復興航空走到停航這一步，其中一個原因就是投入廉價航空導致虧損擴大，相較之下馬來西亞的亞洲航空，卻在去年創造128億元台幣的營業利潤，除了靈活運用策略和不斷加強服務，發生空難後，也憑著迅速積極的態度化解危機，成為亞洲規模最大的廉價航空，在航空業立於不敗之地。
全球最佳廉價航空是哪一家？有1400萬人投給它…
亞航宣傳影片：「今年亞洲航空奪得Skytrax評選的全球最佳廉價航空，已經連續8年！」
根據全球最具權威的航空服務意見調查機構「Skytrax」顧問公司，馬來西亞亞洲航空蟬聯8年榜首，打敗維珍美國航空、挪威航空和英國易捷航空。
亞航宣傳影片：「記得過去搭機都會花你很多錢，以後不會了，來看看亞洲航空的廉價旅遊。」
近年來國內外掀起廉價航空熱潮，大大顛覆旅遊運輸方式，促進廉航市場蓬勃發展，亞航究竟靠什麼異軍突起？
亞航執行長費南德斯：「為何我們能成為最佳航空之一？原因就在於好的員工、好的商品以及強大的行銷宣傳。」
透露三大成功祕訣，52歲的亞航執行長費南德斯看起來相當自信，當初他就是憑著「讓每個人都能飛」的初衷，開啟他的航空大夢。
亞航執行長費南德斯：「我想改變世界，我想拉近距離讓世界變得更小。」
一手把負債累累的國營航空公司，拉拔成國際廉航霸主，費南德斯堅持「成本低不代表品質低」，優良的服務品質、親切的空服團隊以及高效率的運作，亞航成立15年來始終如一，獲得「Skytrax」評價讚賞，就連費南德斯自己，也三度贏得亞太航空中心年度航空公司最佳執行長。
亞航執行長費南德斯：「我很驕傲連續三次贏得這個獎，我很自豪，我奪這個獎是因為我有一群好員工。」
此外費南德斯也靈活運用市場策略，在不同國家成立本土合資公司，鼓勵投資人參股，去年亞航營業利潤達到128億元台幣，市值超過600億元台幣。
亞航執行長費南德斯：「科技變得很重要，可以讓飛行變得更好，利用科技，亞航會積極做出改變。」
全球廉航競爭激烈，為了擴展客源，像是南韓就積極布局熱門航線。
韓亞航空策略團隊人員：「我們計畫升級顧客服務，並在熱門的中長程航線，入列A380和A350班機以增加獲利。」
看準廉價航空的發展趨勢，各大業者增加班次、強化服務，抓穩商機脫穎而出。
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