高鐵路 結果共257筆

九合一選舉順利落幕，接下來大家關注焦點，就是當選人們後續該如何做好基礎建設，過去不少人把中央經濟議題，加諸在候選人身上，不過企業家與股市大戶都認為，這只是縣市首長選舉，因此法案通過與否、市場開放問題，影響經濟層面不大。但和碩董事長童子賢也提出建言，基礎建設已經做好，法規也應該要跟上、更開放，他舉例「3G就像鐵路，4G就像高鐵，有了建設但如果沒人搭就浪費了」

大陸蘭新鐵路新疆段，週日正式開通！這個路段，過去是古代的絲綢之路，從烏魯木齊到哈密，全長有530公里，是大陸高鐵首次挺進沙漠，即使在暴風雪的情況下，也能以時速250公里速度前進。

現在全球不少國家計畫興建高鐵，日本JR目標搶下美國德州及印度的高鐵訂單，日本的新幹線以高速安全取勝，不過法國GTV和德國ICE能沿用既存的鐵道壓低投資額，而就在各國搶美國及新興市場訂單，俄羅斯相中對外封閉的北韓，北韓的鐵路設備多老舊，俄羅斯希望藉著助北韓鐵路現代化，能打通遠東的陸上輸送，一石二鳥。

鐵路人氣不只侷限旅客搭乘，周邊商品更是推陳出新，吸引旅客掏荷包，台鐵普悠瑪上路後，各式商品連觀光客都慕名而來，除了小火車之外，還貼近日常生活鎖定3C族群，有普悠瑪的行動電源，坊間也有鐵道玩具，有些是台鐵官方授權，但也有業者避LOGO賣，市場商機大；就連高鐵，也應景搭上中秋節，「限定」只在列車上賣鳳梨酥禮盒，造型是縮小版的高鐵車身，每列次只有五份，限量增加吸引力。

高鐵賣的便當一個120元，只在列車上販售，但在高鐵站大廳卻能看見，敞開門戶讓對手台鐵賣便當，鐵路便當一個80元相對便宜，還有民眾懷念的古早味，用餐時間大排長龍，單日熱銷1000多個，銷量比台中火車站還好，一天能多賣4、500個。

世界最長高鐵蘭新高鐵，這2天開始試車，即將在今年10月正式通車，也號稱是高鐵絲路，這條蘭新高鐵橫跨甘肅、青海、新疆3省，從蘭州到烏魯木齊，長達1776公里，平均時速250公里，原本20小時路程縮短到只要8小時，沿途穿越天山、橫越戈壁，還要抗衡惡劣天氣，尤其是新疆4大風區，是世界鐵路風災最嚴峻的地區，最大風速17級，每秒60公尺，因此築起防風牆，防風工程長達462公里，占新疆路段的6成5以上。

反服貿活動讓總統府周圍捷運站、車站人潮爆量，光是臺大醫院站和中正紀念堂站就湧入15萬7千人，比起上個週末增加9.1萬人次，為了疏運人潮，台鐵和高鐵通通加開列車，方便旅客南下需求，因為旅客載運量暴增，還讓高鐵台北站進出口閘門一度卡住，還好狀況很快排解，靠著群眾配合，加上周邊捷運、鐵路，順利疏散退場。

趕在大陸一年一度，被稱為「最大規模人類遷徙」的春運之前，大陸官方昨天一口氣開通7條新的鐵路路線，讓中國大陸鐵路總長，一舉突破10萬公里，其中最長的一段，可以從上海一路搭高鐵，到黑龍江省會哈爾濱，但也因為路程長達10多小時，所以車上服務員，清一色由男性擔綱，還要經過嚴格訓練。

