道路交通管理處罰條例 結果共309筆

為避免違規檢舉氾濫，立法院會今天三讀通過修正道路交通管理處罰條例部分條文，明定46種民眾可檢舉的交通違規項目；若民眾檢舉一輛汽車但其違規時間相隔未逾6分鐘，公路主管或警察機關以舉發一次為限。

立法院今（26日)三讀通過《道路交通管理處罰條例》修正案，增訂4歲以上乘客搭乘大型車未繫安全帶，處駕駛人新臺幣3000元以上6000元以下罰鍰；並加重營業大客車駕駛人未繫安全帶的罰鍰額度，從現行的1500元，提高至2000元。

台灣是機車王國，許多人都會以機車作為代步工具，然而也因此出現不少交通亂象，一名女騎士近日撞見有爸爸騎車載孩子，沒想到孩子的乘坐位子相當詭異，竟是在機車前方的置物籃中，且硬生生擋住車頭燈，讓人看了都捏一把冷汗，而此景象也令原PO忍不住直呼「這位爸爸有事嗎？」，對此，北市警局大同分局今（26）日表示，男駕駛的行為已涉嫌違反道路交通管理處罰條例第31條第5項及第31-1條之規定，可處300元至1000元新台幣之罰鍰。

酒駕不只在臺灣「人神共憤」，在美國也是嚴重的交通安全問題。根據統計，在美國每年就大約有9,000名民眾因為酒駕事故而喪生。為了杜絕酒駕意外可能，美國國會日前制定相關法案，要求美國當局於3年內研究類似酒精鎖的駕駛監控系統，能在偵測駕駛飲酒、不適合駕車時限制車輛行駛，以防止酒駕發生。只要總統拜登簽署，最快2026年就會強制美國境內所有銷售新車安裝。

開車在路上最常遇到的糾紛就是逼車，畢竟大馬路中不可能隨意下車叫囂，因此很多人要發洩心中的不快會使用逼車的方式讓對方緊張甚至造成意外，而這樣的現象不只是會發生在平民百姓身上，最近前立法院長王金平被逼車的新聞也浮上檯面，由此可見在台灣逼車的現象非常常見，也因此成為了PTT鄉民們討論的焦點，對此就有人疑惑究竟什麼車最不會被逼車？網友的回答可說是創意十足，而其中最讓人意外的就屬垃圾車了，因為你如果逼垃圾車的話，會有一堆要倒垃圾的民眾冷眼看你。

開車時若遇到要轉彎時，如果在轉角處遇到違停車輛想必會讓許多駕駛相當生氣，畢竟一台車就這樣檔住轉彎視線，萬一不小心與違停車發生擦撞，或是轉角處有小朋友衝出來，後果都不堪設想。有網友就在PTT發文詢問，自己對於要右轉時遇到違停車輛感到相當困擾，很怕遭遮擋的盲區會有突發狀況，想問網友是怎麼克服這樣的心理障礙？

昨（3）日晚間6時許，台北市文山第二警分局興隆路派出所員警，在興隆路與辛亥路口執行下班車流交整勤務時，突然聽見一陣長時間的喇叭聲，而且還越來越大聲。警方發現，按喇叭的是一輛開在公車後頭的黑色休旅車，疑似是因為和前方公車有行車糾紛，駕駛才會氣得狂按喇叭，當場被依違反《道路交通管理處罰條例》第41條開單告發。

只要在台灣到路上的機車騎士想要左轉多少都會遇到需要進行兩段式左轉的情況，由於現行法規並無特別規定待轉區大小，僅規定標線寬為10公分，因此可以在台灣大街小巷看到許多大小差異極大的待轉區。日前台東南迴公路就因為出現「超窄」待轉區，有的寬度甚至不到100公分，讓許多騎士只能靠邊橫停待轉，否則應要像一般待轉一樣垂直停車，恐怕會變成名符其實的「待撞區」。

