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「自動節流閥」未開 疑韓亞航失速主因
韓亞航波音777客機墜毀，美國國家運輸安全委員會已經展開調查，目前不排除是人為操作疏失，但就在這個時候，日本和大陸都傳出了同型飛機，因為故障而折返的消息，讓人心驚肉跳，而回到韓亞航這般失事的飛機，負責降落的副機長說，他以為「全時自動油門功能」開啟，不會失速，但沒想到這個裝置並沒有開啟，直到墜機前2秒，才想重飛但已經來不及了。2013/07/10 08:27 -
重拉起飛失敗！韓亞航空難全記錄
韓亞航214航班在舊金山機場失事墜毀，空難當時的影片在今天陸續曝光，看起來有如災難電影場景，根據機上生還乘客描述，機師似乎想上拉機頭重飛，但來不及，飛機隨即墜地，機身劇烈晃動後，有人被直接甩出機艙外，有人開始逃難，三星集團副總裁當時也搭上這班空難班機，他一邊逃難一邊拍攝現場情況，還好跟著大家一起順利逃生。2013/07/08 22:43 -
【FOCUS新聞】韓亞航降落墜 瞬間直擊驚心動魄
韓亞航在舊金山降落的空難，震驚全球.今天南韓交通部證實墜機當時的副駕駛，竟然是飛行時數只有43小時的波音777「培訓生」擔綱！從遠眺的直擊鏡頭可以看到，機頭抬起，這是當時試圖重飛，後來失敗撞上跑道防波堤，造成機尾斷裂的前兆，另外，今天逃生影帶公佈！這次空難除即時疏散，機組員在90秒內讓全機307人中絕大多數安全下機，把意外死傷降到了最低，這次南韓三星集團的副總裁也在班機上，大難不死，拍下了逃生前最後一瞥的印象，焦黑破大洞的特寫怵目驚心，而這正是機尾斷裂後從機艙看過去的一幕。2013/07/08 21:00 -
韓亞航墜機駕駛「很菜」 飛777僅43hr
韓亞航在美國舊金山機場發生空難，根據美國飛安官員表示，飛機在撞地前1.5秒，機艙有駕駛員大喊「要調頭重飛」，同時根據調查，當時執行降落的是副機長，他是駕駛波音777機型的新手，過去飛行時數只有43小時，目前只是777機型的培訓機師，沒想到第一次降落舊金山機場就釀成意外，韓亞航執行長也率領所有高層，向所有乘客跟家屬鞠躬道歉。2013/07/08 08:32 -
停飛4月再重飛 波音787將飛松山
因為電池設計問題，接連發生燃燒意外，波音787夢幻客機停飛4個半月，電池經過改良後，試飛並沒有發現異狀，日本兩家航空公司，讓787客機再度投入營運，不過復飛後，空機率相當高，日航預計這個週六恢復787客機的國際航班，全日空更計畫要把787客機，拿來飛行松山-羽田的固定航線。2013/05/27 17:31 -
舊版航圖沒更新！ 華信降馬公失敗折返
華信航空飛澎湖馬公卻無法降落，兩度折返台中！原因居然是電腦沒更新飛行導航圖，5月10日晚間，華信一架班機從台中飛馬公第一次飛到馬公機場上空，舊版的飛行導航圖顯示跑道不夠長，不能降落，加上天候狀況不好，機長決定折返台中，換了另一架飛機再重新飛馬公，還是無法降落又折返，乘客隔天才又重飛澎湖，華信航空解釋，馬公機場20日跑道才剛整修好，新的導航圖更新時間得和國際同步，必須等到5月24日才能下載，因此才會碰到使用舊版本導航圖的情況。2013/05/12 12:29 -
「重飛！反應只2秒」 風切似隱形殺手
「風切」的威脅，被視為飛機降落的隱形殺手，在空中還能重飛，萬一機輪著地，失去加速拉高的機會，側風太強，輕則偏離跑道，嚴重的話可能造成飛機翻覆、油箱破裂起火，機師分析，天候有劇烈變化，碰上冷、熱空氣交會，打亂氣流，會強化側風，而機長能下決定重飛的時間少於5秒，相當驚險。2013/01/25 18:54 -
