復興航空22日召開臨時董事會，決定「解散」公司。因為影響上千員工、上萬旅客權益，一時間眾人交相指責興航惡性倒閉。律師從法律觀點指出，興航依公司法進行解散、留資金做資遣費和賣飛機償債，不像惡性倒閉。
黃日燦：突然宣布解散 情有可原
眾達國際法律事務所律師黃日燦，曾在美國華爾街工作，協助外資與國內企業併購經驗豐富。他說，解散是公司法的專有名詞，意思是「公司要收起來，不做了」。依公司法規定，公司解散除了董事會通過，還要經股東會同意，然後向經濟部辦理解散登記。
黃日燦說，董事會在討論要不要解散時，對內、對外都要保密，不可能在鬧得滿城風雨，街頭巷尾都知道經營不下去才宣布解散，因此突然公布解散，是「情有可原」的事。
黃日燦解釋，從興航還保留12億元做為資遣員工、退機票票款使用，以及與債權銀行團協商，以賣飛機償還貸款的做法看來，經營者正在努力依法律規定盡到公司責任，不像惡性倒閉。若要惡性倒閉，大可捲款一走了之，員工連資遣費都拿不到。
黃心賢：兩次空難 旅客不敢搭斷金流
曾任法官，嫻熟民事訴訟的法源法律事所主持律師黃心賢說，公司法第315條指出，股份有限公司「解散」事由，包括，公司所營事業已成就或不能成就、股東會作出解散決議、與他公司合併、分割、破產等等。
他指出，興航宣布解散是它的權利，債權銀行不能也沒有權力不讓它解散，不能要求它繼續經營。債權銀行的當務之急是趕快處分擔保品，拿回貸款。
黃心賢指出，以前也有大型企業經營面臨困境，後來以申請紓困熬過難關。例如，台灣高鐵向債權銀行團申請紓困，要求降低貸款利息，延長還款期限，成功脫困。
黃心賢認為，復興航空做不下去，除了前三季虧損22億餘元，又沒有向銀行申請紓困方案，主因是澎湖、南港基隆河兩次空難，摔掉旅客對興航的飛安信心，「沒人敢拿生命開玩笑」，旅客不敢搭機，沒有現金入帳，斷了金流，虧損當然日益擴大，成了無底洞，且經營者認為看不到希望的春天，只好走上解散一途。
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