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    空難 結果共1,304筆

  • FOCUS/近全軍覆沒 巴西職業足球隊慘遇空難

    今天全球各地的足球隊伍,包括西班牙皇家馬德里以及巴塞隆納等等都在球場上默哀一分鐘,因為巴西查比高恩斯足球隊包機出賽卻遇到空難,全隊幾乎全軍覆沒。
    2016/11/30 19:38
  • 巴西球隊空難死劫 機上自拍成最後身影

    巴西查比高恩斯足球隊,以黑馬之姿挺進南美盃決賽,正準備包機前往哥倫比亞出賽,卻發生空難死劫。球隊的前鋒上星期得知自己要當爸爸,拍攝影片開心又叫又跳,沒想到卻成為他的最後身影,不過逃過死劫的6個人當中,後備門將他的雙腿將被迫截肢。
    2016/11/30 17:00
  • 巴西足球隊空難搶救生還者 門將遭截肢

    巴西查比高恩斯足球隊飛往哥倫比亞參加決賽的包機,28日晚間墜毀造成71人罹難。醫師搶救重傷生還者,守門員右腳遭截肢,當局今天展開調查。
    2016/11/30 16:55
  • 永遠是冠軍!敵隊棄權求冠軍給巴西球隊

    巴西足球隊查比高恩斯隊(Chapecoense)的班機發生空難,全隊只剩下3人生還,其餘教練跟球員都全數罹難。他們當天正要前往麥德林(Medellin)參加南美杯決賽,他們的對手哥倫比亞國家隊(AtleticoNacional)得知這場悲劇,主動宣布棄權,向南美杯要求直接將冠軍獎杯頒給查比高恩斯隊,「就我們而言,查比高恩斯隊永遠是2016年南美杯的冠軍!」
    2016/11/30 15:44
  • 巴西足球隊搭死亡班機 機上自拍影片曝光

    巴西「查比高恩斯」足球隊,今年以黑馬之姿挺進南美盃決賽,包機前往哥倫比亞出賽,卻發生空難死劫。機上乘客包含球員、機組員,以及記者共77人,只有6人獲救生還。巴西總統宣布,全國進入為期三天的哀悼日,而預定對戰的球隊也宣布棄權,甚至提出、直接將冠軍頒發給查比高恩斯隊。目前當局已經找到飛機黑盒子,加上有人生還,希望可以盡快查出失事原因。
    2016/11/30 11:06
  • 巴西球隊空難 FIFA:足球界悲哀的一天

    巴西查比高恩斯足球隊(Chapecoense)球員和員工乘坐的飛機不幸墜毀,機上81人,僅6人生還,「國際足球總會」(FIFA)發表聲明,向遇難球員及家屬表達哀悼,
    2016/11/30 09:00
  • 巴西足球隊包機空難 乘客名單4人未登機

    今天凌晨在哥倫比亞發生墜機意外的美里達航空包機乘客名單,其中有4人未辦理登機手續。官方尚未證實是否有其他乘客遞補。
    2016/11/30 08:59
  • 巴西球隊包機哥國墜毀 71死6人生還

    哥倫比亞空難事故,根據官方最新消息,確認只有6人生還,包括巴西足球隊隊員在內,其他71人不幸喪命。
    2016/11/30 07:46
  • 興航解散 林孝信首道歉:不是做飛機的料

    復興航空無預警宣布解散,興航董事長林明昇的父親,也是國產集團總裁林孝信,首度在事件後出面向大眾道歉。接受平面媒體專訪,林孝信喊冤,說解散是律師建議的最好途徑,整個過程沒有預謀、掏空,而且資遣有共識,只有少數員工抗爭,還承認林家「不是做飛機的料」,為經營不善道歉。
    2016/11/25 12:04
  • 林明昇先選「航空」 弟林建涵「中保」基層起家

    國產實業第三代,總受到矚目的林明昇先選擇祖父留下來的航空業,而他的弟弟林建涵則是到中興保全基層做起,慢慢接下中保執行長,特別林建涵很喜歡蒐集玩具,開了一家玩具館,獨家代理迪士尼,而且旗下的中保無限家以及復興空廚獲利越來越好,兩個人個性大不同,比起哥哥林明昇受到兩次空難,弟弟穩紮穩打的個性也讓接班後續引發外界想像。
    2016/11/24 18:19
  • 【觀點】興航突宣布解散惹眾怒 律師:不像惡性倒閉

    復興航空22日召開臨時董事會,決定「解散」公司。因為影響上千員工、上萬旅客權益,一時間眾人交相指責興航惡性倒閉。律師從法律觀點指出,興航依公司法進行解散、留資金做資遣費和賣飛機償債,不像惡性倒閉。
    2016/11/24 17:44
  • 我好想再飛!興航黯然收攤 老臣落寞難捨

    復興航空走過65個年頭,如今黯然收攤,最難過的莫過於陪著興航一起成長的資深員工。資深座艙長「洪永俊」,進入復興航空16個年頭,從空服當到座艙長,歷經股價飆漲,也陪著公司走過低潮熬過911還有SARS,即使歷經兩次空難也都堅信,能跟公司一起撐過,但沒想到這次公司讓他們失望了。
    2016/11/23 18:45
  • 興航設解散停損點 銀行團怨:要求重整

    復興航空真的只能解散嗎,銀行團就擔心清算時,沒有主導權,拿不回錢,希望興航跟當初的遠航一樣,能走"重整"途徑,不過會計師分析,重整對興航來說曠日廢時,以經營團隊來說,的確會趁現在設"停損點",而離職員工則透露,當初空難後就有赤字,威航又燒錢,董事長還特別信心喊話,沒想到現在居然拍拍屁股走人。
    2016/11/23 18:38
  • 歷經2次空難衝擊!興航突解散 員工心酸

