中華郵政去（2023）年首度虧損，且金額高達16.5億元，屏東郵政工會爆料，今年將裁274名基層員工，與此同時卻還要增加高階主管職，引發基層員工不滿。對此，一名自稱在郵局內部工作的網友，分析造成虧損5大原因。
郵局主要3大業務郵務、儲匯、壽險營業，去年共虧損16.5億元，傳出將縮編基層，鐵飯碗似乎變調，針對傳聞，自稱在郵局內部工作的網友在DCARD發文說明，在郵局試用期通過後，只要不違法亂紀，基本上都能待到退休，「如果你是壽險高手的話，連主管都要敬畏你」，並解釋新聞所報導的是指「退休人員缺額不會補上」，坦言郵務業務虧損這點並不意外。
原PO接著一一點出虧損原因，第一點在蝦皮強勢進攻下，許多郵局來客數明顯下滑，原先每天寄貨的熟面孔，如今只有在寄離島、又大又重的包裹才會前往；第二點在物價不斷調漲的情況下，郵資卻始終未漲，一封掛號28元，部分送到最後卻沒人領，付出的時間與金錢成本完全不成正比。
第三點i郵箱經常出現機器故障，沒包裝好導致液體流出等問題層出不窮，卻仍持續設點，得浪費時間和人力處理，被蝦皮的智取櫃打趴，一點也不意外；第四點集郵商品缺乏吸引力，郵票集冊愈來愈少人購買，卻不斷印製還漲價，不如日本郵局會行銷與設計。
最後一點則是壽險，原PO表示壽險收入可以再拿去投資，帳面上虧損可能是受大環境影響，但無視來客數下滑的事實，持續配給各局不合理的業績目標，只是逼得經辦和主管得幫自己和家人都投保，直言「光靠加強招攬話術無法解決根本問題，今年台股大漲、定存利率又高，回歸保險本質的簡易壽險還有多少優勢？」
貼文曝光，部分網友認同原PO的分析，直指「光是i郵箱不給收掛號，偏偏要投遞不成功才能改投i郵箱，不能寄i郵箱，那就只能讓郵差一直送到招領為止了，這樣人力成本能不大嗎？」、「蝦皮店到店甚至免運費，郵局對我只剩下買郵票的功能而已」；不過也有網友提出看法「無人商店是趨勢，我反而希望郵局廣設I郵箱，而且要趕快擴大規模，這樣包裹、掛號就能不受限制在下班時間去取貨」認為機器會故障實屬正常，不必急著否定。
