減碳 結果共1,208筆

為持續鼓勵民眾購買節能電器，以節能減碳及促進綠色消費，總統蔡英文昨（14）日修正公布《貨物稅條例》第11條之1、第31條條文，購買能源效率第1、2級的新電冰箱、冷暖氣機或除濕機，每台最高減徵貨物稅2000元，期限從2023年6月15日起至2025年6月14日止。

近幾年受到極端氣候的衝擊，中南部出現百年大旱，影響到了農業、工業、民生用水，其實台灣水資源算豐沛，只是為時間和地區的分配不均，導致缺水議題近幾年不斷成為關注焦點，要如何節水成了各界努力方向，像是雲林縣宣布今年為減碳生活行動年，其中一項目標，就是要讓水資源有效循環再利用。

南韓力行節能減碳政策，從大眾運輸交通系統著手，首爾市政府和企業聯手，共同促進首爾成為氫移動城市，逐步將仁川機場進出首爾的機場大巴，還有市內巴士轉換成氫能巴士，首爾市長吳世勳也考慮從英國引進水上巴士，改善陸上交通。來看TVBS新聞合作夥伴-YonhapnewsTV的報導。

隨著對環境保護的重視，海洋維護已成為不可或缺的一環，而航運業在減少碳排放方面扮演著重要的角色。根據統計，跨國貨物與貨櫃運輸所產生的溫室氣體排碳量佔全球的3%，大約相當於每年10億公噸二氧化碳。為了降低航海業的碳排放，採取了多種節能減碳措施，例如港務的裝卸電氣化和太陽能板的設置，以及貨運船舶上的經濟航速調整等。

水中的微藻，固碳效率遠大於陸生植物，養殖一公噸微藻可以吸收兩公噸的二氧化碳。把微藻養植在工廠旁邊，可以吸收廢氣，還能處理廢水，藻體再拿來做成生質燃料或保健食品，進入循環經濟中，讓微藻成為下個世代最熱門的減碳生物。

為提倡環境保護與節能減碳，裕隆日產汽車連續10年舉辦親子活動，透過寓教於樂的方式，推廣永續教育。

國際航空運輸協會（IATA）今天在土耳其伊斯坦堡舉行的業界年會中表示，為邁向全球2050年淨零碳排的目標，各國政府及航空業需加緊腳步，導入可持續航空燃料（Sustainable Aviation Fuels, SAF）。

核能議題大選前再掀討論，民進黨官方智庫副董童子賢再提「用核減碳」，還舉美國能源黃金比例當案例，不過這是否跟副總統賴清德有牴觸？賴清德今天強調非核家園的理想沒有改變，只是當然還是要考慮緊急狀況時電力如何調配。

交通燃料與節能減碳，至今似乎仍很難兩全。歐盟為了達到減碳環保目標，規定在2050年時境內機場必須使用70%的永續燃料，也就是原料包括垃圾、廢油、動物油脂的燃料，但比利時最新研究卻顯示：這可能促使動物脂肪需求量提高20倍，更多動物遭宰殺，屠宰業碳排量飆高。而在車用燃料方面，電動車之外的氫燃料，是備受關注的另一選擇。日本豐田汽車的一輛氫能概念賽車，最近在24小時耐力賽中，跑出令人滿意的成績。

國內油品公司也致力發展ESG，除了綠能減碳，也提供慢飛兒工作機會，甚至補助他們出國比賽，讓慢飛兒在啦啦隊比賽中，拿下銀牌殊榮肯定。

為加速推動客運車輛電動化，交通部今（1日）在行政院會報告「2030年客運車輛電動化推動計畫（2024至2030年）」，計畫總經費高達643億元，將於明年起投入協助客運業者將燃油公車汰換為電動公車，預計2030年達到市區公車全面電動化的目標，並朝2050淨零排放目標繼續前進。

加入全球ESG浪潮，多年榮獲國際金獎認證的鮮奶品牌，從國外引進新技術，輔導合作牧場，導入先進節能設備，降低生產廠平均每噸水電用量，實現節能減碳目標。

隨著全球解封，旅遊業快速復甦，如何達成低碳出行也越來越受到重視；歐洲一家新創鐵路公司推出平價臥鋪列車，首發線從布魯塞爾到柏林，讓你睡一覺就抵達目的地；斯里蘭卡街頭知名的嘟嘟車，在聯合國幫助下，未來五年將讓50萬輛嘟嘟車電動化。搭飛機雖然很難減低碳排量，但才剛獲得國際航空評鑑網站選為2023年最佳航空公司的紐西蘭航空，近期推出搭飛機得先量體重的措施，目的是為了協助紐航計算飛機重量，強調體重數字不會顯示出來，一切保密到家。

全球提倡節能減碳，F1一級方程式賽車也響應環保，推行大膽的永續計劃，修改動力規則，目標2026年全面使用100%可再生、永續使用的燃料，並在2030年前實現零碳排。而日本汽車商HONDA(本田)表示，F1的碳中和目標與品牌理念一致，大動作宣布重返F1，並以引擎提供商身份與英國車隊「奧斯頓馬丁」結盟。

在減碳壓力下，阿拉伯國家積極轉型，旅遊觀光產業就成為重點發展目標。沙烏地阿拉伯就準備在未來十年，砸下上兆美元展開旅遊建設，培養相關人才，要靠著一千零一夜的奇幻色彩，打造中東文化旅遊生態圈。

生成式AI的強大功能，引發熱烈討論話題。新北市淡江大學透過跟微軟合作就把AI跟永續結合，不但推動減碳，而且在ChatGpt熱潮當中，主動擁抱新科技，培養兼具人文思想的數位人才，力拚永續發展目標。遠見雜誌總編輯李建興表示，各大學應整合學校校友和社區資源，形成永續生態系。

