列車翻覆 結果共67筆

曾在台鐵普悠瑪列車翻覆案中幫司機員尤振仲辯護的律師閻道至，日前替毒犯辯護時，收取對方20萬元，私下外洩偵查秘密，還協助當事人丟棄手機滅證、幫助未到案毒犯逃亡。台北地檢署今（22）日依洩密、藏匿人犯等罪嫌將他起訴。

列車脫軌又在美國上演！最新是西維吉尼亞州，一列空的運煤火車撞上落石，導致機關車頭跌落邊坡，由於部分柴油外洩，引發車頭起火燃燒，列車上3人也因此受傷。不過這已經是美國鄰近幾個州，一個多月來第四起出軌意外，上個月俄亥俄州列車翻覆後，化學物質外洩汙染環境，至今問題仍沒有解決。

美中間諜氣球風波，成了互相指責的烏賊戰！美方在9天內擊落4個高空飛行物後，初步證實，其中三個為商業或研究使用，與中國無關，但強調有一個絕對是中國的間諜氣球，殘骸已發現傳感器等關鍵電子設備。而中方則反控美國曾10多次施放高空氣球飛越中國領空，還透過官媒大篇幅報導美國俄亥俄州，10天前發生列車翻覆導致化學物質外洩，威脅環境，以及拜登政府被傳出是北溪管線爆炸的幕後黑手等美國的負面新聞。外媒質疑，中方欲藉此轉移國際輿論關注。

藝人小甜甜（張可昀）日前因理念不合離開宋逸民所屬的「藝起發光」教會，其後教會發聲指控小甜甜「私生活有極大狀況」，接連數日多名藝人挺身力挺小甜甜，當中也包括資深醫藥記者王瑞玲。昨（26）日王瑞玲踢爆教會在花蓮太魯閣列車翻覆事故時做「假見證」，受訪時更詳細透露教友「每週奉獻」的金額內幕，怒轟教會應將金流動向說清楚。

2018年普悠瑪列車翻覆，成立了台鐵總體檢專案小組，列出144項的改善建議，不到三年時間，2021年又發生太魯閣號撞上邊坡滑落的工程車，造成重大傷亡，這些是不是都可以避免？而其實邊坡改善工程，在2014年就被列在安全改善計畫裡，包括設置異物入侵的監測、邊坡改善工程，目前進度到哪裡了？帶您一塊來檢視。

台鐵6432次普悠瑪列車翻車事故3周年了，當時列車高速過彎出軌翻覆，造成18死215傷的慘劇，今（18）日上午11時宜蘭地院宣判結果，司機員尤振仲依過失致死罪，判刑4年6月；前台鐵機務處副處長柳燦煌、前台鐵綜合調度所所長吳榮欽則無罪。

台鐵太魯閣號408車次列車翻覆意外，造成50人死亡的重大悲劇，事件肇因於一輛工程車突然從邊坡滑落，列車駕駛反擊不及釀成意外。運安會今（6）日召開記者會說明，工程車是在有啟動的狀態下滑落，工程車滑落到鐵軌，距離太魯閣號撞到工程車，兩者時間僅相差1分鐘。至於東新營造工地主任李義祥第一時間聲稱一個人到工地視察，運安會也戳破他的謊言。

太魯閣號列車翻覆意外，車上將近500名乘客，有不少人都是準備返鄉，因此花蓮和台東，有人遲遲等不到家屬，才知道發生出軌意外，其中一名男子，他的侄子擔任憲兵，平時在新北市受訓，清明連假返回台東老家，卻搭上這輛太魯閣號，事發後失聯，焦急到醫院找人。

開工日化學槽車翻覆，今（17）日凌晨3時許，國道1號林口二南下匝道口發生丙烯槽車翻覆事件，地點鄰近機捷A9林口站，桃捷公司為配合新北市政府消防局化學槽車事故排除作業，早晨8時執行列車預防性調度，A9林口站暫停營運並進行區間公車接駁，而北區A1台北車站至A8長庚醫院、南區A10山鼻站至A21環北站局部營運，預估影響機捷營運時間1小時。

普悠瑪翻車意外至今已過兩年，「國家運輸安全調查委員會」於18日下午，向罹難者家屬說明「最終調查報告」，不過罹難者家屬董小羚接受媒體訪問時卻表示，「運安會在說明會中，並無解釋最後結果，另外還要求家屬必須簽署『保密條款』，但報告都已出爐，為何還須簽保密條款？是不是搞小動作？」對此，董小羚於《新聞大白話》表示，昨天所看到的資料，運安會稱為「最終報告」，代表已調查結束，為何不能對外說明我們對這項調查報告的看法？4月份也曾召開過一次會議，那時因調查還未結束，我們有義務、也須配合「調查不公開」原則，但昨天明明是調查結束，卻還要我們簽署「保密協定」、有點矛盾。而且資料內容，實在沒必要簽保密協定，大家都知道，運安會將責任歸咎於台鐵的「四大缺失」，但這「四大缺失」真是造成列車翻覆的主因？還是只是指出普悠瑪列車缺點？當然，所有調查人員都很辛苦、也很用心，我們都體會得到，但調查報告的確還有一些地方有待加強。 而運安會主委楊宏智上周宣布19日將於記者會公布普悠瑪事故最終調查報告，卻突然喊卡，改以網路形式發布，原因竟是「怕家屬傷痛，才基於人道立場取消記者會」，身為罹難者家屬看法為何？董小羚表示，「是否開記者會是運安會的決定，昨天我們就已經知道結果，所以開不開記者會與家屬會不會傷心有什麼關係？為什麼硬把帽子扣在家屬身上？」另外，對於這次的調查，會否認為不夠開放？董小羚則表示，「家屬們認為該調查的重點，幾乎都沒有查到，他們聲稱是『權限有限』，但大家可以去看運案會法案，『當運安會向相關單位要求證據資料時，單位必須提供，不得拒絕』，所以為何說『沒有權限』？這說法，令人質疑。」