大陸總理李克強任內三度出訪，首度訪問東歐國家，將透過高鐵、核電廠、電信等基礎建設相互合作，預期雙方5年內經貿規模倍增，大陸現在強打高鐵外交，上個月與泰國簽訂備忘錄，將高鐵技術輸出到泰國，現在李克強與塞爾維亞、匈牙利總理共同宣布，共同建造「塞匈鐵路」，這也是大陸第一次把鐵路輸出到歐洲，大陸建造高鐵成本每公里約0.33億美元，美國加州子彈列車預計斥資680億美元，平均一公里成本0.5億美元，西歐很多國家因為債務危機，經濟面臨困境，原本體質就不太好的中歐、東歐也因此受到拖累，大陸國務院總理李克強，最近到東歐訪問，和十三國的總理會面，他發下豪語說，想要透過高鐵、核電廠、電信等基礎建設的合作，讓雙方5年內經貿規模倍增，大陸一方面可以幫助這些國家的基礎建設升級，另一方面也可藉此解決自己產能過剩的問題。

◎台鐵 9/21 24時前，南迴線、花東線、平溪線、阿里山森林鐵路等各級列車均停駛 9/21 24時前，宜蘭線、北迴線對號列車停駛 9/21 24時前，西部幹線各級列車均正常行駛 9/21 24時前，北迴線、宜蘭線、高雄－枋寮間，內灣線、集集線區間車視風雨狀況機動行駛 9/21 南迴線、阿里山森林鐵路各級列車均停駛。 9/21 18時前，西部幹線各級列車均正常 9/21 18時前，宜蘭線、北迴線、花東線等區段，各級對號列車均停駛，區間車視風雨狀況機動行駛。 9/21 18時前，高雄－枋寮間，平溪線、內灣線、集集線區間車視風雨狀況機動行駛。 9/21高鐵全線正常，部份路段因天災限速，延誤到站不適用退費規定。

下週就是中秋節4天連假，返鄉車票超搶手，不管是台鐵還是高鐵，熱門時間，預購剛開放就被秒殺預定一空，民眾買不到票，卻發現網購賣家聲稱可以代訂台鐵車票，但得收代訂費250元，而實際詢問賣家，賣家稱得找工讀生訂票，代訂費每張40元到80元不等，台鐵說有加價就是黃牛，將移送鐵路警察偵辦。

南韓週末發生出軌意外，一列高速列車穿越車站時，被火車攔腰撞上，遭撞的高鐵車體傾斜，又擦撞另一列高鐵列車，造成多節車廂出軌，高鐵跟火車上載有超過千名乘客，部份旅客從窗戶逃出時，被玻璃割傷，這起事故，讓首爾到釜山的鐵路交通，中斷近3小時。

享有「世界最先進列車」美譽的歐洲之星，是往來英國倫敦與歐洲大陸最先進快捷的交通工具，時速大約300公里，從倫敦到巴黎只要2個多小時，而且緊密銜接英法、比利時荷蘭跟德國鐵路網，無論乘客要出差或旅遊，都能便捷地轉乘前往歐洲各主要城市，歐盟未來還計劃增建3倍高鐵路線，讓歐洲鐵路網更加密布。

歐洲持續在高速鐵路上，有所發展，身為歐洲四大高鐵市場之一，義大利預計在2015年，讓號稱歐洲最快的子彈列車投入服務，時速高達360公里，從羅馬到米蘭將來只要2個多小時。

大陸經濟緩成長，很多台商開始跨界投資餐飲，因為就算經濟再怎麼不景氣，人還是得吃，加上大陸擁有13億人口，平價餐飲佔大宗市場，台商和本堂老闆很早就看見這商機，他們從團膳起家，2010年參與廣州亞運供餐，獲得大陸政府高度肯定，獲邀進入高鐵便當營運，但是團膳和高鐵客群不同，因此台商重金聘請，台灣鐵路便當總經理李玉霞，研發菜色，讓台灣滷肉飯也能在大陸武廣高鐵飄香。

西班牙高鐵脫軌意外，造成78人死亡、178人受傷，脫軌當時的監視影帶曝光，也讓事故發生原因，更加明確，列車司機坦承超速，而且根據調查，速限80公里，出事當時車速達到190公里，日本鐵路專家也指出，這列火車經過改造，加裝柴油發電機，導致重心不穩，轉彎時才會發生意外。