台灣地狹人稠，尤其北部大都會區更為擁擠，一般會認為在這樣的地方開車要找停車位應該會比幅員相對遼闊、人口較稀少的中南部城市還要來得難找停車位。不過日前有網友在論壇Mobile 01發文，他發現開車來到北部（新竹以北），使用手機App搜尋後，發現其實都會區許多住宅或商業大樓，底下都可以停外車，也有許多室外平面停車場，反而比沒有規劃明確車位的城市好停車，想問是否有人有一樣的看法？

新北市交通事件裁決處今天發布新聞稿表示，不少駕駛人在停等紅燈時，習慣性拿出手機滑一下，已觸犯道路交通管理處罰條例，汽、機車駕駛人分別可處3000元及1000元罰鍰。

日前在LINE群組上，不斷有人轉傳兩段畫面，是同一輛被稱作是「暴力小鴨」的白色小客車，深夜在街頭急速行駛甩尾過彎，還在停車場不斷轉圈畫圓。警方展開調查，發現地點就在內湖區的一處修車廠，員警循線找到車廠的技師，他坦承當天車輛是由他駕駛，幫客人改好車後，選在深夜在路上進行測試，不過危險駕車行為被警方認定違反道路交通管理處罰條例，最高可罰2萬4千元罰鍰並當場禁止駕駛，吊扣車牌。

一名唐姓男子去年（2020）底行駛基隆信一路與中正路交叉路口時，沿著左轉專用車道左轉未使用方向燈，遭到民眾檢舉，被依違反道路交通管理處罰條例裁罰1200元。唐男不服，主張他開在僅能左轉的左轉專用道，應認為是原車道的延伸，無須再打方向燈，訴請撤銷原處分。法官駁回請求表示，國內違規情形普遍，且行為人多數欠缺自覺及違規意識。

近年來由於行車紀錄器普及，加上智慧型手機等個人行動裝置拍照功能提升，民眾蒐證、檢舉交通違規的難度大幅度降低，也成為補足警力缺口，協助取締交通違規的方式之一。不過，也因為民眾檢舉難度相當低，甚至衍伸出大量檢舉、連續檢舉等爭議事項，先前就曾經有大貨車於7分鐘內連續超車而收到11張罰單，遭罰495,000元，雖然後續經法院判決撤銷9張罰單，也凸顯「檢舉魔人」仗勢配有行車影像紀錄器，透過跟車追拍、連續檢舉的亂象。為了避免衍生爭端，也減少民眾申訴、上訴不便，立法院今日 (10/8) 初審通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正案，將民眾檢舉比照警方逕行舉發規定，兩件違規事項時間必須相隔6分鐘以上，或者行駛經過一個路口以上。

酒駕肇事竟獲不起訴處分，公共危險罪無罪確定！在「酒駕零容忍」方針之下，前總統府發言人於今年7月於高雄市前鎮區酒駕撞傷女騎士，當時隨然被警方依照《刑法》第185-3條「醉態駕駛」，也就是俗稱的「公共危險」罪起訴。不過，今日 (10/6) 高雄地檢署偵查終結，檢察官認為丁允恭通過直線測試與平衡動作、同心圓環還有狀帶內畫圓等測試都合格，難以認定達到法條規定的「不能安全駕駛」程度，於是做出「不起訴處分」，等於丁允恭在刑法上被認定無罪，無須處罰。不過，這並不代表丁允恭就沒事了！即使獲得不起訴處分，丁允恭酒測值仍然超標，還是會被依照《道路交通管理處罰條例》第35條第1項規定，3萬元以上12萬元以下罰單還是跑不掉！且因為女騎士受傷，還須被吊扣駕照2至4年。

台灣身為世界上數一數二的機車大國，對於機車的需求始終不減，不過普通重型機車的價格卻是越來越高，甚至不少款式的開價都已經突破10萬大關，這也讓網友不經想問，是不是乾脆多加一點錢直上黃牌重機？有老司機網友回應，買之前最好先準備好停車位。

