盈虧 結果共50筆

基隆捷運選前是藍綠兵家必爭政策，現在行政院終於核定基捷綜合規劃，花費近700億元，預計122年完工通車，而接下來設計規畫，將由新北市府捷運局接手，不過在盈虧、資產持有部分，暫時沒有共識。

Me too風暴席捲各界，前陣子被國民黨台北市議員鍾沛君指控性騷的名嘴朱學恒，沉寂一個多月後，昨（17）日更新了直播影片，內容為資深媒體人黃光芹專訪音樂人劉家昌，黃光芹雖自稱是全新團隊，盈虧自負，不過網友卻發現「抖內連結沒換」。

長榮航勤員工，因為年終獎金無預警集體請假引起關注，這也讓大家把航空、地勤，以及航勤的福利待遇拿出來討論，雖然說各家公司獨立盈虧，但相比之下，差最多的每年免費機票、或是折扣機票等等，航勤人員通通沒有，也讓員工爆出走潮，因為其他家不但加薪，基層組員也有免費機票能使用。

防疫保單之亂造成產險公司業務拉警報，理賠金額突破千億，立委高嘉瑜14日質詢時指出，近期傳出明年火險、車險費用可能會上漲，是要用來彌補防疫保單的虧損，金管會主委黃天牧表示，法規不允續不同險種，盈虧互補，也強調會查清，產險公司透露，像是車險、火險屬於定期約，時效到直接定新價格，至於壽險部分，大多以停賣來處理。

今（19）日台灣熱門關鍵字為「連靜雯」。台北地院及桃園地院日前審理一宗詐騙案件，赫然發現有著「本土劇女王」之稱連靜雯竟也是受害者之一，在網路上結識一名自稱人在中國的男子後，兩人談了一陣子的感情後，對方聲稱可幫忙投資泰達幣，更提供網站讓連靜雯能監控投資盈虧，讓連靜雯不疑有他，事後發現遭詐騙3000萬元新台幣、還被騙感情！以下為最受網友歡迎、點閱率最高的5則新聞。

明年是選舉年，軌道建設支票又開始滿天飛。繼屏東高鐵、宜蘭高鐵之後，交通部更喊出「環島高鐵」，希望未來能增設到20站。學者批評，如果要蓋環島高鐵，建設成本勢必暴增、高鐵必須自負盈虧，因此大幅調漲票價勢在必行，民眾可以接受嗎？另外以高鐵延伸到屏東為例，考慮到運量過低，因此不可能設直達車，而是像彰化、雲林、苗栗一樣，只能一個小時一班、而且是從南港到屏東、站站都停，政府喊出環島高鐵之前，應該先揭露民眾必須付出的代價。

全球第一款純電動皮卡新創公司Rivian，本周三正式掛牌上市，上市後股價狂飆，市值超越福特跟通用汽車，躍升全球第五大車廠。備受威脅的特斯拉，創辦人馬斯克推文酸說「他們能扭轉盈虧，才是最大挑戰」。

勞動基金去年累積收益3164.4億元，累積收益率7.35％，新制勞退基金收益數有賺錢，目前平均每個帳戶可分配約1.4萬元，但還是要看每年的盈虧，退休的時候總結，勞工才知道到底有多少獲利，因此退休的時機點也很重要。

傳出可樂旅遊將在12月裁員，鼓勵員工退休、留停等，對此總經李季柏澄清，傳言不是事實，表示年底前不會有任何人事異動，但坦言公司財務壓確實不小，目前員工股東都已陸續退股，由公司負責人承擔盈虧。

台鐵繼22日傳出「斷軌事件」，23日再爆弊案，現任台鐵局電務處長周祖德，被控擔任台北工務段長期間，浮報預算、護航華盛營建多賺500多萬，涉及重大貪汙罪；22日檢調搜索，並約談15官商到案釐清。 從普悠瑪翻車事故、斷軌、誤點、官員爆發重大貪污，事故累累的台鐵，虧損累計高達1224億元；百年沉痾、改革牛步，台鐵高層竟寄望「虧損黑洞」，由「調高票價」補上，但「沒有安全」卻又要「調漲票價」，這合理嗎？立法院交通委員會的國民黨立委魯明哲於《新聞大白話》表示，台鐵在服務帳面上確實呈現虧損，若是因「收支失衡」導致虧損，那真的需有「票價調漲」空間。 魯明哲拿出106年至111年，中央補助台鐵資料顯示，排除各縣市鐵路地下化、高架化等建設，中央這5年在軟硬體設備上，補助台鐵總計達「1099億元」，包括票務系統整合上等等，皆非台鐵自行支付；魯明哲指，台鐵這幾年喊要「公司化」，盈虧得自付，那調漲票價、才合情合理，但沒那麼容易；台鐵是「百年事業」，現階段不改造不行，而且得從「高層」檢討起，上行下效才會有用。

疫情當下很多人在放無薪假，也讓不少人有著創業的想法，根據統計，有九成四的青年民眾，有創業的夢想，其中以手搖飲、餐廳、文化設計類最多，美國也有調查顯示，在40到45歲這年紀區間創業的人，成功機率比較高，人力銀行專家提醒，創業雖然自己當老闆，很自由，但得盈虧自負，還得各種挫折之下長久經營，這挑戰並不輕鬆。