中華航空今 （22）日再度推出「永續示範航班」，以 CI753/754 台北往返新加坡航班，參與天合聯盟 SkyTeam 第二屆永續飛行挑戰，《TVBS新聞網》也隨團採訪，此次有超過5成的旅客選擇蔬食機上餐，鼓勵使用電子登機證、攜帶環保餐具，將於回程時加10%永續航空燃油 （Sustainable Aviation Fuels, SAF ），預估可減少9%碳排放。

即將進入暑假旅遊旺季，大量航空班次往返，業者喊出2050年淨零碳排但離目標卻越來越遠，因此積極尋求低排碳的飛航工具。氫能源飛機被認為是未來趨勢，雖然氫能源包括成本還有體積太大的問題，都有待克服，目前都還只能應用在中小型客機上，但已經讓環保飛航往前邁進一步。

才五月中，北半球許多地方的氣溫已熱如夏天。中國大陸上海遭熱浪侵襲，一些主要城市也在近日發布了高溫警報；而美國西雅圖的高溫也打破紀錄，預計這一周氣溫都會高於平均。氣候越來越極端，紐約市祭出新法限制建築物的排放量，許多大樓開始裝設捕碳科技，通過將二氧化碳液化再製成水泥，避免溫室氣體被釋放到大氣中。至於澳洲墨爾本則從減少食物垃圾下手，一年下來避免了一百萬噸廚餘進入掩埋場。

為強化因應極端氣候變遷的影響，正視越趨嚴峻環境生存條件，提升自身調適能力與韌性，努力朝永續發展目標邁進，雲林縣自110年起，相繼成立「因應氣候變遷專案辦公室」與「雲林淨零轉型整合服務窗口」，投入資源推動轉型及減碳行動與專業諮詢管道，並將今(112)年訂為「雲林減碳生活行動年」，以實際行動落實「淨零綠生活」，積極推動各項減碳淨零與產業轉型等環境永續作為。於11日特地於劍湖山國際會議廳舉辦「氣候變遷因應暨碳盤查減量論壇」，邀請產、官、學各界領域專家學者及公私單位共同參與，集思廣益，希冀聽取不同專業意見與技術層面建議資源整合行動，使各部門單位更加瞭解如何因應調適、擬訂碳盤查及減碳淨零策略，促進公私協力合作，達到因應氣候變遷最好調適方式，並期望本縣在地產業發展受氣候變遷及全球暖化影響降至最低，創造出更好產業發展契機，尋求最適淨零路徑，以達淨零排放與永續發展目標。

ESG減碳議題近年大熱，隨著歐盟將在今（2023）年10月啟動「碳邊境調整機制」（CBAM）時程，試行申報產品碳排，台灣也預計於明（2024）年開徵碳費，並規劃最快今年9月成立碳權交易所。全球供應鏈大洗牌，國內製造業更是首當其衝，企業如何應對減碳轉型，「數據」成為重要關鍵，專家也分享永續4步驟，加上數位化轉型，打造新競爭優勢。

因應全球氣候變遷，減碳工程迫在眉睫，不只是製造業要減碳，現在就連消費端也必須重視環保，才能透過購買的力量，回頭促使生產者改變生產模式。英國《經濟學人》近期發明了一種新的「香蕉指數」，也就是以香蕉的碳排作為衡量其他食物碳排的基準單位，如果香蕉指數愈高，代表愈不環保。其實台灣也有所謂的「碳足跡標章」，也就是讓廠商揭露產品的排碳，幫助消費者作為購物時的參考依據。

經濟部擬推動未來用餐場所冷氣適溫22度至24度，首波將在連鎖餐飲、觀光飯店餐廳等超過1,300個據點試辦，最快後年納管。試辦用餐場所冷氣溫度限制政策引發討論，有人質疑這項政策是否與缺電有關，經濟部長王美花則澄清與缺電無關，是為了呼應節能減碳，商家也能節省冷氣費用。對此，《TVBS新聞網》舉辦網路投票，想了解民眾對「限溫令」和電力供應議題看法。對於政府限制用餐場所冷氣溫度範圍，網路投票結果顯示，有72%網友認為該項政策不合理，只有27%認為合理。

經濟部貿易局今（27日）攜手外貿協會舉行「永續會展‧邁向淨零」宣告記者會，旨在落實2050淨零碳排及聯合國17項永續發展目標SDGs，計畫分為三大面向，包括「評估與輔導」、「發聲與行動」、「鼓勵與榮譽」。貿易局除讓專家替企業進行減碳輔導，同時也提供業者最高20萬元輔導金，用於落實實際減碳行為。

蔬食永續SDGs×ESG高峰論壇，再次於四月(21)日啟動，一場為期四天的蔬食、環保、愛地球的熱鬧滾滾活動，在圓山花博爭艷館展啟動，從個人健康到環境永續，邀請產官學醫界各產業專家、學者共同探討。 首日的開幕儀式，由IVIPA國際蔬食產業推廣協會與仙饌扶輪社聯合邀請到：世界最長公路認證賽3100英里，55歲組冠軍超跑老爹羅維銘引領聖火，由主辦單位與重量級貴賓點燃聖火，為蔬食關注之最佳活動，當天不但貴賓雲集，還有王金平院長，戴錫欽議長，環保署長張子敬蒞臨加持，在眾名人齊聚一堂，點燃聖火的同時，將和平、茹素的善美精神傳承下去，齊心推廣蔬食，強調蔬食減碳努力不懈。