例假 結果共155筆

最新消息，勞動部今天表示，25日行憲紀念日，依勞基法規定仍是勞工的國定假日，雇主應給予放假並照給工資。12月25日若是勞工例假或休息日，雇主須讓勞工於其他工作日補休。補休日性質為國定假日時，雇主如徵得勞工同意於該補休日出勤，工資應加倍發給。

一例一休成定局，影響廣大勞工的，除了休假制度的問題之外，加班費的算法竟然有高達4種，平日、國定假日、例假還有休息日，試算下來的加班費以休息日最多，例假最特殊還有補休，企業如果算錯少給，可能挨罰2萬到100萬元。

勞基法翻修，一例一休三讀過關！這幾天引起企業和勞工各有不同的聲音，現在傳出有國道客運、台鐵和公車業者，明年1月1日起，將面臨排班人力吃緊，無法配合新制的窘境！公車業者打算取消優惠減班來因應，對企業來說，若員工例假日上班，必須的支付加班費，龐大的人事成本讓企業面臨考驗！而對於打工族來說少了7天假，就無法利用假日上班，多賺點加班費！

立法院院會今天在二讀表決時以60人贊成40人反對，通過民進黨團修正動議，攸關週休二日勞基法第36條修正條文，勞工每7日中至少應有2日休息，其中1日為例假，1日為休息日。

總統蔡英文今天首度在總統府召開「執政決策協調會議」，府院黨以及地方首長都有代表出席，會中針對年金改革和兆豐金以及一例一休都有討論，其中一例一休的修法爭議總統做出裁示，為讓全國休假一致，7天國定假日確定取消，但會修法增加特休假，另外總統也表示許多勞工要求比照公務員一週2例假，但其實公務員不是二例是二休！

蔡英文政府上台執政滿百日，但因為勞工休假政策問題，讓民調直直落，高居不滿意度第1名。加上新政府對於勞工政策搖擺不定，勞資雙方都想討好。其中廢除7休1例假、1例1休等都引爆爭議，學者指出，若立院開議後，勞基法修正草案1個月內無法解決，勞資問題還會再擴大。

勞動部找來勞資雙方對談，目前規劃出7休1例假可挪移的裁量基準，有4項特例可讓員工連續上班12天。

勞工「七休一」規定原本明天(8/1)就要強制執行，陣前兩天確定延後兩個月！回顧決策過程，火速撤除例假可挪移函釋，是因為5月時一名超商大夜班男子連上八天班，貼紙條罷工還讓員警顧店，民進黨立委鍾孔炤要求勞動部兩週內撤除函釋，爭議就此開始。原本勞動部有意要把彈性期延長到半年，但因行政院長林全反對做罷。

勞動新制將於8月1日上路，屆時勞工不得連續工作7天，上班6天至少要休息1天，造成客運業者反彈，認為人力調度困難。而為了更進一步全面落實周休二日，勞動部提出一天例假一天休息日，認為是折衷版本。

從下個月開始，勞工連上7天班就算是違法，但是其實不少服務業大多是以排班為主，雇主就擔心如果不能像之前一樣彈性調整例假時間，恐怕在假日會發生人手不足的情況，不過勞團認為，勞動部這樣的作法是在逐步保障勞工的休息權益，雇主如果擔心假日排班白不出來，可以多花一點錢多請一點人。

最新消息，立法院預計在明天(21日)審查政院版勞基法「一例一休」修法草案，勞動部今天發布最新說帖，以今年中秋連假（9月15到18日）為例，勞動部表示如果通過「兩例假」版本，將無法彈性挪移假期，全台約432萬名勞工就無法享有中秋連假，因此希望各界支持「一例一休」。

勞動部廢止「例假可挪移」函釋，8月起，勞工不能連續上班7天。這讓客運業者很為難，他們強調，排班將變得更困難，全國客運業者很可能在8月7日起的每周日大量減班。部分運量差的路線還可能停駛。而台鐵也傳出8月可能會減班，對此台鐵澄清，時間點是10月，將有一波大改點，但主要原因是配合「台中鐵路高架化啟用」，以及「強化軌道養護」所需時間，會砍掉「利用率差」的紅眼列車。

最新消息，勞動部廢止「例假可挪移」函釋，8月起禁止勞工連上7天班，台鐵由於人力不足，局長周永暉表示將遵守勞動部規定，8月開始將減少週末加班車，10月起台鐵大改點也會配合減班，目前正在計算有多少班次可能受到影響。

