時也是汽車發展史上首次有量產車在402公尺距離內突破300km/h大關。更令人驚訝的是，Jesko Absolut完成這項壯舉時並未使用經過特殊處理的直線加速賽道，也沒有使用專用競技輪胎，而是在未經預備處理的普通跑道上，搭配原廠量產街胎完成測試。此外，全車動力皆由後輪輸出，並未採用目前高性能電動車常見的四輪驅動架構。近年來四分之一英里紀錄大多被高性能電動Hypercar壟斷，原因在於電動馬達能提供瞬間最大扭力，搭配四輪驅動系統更容易將動力完整傳遞至地面，目前量產車四分之一英里加速紀錄仍由Rimac Nevera R保持，成績為7.9秒，不過Jesko Absolut此次雖未能超越Nevera R的時間紀錄，但在終點速度方面卻展現出更驚人的實力。根據測試結果，Jesko Absolut以305km/h通過終點，而Nevera R即使加速時間更快，終點速度仍略低於Jesko Absolut。換句話說，Jesko Absolut雖然起步不如四輪驅動電動車迅猛，但在中後段加速能力上展現出極為強大的優勢。除了Rimac Nevera R之外，英國McMurtry Spéirling也曾創下7.97秒的四分之一英里成績，但由於其極速同樣約為305km/h，因此即使在相同距離內完成衝刺，也僅能與Jesko Absolut在終點速度方面打成平手。
2026駕艙機車法規上路！台灣Lean3售價、路權停車與駕照規定懶人包
駕艙機車法規2026年6月30日正式施行，需持汽車駕照、免戴安全帽、路權比照小型車但禁行快速公路與國道。目前唯一可預訂車款Lean3售價32.8萬元起，個人版預計2027年第一季交車。本文整理駕艙機車駕照規定、路權限制、停車規費與購車前三大現實問題。
奧迪A6 allroad五代來了！首搭PHEV與寬體打造全能旅行旗艦車
在SUV持續主導全球市場的時代，旅行車依然擁有一群忠實擁護者，而Audi旗下最具代表性的跨界旅行車A6 allroad，如今也迎來第五代全新車型，新世代Audi A6 allroad不僅首度採用寬體車身設計，更首次導入插電式油電混合動力系統（PHEV），搭配標配quattro四輪驅動、主動式氣壓懸吊與後輪轉向系統，進一步強化其兼具長途舒適性、越野能力與豪華科技的全方位定位。Audi表示，全新A6 allroad將於2026年6月18日起於歐洲市場開放訂購，德國市場起售價為77,250歐元（約合新台幣283萬元），並預計於今年秋季正式上市，美國市場也已確認將於2027年導入，延續Allroad車系在當地市場的獨特地位。自1999年首代A6 allroad問世以來，這款結合旅行車實用性與輕度越野能力的跨界車型便成為Audi產品陣容中的經典代表，來到第五代車型，Audi首度為A6 allroad導入寬體車身設定，較標準版A6 Avant增加111mm車寬，成為歷代最具肌肉感與存在感的一代。除了更寬闊的車身輪廓外，新車也配置專屬防刮材質輪拱、前後保桿護板、車側飾板以及大型鋁圈，輪圈尺碼提供19至21吋選擇。Audi指出，寬體設計不僅強化視覺張力，也讓A6 allroad展現更接近高性能RS車型的霸氣姿態，不少外媒甚至認為，這套寬體設定或許預示未來新世代RS6 Avant的設計方向。與A6 Avant相比，新車離地高度提升34mm，加上更寬的輪胎配置，使其能在保有低重心操控優勢的同時，具備更優異的非鋪裝路面行駛能力。
Nissan Z改款登場！5大彩蛋致敬60年傳奇 首增手排NISMO
自1969年誕生以來Nissan Z一直是日系跑車文化中最具代表性的車系之一，從初代Datsun 240Z、300ZX，到如今代號RZ34的第七代Z，這款後輪驅動雙門跑車已累積近60年的歷史，如今Nissan正式為2027年式Z帶來中期改款更新，不僅針對性能進行強化，更透過大量向歷代車型致敬的設計細節，讓這款現代跑車與經典血統產生更深連結。預計於2026年夏季率先在美國市場上市的2027 Nissan Z，除了新增NISMO車型手排版本、Performance車型升級更大尺寸避震器外，設計團隊更埋藏了多項「彩蛋」，向歷代Z車系致敬，從車頭造型、輪圈設計、車色搭配到數位儀表動畫，都能看見Nissan對這段跑車傳奇歷史的尊重與延續。