因為電池設計問題，接連發生燃燒意外，波音787夢幻客機停飛4個半月，電池經過改良後，試飛並沒有發現異狀，日本兩家航空公司，讓787客機再度投入營運，不過復飛後，空機率相當高，日航預計這個週六恢復787客機的國際航班，全日空更計畫要把787客機，拿來飛行松山-羽田的固定航線。
787字樣，出現在北海道新千歲機場，波音787，終於再次翱翔日本天空。NHK記者：「復飛的波音787航班，我要跟著一起飛往羽田機場。」
這是全日空的臨時航班，作為日本第一架復飛的787客機，機組員還親筆寫下了小卡片。
NHK記者：「上頭寫著，請享受安全又舒適的空中之旅。」
只是預定搭載335名乘客的飛機，只坐上了218人，787的安全性，依舊受到日本人質疑。波音787乘客：「這是首次復航沒問題嗎？」
787電池的「熱暴走」，詳細原因還無法釐清，但停飛的這4個半月，日本航空已經虧損19.2億台幣、全日空因為飛機數量較多，虧損更是超過36億新台幣。
機長廣播：「關於電池的問題，我們一度停止運行，讓大家擔心並添麻煩了。」
為了確保航班安全，日本兩家航空公司現在隨時和飛行中的787保持聯繫，掌握電池的溫度變化，此外，維修的最新數據也會放上網供乘客參考。
目前知道，全日空將從6月1日開始，將波音787投入松山羽田航線的營運，波音787將投入台灣航線，安全問題或許更需要大家關心。
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