混合動力 結果共76筆

國際能源總署（International Energy Agency，IEA）發布報告，指儘管部分市場增長趨緩，但電動車和插電式混合動力車（plug-in hybrid car）2024年銷量仍將創下歷史新高，且估計未來幾年在道路上的份額將繼續攀升。到2035年，將占全球車輛銷量的2/3。

中國電動車巨頭比亞迪（BYD）2023年第4季度的全球銷售量首度超越特斯拉（Tesla），登上電動車霸主寶座，全球電動車市場競爭也日趨激烈。比亞迪1日表示今年3月的銷量大幅增長，今年第1季度共賣出約62.6萬輛新能源車，包括純電動車、插電式混合動力車，與去年同期相比，銷售量增加13%；且繼今年1月、2月銷量下降後，3月份銷售量激增46%。

這星期有兩大汽車界盛事接連登場，一個是曼谷車展，除了多間中國車商帶來全新電動車款、釋出設廠計畫，另外還有越南的電動車大廠Vinfast，宣布要進軍泰國市場；另一場，則是美國的2024紐約車展，但受到純電車需求放緩的影響，可以看到各家大廠開始選邊站，也讓燃油車和混動車，似乎又重回國際舞台！

豪華轎車品牌「賓利」（Bentley）2023年創下歷史第二高的年度獲利，主要靠著七成富豪買家，願意花大錢選購定製項目，從木質飾條到特製塗裝等，幫助該品牌獲得更多利潤。外媒引述品牌聲明指出，有些車主甚至為了定製更多附加功能，讓他們的豪車身價足足翻了一倍以上。執行長霍馬克坦言，這些客製化的支出金額，往往都會讓人「瞠目結舌」，「以前可能只有一個來自汶萊的買家會這樣做，現在則有一小部分的車主，都想特製化自己的豪車，而我們也積極地替他們，打造一款獨一無二的專屬名車。」

中國電動車龍頭比亞迪（BYD）近日正式推出純電動超跑U9，根據外媒報導，其性能足以媲美法拉利、藍寶堅尼（Lamborghini）等超跑巨頭的高階車型。U9將成為比亞迪去年推出的豪華子品牌「仰望」的一員，該品牌目前已有兩款車型上市。U9的最高時速能達到309.19公里，並且可以在2.36秒加速到100公里，這與法拉利的混合動力超跑「SF90 Stradale」相當；至於售價方面，U9的售價將從人民幣168萬元（新台幣737.9萬元）起跳，預計最快今年夏天就能夠開始交車。

中國電動車大廠比亞迪（BYD），近日在大陸市場推出全新車款「秦Plus DM-i」榮耀版。該車款為插電式混合動力四門房車，起價竟然只需人民幣7萬9800元、折合約新台幣35萬元，具有極大的價格競爭與破壞力，很快就引起對岸消費者熱議。根據BYD比亞迪社群頻道聲明，此款車型的價格將立下新標竿，並把汽油車視為其主要競爭對手。陸媒報導也點出，「秦Plus DM-i Glory Edition」榮耀版的售價，甚至比福斯（VW）Lavida等同樣暢銷的同尺寸入門車型便宜15%，甚至比Toyota Corolla便宜超過40%。

時序進入2024年，台灣市場即將迎來更多備受車迷期待的新車，而先前《地球黃金線》為讀者整理國產車的期待新車，可以發現會開始出現更多油電混合動力車款，甚至是純電車型選項，也凸顯車輛電氣化的發展浪潮。而在豪華車市場方面，從現有已知的資訊來看，更會發現許多豪華品牌預計導入國內的新車，不乏各式各樣電動車款。

