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賓士GLA大改款亮相！首推「純電版本」不用200萬可入手
Mercedes-Benz賓士旗下入門休旅車GLA，近日迎來全新大改款，不只有全新車身外型，還首度推出純電以及48V輕油電雙動力。目前德國原廠已開放預訂，售價4萬8599.60歐元起，折合台幣約180萬，台灣經銷端也提前布局接單，預計最快明年（2027）就會來台和車迷見面。
法拉利首款純電超跑來了！Ferrari Luce 8/13登台 2.5秒就可破百
法拉利（Ferrari）正式邁入純電時代！品牌首款純電跑車「Luce」全球發表不到3個月，確定要在台灣亮相，最新消息指出，台灣發表會很可能在8月13日，屆時實車也會現身，預計將同步公開台灣售價。雖然Luce是純電超跑，但擁有2.5秒零百加速及1050匹馬力，備受市場關注。
Kia EV2再推3車型！新增Black Line黑化版 最高續航453公里
Kia今年在2026布魯塞爾車展正式發表品牌最新入門純電休旅EV2，率先推出Standard Range標準續航版本後，如今再進一步擴大產品陣容，一口氣新增Long Range長續航版、GT Line運動版，以及首次加入的Black Line黑化旗艦車型，提供更多元的配備與風格選擇，滿足不同消費族群需求。
日媒爆Lexus UX將大改款！車身放大、230匹油電上身
Lexus旗下入門豪華休旅UX自2018年問世以來，憑藉緊湊車身尺碼、都會化設計與豪華質感，成功建立品牌入門SUV定位，成為許多消費者跨入Lexus品牌的重要車款，近年隨著市場快速朝電動化發展，以及同級競爭對手持續推陳出新，UX也逐步迎來產品世代更新時機。根據日媒最新曝光資訊，第二代Lexus UX預計將於2027年12月正式推出，除了導入全新平台、最新世代油電與純電動力外，車身尺碼、車室空間、科技配備與安全系統都將迎來歷來最大幅度進化，並藉由更清楚的產品定位，與品牌旗下LBX形成更明確的市場區隔。在新世代產品仍未正式登場前，Lexus也率先替現行UX300h推出全新Shining Essence特仕版本，透過專屬內外觀設計以及大量標準配備提升產品吸引力，不僅展現UX仍具備相當競爭力，也可視為新世代車型上市前的重要過渡版本。從現行產品持續更新到下一代全面革新，不難看出Lexus希望持續鞏固豪華都會SUV市場版圖的企圖心。根據目前曝光資訊，全新第二代UX仍將以Toyota新世代C-HR作為開發基礎，並同步導入支援最新電動化系統的新世代平台。相較於現行車型，新車最大的改變之一就是整體車身尺寸進一步放大，新一代UX車身尺碼預計為車長4,500mm、車寬1,840mm、車高1,600mm，軸距則由現行2,640mm增加至2,700mm，軸距一次增加60mm。雖然車長僅增加5mm，但透過更長軸距配置，大幅提升後座腿部空間，同時車尾設計也重新調整，降低後擋風玻璃傾斜角度，進一步改善後座頭部空間與行李廂容量，車高則因應純電版本電池配置，由現行1,540mm提高至1,600mm，在兼顧離地高度與乘坐舒適性的同時，也能容納容量更大的電池組，相較於定位較入門的LBX，新一代UX將提供更充裕的乘坐空間與更高等級產品定位，成為品牌小型豪華SUV產品線中的核心車款。外觀方面，新一代UX將全面採用Lexus最新設計語彙，車頭將不再沿用傳統大型紡錘式水箱護罩，而是採用與車身整合的一體式設計概念，使前方造型更加簡潔，同時改善空氣力學效率，受惠於全新引擎體積縮小，新世代引擎相較現行2.5升自然進氣引擎，體積縮減約20%、高度降低15%，因此引擎蓋可設計得更低，讓整體車頭輪廓更加流線，也有助於降低風阻。此外，新UX也將採用更具立體感的輪拱造型，強化SUV應有的力量感；車尾則兼顧實用性與運動感，在維持流線比例之餘，也藉由延伸車頂設計提升後廂空間，兼顧豪華與日常使用需求。
