墜機 結果共1,645筆

大陸東方航空墜機事故，搜救人員今天(3/25)在墜落核心區找到零星橘色碎片，不排除是第二個黑盒子殘骸！至於失事原因，外界討論得沸沸揚揚，微博甚至謠傳，因東航自行維修零件、出現瑕疵，釀成事故，但這說法遭東航鄭重駁斥！

中國大陸東方航空墜機邁入第五天，雖然搜救人員已找到部分機身殘骸，但目前仍未尋獲第二個黑盒子及機上乘員遺骸，有專家分析，第二個黑盒子的訊號發射器可能已受損。TVBS北京特派林閔榛今(25日)於《FOCUS全球焦點》中，接受主持人詹舒涵線上訪問表示，「目前搜索範圍已超出核心區10倍以上，但因當地降雨導致搜救難度大增。而737機上都會配有兩個黑盒子，為承受飛機墜毀時的衝擊力，黑盒子外層通常會有很厚的鋼板以及多層隔熱材料，達到抗壓、抗高溫，及抗水壓等功能，而目前尋獲的第一個黑盒子外觀嚴重破損，修復解碼時間也無法確認。」 另外，根據港媒報導，美國與大陸皆致力於提高國內晶片產能，雙方很有可能針對台灣工程師展開「搶人大戰」。林閔榛說明「台灣人才是各國發展半導體時鎖定的重要目標之一，中國大陸半導體發展不缺資金與政策，但十分缺乏人才，即便許多地區已設置相關學校，部分企業也祭出優渥酬勞，但根據估計，截至明年底，中國大陸仍會有20萬名半導體專家職缺。」

東方航空MU5735航班21日在廣西梧州琅南鎮莫埌村附近山谷墜毀，搜索行動仍然持續。日前救援人員發現多樣失蹤人員隨身物品，其中一張寫著「平安扣」的紙，引起網友關注，而大陸媒體《紅星新聞》報導，這張紙的主人，原來是一名從事珠寶玉石行業的22歲女直播主。

大陸東方航空墜機事故進入第五天，當地搜救人員仍在持續尋找機上乘客跟第二個黑盒子的下落，但大陸專家坦言，因為飛機垂直墜地，有些殘骸在強烈的衝擊力道之下，陷入地表以下20公尺，搜尋困難。

中國東方航空廣西空難進入第四天，最新曝光的塔台錄音顯示，事故發生前，包括塔台與鄰近航班都曾多次呼叫東航，卻始終未能得到任何回應；專家推估，這可能是因為機組人員失能，所以無法回應，或者機器故障無法發出訊息。而搜尋人員週三找到的第一個黑盒子，應該就是駕駛艙記錄器，包括正副駕駛在事發當時的對話，以及事故當下所有儀表板提示聲響都被記錄下來。如果北京實驗室能夠順利解讀這個黑盒子，將有助於釐清事發時機艙內情況真相。

東方航空墜機後，超過48小時都沒有乘客消息，不管是生還者或是遺體都沒尋獲，有心理醫師進駐現場，輔導家屬的情緒，有大陸網友推測是不是墜機時，人直接「氣化」所以才找不到。

大陸東方航空MU5737航班墜機事故，至今還未能確認事發原因，網路上出現各種揣測，但大陸官方強調，現在最重要的是要盡快找到第二具黑盒子，也就是紀錄飛行數據的「飛行資料紀錄器」。

東方航空MU5735航班21日在廣西梧州市境內墜毀，現場搜救和「黑盒」搜尋工作正在進行。大陸多個傳媒下午公開據報是東航MU5735出事當刻的航空交通管制（ATC）錄音，聽到空管和附近機組事發時不斷接力呼叫MU5735，惟完全沒有回應。錄音引來網上熱論，微博網友直呼「聽到這個太難受了」、「太恐怖了」、「聽不到對方回覆真的很絕望」。

東方航空MU5735航班垂直式墜機，經過兩天挖掘搜尋，救難人員終於找到黑盒子，不過外觀破損嚴重，無法看出是飛行或語音記錄器，必須送回解碼釐清，現場也持續搜索另一個黑盒子。

中國東方航空MU5735航班21日在廣西以幾近垂直角度墜毀後，引發人為因素的揣測。中國大陸民航官員今天說，失事前天氣適航，機組與空管保持正常通訊聯繫；東航則稱飛行員健康良好，家庭和睦。

中國東方航空在廣西墜機後，經過至少48小時地毯式搜索，終於有所進展。週三下午找到了飛機上兩個黑盒子的其中一個，但因為破損嚴重，目前還不確定這個黑盒子是記錄機艙對話的黑盒子，或者是記錄機飛行資料的黑盒子。但這個新的發現，有望讓外界對於失事客機在事故當下的極端異常情況，包括以逼近音速狀態垂直墜地，以及駕駛未能回復塔台呼叫等種種疑團，有一個尋找到答案的機會。

東方航空MU5735航班不幸墜機，經過兩天多的搜尋，救難人員透露已經找到了黑盒子，根據新華社報導：今天稍早在記者會上已經得到有關單位證實，俗稱黑盒子的飛行記錄器，已經在現場被尋獲。

中國大陸東方航空MU5735客機21日在廣西梧州山區墜毀，至今仍未尋獲生還者，機上132人生死未卜。不料今（23日）失事地點下起大雨，很可能會發生土石流，導致搜救工作被迫暫停，飛機殘骸恐被泥濘覆蓋，很可能導致釐清失事原因的黑盒子嚴重變形。