豐田汽車（Toyota）股價在週三創下歷史新高，並帶動本田（Honda）與日產（Nissan）股價也有所上揚。這波車廠股價上升的熱潮，主要來自於市場對混合動力車款需求逐漸增加，由於政府補貼減少和高利率，讓消費者購買電動車的意願降低，讓混合動力車成為消費者的新寵。許多海外汽車製造商也因此縮減電動車的上市計劃或降低生產目標。反觀豐田，豐田在第三季的財務表現出色，主要是由於對油電混合動力車輛的強勁需求。 週三豐田的股價上漲4%，早盤股價甚至跳升7.3%，創歷史新高，並超越東證股價指數（Topix）0.2%的上漲幅度。同日，日產與本田汽車的股價，也分別上漲2.9%與1.3%。 高盛分析師在報告中提到，「我們認為市場現在正在重新思考，混合動力產品的可能性，這也是豐田的強項。」分析師補充說明，該公司在提高價格方面的進展，幫助推升其每輛車的收益，這可能是預測營利提高的最大因素。 自2023年初以來，豐田股價已經上漲80%，同一時段，本田的股價上升69%，而日產則增加47%，而這些公司的增長速度，都遠超過同期東證股價指數的34%的上漲。 在公佈業績後，豐田在週二宣布，將對其在美國肯塔基州的工廠，投資額外43億新台幣升級，該工廠將為美國市場組裝一款三排座的電動SUV。

時序進入2024年，台灣市場即將迎來更多備受車迷期待的新車，而先前《地球黃金線》為讀者整理國產車的期待新車，可以發現會開始出現更多油電混合動力車款，甚至是純電車型選項，也凸顯車輛電氣化的發展浪潮。而在豪華車市場方面，從現有已知的資訊來看，更會發現許多豪華品牌預計導入國內的新車，不乏各式各樣電動車款。

電動車的出現讓全球市場出現不少變化，不過銷售量在日本始終只能緩慢成長，這樣的表現也讓特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）相當不滿，他除了認為特斯拉在日本的銷量應該要與賓士（Mercedes-Benz）、BMW同水準，更直言日本人「缺乏認知」。

特斯拉（Tesla）Model Y，2023年躍居歐洲最熱銷的車型，這個成就不僅限於電動車（EV）類別，而是橫跨所有車型，包括混合動力（PHEV）和內燃機車輛（ICE）。也是歐洲歷史上首次，有一款電動車成為銷量冠軍，Model Y過去一年在歐洲的銷售量，達到驚人的25萬4822輛，超越其他任何車型，最近該車型在歐洲的售價還進行調整。

台灣TOYOTA今（2024）年的進口休旅車將會減少一輛，原因是沒有計劃引進已在海外發布的第二代C-HR。海外的第二代C-HR雖然添加了混合動力引擎選項，但因成本考慮，台灣未有引進該車型的計劃。

美國汽車產業在2023年寫下疫情以來銷量最好的一年，包括通用、豐田汽車，銷量都突破兩百萬輛，全美銷售數字總計在去年一年超過1500萬輛，當中，電動車占了8%。再來看到北歐的挪威，2023年的電動車新車銷售市占，已經爬升到超過80%，而最熱賣的品牌依舊是特斯拉，已經連續第三年蟬聯冠軍寶座！

中國電動汽車巨頭比亞迪週一表示，2023年生產超過300萬輛新能源汽車，有望連續兩年超越特斯拉的產量。此外，該公司2023年售出302萬輛新能源汽車，其中160萬輛是純電車、140萬輛為混合動力車。儘管超過300萬輛，但是比亞迪全年銷售量，稍微低於里昂證券（CLSA）預期的305萬輛。

泰國前朝政府曾不顧國會反對，執意要花數百億泰銖經費，向中國購買元級柴電混合動力潛艦，然而在支付70億泰銖（約新台幣62億5300萬元）給北京後，如今《路透》等外媒卻報導，泰軍堅持要讓潛艦使用德製引擎的泰國軍方，但當德國因歐盟禁運管制，不允許自家發動機在中國軍售裝備出現後，泰國考慮取消原來的3艘潛艦訂單，改買中國大陸自製的巡防艦取代。大陸媒體還因此氣得嗆聲，撰文批泰「耍大國是有代價的」。