台北市市場處今天表示，台北畜產公司會持續推動3項任務，包含調整組織架構、財務盈虧達到平衡、雙北家禽批發市場合併案，不會因近期人事異動而暫緩執行。

捷運環狀線通車近半年，原本估計運量每日10萬人次，實際每天卻不到4萬人次，目前委託台北捷運公司營運，但新北要自負盈虧，每年還要付給3000多萬行政管理費，對此新北市長侯友宜表示，自己的捷運自己經營，不排除要和北捷提前解約。

日本首都東京，新冠肺炎感染數全國第一，進入緊急狀態後，東京都希望注入最大防疫能量，對多種行業發出歇業請求。與中央商討幾日後，終於在10號達成共識，將針對酒店、夜店、KTV、遊戲中心、健身房等等，具有群聚感染風險的行業發出休業請求通知。而受疫情影響，日本服務業的景氣信心指數也創下史上最低；平價服飾品牌「Uniqlo」母公司迅銷，更是出現9年來首次的盈虧。

勞動部公布「勞動基金投資績效」，新制基金收益達到1948.6億元，如果平均發給600多萬名勞工，平均每人可獲得2.8萬元分紅，不過，外界好奇，真的領得到嗎？北市勞保局就說，盈餘每年都會存入勞工專戶，但如果當年度是虧的，也會記負收入，等到勞工退休要提領時，整體績效高於定存年息的標準，勞工還是自負盈虧，換言之，現在賺的未來有可能要吐回去。

專門服務視障者的愛盲基金會，遭爆料竟然將視障按摩師全數改簽「承攬契約」，遭批讓視障者少了勞健保，不過愛盲基金會的財報顯示，光每年的愛心捐款超過1億元，也被質疑。對此，愛盲基金會回應，因為一例一休，付不起昂貴加班費才改承攬契約，至於捐款和按摩會館的營運，不能混為一談。

金管會提醒，民眾於銀行通路購買保險前應先了解本身保險需求，再選擇合適商品，並留意3大事項，包括投資型保單自負盈虧、外幣保單有匯率風險及確保能收到通知。

夾娃娃機風潮席捲全台，不論校園、夜市、街口一家接著一家開，不過目前娃娃機熱潮已有退燒跡象，有的台主從「月賺1萬元」變成虧損連連，先前一窩蜂搶攻夾娃娃市場的台主現在也紛紛退場，有房仲指出，未來場主在沒有台主分擔成本的情況下只能自負盈虧，判斷年後到暑假這段期間，娃娃機店將掀起倒閉潮。

每年到了特定節日與連續假期，就是民眾出國旺季，台灣出國人次從2012年開始就突破千萬，而且還每年成長，甚至去年(2017年)就衝到了2千2百66萬人次，但每次出國，有一筆機場服務費5百元，隨機票徵收，觀光局直接抽250元,桃園機場公司只能分到87.5元，用這筆錢擴建第二航廈與興建第三航廈，讓桃機公司感到預算相當緊繃，還得自負盈虧，因此只能自籌經費，續蓋航廈等軟硬體費用支出，繼續苦撐！

勞退新制已經上路13年了，不過全台只有7%的勞工有額外自提勞退，為了提高自提比例，有學者建議台灣效法國外、推出「勞退自選平台」，也就是透過政府篩選優質投資商品，讓勞工自行選擇投資標的，藉此提高報酬率、能更快累積退休金。不過由於盈虧自負，勞工團體擔心民眾不善理財、反而虧錢，因此表達反對立場。

國稅局表示，現行營所稅雖有盈虧互抵規定，但營利事業若被查獲曾有短漏報稅捐，金額在新台幣10萬元以上，或短漏報課稅所得額佔全年所得額的5%以上，則不得適用盈虧互抵規定。

近年學生團體保險出現無業者願意承保，多次流標的窘境，為了保障學生權益，立法院會今天三讀通過，學生團體保險將設保險專戶，不足時由教育部填補，盈虧不需由業者負擔。

年初的台北燈節在西門町舉辦獲得不少好評，明年二月燈節同樣在西區，卻傳出今年承辦的廠商集智館，因為辦燈節虧損2000萬至今還沒解決，沒有參加市府標案燈節三度流標，市長柯文哲就說當初合約就是這樣訂，盈虧得自負，市府頂多就是幫忙募款。

台北市唯一一座製茶廠位在南港山上，不過議員謝維洲調資料發現，5年前花了3千多萬整修的製茶廠，委外經營後，5年來都虧錢，市府拿不到半毛錢，也沒有廠商願意再招標，今年5月開始歇業，淪為蚊子館，不過北市府竟不處理最關鍵的交通問題，又再花2百多萬做內部整修。

桃園機場貨運區的停車場，原先停車一天只要100元，民眾反應3月換人經營後，一天收費高達200元足足漲了1倍，讓民眾覺得漲太兇，不過機場方面解釋，因為停車場常常爆滿，業者以價制量才調動價格，只要不超過規定上限金額，不會特別規範業者的營運模式，畢竟業者盈虧自負。