製造業 結果共1,198筆

日本央行公布短觀調查「日銀短觀」，針對日本9千多間企業，進行季度的經濟觀測。受到全球半導體市場持續惡化，以及海外鋼鐵需求下滑，大型製造業信心指數下滑，從上一季的7降至1，連續第5季衰退。非製造業則因信心指數微幅上升；但人力不足與物價高漲，讓非製造業對接下來市場偏向悲觀，也讓日本企業今年紛紛加薪爭搶人手。四月，社會新鮮人陸續報到，企業紛紛舉辦熱鬧的入社儀式，歡迎新血加入。

台海浮屍案引發關注！移民署統計，到二月為止，失聯移工超過八萬人，大多是從事「製造業」的越南籍男性，以及「印尼籍女看護」，他們自己租房子，聚在一塊，有越南籍非法移工，遇到警察東躲西藏，最後還是落網，但不管怎麼逼問，就是不肯交代住哪，保護同鄉。

鴻海創辦人郭台銘於美東時間28日訪美，他將這趟行程定調為經濟、科技開拓之旅，與產業界、學術界代表及機構交流。郭台銘在馬里蘭大學演講時談到，台灣過去的三任總統都是台大法律系出身，足足24年的任期，領導人不了解科技，他認為政治應是為了經濟服務，現在台灣的經濟都是為了政治服務，「台灣必須要有懂科技的領導人」，由一位了解未來產業方向、發展的人來帶領台灣。

美國總統拜登還沒有正式宣佈，要在2024年競選第二任期，但已經明確表示打算參選，拜登28日視察北卡羅萊納州的半導體製造工廠時。

國內缺蛋問題嚴峻，消基會實際調查，僅有16%的民眾可以買到雞蛋。但今（26）日卻有民眾向《TVBS新聞網》表示，在三重菜市場目擊有攤商老闆販賣一包一包已經打出來的蛋，擔心滋生細菌有食安疑慮。而根據食藥署《液蛋製品製造業者良好衛生作業指引》蛋殼破裂且蛋液流出者本質上即屬變質物品，不得供為食品原料使用，甚至散裝的液蛋未依規定標示，最高可處300萬元。

全台各行各業都面臨缺工、搶人才的狀況，而對於科技製造業來說，廠房升級也是一大重點，像是有業者引進無人搬運車，取代人工揀料，另外在產線上，機械手臂、智慧演算的機台也是生力軍，不僅可以讓人力不耗費在重複性動作上，還能提高效率，成為在少子化衝擊下的一劑強心針。

據中國南方財經全媒體集團公眾號「南財號」今天報導，深圳躋身中國工業第一大城，因去年深圳工業增加值達人民幣（下同）1兆1300億（約新台幣50兆），首次超過上海的1兆800億。

南韓總統尹錫悅21日在內閣會議上宣布，上週與日本首相岸田文雄舉行峰會後，南韓將恢復日本，享有優惠快速通道的貿易地位。

南韓2月份就業人口增幅同比創下新低，當中以「青年勞動力」減少最多，南韓統計廳最新報告出爐，2月份有49.7萬名南韓青年，處在「純休息」的狀態，是有史以來最多！他們不工作也不求職，原因和身體不好、找不到理想的工作有關。南韓大多數青年都憂愁找工作不易，但一方面又迴避難度較高、低薪工時長的職缺，這也使以製造業為首的南韓六大產業，遭遇缺工危機。當中以造船產業情況最糟，南韓政府今年初緊急引進2千名移工紓困，最近還將觸手伸向海外學子，希望能以「保障工作簽證」的優待，吸引留學生加入造船業，解決日益加劇的缺工潮。

美國聯準會發表褐皮書，也就是對美國當前經濟情勢公布的報告，認為年初經濟表現穩健，但企業展望並不樂觀。這份報告中表示，整體經濟活動在今年初略微增加，尤其是強勁的就業成長，失業率下降到1969年以來最低，協助推動消費者支出。通膨壓力仍舊普遍，但預期今年物價上漲的情況將持續放緩。消費者支出和製造業活動也呈現穩定的趨勢。但未來的展望沒有那麼樂觀由於不確定性增強，企業聯絡人認為，經濟前景恐怕難以大幅改善。

歐洲議會上月通過法令，2035年起禁售燃油車，電動車時代的來臨，衝擊義大利非常自豪的傳統產業，根據了解，義大利工業關鍵行業之一的汽車零件製造業，預計可能導致500家公司倒閉，並失去6萬個工作機會。今(8日)《FOCUS世界新聞》邀請到歐洲特約記者李登文，接受主持人黃星樺線上訪問說明「歐盟去年達成協議，2035年開始將禁止銷售以汽油、柴油等燃油為動力的新車，歐洲議會也接續在上月14號通過『2035年全面停售燃油汽車』的歷史性決議。從去年開始，這項決議就引發許多汽車工業大國強烈反對，後續這項決議中對『合成燃料』的放寬並沒有通過，讓德國和義大利都跳出來反對，揚言要否決這項議案。2035年禁售燃油新車的禁令，是包括汽油、柴油與天然氣，但是德國政府認為，應該要放寬所謂合成燃料的限制，因為德國全力發展先進的合成燃料，相較之下比較環保，碳排量也比較低。」

