中下游 結果共128筆

別煩心塑膠袋之亂！經濟部長龔明鑫親自走訪產業鏈，祭出5招穩定市場，從上中下游著手，確保供貨無虞。龔明鑫強調，短期內將以「超量供應」安撫攤商焦慮，呼籲市場切勿囤貨。

塑膠袋之亂延燒，民進黨立委鍾佳濱昨（1）日爆料，起因是因為台塑涉嫌「假減產真哄抬」，操縱塑膠粒市場價格來獲利，但台塑駁斥並非事實，強調未減量供應。行政院副院長鄭麗君今（2）日表示，對於石化原料供應波動，導致中下游相關產品供應情形，物價會議指示4個原則，第一上游石化原料增產，第二優先供應國內廠商，第三中下游的廠商增產跟調撥並行，第四會嚴查囤積跟哄抬物價。

核心快覽 ：1 分鐘掌握台股千點大漲實戰劇本 技術與籌碼見底： 台股今（10）日跳空大漲千點，K 線形成標準的「島狀反轉」，加上昨（9）日集中市場融資暴減 107 億元，籌碼面經歷暴力清洗，短線止跌訊號明確。 專家定調「中線盤整」： 分析師陳唯泰提醒，短線雖止跌，但中線將進入盤整。後市需緊盯三大變數：美股線型弱勢、美伊戰火推升油價（難回 70 美元），以及本月 Fed 利率會議態度。 塑化股避險陷阱： 資金湧入塑化族群，切勿無腦追高。中下游股多為「短線題材」，需觀察產品報價是否跟上；真正具備實質獲利保護的，是擁有「低價庫存」與「利差擴大」優勢的上游大廠（如台塑化）。

台股年後續創新高，即便川普關稅議題、美伊開戰等再度成為市場焦點，盤面資金卻未明顯退場，反而持續朝AI供應鏈集中。《財經鈔能力》主持人應佳臻邀請資深分析師宇帆隊長解析指出，這波台股強勢的關鍵，不只是權值股撐盤，更是整體AI產業鏈在規格升級、缺料與漲價效應下，持續推升市場對相關族群的想像空間。從記憶體、PCB、銅箔基板、玻纖布到高階MLCC，都已不只是單一題材輪動，而是上中下游同步受惠。

強颱樺加沙外圍環流導致豪大雨，花蓮馬太鞍溪堰塞湖昨（23）日發生溢流釀災。國民黨立法院黨團總召傅崐萁則指出，國民黨8月15日就要求將花蓮堰塞湖工程納入「丹娜絲重建特別條例」，但當時農業部稱「沒有立即潰堤的危險」。對此，行政院秘書長張惇涵今（24）日澄清，堰塞湖水位8月中旬距離溢堤還有50公尺，農業部長當時表示，為了確保中下游民眾的安全，農業部一定會努力，「並沒有所謂中央部門不努力的狀況」；且確認堰塞湖存在之後，中央與地方做了很多事，「中央很真誠面對這個問題」。

民進黨立委王世堅和吳思瑤皆批評經濟部長郭智輝關於「屏東民眾支持核電是為了台電補助」的說法不當，王世堅更痛批「民眾對核電的憂慮無法解開，就是因為郭智輝傲慢無知」！郭智輝提出要「中鋼協助中下游讓利」也引發中鋼工會強烈反彈，理事長陳春生直言：「中鋼已連月虧損，根本無利可讓。」郭智輝多次言論惹議，在換閣揆聲浪中，恐將自己推上風口浪尖。

為協助業者因應美國對等關稅衝擊，經濟部長郭智輝今天與汽車零組件產業業者座談，提出6大因應對策，包含將向財政部建議檢討貨物稅政策，加速淘汰老舊汽車，擴大內需市場；並集中採購原物料，由經濟部出面協助中鋼降低生產成本，進而讓利給中下游業者。

閎康科技與台灣默克在半導體材料與設備領域不遺餘力，力求在2奈米時代為台灣產業鏈補足缺口。閎康科技斥資十億元打造頂級實驗室，引進造價逾500萬美元的超級顯微鏡，能精準觀測1奈米以下結構。台灣默克則專注高純度化學品的在地化生產，提供從合成到包裝的一條龍服務。兩家廠商與晶圓代工龍頭台積電等緊密合作，共同打造完整且具韌性的台灣半導體生態系統，讓台灣產業鏈從設計到材料、設備生產都能自主，以因應全球市場競爭！

AI熱潮持續發酵，尤其在機器人領域更是一大趨勢，從智慧停車系統到人形機器人，各種應用迅速發展。而要走向通用化，就是讓機器人能夠學習新任務、適應陌生環境，甚至將已經擁有的技能，隨時與未知物品互動。而台灣在這場機器人革命中也扮演關鍵角色，從晶圓代工、IC設計到機器人組裝，上中下游的供應鏈非常完整。

被國際自然保護聯盟列為「極度瀕危」的青頭潛鴨（Aythya baeri）再次出現在茄萣濕地，這一珍稀物種主要繁殖於貝加爾湖以東地區以及中國東北和華北。每到秋冬季節，牠們便遷徙至日本、朝鮮半島以及中國的黃河和長江流域中下游地區。在台灣，每年見到青頭潛鴨的紀錄少於10隻。

大陸今日（10）至13日將迎來一波強烈冷空氣，不僅北方氣溫將明顯下降，江南、華南等地也可能降溫超過10度。到了14日清晨，最低氣溫0℃線將南壓至長江中下游沿江一帶。

