全日空 結果共233筆

中國大陸宣布劃設「東海防空識別區」，北至濟州島西南海域，最南則把整個釣魚台全部劃進去，並要求所有飛過識別區內的飛機，都要經過通報，否則將採取必要性軍事防禦！目前從台灣出發，往北會飛進入大陸新的「東海防空識別區」的航班，主要是飛往中日韓、美加，以及經俄羅斯領空往歐洲的航班，每天大約有100班；另外包含香港、菲律賓、新加坡等飛出的航班，只要過境這個區域，都必須事先通報大陸，對民航業者來說，平白增加不少作業勞煩，日本航空、全日空的台日航班，雖然不會飛經大陸的新空域，但擔心後患無窮，都已經向大陸提出飛行計畫書。

中國大陸逕自公告，要劃分東海防空識別區，把釣魚台、以及琉球與台灣附近的空域，通通劃入，引起日本跟南韓嚴正抗議，日本官方今天要航空公司無須理會中國大陸，不過日航跟全日空，迫於壓力，傳出將呈交包括台日航線在內的飛航計畫給大陸，以往台日國際航線，只要台日雙方許可，現在還要向中國報備。

日本第一大航空「全日空」大出擊，又要再推廉價航空，這次不但是獨資，而且瞄準的全是國際間的度假勝地，全日空2010年以合資方式成立「樂桃廉價航空」，以大阪關西為基地，主打日本國際和國內短途航線，隔年2011年，它和馬來西亞AirAsia合資在日本成立新廉航「AirAsia Japan亞航日本」，合資現在破局，全日空今天宣布，將百分百擁有AirAsia Japan，並改名為Vanilla Air香草航空，以東京成田機場為基地，年底啟航；當然，全日空的大動作還不只這些，為了在競爭日益激烈的航空市場中殺出重圍，全日空宣布明年起要廢除「約聘制度」，新進空服員全將以「正式員工」雇用，希望用好的待遇留住人才，提高服務品質。

最新消息，零件故障，全日空NH1186航班取消。

歷經4個多月停飛，重新修改電池系統的波音787，6月1日復飛至今，短短10天，今天再度出包，復航之後，這2天2起狀況，都是引擎控制系統發生問題，而不是之前出包不斷的電池問題，但787在安全上似乎仍有很大疑慮，狀況不斷的787客機復航後，最新的突搥是，今天東京飛新加坡的日航，左引擎除冰出了問題，臨時改換其他客機，而昨天是福岡飛東京的全日空，起飛滑行時儀表板訊號異常，耽誤全機233名乘客時間，而6月2日，日航的787膠帶堵散熱排氣孔，之前一天，全日空的787是「機門異常聲響」，當初787停飛就是因為1月份接連發生電池起火客艙冒煙，之後又發生駕駛艙冒煙的連串事故，為了重振乘客信心，全日空特別請NHK跟拍，787機組一整天的安檢流程，沒想到在專題播出當天787又出包了。

才剛剛復飛不久的波音787又出包了！ 日本證實，1架全日空編號258的波音787班機，下午原本要從福岡飛往東京羽田機場，不過就在滑行5分鐘，準備起飛時，發現控制儀表板顯示異常，機長當下決定停飛，機上233名乘客換搭另外1架飛機。

因為電池設計問題，接連發生燃燒意外，波音787夢幻客機停飛4個半月，電池經過改良後，試飛並沒有發現異狀，日本兩家航空公司，讓787客機再度投入營運，不過復飛後，空機率相當高，日航預計這個週六恢復787客機的國際航班，全日空更計畫要把787客機，拿來飛行松山-羽田的固定航線。

今年1月，因電池起火事故頻傳，而全面禁飛的波音787「夢幻客機」，在電池經過改良後，美國率先解除禁令，日本政府也有條件同意787復飛，全日空隨即展開禁飛後的第一次試飛，不過問題真的解決了嗎？波音787客機飛上青天，到底還有沒有安全疑慮？帶您一起深入瞭解。

號稱為夢幻客機的波音787，今年1月停飛以來，3個月時間就讓日本航空與全日空2家公司，損失超過了48億日幣，在美國FAA聯邦航空總署點頭之後，日本國土交通省也決定讓波音787復飛，但是多了更多的附加條件，必須先試航、讓地面掌握飛機電池電壓數據等，只是目前依舊無法確定，波音787為何會冒煙起火，復飛的消息也讓日本消費者覺得相當憂心。