颱風就要來襲，高鐵除了工程人員備戰，還有另一群人，高鐵路權保全不只颱風天，每天都要保護全長將近400公里的高鐵沿途安全，而想勝任這工作，他們得通過嚴格訓練，每年考核過關的，全台不到100人，不但全副武裝、24小時全天候輪班，每天更要騎乘機車200公里，相當於從台北騎到彰化，不斷來回巡視，颱風天在山區也不能鬆懈，遇到高鐵任何突發狀況，搶在第一時間解決。

大量倚靠鐵路運輸的印度，決定要在境內興建7條高速鐵路，其中孟買到亞美達巴德，約500公里的路段，將會優先動工，日本首相安倍晉三上星期剛剛造訪印度，宣布日本新幹線，將投入印度高鐵計畫的競標，印度在去年12月，已經和中國大陸簽訂高鐵興建備忘錄，日本新幹線的對手，除了宿敵法國TVG外，現在又多了大陸高鐵。

歐洲、亞洲，都有高鐵，唯獨幅員廣闊的美國沒有，歐巴馬把蓋高鐵歸為重要政見，推出4年120億美元的全美高鐵計畫，可是，以華盛頓州的鐵路為例，砸了8億美元卻只讓鐵路的速度快了16公里，最高時速127公里，充其量，只能說是比較快的火車，連高鐵都稱不上，美國人的高鐵夢進度遠遠落後。

春節剛過，但大陸江蘇和安徽一帶罕見降下2月大雪，雪深達10幾公分，許多汽車公路、鐵路都被埋在雪堆裡，不少人口密集的城市交通打結，上海高鐵、公路和飛機有上萬人受到影響，小學被迫延後開課，還有人只能走路上班。

台灣積極推廣觀光，卻有國外網友投訴，台鐵的英文網站根本看不懂，訂票系統也很難用，主要是台鐵英文版訂票系統，只會查詢直達車，如果路線需要轉乘，一律顯示查不到；比較韓國鐵路網站，可以選擇直達或轉乘車，觀光客在首頁就找到訂票選項，也比台鐵網站友善。台鐵也承諾近期就會著手改善英文版網頁，並且整合高鐵轉乘等其他資訊。

普悠瑪首班車22日就要開賣，列車上將提供首創的服務，設備跟著曝光，未來普悠瑪將販賣研磨現煮咖啡，有2節車廂設有販賣機及4人餐桌，跟高鐵一樣，前方座位椅背也加裝收納式的餐盤，方便民眾用餐；普悠瑪號上的鐵路便當，甚至附有保溫裝置，乘客不怕會吃到冷飯。

高鐵車票春節開放訂購，1小時賣出15萬張，凌晨網頁擠爆近40分鐘，目前最熱門時段是除夕前1天，小年夜已經賣出9成以上，要到14日凌晨，才會再釋出訂位卻沒付款的車票，高鐵過年車票取消優惠，但發現有網友利用信用卡折抵，網拍打出9折代買高鐵票賺取手續費，然而這麼做卻是違反鐵路法，被抓到恐怕會被開罰1000元。

這個星期，大陸最重要的新聞之一，就是從北京到深圳，聯接南北6個省市的京廣高鐵，全線通車，這條全長2298公里的鐵路，不但號稱是全球最長的高鐵路線，更扭轉了大陸華中各省的經濟地位，甚至連遠在香港的迪士尼樂園，都分享了它的好處，接下來，跟隨我們的鏡頭，帶您搶先體驗。

高鐵停車場雖然漲價，但這條鐵路也帶來額外商機，彰化八卦山路段是全台灣，唯一可以近距離看到高鐵呼嘯而過的地方，因此這裡出現許多景觀餐廳，餐廳座位剛好高過高鐵圍籬，很多人喜歡白天還看山景，晚上來感受高鐵電光石火的感覺，八卦山坡上有5家餐廳有這種美景，國內外遊客每年在這邊消費數千萬吃東西看高鐵。