試辦 結果共1,027筆

教育部預計3月開放高中職試辦心理假（身心調適假），1學期可請3天，須出具家長或實際照顧者同意證明，目前已有40校有意願參與試辦。

台南市政府去年10月28日起陸續在7個行政區9條路段202個路口試辦不強制機車左轉3個月，交通事故未明顯增加，初定逐步擴大試辦範圍至歸仁區、仁德區等行政區。

為了讓台灣蕉農分散經營風險，農業部從109年開始試辦香蕉收入保險，只要香蕉價格跌或是產量減少，都涵蓋在理賠範圍，而今年的香蕉收入保險即日起開賣，至3月31日截止，投保內容可至各地農會洽詢。

台中市政府交通局創全台首例，1日起試辦大型重型機車停放機車停車格計畫，並開放3處停車場，以改善重型機車的路權問題。與此同時，台北市政府亦已向交通部提交相關試行計畫，預計有2處地點，將機車停車格由原來的1.8公尺放大至2公尺，大型重機和機車都可停放，最快有望於3月實行試辦。交通部透露，試辦後6個月後若成效好，即可推定修法，成為全國性措施。

大型重機，停車比照汽車，但是寸土寸金的市區，機車用汽車停車格，有駕駛會覺得浪費了空間，台中市2月起在市區三個戶外停車場試辦，大型重機可以停機車格，不一定得要停汽車停車位。

台中市政府交通局日前發布公告，試辦大型重型機車停放機車停車格計畫，並於今（1）日起試辦，開放3處停車場，成為全台首個跨出第一步、改善重機路權的縣市。對此，臉書粉專「重車日誌－教士」指出，「感謝台中市開啟的第一槍，也希望其他縣市可以跟進！」

為降低機車事故的死亡率，交通部先前曾提出機車「道路駕駛訓練計畫」構想，預計今年四月上路。而公路局日前也提到，未來研議修法推「機車學習駕照」，民眾只要持該證，就跟隨駕訓班假練帶領上路，不過日前該計畫仍在研議當中。

金管會統計，截至2023年10月底止，國內3家純網路銀行累積虧損已達新台幣74.24億元。為找利基，有2家純網銀向金管會提出參貸聯貸案試辦計畫，其中1家已取得金管會同意試辦，另1家還在審核中。

國營台灣鐵路公司1/1成立，同時發表新制服，特等站站長制服首次使用灰色系，盼給旅客新感受，卻遭嘲諷有北韓味，缺美感，台鐵說，特等站長新制服是試辦，會蒐集各方意見。

行政院在今年八月公告，輪班輪休的公職人員，納入加班餘數併計試辦，但是公告至今，遲遲未見有執行的機關。台大醫院的基層職員，以及警消人員出面控訴，每個月幾乎有多達10小時的加班黑數，足足少領兩三千元，根本是欠薪！

在台北市大安區「大學里」，也就是台大附近，不少巷子出現「藍色瀝青鋪面」，方形色塊就設在巷口處，好多民眾都說「看不懂是做什麼用的」，甚至有人以為是停車格或藝術彩繪，實際上，這是交通局為了提醒駕駛減速才設置，目前還在試辦期間，未來蒐集意見後將再討論設計方式。

2024澎湖花火節主題、時程搶先公布，確定與航海王聯名，特地搭上航海王25周年，預計在明年4月18、25日試辦，從5月2日拉開序幕，並特地延長活動時間，到7月30日，總計27場，讓遊客們看得夠。另外，以今年花火節來說，是與迪士尼聯手打造，截至上半年，澎湖累計旅遊人次突破70萬，期盼明年有航海王加持下，再創旅遊高峰。

為了提升海外觀光客和商務客入境人次，大陸外交部宣布，從今年的12月1號到明年的11月30日為止，將對法國、德國、義大利、荷蘭、西班牙、馬來西亞等6國，單方面試辦最長15天的免簽入境措施。

用英語打開古蹟的多元面貌就是現在！淡水古蹟博物館日前推出國中小的校外教學輔助服務後，已有超過2,200名學童受惠；配合國家雙語政策，再延伸規劃英語版的校外教學，並擴大開放全國各級學校免費申請。

韓國青少年沉迷網路賭博的狀況愈發嚴重，平均在11.3歲時就會開始接觸，韓國政府今年起試辦短期輔導計畫，但專家指出，相關諮詢、追蹤體系仍待強化。

基隆市新豐街，附近社區密集，住戶有2萬人，之前路口號誌都是閃黃燈，11月試辦紅綠燈管制，才2天就緊急喊卡，因為短短100公尺就有4個紅綠燈，秒數短一次只能過3輛車，還不同步，造成駕駛走走停停，甚至上班遲到，市府、議員進行會勘，目前暫時取消燈號管制，再研討新解方。