油電車款與純燃油車款的特性絕對不同，相信不少身為油電車的車主可能會苦惱愛車的機油該怎麼選？這個問題Liqui Moly也發現到了，因此於近日麗寶賽道日發表專為混合動力引擎所開發的機油！這款名為「Special Tec AA 0W-8」的機油，從名稱上來看，Special Tec系列是指為車廠特殊認證需求，專車專用而開發，例如Volvo與Ford等車廠認證都有對應。而後方的「AA」即是代表Asia及America，主要為亞洲與美國車廠認證機油，能針對日、韓、美車系認證研發。

歷經疫情停辦四年，19日， 巴黎航太展盛大回歸，共2500多間廠商，在有18個足球場大小的占地空間，展出自家的飛機、無人機等最新機型，和飛天計程車的原型機。今年主題除了聚焦國防，包括空中巴士、波音等大廠，都將宣布數億美元訂單；另外，該如何削減碳排放量，也左右各家大廠的發展走向！

全球提倡節能減碳，F1一級方程式賽車也響應環保，推行大膽的永續計劃，修改動力規則，目標2026年全面使用100%可再生、永續使用的燃料，並在2030年前實現零碳排。而日本汽車商HONDA(本田)表示，F1的碳中和目標與品牌理念一致，大動作宣布重返F1，並以引擎提供商身份與英國車隊「奧斯頓馬丁」結盟。

Honda正式發表日規第六代大改款Step WGN，並且接手日規Odyssey退出市場後的產品空缺。樸素方正的外觀設計，融入Honda品牌最新世代設計語言，內部空間寬敞多變，兼顧了舒適性和實用性。動力方面則搭載1.5升VTEC渦輪增壓引擎以及2.0 e:HEV油電混合動力系統，售價為299.8萬日圓起跳，折合新台幣69.3萬元。

現在愈來愈多消費者購車時會考慮電動化車款，也就是PHEV插電式油電混合動力與BEV純電動力。雖然目前台灣基礎建設仍有待加強，和早幾年比起來，現在的確還是方便一些，再加上電動車續航力不斷提升，售價反而漸漸降低，能夠接受的人也愈來愈多。不過，PHEV和BEV究竟該怎麼選？

台南市政府今天在南紡購物中心舉辦台南購物節第5次公開抽獎活動，送出2輛油電混合動力自小客車等獎項，預計於3月12日抽出房屋2間，盼民眾把握期限，上網登錄發票參加抽獎。

法拉利(Ferrari)今年6月才透過線上亮相的全新「296 GTB」超跑，火速於11月24日在法拉利臺北旗艦展示中心正式發表上市。296 GTB乃Ferrari首款搭載以全新V6引擎結合電動馬達動力的插電式混合動力超級跑車，雖是目前旗下引擎汽缸數最少的車型，但因集法拉利先進科技、F1賽車技術等於一身，不僅代表法拉利揭開V6引擎新時代，強悍性能表現亦讓同廠的V8與V12車款汗顏。

在本屆美國洛杉磯車展上，Hyundai如先前預告推出了Seven Concept，推測應該就是未來純電大型休旅Ioniq 7的概念版本。Hyundai正在加速進行電動化轉型工程，除了多款主要車系都推出PHEV插電式油電混合動力車型，Ioniq純電家族這部分也預告會有多款新車發表，而其中長期目標，就是要在2045年的時候達成完全碳中和。

全新大改款HR-V日前於泰國正式發表，不過正式售價將在11/19才會公布，外媒預測入門價格將會壓在100萬泰銖(約合新台幣84.5萬元)。而這次HR-V也帶來許多改變，包含用上全新油電混合動力系統之外，也提供全新外觀面容，並且維持豐沛置物機能，預計帶來更優異的用車體驗。

全新第五代Land Rover Range Rover於台灣時間10/27清晨正式發表，這次Range Rover採用了MLA平台，全新平台除了可以提供標準軸距與長軸距選項，消費者也可以選擇四座、五座、七座等配置，新平台對於電氣化技術的導入也有著正向幫助。因此Range Rover除了提供輕油電系統之外，也將帶來PHEV插電式混合動力，甚至在2024年也將提供純電動力選項。