「KITTY機飄移」 風切太強！急拉重飛
長榮一架飛往日本成田的KITTY彩繪機，準備降落前，碰上側風太強，在空中飄移，上演觸地急拉重飛的驚險過程，目擊民眾拍下影片，發現機長執行重飛的時候，一陣強風吹過來，輪子跟跑道摩擦冒出白煙，所幸最後平安降落，機上164名乘客有驚無險。2013/01/25 09:54 -
〈獨家〉驚！2機險接近 遠航：依塔台指示
真的好險！松山機場差點發生飛安意外，下午3點50分，遠航跟立榮的2架飛機，竟然在同一個時間點準備起降，目擊民眾拍下照片，說看到遠航在跑道頭緊急煞車，準備降落的立榮，被迫繞一圈重飛，所幸機上200多名乘客平安降落，民航局調查後確認，遠航因為「操作需求」，必須等發動機穩定運作才能飛，立榮跟塔台人員處置正常。2012/07/27 17:08 -
〈獨家〉「空中搖擺 降不了」 2度重飛 百客驚
天氣太熱，連飛機想降落都有困難嗎？14日下午，遠航一架班機因為風切太大，在松山機場重飛2次，耗費大量燃油，只得緊急轉降桃園機場，遭乘客投訴，當時機長廣播只提到「天候不佳」，引起疑慮，TVBS鏡頭則是獨家拍到，同一時間，全日空的飛機也因為高溫，增強風切，機身左搖右擺，畫面相當驚險。2012/07/15 12:18 -
雷擊停擺 桃機行李領不到旅客怨
11日晚間10點多，因為豪雨併發雷擊不斷，達到桃園機場雷擊警報機制，下機作業暫停，因此有300多名旅客等待行李延誤超過1小時，而凌晨1點前，因為雷擊影響，有7班班機被迫重飛，造成1335名乘客受影響。2012/06/12 09:14 -
〈快訊〉客機降落拉起重飛 波音787首傳故障
下午最新消息，剛剛投入試營運的全日空波音787，首度傳出意外。2011/11/07 16:57 -
「華航降落急拉高」 曾寶儀PO網：嚇人
桃園機場飛安，是否亮紅燈？昨天下午一架華航班機準備降落前1分鐘，突然接到塔台指示，因為跑道上有另外一架飛機，得緊急重飛。當時藝人曾寶儀也在這架飛機上，形容飛機傾斜角度之大，機上乘客面面相覷，坐這麼多年飛機，從來沒遇過這麼「嚇人」的情況。民航局強調，只要跑道沒有淨空，標準程序就是得要求飛機重飛再降落，只不過這次2架飛機距離最近的時候，只有約3.6公里，塔台人員的判斷，確實有檢討空間。2010/11/11 11:57 -
松機上空驚魂！日航急重飛 像「海盜船」
搭飛機居然會遇到就像坐海盜船，不難想見有多驚險！原來是昨天上午，有一架日航班機準備降落松山機場，結果塔台人員赫然發現，跑道沒有完全淨空，有一架華航的班機越過了等待停止線，緊急要求日航重飛，日航機師馬上從降落改為拉高機頭，由於角度太大，讓機上162名乘客飽受虛驚；事後華航機師坦承疏失，這也是松山跟羽田對飛以來，第一件飛安緊張事件。2010/11/03 12:00 -
松機無「領務」！ 星國旅客重飛桃園入境
上個月有位新加坡旅客，從上海飛到松山，通關時，發現護照時效不足，無法入境，但因為外交部領事事務局，沒有在松山機場設立辦事處，沒法處理領務，讓他被迫飛回上海，再飛到桃園機場辦理入境。民代痛批松山機場喊國際化只是口號，軟硬體設備更新都沒趕上，外交部則研擬由移民署兼職處理，避免造成外國旅客不便。2010/07/11 13:08 -
扯！跑道燈忘了開 航管疏失日航重飛
高雄小港機場這個月6日晚間，發生一起嚴重的航管疏失，當時一架日航班機向塔台請求降落，結果竟然發現塔台沒有開啟跑道燈，幸好經過機長反應後重飛，跑道燈也重新開啟，班機最後延誤了20分鐘降落，機上200人虛驚一場；不過，這麼離譜的疏失，不但引來日航嚴重抗議，民航局也坦承疏失，雖然已經向對方道歉，卻已經讓台灣形象受損。2010/03/17 12:38 -