8月份開始，勞工例假禁止挪移，也就是說7天當中一定要休假一天；原本是保護勞工的美意，卻讓客運業者直跳腳無法接受，因為這樣一來，讓人力早就不足的客運業者更是雪上加霜，不只連續假期加班車排不出來，就連平常駕駛都會不夠用，客運業者強調，恐怕要砍掉一半以上班次，就連票價也可能要漲。

政院推「一例一休」引起爭議，民進黨立委「棄守」了嗎？11日立院衛環委員會，最後只有2位民進黨立委在場，國民黨立委吳志揚提出修正版本，「保障勞工2天例假」通過初審，民進黨團發聲明強調，仍然支持一例一休，臨時會才是真正表決戰場。

行政院推「一例一休」，勞動部也針對休息日加班訂出加班費標準，但文字實在難以呈現修法後勞動權益差別在哪。「g0v.tw 台灣零時政府」就推一款計算機，實際輸入月薪、每週工時，就會分別在「現行法規」、「勞動部草案一例一休」、「一週兩例假日」等三種版本中，自動計算出加班費，以及提醒是否可要求補休，方便大家做比較，看看什麼修法版本對勞動權益最有保障。

最新消息，立法院社福及衛環委員會，今天初審通過勞動基準法第36條修正草案，勞動部原本推動勞工每7天中，至少應有1天休息、1天例假，也就是「1例1休」，不過立委吳志揚等16人提出修正，改為勞工每7天中要有2天例假，在立院獲得初審通過，將送交立法院院會討論。

勞基法日前修訂為每周工時40小時，但七天國定假日是否取消，及推動周休二日是採一天「例假」、一天「休息日」，或是兩例假，引發爭議。同時，日前華航空服員因工時計算，休息時間等問題發動罷工獲得正面回應，其他職業工會也可能仿效爭取權益。民眾工時是否過長？休假是否太少？等議題受到關注。TVBS民調中心調查發現，41%有全職工作的民眾表示，自己平均每天工作超過8小時，顯示加班狀況相當普遍。計算有全職工作民眾的平均每日工時，顯示台灣民眾的每日平均工時為8.7個小時，相當於8小時42分鐘，進一步分析發現，其中以自營事業老闆的平均工時達9.6小時，約9小時36分鐘最高，而不論是白領或藍領性質的主管，工時也都在9小時上下；而一般的白領、藍領職員平均工時也都超過8小時。

行政院院會今天拍板通過「勞基法修正草案」，確立勞工每7日應有2日休息，其中1日為例假，另1日為休息日的「一例一休」，而「國定假日」，回歸內政部主管機關有關規範辦理，讓休假日全國一致標準，修法通過後，國定假日將從此比照公家機關，取消包括9月28日教師節、10月25日光復節等7天國定假日。

勞工朋友的利多消息，如果雇主要求連上7天班，未來將會因為違法遭到開罰，勞動部今天(29日)宣布，廢止「7天例假可挪移」函釋，也就是勞工不可以連上7天班，從8月1日開始正式生效，業者如果違法將開罰2到30萬元罰金。

行政院推「一例一休」，休假二日中，一天是「例假」不得要求勞工出勤，另一天則是「休息日」，「休息日」在經過勞方同意後可以加班，相較之下比「週休二例」更彈性，行政院也特別在臉書PO出13張圖表，告訴民眾「週休二日為何不是兩例假，要一例一休？」等問題。

勞動部的「一例一休」，勞資雙方都不滿意，商業總會說感覺被「突襲」，政府沒事先討論加班費問題，成本增加恐怕就只能轉嫁消費者，而勞方也覺得很吃虧，因為以前例假日加班，除了加班費還有補休，但現在卻把假砍掉，勞資雙方都有意見。

最新消息，勞動部今天公告，廢止「7天例假可挪移」相關函釋時間從8月起開始生效；代表全台適用勞基法的850萬名勞工，8月起只要連續上班7天就屬違法行為，依法可對雇主或公司開罰2萬到30萬元。

行政院推「一例一休」，休假二日中，一天是「例假」，不可出勤，另一天則是「休息日」，只要勞工同意，就可以加班。勞動部也針對休息日加班訂出加班費標準，工作未滿4小時，仍須以4小時計薪；算一算，勞工休息日只加班1小時的話，一次就可得6小時的薪水。

行政院推全面週休二日，新做法是休假二日中，只有一天是「例假」，另一天則是「休息日」，簡稱「一例一休」。由於《勞基法》規定「例假」不得要求勞工出勤，否則違法，但「休息日」非「例假」，因此可以加班。勞動部強調，「一例一休」比「週休二例」更彈性，加班的前提是勞方願意，工資也會加發，不見得是完全不利於勞方。