電動車需求 結果共18筆

電氣化被視為未來，尤其電動車在幾年前猶如救世主一般，將以往的燃油動力批評的一文不值，但是隨著時間的推進，越來越多消費者並不買單電動車，主要憂慮仍是充電基礎與續航力表現。而美國汽車協會 (AAA) 研究表示，雖然消費者對電動車不再極度反對，但電動車的需求正在下降，選擇燃油或是混合動力的人數卻正在攀升。

隨著全球純電動車需求趨緩，讓愈來愈多「特斯拉（Tesla）殺手」的新創電車品牌，在巨大營運壓力下宣佈裁員，最新一家就是創立於2007年的Lucid。最新消息指出，這家獲得沙烏地阿拉伯公共投資基金（Public Investment Fund）鉅額資助的電動車品牌，如今在銷售量毫無起色的困境下，被迫進行大規模裁員節省支出。

這星期有兩大汽車界盛事接連登場，一個是曼谷車展，除了多間中國車商帶來全新電動車款、釋出設廠計畫，另外還有越南的電動車大廠Vinfast，宣布要進軍泰國市場；另一場，則是美國的2024紐約車展，但受到純電車需求放緩的影響，可以看到各家大廠開始選邊站，也讓燃油車和混動車，似乎又重回國際舞台！

隨著中國大陸電動車需求放緩，讓曾是國際當紅原物料「鋰」不再瘋漲，國際鋰價在2022年11月突破每公噸60萬元人民幣，達到高點後迅速下跌，跌幅超過8成。目前市場對碳酸鋰的需求仍處低迷，呈供需兩弱的格局。

美國電動車品牌特斯拉，今年以來股價已下滑超過30%，包括富國銀行和瑞銀，都紛紛調降特斯拉投資評級，除了安全問題、電動車需求放緩，中國大陸品牌市占率也急起直追，特斯拉投資人認為這都要怪執行長馬斯克。一向我行我素的馬斯克，除了特斯拉，他創辦的太空公司SpaceX，週四則是成功把全球最大運載火箭「星艦」送上太空，不過在返回地球時爆炸失聯。

中國大陸全力發展電動車市場，讓傳統汽車面臨巨大挑戰，根據日媒報導，因大陸市場迅速轉向電動汽車，導致日本汽車製造商陷入苦戰。TVBS北京特派林閔榛今(5日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人譚伊倫線上訪問表示，「日本經濟新聞中文網報導，大陸電動汽車需求大幅提升，許多主攻燃油引擎的日本汽車產業陷入苦戰，繼豐田7月裁減約1000名員工之後，本田也決定裁減在大陸工廠約900名的員工，三菱汽車則是選擇退出大陸汽車生產業務，此外，報導中提到，本田這次裁員的是，和中國廣州汽車集團的合資企業『廣汽本田』，廣汽本田1至10月銷量較去年同期下滑18.5％，降到約49萬輛，目前實施生產調整，決定裁撤在廣州市工廠從事組裝工作的派遣員工。」

為因應北美市場劇增的電動車需求，韓國現代汽車集團與LG能源解決方案公司（LG Energy Solution）今天決定合作投資5.7兆韓元（約新台幣1357億元）在美國建設電池廠，目標在2025年投入生產。

今（21）日熱搜關鍵字為「特斯拉股價」。特斯拉（TSLA）股價於美國時間週四（20日）下跌9.75%，跌至1個月新低點，知名半導體分析師陸行之指出，特斯拉「殺價保市佔」讓整個產業鏈都有降價壓力，而他主導的全球大降價，肯定造成明年電動車需求大爆發。以下為最受網友歡迎、點閱率最高的5則新聞。

特斯拉（TSLA）股價於美國時間週四（20日）下跌9.75%，跌至1個月新低點，主因特斯拉瘋狂降價，今年在美國已經降價6次，週三美股盤後公布2023年首季財報，雖營收年增24%，但每股盈餘年減21%，整體毛利率更跌至19.3%，這也是超過兩年來的最低點。對此，知名半導體分析師陸行之指出，特斯拉「殺價保市佔」讓整個產業鏈都有降價壓力，而他主導的全球大降價，肯定造成明年電動車需求大爆發。

美國電動車大廠特斯拉2022年市值大跌2/3，除了受市場對電動車需求抱持疑慮影響，執行長馬斯克收購推特後掀連串風波令支持者沮喪，以及華爾街輕鬆融資時代結束，也都是原因。

政府力推電動汽車，但最關鍵的充電問題，卻令不少車主卻步，現在市面上就出現了一種快充充電樁，平均20分鐘就能達到80%以上的電量，各大廠商紛紛摩拳擦掌，想要搶攻這塊商機，但是電源的建置以及場地的徵用，卻是未來快充普及，必須克服的一大難題。

國際油價飆升，讓各國紛紛「棄油轉電」，就連轉型電動慢半拍的東南亞國家，也開始加速投入電動車的懷抱。第43屆曼谷國際車展，目前正火熱登場，當中又以電動車的詢問度最高，原因除了高油價，還有泰國政府祭出補貼，以推動本土電動車需求，平均買一輛電動車，能省下合台幣超過十萬元。與此同時，中國大陸車商更順勢，特別針對泰國市場，推出了多款低價電動車款。

特斯拉汽車（Tesla）搭乘電動車需求增長的順風車，2021年創紀錄獲利55億美元，並預測2022年度成長將輕鬆攀升逾50%；不過，今年一整年內供應鏈問題仍會影響生產。

即將迎接農曆春節，洗車需求開始湧現，但日前就有特斯拉車主反應，說到加油站洗車，卻被拒絕，說他們不洗特斯拉，把經驗PO到臉書社團，不少車主都有同樣經驗，電動車達人說，部分車款車身較寬，的確進洗車機可能碰撞刮傷，部分加油站才會拒絕洗車，避免有糾紛。

電動車需求大爆發，讓國際知名車廠，甚至是英特爾、谷歌母公司等科技大廠，都相繼喊話，打算讓旗下品牌掛牌上，以集資投入電動車開發，特別是電動車的運用，現在已不斷深入世界各個角落，包括越南首都，就從這個月初啟用第一批電動巴士，希望能更環保地解決嚴重塞車問題；還有全球最古老的佩特拉古城，原本都出動駱駝或馬匹載客，現在也被電動車給取代！

電動車的技術以驚人的速度發展當中，但是不得不說大家對於里程焦慮並沒有緩解太多，雖然現在的電動車續航里程表現基本上都可以應付一般人單日的用車需求，但我們總是希望續航里程這東西越多越好，而隨著越來越多人擁有電動車之後，公用的充電站或者是品牌的快充站將會被大量的車佔據，因此大家還是在圍繞著充電的問題打轉，不過現在有一款全新的系統，會將電池直接飛到你的車頂幫你充電，讓你的車輛可以一直持續行駛下去。

鴻海旗下富智康代理主席池育陽預期，今年半導體供應存在不確定性，5G、車用和電動車需求巨大，可能破壞供需平衡；今年富智康規劃擴大印度廠區產能。

隨著電動車滲透率不斷拉高，電池需求推動原料價格上揚，位於電池鏈最上游的美琪瑪、康普為最大受惠者，成為近來市場新竄起的人氣族群，連袂創歷史新高價。