當現行第七代Z於2023年問世時，大尺寸進氣口雖然能滿足3.0升雙渦輪增壓V6引擎的散熱需求，但也引發不少車迷討論，為了兼顧性能與經典元素，Nissan設計團隊重新調整前保桿與水箱護罩造型，在保留原有散熱能力的前提下，加入橫向飾條形成分離式格柵設計。這項改動靈感直接來自初代S30世代240Z，使新車正面輪廓更加接近經典車型，為了實現這項改變，工程團隊甚至重新調整前方停車感測器配置方式，確保功能不受影響。此外，車頭原本的Nissan廠徽也被全新Z字樣徽飾取代，呼應S30、S130、Z31以及Z32等歷代經典車型的設計語言，進一步強化復古氛圍。除了車頭之外，Performance車型也換上全新設計的19吋RAYS鋁圈，這組輪圈設計靈感源自1980年代中期的Z31世代300ZX，其十輻式星芒造型延續當年經典樣貌，同時透過現代化線條呈現更具運動感的視覺效果。Nissan設計總監Shinichiro Irie表示，新輪圈必須在現代感與歷史傳承之間取得平衡，因此採用較細的輪輻設計，不僅重現Z31風格，也能完整展現Performance車型配備的大尺寸煞車碟盤與紅色煞車卡鉗，這組輪圈搭配Bridgestone Potenza S007高性能輪胎，後輪比前輪加寬0.5吋，藉此提升抓地力與操控穩定性。值得一提的是，RAYS本身也是日本輪圈界的重要品牌，成立於1973年，旗下Volk Racing TE37更被視為性能車改裝界的經典代表之一，因此這項搭配也別具意義。
Nissan Kicks大改款！首搭第三代油電系統 滿油可跑1200公里
台灣消費者期待已久的新一代日規Nissan Kicks e-Power終於有更明確消息。全新Kicks將率先於日本市場登場，並首度搭載Nissan最新第三代e-Power油電系統，不僅外型全面改走更方正、科技化的路線，滿油續航力更上看1,200公里，未來裕隆日產預計以進口方式導入台灣販售，對決Honda ZR-V e:HEV。
Hellcat回來了！Dodge證實HEMI V8復活 馬力破700匹
在歷經超過兩年的爭議、車迷反彈與市場質疑後，Stellantis終於正式確認：搭載6.2升機械增壓HEMI V8引擎的全新Dodge Charger SRT Hellcat即將回歸，而且最大輸出將超過700ps馬力，這不只是單一車型復活，更象徵Dodge重新向傳統美式Muscle Car精神靠攏的重要轉折。根據外媒取得的消息，Stellantis日前向部分美國媒體展示多款即將在2030年前推出的新車，其中便包含全新Charger Hellcat。這也是品牌首度以近乎官方形式證實HEMI V8將重返新世代Charger車系。Stellantis近期公布新世代產品藍圖，計畫推出60款全新車型，另有50款車型將進行大幅更新，而其中多款產品將鎖定美國市場，對性能車迷而言，最受矚目的焦點無疑就是Hellcat的復活。事實上，自從第八代Charger於2024年登場後，Dodge的策略便引發大量爭議，當時品牌率先導入純電動力的Charger Daytona，並以雙馬達四輪驅動架構作為新世代Muscle Car核心，但這樣的設定卻讓大量傳統車迷感到失望。雖然Dodge後續又推出搭載Hurricane雙渦輪直列六缸引擎的Charger Sixpack，希望藉由燃油動力挽回市場支持，但對許多死忠美式性能車玩家而言，真正的靈魂依舊是HEMI V8。而市場數據似乎也證明了這點，2025年底推出的Charger Sixpack雖然成功改善市場氣氛，但根據報導指出，2026年第一季燃油版Charger銷量仍以7比1的差距，大幅領先純電Charger Daytona。
油車轉電動車有多省？特斯拉：每年電費只要7400元、狂省3萬元
國際政經情勢不穩導致全球油價飆升，油車轉電動車成最新趨勢。以Tesla熱銷車款Model 3為例，15分鐘即可補充超過300公里續航里程，充電一年電費僅需7400元，是同級燃油車五分之一，年省逾三萬元燃油開銷。特斯拉也首度公開內部資料，全台近8萬名車主中，超過一半選擇安裝家用壁掛式充電座。