南韓製造業庫存率，最近創下1998年亞洲金融風暴後最高紀錄，已經超過新冠疫情帶來的影響；當中又以半導體積壓最多！向來都被南韓視為「出口孝子」的半導體，2月出口額僅59.6億美元，同比大減42.5%，庫存率飆出26年來新高，南韓財政部長坦言「經濟前景堪憂」。因為如今南韓不僅半導體出口不振，就連內需消費也很低迷，儘管消費者物價指數上個月回落到5%以下，但加工食品、電費瓦斯費漲幅還是相當驚人，外食一餐動輒破萬韓元，折合約台幣235元，都讓民眾大感吃不消。

全球終端需求依然不振，台經院今天公布1月製造業景氣燈號續亮代表景氣衰退的藍燈，1月製造業景氣信號值月減0.15分來到9.64分，創2020年2月以來新低。台經院表示，後續仍要關注全球科技業前景跟中國解封後的變化。

週三，美國股市收盤漲跌互見，因為最新出爐的製造業數據，顯示通膨居高不下，再引發投資人對升息的擔憂；消費者也再遭受衝擊，因為領了三年的食品補貼，自3月1日終止；但回顧近期的就業報告，失業率仍穩在歷史新低，持續強勁，經濟專家拋出「滾動式衰退」一詞，以示經濟數據在各個領域好壞互見，而並非總體經濟低迷。

大陸景氣持續回溫，2月份製造業採購經理指數PMI升至52.6%，是2012年4月以來新高，好過市場預期。汽車產業復甦明顯，大陸的國產新能源車品牌比亞迪，2月銷量超過19萬輛，按年增長一倍以上；另外理想、蔚來的新能源車銷量按年也都有近1倍的增長；上海的兩大主要出口汽車碼頭，頻繁出現整批新車裝載上船忙碌景象。

今年兩性同酬日為2月27日。勞動部表示，民國110年受疫情影響，住宿餐飲與製造業景氣差異擴大男女薪資差，111年維持相同差距，女性需比男性多工作58天才達整年薪資相同。

疫情趨緩，內需市場逐漸回溫，2022年餐飲業全年營收8653億元，創下歷史新高。不過出口表現卻是拉警報，我國今年一月出口金額是315億美元，年減21.2％，景氣出現內熱外冷的情況。

少子化問題已經是全世界都要面臨的課題，而我們台灣，在大缺工環境下，包含餐飲旅宿、製造業、半導體業都在搶人，科技界就有人提出，建議政府在延後退休年齡來緩解人力缺口，提升勞動參與率。

在疫情和烏克蘭戰爭雙重陰影籠罩下，原本經濟看壞的歐元區，二月採購經理人指數PMI卻意外出現增長，在服務業強力帶動下，PMI升到9個月來新高，有望擺脫衰退，不過製造業仍處於萎縮階段。英國和美國PMI也同樣強勁，皆高於50的榮枯線，不過這也讓投資人擔心，美國聯準會將會持續升息到夏季，以壓下高通膨；美股三大指數週二就全面走跌，道瓊更創下今年以來最大跌幅。

去年中國19至24歲的勞動階層失業率近兩成，但仰仗勞力的製造業廠商卻陷入缺工荒，若生產線改機器人上手又所費不貲，中小製造業者陷入生產難窘境。

股神巴菲特旗下的波克夏海瑟威14日公布，在去年第四季大砍台積電超過86%的持股，轉而買進價值32億美元的蘋果股票，讓台積電的股價出現震盪，而先前美國眾議院議長裴洛西率團訪台時，台積電創辦人張忠謀也直言，美國認為單次花大錢就可以搶進晶片製造業，未免太過天真，對此，多位美國官員則信心回應請「敬請期待」。金庫資本管理合夥人丁學文今(20日)於《FOCUS世界新聞》中，接受主持人游皓婷線上訪問表示，「在巴菲特大砍台積電ADR持股的同一天，老虎基金也完全出清台積電的ADR持股，不過在這些動作發生之前，全球的地緣政治就已經發生了，所以不認為巴菲特或老虎基金的動作跟政治因素有關，而裴洛西稍早接受美國媒體採訪時，提到張忠謀曾經提到非常尖銳的問題，美國推動半導體補貼方案或產業政策，究竟是想推進全球半導體發展，還是只想在裡面分一杯羹，這也凸顯出現在全世界半導體或產業變化，如同張忠謀提到的全球化、自由貿易幾乎已經死亡。」

全球邊境解封，波音預估台灣國際航線約2024年中全面復甦，帶動維修、零件需求，國內深耕相關領域除了漢翔，還有3月底擬掛牌上市的長榮航太。法人分析，長榮航太維修訂單穩定，製造業務占比逐步拉高，長期營運看好。

土耳其強震造成龐大的人員傷亡之外，也重創當地的經濟，其實在地震前，土耳其的通膨就高達80%，而這次的重災區，有不少農業和製造業的工廠，占了全國GDP占比的15.7%，在救災工作告一段落後，接下來重建的考驗才正要開始。

環保署今天預告「半導體製造業空氣污染管制及排放標準」修正草案，以「個別排放管道濃度標準」取代「全廠排放量」的管制方式，讓管理效率提升，並促進業者革新設備。

勞動部今天公布最新減班休息（無薪假）統計，實施人數1萬6495人，較前一期增加1403人，其中製造業增加約1200人，以金屬機電業、資訊電子業增加較明顯，業者多反映因接單不穩。