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空服員罷工損失3400萬！長榮航空向職業工會求償 二審又敗訴
2019年長榮航空空服員罷工事件再掀波瀾！台灣高等法院認為，工會發起罷工並未違法，依勞資爭議處理法規定，長榮不得請求賠償，今（23）日駁回上訴。長榮航空表示將研議上訴，但工會誠盼停止繼續上訴，改善員工過勞情況，善待基層員工，都比不斷的濫訴更為重要且迫切。高院也指出，會員參與罷工並未妨礙其他員工權益或公司進出，設置罷工糾察線也難認有違反正義公平之情事。2024/07/23 17:54 -
空服飛國外「不出旅館」！ 回台免隔離引論戰
空服員值勤，屬於高風險，國籍航空祭出重賞，只要願意出勤第三級警示歐美加拿大地區，就會給75小時飛時，以及保障200小時日支費，相當月薪六萬五，不過卻有空服員說，這根本就是敢死隊，另外，為了避免航空公司人力不足，指揮中心同意，只要空服員在外站，專車接送到過境旅館，禁止外出，自我防護，回台就不用14天居家檢疫，也引發正反論戰。2020/03/20 15:00 -
苦戰17日！ 工會槓「純民營長榮」釀持久戰
長榮空服員罷工，創下航空史上，不少第一，不但時間最長，影響層面也最廣。不過，跟2016年華航空服員罷工，主打「血汗過勞」相比，這次選擇，「日支費」當主議題，讓民眾以為是「為錢起義」，失去不少輿論紅利，再加上，工會這次面對的是「純民營公司」，政府難施力，也成為持久戰主因。2019/07/27 22:29 -
罷工落幕？禁秋後算帳 勞方原訴求皆輸
長榮罷工第10天能不能劃下句點，現場投票即將揭曉，不過從28日開始投票後，內部意見分歧，有工會幹部要大家投同意票，但也有空服員希望大家抗戰到底，不過協商後談定的六大共識，跟一開始的勞方訴求「差異大」，禁搭便車、日支費沒下文，此外國定假日2倍薪資、外籍組員不超過2人，資房也完全不讓步，勞方似乎僅拿到了「禁秋後算帳」訴求！2019/06/29 13:21 -
罷工露曙光？工會釋出4大調整方案 盼重回談判桌
長榮罷工持續進行，勞資雙方始終沒有達成攻勢，昨（27）日，桃園市空服員職業工會經過會員討論，針對8大訴求提出4大調整方案，包含不再堅持禁搭便車條款、不再堅持調整日支費、不再堅持勞工董事，關於過夜航班也已將方案交予勞動部。勞動部表示，只要雙方準備好，隨時都可以進行協商。2019/06/28 11:12 -
「首訴非飛安、有漏洞」 空服罷工未獲民心
長榮空服員的罷工持續，不過資方強硬，被逼著退讓給對案。罷工卻沒成功讓資方退讓，外界解讀，除了不是內部企業工會發起的行動，外部工會，可能不受資方重視，以及訴求的內容部分沒有法源依據，最重要的，是讓協商破裂的第一項訴求，是增加日支費，看起來像提高他們個人收入，而不是飛安，恐怕也讓社會支持度降低。2019/06/27 21:43 -
工會讓步「新4大訴求」 學者：資方不能全說NO
長榮空服罷工進入到第八天，在資方強勢的態度下，工會率先讓步，放寬先前提出的八大訴求，其中在日支費，過夜航班跟禁搭便車等4項訴求上，提出對案，還跟資方喊話，快來協商，勞工學者也呼籲，勞方已經退讓，資方不能全面說不，只是對於工會不讓取回三寶，長榮依舊態度強硬，下午律師帶著的委託書，到警局報案。2019/06/27 21:41 -
長榮態度軟化 工會8大訴求「有條件退讓」
長榮罷工進入到第八天，勞資雙方的態度對於空服三寶仍然堅持不退讓，但工會在今天召開記者會，提出八大訴求的對案，包含在日支費、過夜航班跟禁搭便車等問題上，工會態度已經軟化，表明可以談，長榮方面則表示今天不會協商，會再回去研議。2019/06/27 13:48 -
空服員工會調整訴求 日支費、禁搭便車讓步
長榮空服員罷工進入第8天，工會成員以分組方式討論調整訴求，今天上午10時公布修正過後的對案，包括不堅持調整日支費，禁搭便車部分，同意不在薪資方面做差別待遇，具體方案已提供給勞動部。2019/06/27 12:04 -
工會將提「新八大訴求」！ 盼明午後能協商
長榮空服員罷工第7天，長榮航空再出招，取消三寶委託認證，協助空服員辦新護照，費用公司吸收。不過人力依舊是問題，到7月5日之前班機都受影響。不過到底什麼時候，雙方才能坐上談判桌，好好談彼此訴求，今天上午工會態度明顯軟化，要分組討論出「新八大訴求」，包括日支費、勞工董事、禁搭便車都有轉圜空間，希望最快能在明天下午跟資方協商。2019/06/26 13:12 -
罷工有解？ 資方「軟硬兼施」、勞方「連4讓步」
長榮罷工進入第六天，現在似乎透出一絲絲曙光！昨天資方軟硬兼施，先是強硬拒絕禁搭便車條款，但傍晚又發出內部信，要發獲利2萬2千元的獎金，而且強調罷工空服員也享有，似乎勞方也因此願意釋出善意，除了在日支費、禁搭便車、勞工董事這三項訴求，表示可以調整，更強調資方如果有具體方案，不排除提早結束罷工。2019/06/25 13:30 -