    復興航空無預警解散,員工滿是無奈!在興航待了16年的座艙長聽到消息不敢相信這是真的,因為來的實在太突然,讓他們都沒有心理準備,也有空服員說挺過2次空難,留下來的人都是為了公司,沒想到這次無預警解散讓他們很無奈。
    2016/11/23 12:49
  • 發生空難沒被擊垮 亞洲航空漸成廉航龍頭

    復興航空走到停航這一步,其中一個原因就是投入廉價航空導致虧損擴大,相較之下馬來西亞的亞洲航空,卻在去年創造128億元台幣的營業利潤,除了靈活運用策略和不斷加強服務,發生空難後,也憑著迅速積極的態度化解危機,成為亞洲規模最大的廉價航空,在航空業立於不敗之地。
    2016/11/22 22:56
  • 興航解散!律師酸「賣超跑都沒那麼有效率」

    復興航空確定解散,21日僅公佈停飛1天,沒想到22日就宣布解散、全面停飛,曾幫興航空姐處理遭追討離職違約金官司的律師吳俊達稍早在臉書上諷刺復興航空董事長林明昇「賣超跑、空難理賠都沒這樣有效率!」
    2016/11/22 15:52
  • 第三代林明昇接手 興航由巔峰到最低潮

    復興航空今天將舉行臨時董事會決定下一步該怎麼走,然而對董事長林明昇而言,復興走到這一步如同是人生的重擊,曾經在2010年以第三代之姿接手後一度擴張機隊、增加航點、打造威航,獲利飆高,然而始料未及的卻是7個月內連續遇上2次空難,重創品牌,載客率大減,讓復興航空遇上最嚴重的危機。
    2016/11/22 12:36
  • 虧損釀停飛?興航載客率剩6成 員工憂失業

    復興航空無預警停航,外界認為一切都是財務黑洞惹的禍!2次空難後載客率只剩6成,加上兩岸急凍也受到影響,還有一筆23億海外可轉債也面臨贖回壓力,種種財務壓力讓興航面臨解散壓力!就有空服員爆料,公司曾經發出內部信要員工共體時艱,年終改用一張來回機票代替。
    2016/11/22 12:10
  • 「賣機換現金」曾奏效 2次空難重創興航

    1951年成立的復興航空,是國內第一家民營航空,水泥家族國產實業1983接手經營。2014、2015馬公和基隆兩場墜機意外,重創民眾信心,同時讓復興付出高額理賠金代價!雪上加霜的是,其下廉航威航短短一年多虧損9億,上個月黯然熄燈!過去復興曾經賣飛機換現金,由虧轉盈,如今再次面臨難關!
    2016/11/21 21:35
  • 美醫療飛機墜毀變火球 4人當場喪命

    美國內華達州發生一起空難死亡意外,一架醫療救護飛機墜毀在一處停車場當中並引發爆炸,飛機上包括一名病患在內一共4個人當場喪命。
    2016/11/20 07:36
  • 208秒阻止空難 薩利機長本尊現身首映會

    2005年一架全美航空班機,因為被鳥攻擊造成客機失去動力,迫降在哈德遜河上,機上155人毫髮無傷,最後一位踏出機艙的是薩利機長,被改編成電影《薩利機長:哈德遜奇蹟》,由金獎影帝湯姆漢克主演,首映會真人版薩利機長也現身。
    2016/09/13 09:12
  • 吊車翻覆! 遊艇老闆翁偉達遭壓身亡

    台北大佳河濱公園發生吊卡車翻覆意外!海天遊艇公司的老闆翁偉達原本在操作吊車準備把浮動碼頭吊起,但疑似碼頭太重,突然翻覆,翁偉達閃避不及當場死亡,而他過去積極推動基隆河觀光被譽為藍色公路推手,也曾支援復興空難救災,個人經歷充滿傳奇!
    2016/09/01 23:26
  • 8成機率可生還! 空難逃生首重臨危不亂

    空難事故死傷一般都很慘重,許多人因而認為飛機失事就只能聽天由命求救無門, 專家說只要有逃生常識,生還的機率其實有8成,首先當然必須臨危不亂在起飛前就要找好2、3個出口規劃逃生路線,同時安全帶要綁在臀部上,氧氣罩戴上後要拉一下管子才會啟動氧氣輸送,防撞姿勢也要熟練,掌握好保命訣竅,才能增加死裡逃生的機會。
    2016/07/21 21:06
  • 興航南港墜機 董座林明昇等皆不起訴

    復興航空去年2月在南港發生空難造成43死亡、15人輕重傷,士林地檢署認定是人為疏失,但被告通通不起訴。其中董事長林明昇等11名員工,檢方認為沒有訓練和維護上的疏失不起訴;至於人為疏失部分,當時飛機一顆引擎故障熄火,正駕駛誤關正常的發動機導致雙引擎動力無法輸出,飛機失速墜河,正駕駛廖建宗以及監控駕駛員劉自忠涉及業務過失致死罪嫌,但2人皆罹難也因此不起訴處分。
    2016/07/13 18:50
  • 興航墜河空難偵結 駕駛操作不當 其他主管無過失不起訴

    去年2月4日從台北飛金門的復興航空GE235班機墜落基隆河案,士林地檢署今(13日)偵結,認定是已罹難的正副駕駛廖建宗、劉自忠操作不當,應負過失責任,但兩人工已經罹難,且無證據證明興航董事長林明昇等人,事先知情或有維修飛機不備情形,不構涉及業務過失致死,均不起訴。
    2016/07/13 15:26
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