台灣電動車產業鏈已經建構完成，要逐步擴大上中下游的供應商，其中新店寶高園區成為台灣電動車研發設計的重要基地，目前有鴻海科技、鴻華先進、特斯拉等等業者進駐，作為基地向外延伸也有國產車商的總部，包含後端的充電樁，產業鏈串聯整合，才能讓台灣在電動車的市場急起直追。

長江中下游暴雨導致洞庭湖昨天在湖南華容縣團洲垸決堤，決口寬達220公尺，逾47平方公里被淹沒。官方下午展開潰口封堵，並加固團洲垸和錢南垸之間的錢團間堤，這條長14.35公里的第二道防線已告急。

中國大陸超強梅雨季，席捲長江中下游平原，包括湖北、湖南、江西、安徽等地都泡在水中，尤其湖南屬於重災區。截至1號凌晨，流經湖南平江縣汨羅江的洪峰水位，創70年來最高紀錄，2600多處橋樑道路被沖毀，將近上千棟房屋倒塌，災民超過36萬人。

中國大陸長江中下游和江淮一帶開始進入梅雨季，安徽、貴州等地開始出現特大暴雨，還伴隨雷暴大風、冰雹，多地受災情況嚴重。另外廣西從4月開始降雨至今、幾乎沒停過，桂林火車站的候車大廳和月台淹成汪洋一片，另外醫院也成了受災戶。

日本包括豐田、本田和馬自達，總共五家車廠，接連爆出測試數據造假，重創日本汽車商譽。日本國土交通省官員，先是到豐田總部，這兩天又前往馬自達和本田總公司調查。而爆出造假數據的車款，目前得暫停生產，已經影響8萬中下游廠商，損失上看六兆台幣。

行政院副院長鄭文燦今天在嘉義縣政府宣布，台積電將在嘉義科學園區設2座CoWoS先進封裝廠，感謝台積電布局全球、根留台灣，帶動上中下游產業投資；首座CoWoS廠預計今年5月動工，117年量產。

毒辣椒粉風波越演越烈，高市衛生局於本月1日溯源發現蘇丹紅辣椒粉進口商為「津棧」，報請高雄地檢署偵辦調查，確認津棧、佳廣、海順等共11間企業之間有複雜關係外，並同時發現該企業透過不當手法輸入有毒辣椒粉，並影響產業中下游等諸多違規事證，高市衛生局除依法開罰438萬外，因違規情節重大，於今（11）日宣布予以撤照。

台灣智慧移動產業協會（SMAT）舉辦「淨零世代 共好未來 運具電動化產業戰略報告」發表會，包括中央政府及地方政府官員、國家級財經智庫，與電動運具產業鏈上中下游業者共同與會，集結產官學研各界逾千人到場，是台灣電動運具產業界歷來規模最大的盛會。活動同時邀請副總統賴清德、新北市長侯友宜、民眾黨主席柯文哲三位總統參選人一同響應，加速推動運具電動化，邁向淨零轉型。SMAT 最新提出「333政策」，呼籲經濟部、交通部、環境部跨部會共同努力，採取實際政策推動更友善的電動運具環境。

隨著電動車市場逐漸成長，後端的鋰電池需量也跟著增加，在未來這些鋰電池的回收，也成為重要的課題，根據國際調研機構統計，全球鋰電池回收市場，年產值將在2030年達到180億美元，到了2040年則上看310億美元，龐大的商機，台灣業者也不落人後，組成鋰電池資源產業協會，希望串起上中下游完整的產業鏈。

電池產業在整個產業鏈都扮演著關鍵角色，因為一顆電池的安全，從材料、電池芯再到外殼都格外重要，而且環環相扣，不過台灣在上游材料較為缺乏，目前也正積極地拓展資源，而在既有的中下游部分，要在市場上站穩腳步，則要做出差異性，不論在電池芯或是電池殼，也不約而同往更安全更輕量的方向前進。

本週熱對流發展位置以週四為分界，熱區稍有不同，但普遍都不太穩定，除了到山區需要注意天氣變化，河川溪流的中下游區域也需要留意上游是否有大雨發生，聽到雷聲也請入室內，安全為上。

高溫天氣從14日開始席捲大陸東部、華北及長江中下游地區；江蘇陽澄湖大閘蟹的蟹農，早已開始預防高溫，包括在湖中，種植多種水草，確保高溫時河蟹有足夠的空間棲息，以及控制水位，適時增氧等，確保中秋時節，大閘蟹上市不缺席。

泰國中部連日豪雨，不只河水暴漲，上游水壩也調節性洩洪，導致中下游低窪地區大淹水。當地一家河邊麵攤，就因為洪水氾濫泡在水中，店家乾脆以「吃麵兼餵魚」為號召，把淹水危機轉化為商機。

半導體是台灣的護國產業，不過隨著少子化嚴峻、就讀理工科系的學生減少，人才供應短缺的現象已經形成國安問題。為了填補人才缺口，國內半導體上中下游大廠開始向技職生招手，像是台積電慈善基金會便與半導體協會、人力銀行聯手，盤點各家大廠內部職務、共釋出600個職缺，歡迎技職體系的畢業生加入半導體業。另外也由於台積電對於人才的磁吸效應太強，其他各家業者也將徵才選項擴大至外籍生、退除役官兵、甚至文科生，顯見國內半導體業的人才荒有多嚴峻。