天氣太熱，連飛機想降落都有困難嗎？14日下午，遠航一架班機因為風切太大，在松山機場重飛2次，耗費大量燃油，只得緊急轉降桃園機場，遭乘客投訴，當時機長廣播只提到「天候不佳」，引起疑慮，TVBS鏡頭則是獨家拍到，同一時間，全日空的飛機也因為高溫，增強風切，機身左搖右擺，畫面相當驚險。
空中搖擺，狂風從側面猛吹，ANA的機身，先往左傾再往右傾，機長都快抓不住操縱桿，不管起落架 已經放下去，拉起重飛Go Around，掉頭再來一次！遠航的機長也碰上麻煩，卻降不下來。
14日下午遠航，編號FE-028的班機，準備降落松山機場，風切太大重飛2次「都失敗」，當時機長廣播「天候不佳 改降落桃機加油 再回松山」，乘客擔心，明明沒下雨 哪來的天候不佳？懷疑機長技術不好 ，飛機有問題，甚至拒絕旅客在桃園下機，真是這樣嗎？
遠航公關協理盧紀融：「加油再起飛的時間，比他(桃園下機)找行李時間，還要快很多，客人應該也是希望能趕快回松山會比較好。」記者：「有拒絕乘客下機嗎？」遠航公關協理盧紀融：「沒有。」
風切就是側風太強，氣流出現劇烈的上升運動，換算風速每分鐘超過150公尺，跟天氣太熱，地表加熱不均也有關係。
如果機長強行降落，等於拿乘客生命開玩笑，萬一來不及重飛，可能墜機爆炸，根據民航局資料，14日下午，不只遠航重飛2次，長榮也重飛3次，全日空重飛，第2次成功，老天爺攪局，總共延誤400名乘客，事實上重飛代價驚人，光是重飛一次，機長會花掉公司，大約20到30萬的燃油費，遠航機長依照標準程序，「再試一次」卻因為欠缺口語化的廣播，引起乘客不滿。
◎翻攝Youtube