最新消息，全日空波音787客機，共有459架次的班機全面停飛，造成至少14億日幣的損失。

波音787夢幻客機接連出包，日本下令日航跟全日空總共24架787客機全面停飛，今天美國FAA當局也下令787停飛，之後中東、印度和歐洲也陸續跟進，總計全球交機的49架787全數遭到禁飛，波音股價立刻重挫3.38%，不過波音公司發表聲明，說對波音787客機的安全性還是有信心。

波音夢幻787客機今天再度出包，一架由日本山口縣機場出發，準備飛往羽田機場的全日空波音787班機，因為駕駛艙突然冒煙，今天在高松機場緊急迫降，全機人員靠著逃生滑梯撤離避難，波音新出產的787，才剛交機不久就狀況連連，過去10天已經發生了7起事故，日本航空跟全日空隨即宣布，旗下總共21架787客機全面暫時停飛。

有「夢幻客機」稱號的波音787，這幾天惡夢連連，1架日航波音787客機，星期一在美國波士頓機場，機上的鋰電池故障起火，接著又有1架同型客機，起飛前才發現機翼大量漏油，到了星期三，日本的全日空也有1架國內線航班，因為剎車故障而停飛，787在3天內接連出狀況，波音股價跌掉了將近5%，市值蒸發24億美元。

最新消息，接連兩日傳出狀況的波音787夢幻客機，晚間傳出又出包了，全日空一架波音787客機，因為煞車系統出問題，必須更換零件，晚間緊急取消起飛。

日本一架載有167人的全日空班機，昨天晚上從羽田機場飛往山形縣，就在降落時卻發生飛機無法煞車，衝出跑道60多公尺遠，幸好機上無人受傷，只是虛驚一場。

緬甸去年11月實施民主選舉後，大步走向開放路線，不但觀光人潮不斷湧入，緬甸也成為外商眼中，亞洲最後一塊值得大力投資的處女地，看準這個商機，日本全日空恢復停飛12年，從成田直航緬甸仰光的航班，目標鎖定準備進軍緬甸的商務旅客。

原本不少日本業者，想趁大陸國慶8天連假搶賺觀光財，但今年因釣魚台主權爭議，中日關係惡化，赴日陸客人數大減，連帶影響觀光產業，光是全日空的中日航線，9到11月底，就被取消4萬個座位，飯店、商家也叫苦連天，不過包括台灣和南韓，則是坐收漁翁之利，像今年大陸國慶連假，到南韓旅遊的陸客，就創下歷年來新高。

全日空一班波音787班機，台灣時間10點55分，從日本岡山機場準備起飛往羽田的時候，左引擎開始冒白煙，無法順利起飛，當時飛機上有88名乘客，所幸沒有人受傷。

天氣太熱，連飛機想降落都有困難嗎？14日下午，遠航一架班機因為風切太大，在松山機場重飛2次，耗費大量燃油，只得緊急轉降桃園機場，遭乘客投訴，當時機長廣播只提到「天候不佳」，引起疑慮，TVBS鏡頭則是獨家拍到，同一時間，全日空的飛機也因為高溫，增強風切，機身左搖右擺，畫面相當驚險。

谷超颱風過境東京，讓成田機場附近吹起瞬間每秒15公尺的怪風，一架全日空班機，因此機身受損。

常出國想買便宜機票，民眾有福了！傳出華航旗下的華信航空未來可能會轉型為「廉價航空」，去年日本廉價航空捷星成立，飛航大阪到台北，載客率平均超過8成，而廉價航空龍頭-亞洲航空和全日空旗下「蜜桃航空」，都打算在今年開闢日台航線，韓國、新加坡、馬來西亞也早就有業者卡位，靠便宜3成到1半的價格優勢，廉價航空大舉搶市，使得華航評估華信轉型的可能。

由全日空出資的日本第一家廉價航空「桃子航空」，今天正式啟航，這個廉價航空以大阪為基地，先飛札幌、福岡2條航線，票價只有一般日本國內線的1/3，甚至比新幹線便宜，今年9月，也計畫飛來台灣，票價將比市場價便宜一半以上，首航促銷，飛福岡、札幌來回只要500日幣，5000張秒殺賣光。

下午最新消息，剛剛投入試營運的全日空波音787，首度傳出意外。

日本全日空領先全球，引進波音夢幻787客機，首度投入日本國內航線的營運，波音787因為機身輕巧，能進行長途飛行，中途不需要加油，往後可以從東京直飛美國東岸波士頓，下飛機可以立刻去看大聯盟比賽，夢幻客機投入營運後，又讓航空業興起另一波戰國時代。

日本媒體報導，台灣時間今天凌晨1點45分左右，全日空1架從新加坡，飛往東京羽田機場的波音767-300型班機，經過高雄附近上空，約1萬零6百公尺的高空時，突然遭遇亂流，機身出現劇烈的左右搖晃。