這個星期，大陸最重要的新聞之一，就是從北京到深圳，聯接南北6個省市的京廣高鐵，全線通車，這條全長2298公里的鐵路，不但號稱是全球最長的高鐵路線，更扭轉了大陸華中各省的經濟地位，甚至連遠在香港的迪士尼樂園，都分享了它的好處，接下來，跟隨我們的鏡頭，帶您搶先體驗。
◎剩3小時「時間」變金錢受益廣
香港迪士尼旅遊銷售總監梁浩昌：「一個很大的變化就是說，從以前來香港需要10幾個小時，現在可能需要4到個3小時，可能就來到香港，先不說香港，它(京廣高鐵)為廣東省的旅遊已經帶來很大的變化。」
遊客：「看這裡啊，哇，1、2、3，現在北京到廣州8個小時，這種距離您會選擇高鐵還是飛機，那我會選擇高鐵。」
TVBS記者莊志偉：「由於創辦人喜歡火車，火車幾乎成為每1座迪士尼樂園共同的主角，但就香港迪士尼來說，有另外1班火車對他們更是別具意義。」
◎「四縱四橫」北京輻射53城新經濟圈
京廣高鐵首發儀式：「京廣高鐵準備就緒，已具備發車條件，請您指示，開車，是。」
所謂京廣高鐵，實際上就是北京穿過河北到河南鄭州，新通車的路段，一路往南進入湖北，接上2009年通車的武廣高鐵，直達深圳，全長2298公里。京廣高鐵服務人員：「您好，歡迎乘車，2位先生喝點什麼，牛奶還是果汁還是茶水？」
正式通車前，大陸鐵道部安排記者試乘，從北京出發，5個小時內，就可以抵達周邊10個省的53個城市，坐累了還可以到餐車喝杯咖啡。京廣高鐵服務人員：「(謝謝)，特色的話像北京特產北京烤鴨，包括我們針對武漢這塊的有鴨脖，漢口的鴨脖、鴨掌。」
高鐵的效率，讓很多大陸國內短程航班，毫無招架之力，但是當我們換成旅客的身分，實際體驗，搭高鐵跟坐飛機，還是有那麼點不一樣。
◎高鐵飛機PK「鐵老大」心態服務硬
光是買票，就稍微可以感覺到大陸鐵道部，在民眾口中被稱為「鐵老大」的氣勢，售票人員眼明手快，卻很難看到笑容。
◎外一章！記者高鐵體驗行李竟遭竊
經過安檢之後，進入候車大廳，又是另一番景象，相比過去擁擠的傳統車站，大陸各地高鐵站大多蓋得氣派、華麗，絲毫不輸給機場，但儘管車站招商的概念吵得火熱，進駐的店家還是以土特產跟便利商店居多，知名品牌，並不常見，尷尬的是，就在我們採訪這天，拍攝過程一不小心，行李箱被偷了。
◎沒托運沒送餐陸新高鐵陽春服務
沒得托運，行李再多只能各出奇招，沒有漂亮空姊送來免費餐點，肚子餓了，要自己去餐車買，像這樣微波加熱，偶爾會有點變形的便當，1客約合台幣210元，好不好吃？見仁見智！但對於精打細算的乘客來說，票價當然更是選擇的關鍵。
大陸遊客：「我會選京廣高鐵，但京廣高鐵很貴耶，那個確實有點貴喔，有一點，那就看它跟飛機，因為飛機有時候會打折嘛。」
◎封閉包廂談商務高鐵優勢勝航機
說到票價，從北京到廣州，高鐵最便宜的二等座，也要將近4千台幣，這行情，比淡季的打折機票還貴，加上路線號稱全世界最長，就算用超過300公里時速衝刺，也要花8個多個小時。
TVBS記者莊志偉：「儘管北京到廣州8個小時車程，對比航空沒有太大的優勢，但高鐵有些服務卻是飛機做不到的，例如還有這樣相對封閉的包間，開會談生意都不成問題，絕不浪費時間。」
◎北京-深圳不再耗費1天1夜改觀!
比上不足，比下有餘，對比過去北京搭火車到深圳，動輒2、30鐘頭，高鐵可是足足快了3倍，全然顛覆大陸民眾，幾十年來對於這塊土地的距離感，也正是這樣的劇烈轉變，讓香港迪士尼，看到了機會。
◎迪士尼推「高鐵套裝」猛催沿線城市
香港迪士尼旅遊銷售總監梁浩昌：「我們昨天開會才在講這個事，(你說)就是高鐵進一步再怎麼推廣，我們很多在長沙，包括武漢出遊的旅遊產品，都是跟高鐵票是配套在一起，在過去一年突然間多了很多。」
根據華爾街日報的報導，開張7年的香港迪士尼，今年首度獲得營利，最大的功臣，就是人數快速飆升的大陸遊客。
◎千里內高鐵勝飛機武漢翻身轉運
香港迪士尼旅遊銷售總監梁浩昌：「(高鐵沿線)衡陽岳陽韶關清遠，這些我們攏統稱為2、3線的城市，其實它們的潛力也是很大，每個城市它的人口，可能都超過1、2百萬。」
◎武廣高鐵通 遊客增5倍錢潮滾
武漢導遊：「往裡走，往裡走。」
不只迪士尼，位居華中的湖北、湖南，更是從幾年前武廣高鐵剛通車就明顯感覺到，它所帶來的旅遊商機。
◎新高鐵大陸四縱四橫距離感全沒
武漢台商馮守明：「(以前說)武漢不是東也不是西，根本就不是個東西，這是一個解嘲的話。」
前武漢台協會長余明進：「原來(廣東來武漢的旅客)，每一年可能只有2、3百萬人，今年可能會超過1500萬人次，你有人，有人了它就會有生意。」
高鐵飛馳，風光畫面背後卻潛藏一大問題，已經蓋好的幾條高鐵，到目前都還虧損中，大陸鐵道部負債，已經超過台幣12兆，甚至有學者擔憂，越蓋越賠錢的高鐵，有一天，恐怕會成為拖累大陸經濟的大包袱。