美學生數理差 老師下海無重飛行
台灣中小學生，在數理方面的優異表現，已經讓美國人備受威脅，為了加強學生對於數學、科學的興趣，美國一個科學機構，舉辦了超刺激的「無重力飛行體驗營」，最特別的是，來參加的不是學生，而是老師，主辦單位算盤打得很精，一位老師得面對幾十名學生，宣傳起數理的樂趣，會事半功倍。2010/02/21 19:44 -
直升機救災難 空投物資屢受挫
高屏山區不少村落對外道路中斷，呈現失聯狀況，今天高雄跟屏東兩地，都派出直升機要前往災區恢復通訊跟了解病患狀況，也順便運送物資；結果，高雄的直升機一波折，先是載重太重飛不起來，後來又因為天後不佳折返，只有屏東順利出發。2009/08/10 12:33 -
疑陣風過大 華航CI-680轉降松山
原定從香港飛桃園的華航A330，編號CI-680班機，因為陣風過大，轉飛松山機場，所幸機上200多人全員平安。據乘客轉述，當時飛機已經準備落地，機輪都放下了，居然又緊急重飛，機身突然一陣顛簸後才驚險降落！2009/04/30 16:55 -
有飛機要起飛！ 空中2機驚險重飛
桃園機場去年6月才因為跑道上有飛機要起飛，塔台緊急通知正要降落的飛機重飛，驚險事件，8個多月後又重演。前天桃園機場跑道，一架飛機機頭超過跑道停止線，顯示正要起飛，塔台緊急通知空中2架正要降落的飛機重飛，但其中國泰飛機機師因為聽不懂中文，不知發生什麼事，最後塔台又再度溝通，才及時重飛，有驚無險。2009/03/01 12:46 -
〈快訊〉華航降落驚魂 CI160飛韓現裂紋
華航又傳出飛安意外，民航局證實，華航編號CI160班機，在今天上午10點降落韓國仁川機場後，遭維修人員發現「右後機身」受到不明物體撞擊，導致機身出現15公分裂紋，另外兩只輪胎也被深度割傷，懷疑因為當時能見度不佳，落地重飛時受到撞擊。2008/08/15 16:45 -
〈獨家〉準備降落又急拉 竟是跑道有飛機
國泰航空一架香港往台北的CX-510航班，昨天距離桃園機場跑道只剩大約4公里左右，正準備降落時，突然被通知「GO AROUND」，也就是重飛；結果機頭整個從百呎拉到2、3千呎的高度，機長廣播說，因為跑道上有另外一架飛機，所以才無法降落。2008/06/05 18:49 -
趕不上飛機！ 立榮、乘客爆口角
2日晚間台東機場又傳意外；一架立榮航空台東飛往台北的班機，在起飛前，疑似因為引擎出狀況，幾度重飛失敗，最後取消班機。機上原本有67名乘客，最後有28名乘客搭不上最後的班機，滯留機場；不滿航空公司處理態度，乘客一度與航空公司代表爆發口角。2008/01/02 20:08 -
那霸爆炸／華航賠錢 商務艙8萬經濟艙6.5萬
華航宣佈新的補償辦法，針對爆炸機上157名旅客，將補償商務艙旅客，行程慰問加上行李補償金額，每人8萬元台幣，經濟艙旅客每人6萬5千元。至於有日本媒體報導，爆炸起因於飛機維修時，螺絲錯用，導致燃料管接合部位鬆脫，才會大量漏油，華航表示，尊重飛安會規定，不予回應。2007/08/23 11:17 -
外籍機師大舉入侵 華航比例增高
落地重飛的狀況發生，讓外界質疑是不是華航內部的正副機師錄取標準，太過寬鬆。尤其近來外籍機師比例升高，外界就傳聞，在華航想從副駕駛升正機師，比較起其他國際航空，要簡單許多。2007/03/01 12:45
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