長榮航罷工有解 交通部:勞資有望釋善意
罷工邁入第5天，交通部政次王國材(24)透露，勞資雙方進行非正式協商，有機會願意各退一步。長榮航總經理孫嘉明表示，長榮航願意以飛安服勤獎金，增加空服員收入，其他條件也可以討論。空服員工會也做出善意回應。2019/06/25 09:31 -
長榮罷工100小時露曙光 工會首釋善意：3訴求可調整
長榮航空勞資協商破局後，桃園市空服員職業工會無預警從20日起罷工，至今(24日)晚9時將邁入100小時。連日來雙方態度堅決僵持不下，造成航班受影響，旅客抱怨聲四起。桃園市空服員職業工會今日受訪時透露，對於「日支費金額」、「禁搭便車」、「勞工董事」、等3項訴求願意調整，進一步協商，希望勞資爭議早日落幕。2019/06/24 21:08 -
快訊／長榮航罷工有解 勞資釋善意願各退一步
罷工邁入第5天，勞資雙方首度釋出善意，願意各退一步。長榮航總經理孫嘉明表示，長榮航願意以飛安服勤獎金，增加空服員收入，其他條件也可以討論。空服員工會傍晚回應，強調願意讓禁搭便車條款有其他可能性，另外日支費調升，也可用飛安服勤獎金做備用考慮選項。2019/06/24 20:28 -
傻眼！18空姐登機門前喊參加罷工 丟下旅客閃人
桃園空服員職業工會在6月20日協商會中宣佈，長榮空服員從下午4點開始罷工，但在當天下午2點30分及40分報到開始計算日支費的18名工會空服員，竟在班機起飛前「臨陣罷工」，完全不顧兩班飛機，共566人旅客權益，造成班機延重誤點，根本刻意放旅客鴿子。長榮航空後來也證實確有此事。2019/06/24 19:15 -
長榮日支費低？ 前空服：計算時數優於華航
桃園空服員職業工會，20日與長榮資方協商，在第一條「日支費提高至150元」時就破局，宣布罷工。工會還拿新進員工和華航相比，收入實際短少1萬元，是落後華航的關鍵。但從整體福利來看，長榮福利其實並不少於華航。2019/06/21 21:03 -
談不下去！長榮協商僅70分 工會突襲喊「罷工」
空服員工會今天下午，和長榮資方進行直播協商，過程中要從八項訴求的第一項，提高日支費、禁搭便車條款開始，但討論了50分鐘，工會先喊暫停，回來就要求發言，表示認為資方從頭到尾給了對案，跟一年前講的都一樣，突襲宣布，下午四點即刻開始罷工，連現場主持的勞動部政務次長都嚇了一跳。2019/06/20 20:50 -
勞資協商破局！長榮、工會各有堅持 勞動部：遺憾
長榮勞資今天進行協商，但雙方對禁搭便車條款各有堅持，最後仍宣布破局。勞動部對此表示遺憾，並強調如果勞資雙方若有意再協商，勞動部大門永遠敞開。2019/06/20 17:39 -
快訊／長榮禁搭便車破局！ 勞部：遺憾、歡迎回談判桌
勞動部表示，長榮航空勞資協商因「禁止搭便車」互有堅持，勞動部對協商會議暫停表示遺憾。今日協商由勞動部政務次長劉士豪主持，范雲教授及柯莉娟律師共同協助，經勞動部協助，公司雖願意提高日支費，但因雙方對「禁搭便車」互有堅持，到下午接近3點協商會議暫時結束。勞動部強調，雖然工會已經宣布將於4點開始罷工，但勞動部仍希望雙方能展現誠意，盡速回歸談判桌，勞動部願意再度提供雙方協商平台，透過協商解決紛爭，才能達到雙贏局面。2019/06/20 16:07 -
長榮協商第1項就破局 工會宣布下午4時罷工
長榮航空今天進行勞資協商，但因第1項的日支費與禁搭便車條款沒有共識，會議進行70分鐘後，桃園市空服員職業工會宣布下午4時開始罷工，資方隨即離席，勞動部官員勸說無效。2019/06/20 15:46 -
長榮勞資協商破局 工會宣布：今16時起正式罷工
長榮航空與空服員爆發勞資爭議，雙方多次協商仍破局，桃園空服員職業工會於6月7日取得合法罷工權後，空服員罷工在即。長榮勞資雙方今(20日)下午進行空服員取得罷工權後的首次協商，工會主張日支費加禁搭便車條款，雙方談不攏日支費，協商最終仍無共識，工會宣告今日下午4時起正式罷工。2019/06/20 14:14 -
工會啟動罷工投票 學者：長榮空服日支費優於政府官員
桃園市空服員職業工會今天啟動罷工投票，訴求之一是調高長榮空服員日支費。開南大學空運管理學系副教授盧衍良今天受訪說，罷工應符情理法，長榮空服日支費已高於政府官員。2019/05/13 10:50 -
快訊／調查出爐！ 長榮航空「日支費」沒比同業少
長榮航空表示，收到桃園市勞動局函文告知，入廠查核「長榮航空日支費成本結構之報告」，認為長榮與華航，兩家公司，時數計算方式不同，而且長榮還有提供空服員自助式早餐、外站休息時間也比華航長，因此調查小組認為，長榮日支費沒有比華航少！2019/04/29 23:07
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