台南市從10月28日起，試辦機慢車直接左轉，警方原本還擔心，保留待轉區，又可以直接左轉，會不會造成交通混亂？還好6天來，只有一名82歲的騎士，在轉彎時「鬼切」遭到汽車擦撞，沒有受傷。但警方在路口加強取締違規，包含違停、未打方向燈等，6天就開出311張罰單。

通勤時間的捷運車廂，乘客們常常擠得像沙丁魚，是許多通勤族每天的噩夢，北捷文湖線也將部分列車的座椅拆除，希望能增加空間、容納更多人上車。而人口密度極高的南韓首爾地鐵也將採取類似做法，首爾地鐵公司（Seoul Metro）日宣布，將在明年開始導入「無座位車廂」，移除車廂內的座椅，讓更多乘客能搭上車，將來再視成效決定是否要擴大此計畫。 據《SBS》、《MBC》報導，首爾地鐵公司1日宣布，將於明年1月份在地鐵的4號線和7號線，設立2節上下班尖峰時段的「無座位車廂」，透過取消所有座椅增加站立空間，來容納更多乘客。倘若無座位車廂試辦順利，此計畫將會擴大到更多地鐵路線。 根據首爾地鐵公司的數據，截至今年第3季，首爾地鐵4號線和7號線在尖峰時刻的載客率分別達到193%和164%，這意味著乘客人數最多會達到最大載客數的2倍。南韓民眾甚至把這種過度擁擠的地下鐵稱作「地獄鐵」，從字面意思就可看出通勤時段的慘烈程度，甚至有人表示連呼吸都很困難。 拆除座位後，4號線和7號線的載客率預計可分別下降到153.4%和130.1%。此外，首爾地鐵也設立了長期目標，要增加4號線和7號線的運行列車班次數量。不過要設立無座位車廂的消息傳出後，仍有民眾質疑搭乘狀況能否得到改善，「就算清空2節車廂（的座位），也只是讓更多月台上排隊的人搭上車，我想可能沒有太大的意義。」

雪霸大鹿林道東線雖屬苗栗縣轄內，但須從新竹縣入山，苗栗縣消防人員執行1趟救護平均得花7.5小時，堪稱「最遠救護」，自試辦開放腳踏車入山騎行以來，救護案暴增約9倍。

桃園市政府交通局，先前在中壢的一條路上，試辦組合式減速平台，用意跟一班傳統的減速丘相同，只是長相及功能有點不同，但因為似乎沒有事前宣導，讓民眾看見，這一大片高高的突起物，不知道到底是什麼，而嚇了一跳，但也有人認為，這是個很新鮮的設計，也真的能達到減速安全的效果。

立委質疑通譯制度混亂、各部會作法不一，盼政府改善。行政院長陳建仁今天說，內政部已擬試辦計畫，盼精進通譯制度；內政部長林右昌表示，大方向包括強化司法、公共事務、外語諮詢通譯人員等。

台南市交通局於今日10/13日發出公開新聞稿，內容表示市府將針對部分路段開放機車「不強制」待轉以及開放內側車道與路口直接左轉，試辦路段總長約2.55公里，共計31處路口、號誌化、非號誌化與左轉專用等等多樣的路口型態。試辦期間將從10/28起為期半年，試辦期間這些路口的待轉格將保留，讓部分習慣兩段式待轉的用路人能依照習慣的方式左轉。

機車族看過來！台南市交通局昨（12日）公布試辦「取消機車兩段式左轉」，擇定兩路段進行試辦，包括：中西區的中正路（湯德章公園-康樂街）與府前路（南門路-中華西路），交通局將自10月28日凌晨起試辦為期六個月。對此，有粉專分享此消息告知台南民眾，引起兩派網友討論。

取消機車兩段式左轉普受關注，台南市政府今天宣布，中西區中正路、府前路共31個路口28日起試辦開放機車行駛內側車道及路口直接左轉，且保留兩段式左轉待轉區，為期6個月。

台北市政府統計列管海砂屋共283棟、5549戶，建管處今天表示，為加速推動更新及讓住戶提早發現海砂屋，推動補助鑑定費試辦計畫，即日起可申請，補助費最高145萬元。