大陸湖南30日發生一起火車翻車意外，一輛從山東開往廣州的火車，行經湖南時疑似遇到土石坍方，導致列車出軌翻覆，根據大陸媒體報導，事故造成1死、4重傷還有上百人輕傷。

去年10月，普悠瑪列車翻覆，造成18人死亡，267人受傷，檢方起訴司機員尤振仲、台鐵機務處前副處長以及調度總所長共3人，宜蘭地院上午首度開庭，傳喚3名被告以及40幾名被害家屬及證人到庭說明，只是三名嫌犯在法庭上互推責任，司機尤振仲強調，自己是依操作程序開車，對於當時的乘客感到抱歉，但認錯不認罪。

去年普悠瑪列車翻覆事故，台東董家一家8口不幸遇死劫；今年2月，董家有人險被浪捲；本月26日晚間，董家經營的龍蝦餐廳又因變電箱爆炸發生火警，所幸無人受傷。近日董家接到一封「勸世信」，信中直指董家種種事故，都是因為長期殺戮龍蝦的因果報應，勸董家人別再殺生。不過董家大女兒董小羚痛批，這根本是「落井下石」！

宜蘭地檢署偵結1021台鐵普悠瑪列車翻覆事故，交通部今天表示，尊重司法單位的調查及起訴的決定，交通部仍將持續要求台鐵改善並貫徹安全要求。

去年十月21日台鐵普悠瑪列車翻覆意外，造成18人死亡200多人輕重傷，宜蘭地檢署今天偵查終結包括司機員尤振仲，還有驗收員以及調度員，一共三人遭到起訴，至於台鐵前後三任局長則都沒有被起訴。

去年普悠瑪列車翻覆造成上百人受傷，而其中一名傷者7歲的謝沛帛小弟，原本一度昏迷四個月，後來在清醒過後慢慢恢復，現在令人振奮的消息，他已經能夠自己站起來行走，媽媽說他已經迫不及待要回到學校上學。

普悠瑪列車翻覆事故，司機員尤振仲今天說，行政院調查小組的調查報告有許多地方與他認知不同，盼還原真相；調查小組表示，取得尤振仲書面同意後，將公開訪談紀錄。

普悠瑪列車翻覆事故，司機員尤振仲的律師陳湘傳今天表示，尤振仲強調毒品與本次事件無關；但調查報告將毒品列為事故發生原因之一，他們認為這有所不妥，對尤振仲稍嫌針對。

普悠瑪列車翻覆事故，司機員尤振仲今天發出聲明指出，行政院調查小組的調查報告結果，有許多地方與他認知不同；懇求本次事件的調查，不能先射箭再畫靶，由衷希望能還原真相。

台鐵普悠瑪列車翻覆釀成重大死傷事件後，台鐵調整班次以增長養護時間，台鐵局長張政源今天在立法院交通委員會表示，已規劃調整13班列車，20日上路。

普悠瑪列車翻覆造成嚴重死傷，台鐵事後採取多項措施，包括將普悠瑪和太魯閣號改為雙駕駛制等，卻也引發人力不足疑慮。對此，將於9日接任台鐵局長的張政源指出，鐵路安全包含人、車、路等方面，因此他上任後的第一要務，會把台鐵現有能量做出最佳調配，而「減班」就是可以考慮的項目之一。

普悠瑪列車翻覆造成嚴重死傷，台鐵事後採取多項措施，包括將普悠瑪和太魯閣號改為雙駕駛制等，卻也引發人力不足疑慮。時代力量立委黃國昌今(8日)在立法院衛環委員會爆料，指近日有台鐵員工反映，1名列車長感染諾羅病毒，身體不適想請假，卻被台鐵以人力不足為由不准假，痛批根本是「逼他傳染給旅客」。

台鐵普悠瑪列車翻覆造成嚴重死傷，外界亟欲了解真相，然而台鐵說法一變再變，還一度稱司機員尤振仲自行關閉ATP(列車自動防護系統)，且未通報行控中心，引發輿論質疑台鐵高層意圖卸責。事發至今13天，有同事出面還原2人在尤上班前的短暫對話，並心疼地說「他就是錯在太盡責，想把事情做好」。

台鐵普悠瑪列車翻覆造成18死慘劇，原因被認為是司機員為排除車輛故障，將ATP(列車自動防護系統)關閉導致超速出軌，進而爆出普悠瑪未裝設ATP監控系統等爭議。據日媒報導，負責製造普悠瑪列車的「日本車輛製造公司」首度坦承，列車本身設計有疏失，所以系統無法自動通知行控中心ATP被關閉的訊息。

台鐵普悠瑪列車翻覆事故，司機員尤振仲被媒體披露曾因吸毒獲緩起訴。台灣台北地方檢察署今天表示，最早披露此消息的記者並非北檢轄區內記者，消息來源與北檢無關。