在路上比較常遇見執勤中鳴笛車輛如警車、救護車，用路人都會很習慣的先行讓道，但遇到消防車的機會就少很多，就有網友在PTT上發問，「消防車也有絕對路權嗎？」對此，公路總局表示，在路權上，是沒有「絕對路權」不過消防車、救護車等特種車輛，在執行緊急任務時有「優先路權」，根據《道路交通安全規則》第101條，聽聞執行緊急任務車輛之警號時，即應避讓！

在一些車流量極少的鄉間小路行駛，有些人可能會大意輕忽號誌，甚至有些人調侃鄉間小路的紅綠燈根本是裝飾用的，但有時一時大意，很可能就會造成巨大傷害，有網友在論壇、Mobile 01上分享一部車禍影片，一名騎乘機車的婦人闖紅燈，遭橫向機車攔腰猛撞，畫面十分驚悚！

行車在路上遵守交通規則是基本道理，但有時也許是無心之過，例如晚上忘記開大燈，或是機車方向燈在變換完車道或轉彎後忘記按掉等，就有網友在dcard發文詢問，大家遇到這類前車會如何上前提醒，「每次看到不開燈的人，都會猶豫到底要不要在紅燈的時候提醒他，可是又怕人家只是燈壞掉，或是以為我要幹嘛」。

自從國內新冠肺炎疫情疫情，降級為第二級警戒區後，不少地區逐步解封開放，民眾也開始外出用餐，日前台北市萬華警分局，在艋舺大道設下攔下點，執行酒駕取締勤務，但一輛白色駕車原先假裝配合，卻是趁隙加速逃逸，警方依《道路交通管理處罰條例》予以舉發，可處罰鍰新臺幣18萬元，還要吊銷駕駛執照。

台南日前出現改裝噴射腳踏車，車主將有著100磅推力的遙控噴射飛機引擎安裝上腳踏車，讓腳踏車的極速達133km/h，這顆引擎的火力已經臨界管制範圍，而且警方表示，噴射腳踏車將被視為拼裝車，依法可以沒入並開出3,600元至10,800元罰單。

許多人投入外送工作，到處幾乎都可見到外送員的身影，穿梭在大街小巷。但最近有民眾分享，在路上拍到一名外送員，竟然安裝了6個外送箱變成「敞篷機車」，超狂外型引發熱烈討論。有人認為這名外送員的收入應該很可觀，但也有人痛批這樣改裝機車「根本違法」。

有些攤商，為了圖方便，總會想出一些方法，像是在基隆夜市最近就被民眾直擊，有攤商一口氣，扣了多台攤車，彷彿就像是攤車版的小火車，我們也循線找到了當事人，攤商說，他們是當地的攤販，為了擺攤和撤攤時，無須來回拖拉，於是改裝攤車，拖了十幾年也沒事，只是根據道路交通管理處罰條例，這樣的改裝車，是能夠開罰3千到1萬8千元的罰鍰。

儘管台灣的雨季好發在5月至9月之間，但像是北部就四季有雨，照理說台灣的駕駛應該都相當熟悉雨天的開車環境，但還是有網友在PTT抱怨，「雨天不開大燈的人怎麼這麼多」，底下的網友回覆也是嘲諷滿點，「車燈在台灣是選配」。

台灣疫情自五月爆發以來已過了三個月，近期疫情較為趨緩，不過依照規定出門還是必須配戴口罩，獨自一人駕車時則可以將口罩拿下來，而口罩是屬於衛生用品，由其面向口鼻的那一面更是不能輕易沾染髒污灰塵，否則就會失去保護功能，因此放在哪裡也是一門學問。

來自土耳其的「新台灣人」吳鳳已經在寶島扎根15年，或許比很多台灣人更愛台灣這片土地的人、事、物。不過最近有件事讓吳鳳相當失望，原因是他的愛車停在停車格上被人撞凹，肇事者卻完全不負責任的跑了。儘管如此，吳鳳還是在臉書上溫馨喊話，如果撞到的人認識他，可以跟他聯絡，絕對沒事的！