日本包括豐田、本田和馬自達，總共五家車廠，接連爆出測試數據造假，重創日本汽車商譽。日本國土交通省官員，先是到豐田總部，這兩天又前往馬自達和本田總公司調查。而爆出造假數據的車款，目前得暫停生產，已經影響8萬中下游廠商，損失上看六兆台幣。
TBS記者：「國土交通省的檢查員，進入馬自達總公司進行檢查。」
日本官員親自前往各大車廠調查，星期一先後走進馬自達和本田汽車總部，一周前總共五家車廠，被發現用造假資料取得國家認證。
遇到行人自動減速煞停，豐田的半自動駕駛、以及行人偵測功能，也被踢爆測試數據不足，另外車輛撞擊測試也有部分不符合規定。
豐田汽車總裁豐田章男：「我要為集團內所發生的問題，對客戶車迷，以及所有股東，誠摯地道歉，非常抱歉。」
一周前豐田總裁才現身道歉，但馬上喊冤，他說日本要求相撞測試，移動車輛必須有1100公斤噸位。
日本國土交通大臣齊藤鐵夫：「日本是依照聯合國標準來規定測試方。」
而豐田採用更嚴格的歐盟標準，1800公斤來測試，結果反而被判定不合規。
豐田汽車總裁豐田章男：「我們比原來，用比國家規定標準更嚴格地去測試，對車主來說要說安不安全呢？是安全的。」
豐田汽車總裁豐田章男：「未來我們會和政府一起，製造讓大家，安心安全的交通工具，希望這次，可以作為一個起點。」
五家車廠不是數據造假就是測試不足重創股價。
日本經濟團體聯合會長十倉雅和：「日本的製造業，特別是日本引以為傲的汽車業，經常發生這種事，這是必須改正的。」
而暫停生產的出問題車款，涉及零件高達3萬。
中下游業者近8萬家通通被影響，交易額上看30兆日圓相當6兆台幣。
日本經濟產業大臣齋藤健：「我們會迅速調查，因為停產造成中下游業者的影響，並依照結果，討論必要的對策。」
苦的還有二手車商。
二手車店店長：「這是Yaris的Cross，雖然是3年前的車款，但現在還是很受歡迎。」
光是豐田從Yaris到Corolla，都有特定車型暫時不能賣了。
二手車店店長：「會不會直接影響到業績，不安感油然而生。」
雖然台灣車主不用擔心不在影響範圍，但汽車業可是日本重要經濟命脈，不只金錢損失，連串醜聞也重創商譽。
日本民眾：「這些企業明明違反了國家規定，卻說自己進行的檢查，沒有安全問題，這是不可接受的，很多日本企業都存在這個問題。」
豐田本田馬自達紛紛落馬，積極搶攻汽車大餅的中國大陸，不放過機會宣傳。
央視記者：「不僅是日本經濟界人士，對於這一次的，車企違規事件高度關注，並且擔憂產業會受到負面影響，部分日本民眾已經對日本汽車產業，產生了負面評價。」
畢竟大陸正在蠶食國際車市，日本車出事就算不影響非日規產品，央視也藉機大篇幅報導。