中國東方航空MU5735航班21日在廣西墜毀，官方昨晚針對空難舉行記者會，說明搜救情況。面對外媒連串提問，東航雲南公司董事長孫世英只簡略看稿回答，引發「照稿讀、答非所問」的批評。

中國大陸東方航空於廣西空中失聯墜毀，目前尚未尋獲倖存人員，對此，專家分析「飛機失事時的數據非常不正常。」TVBS北京特派林閔榛今(23日)於《FOCUS全球焦點》中，接受主持人顧上鈞線上訪問表示，「根據專家分析，飛機在空中出現的技術類問題往往歸咎於『喪失動力』或『喪失控制』，而造成後者的主因包含『部分重要結構失效』、『飛機主體結構破損』及『飛機深度失速』等，不過飛機深度失速通常是結冰所導致，在正常高度航行的情況下，結冰可能性很低。」 林閔榛補充「外界預測，波音公司遭監管機構重新審查的機率大增，根據外媒報導，波音公司已與東航及美國運安會一同進行調查，產業分析師也認為，這次的意外恐怕會影響到接下來大陸讓波音737MAX復飛的計畫。」

大陸東方航空21日發生墜機事故，目前還未尋獲黑盒子，但有外媒報導，飛機以逼近音速的速度，向下俯衝。大陸央視消息則指出，地面多次呼叫機組員都沒有收到回應，當時機上到底發生什麼事情，引起諸多揣測。

中國大陸東方航空MU5735航班21日在廣西梧州墜毀，機上123名乘客、9名機組員生死未卜，消息一出後，網路上謠言不斷，對此，今（22）日中國大陸官媒《人民日報》破解8大謠言，強調「不傳謠是對機上乘客最好的尊重！」

中國大陸官方晚間就東航客機墜毀事件召開記者會，指當前掌握的資訊還無法對事故原因有清晰的判斷，重點仍在搜尋飛行記錄器。據通報，這次事故飛機損毀嚴重，調查難度很大。

大陸東方航空一架波音737-800型客機，21日下午在廣西山區，以俯衝方式，急速墜機。飛機在短短2分鐘內，下墜超過7500公尺。有大陸媒體報導，搜救人員宣稱找到部分屍塊，但仍有待官方相驗證實。發生空難意外的這架客機，機齡只有6.8年，為什麼會發生如此不尋常的墜毀方式？美國波音公司將派專家，前往現場協助調查。

大陸東方航空一架波音737客機昨（21）日發生墜機意外，機上132人至今生死不明，許多名人也紛紛在微博發文祈福。其中，知名舞蹈家楊麗萍經紀人王焱武透露，「剛剛墜毀的MU5735，就是我沒趕上的5736，希望5735乘客有安好」這段發言卻引起大陸網友撻伐。

中國東方航空一架737-800客機，周一下午從雲南昆明飛往廣州的途中，墜毀在廣西梧州藤縣山區，並引發大火。經上千名消防官兵一天一夜的搜救，機上包括9名空服員在內，總計132人至今仍無下落。僅找到部分飛機殘骸與乘客錢包等物品，黑盒子也不見蹤影。這次失事的737-800客機，機齡不到7年，且同款飛機過去的飛安紀錄並不差，事故的原因到底是機械故障或人為因素，仍有待進一步調查釐清。

週一（21日）14時38分，計劃由昆明飛往廣州的東方航空公司MU5735航班，在廣西梧州市境內墜毀，機上載有乘客123人、機組人員9人。最新消息顯示，在墜機搜救核心區域，救援人員發現了飛機殘骸及失聯人員的錢包、身份證、銀行卡等隨身物品，尚未發現失聯人員。據《澎湃新聞》報道，有到過事發現場的當地村民表示，現場只有大小不一的白色飛機碎片，「樹上還掛著碎衣」。

東方航空MU-5735班機昨天在廣西墜毀，機上包含123名旅客和9名機組員，目前都還生死未卜。大陸國台辦剛剛表示，在向有關部門核查後，機上並沒有台灣乘客。

中國大陸東方航空波音737客機21日下午在昆明飛往廣州途中，於廣西梧州上空失聯並墜毀，根據陸媒報導，目前搜救人員已發現部分飛機殘骸及機上人員的隨身物品，但尚未發現失聯人員。TVBS北京特派林閔榛今(22日)於《FOCUS全球焦點》中，接受主持人吳姝叡線上訪問表示，「此架飛機以極快的速度垂直降落，撞擊地面力量十分大，但專家認為這個狀況並不尋常，因為即使737機型兩個引擎都故障，應該也能通過滑翔讓飛機持續行駛一段距離，因此專家認為此班機有可能是在墜機前就已在空中解體；至於墜機原因雖然尚未出爐，但專家認為很大可能是飛機客艙氣密結構損傷造成增壓破裂。」 而大陸國家主席習近平在發生事故後就啟動應急機制，全力組織搜救。林閔榛說明「根據陸媒報導，雖然目前救援人力、裝備都已出動，但事發地點位於山區，路段曲折，搜救十分有挑戰性。而先前傳出東航在疫情衝擊下，透過壓低維修費用來降低成本，對此，東航已發出聲明稿反駁表示『不會在安全保障上降低維修費用』，墜機原因仍需等民航局調查。」

大陸東方航空的失事航班上搭載123名乘客，原定昨天下午要抵達廣州白雲機場，很多準備接機的乘客親友都是遲遲等不到航班抵達，才知道已經出事。