smart#2內裝「一體式沙發」超吸睛 續航達300公里
面對全球城市交通環境日益複雜，以及都會生活型態持續演變，smart再度回歸品牌創立初衷。日前官方率先釋出全新smart #2的內裝設計與專屬ECA平台資訊，預告這款全新超緊湊型純電車即將登場，並再次展現品牌對於都會移動的獨到見解。smart表示，在全球城市交通壅塞成為顯著問題之前，品牌便已開始思考如何因應城市生活需求，並透過產品提供相應的解決方案。全新smart #2延續品牌一貫的設計理念，車身比例、無窗框車門以及細膩的車身曲面細節，都圍繞著功能即時尚的核心精神發展，讓實用性與設計感取得平衡。
不只頂規才有！馬自達CX-5傳全面導入油電 高層：比對手強
Mazda新一代CX-5不只準備迎來全新油電動力，原廠如今更進一步透露，這套自行研發的Hybrid系統未來不會只鎖定高階車型，而是有望擴大到CX-5全車系，代表入門買家之後也有機會用相對更親民的門檻，體驗Mazda新世代油電科技。根據Mazda澳洲區域總經理Vinesh Bhindi說法，品牌自主開發的全新混合動力系統，未來在CX-5上將不會像過去2.5渦輪車型那樣只放在高規版本，而是會與現行2.5升輕油電動力並行販售，提供更完整的車型選擇。
奧迪A6 allroad五代來了！首搭PHEV與寬體打造全能旅行旗艦車
在SUV持續主導全球市場的時代，旅行車依然擁有一群忠實擁護者，而Audi旗下最具代表性的跨界旅行車A6 allroad，如今也迎來第五代全新車型，新世代Audi A6 allroad不僅首度採用寬體車身設計，更首次導入插電式油電混合動力系統（PHEV），搭配標配quattro四輪驅動、主動式氣壓懸吊與後輪轉向系統，進一步強化其兼具長途舒適性、越野能力與豪華科技的全方位定位。Audi表示，全新A6 allroad將於2026年6月18日起於歐洲市場開放訂購，德國市場起售價為77,250歐元（約合新台幣283萬元），並預計於今年秋季正式上市，美國市場也已確認將於2027年導入，延續Allroad車系在當地市場的獨特地位。自1999年首代A6 allroad問世以來，這款結合旅行車實用性與輕度越野能力的跨界車型便成為Audi產品陣容中的經典代表，來到第五代車型，Audi首度為A6 allroad導入寬體車身設定，較標準版A6 Avant增加111mm車寬，成為歷代最具肌肉感與存在感的一代。除了更寬闊的車身輪廓外，新車也配置專屬防刮材質輪拱、前後保桿護板、車側飾板以及大型鋁圈，輪圈尺碼提供19至21吋選擇。Audi指出，寬體設計不僅強化視覺張力，也讓A6 allroad展現更接近高性能RS車型的霸氣姿態，不少外媒甚至認為，這套寬體設定或許預示未來新世代RS6 Avant的設計方向。與A6 Avant相比，新車離地高度提升34mm，加上更寬的輪胎配置，使其能在保有低重心操控優勢的同時，具備更優異的非鋪裝路面行駛能力。
純電續航122公里！福斯Caddy小改款登場 直升12.9吋懸浮螢幕
作為福斯商旅 (VWCV) 旗下熱門商旅車款，現行第5代Caddy自2020年問世以來，憑藉兼顧商用載貨與家庭休旅需求的多元定位，在歐洲市場擁有穩定銷量，如今原廠正式推出小改款車型，雖然外觀變動幅度不大，但車內科技配備全面升級，換上與Golf等新世代乘用車相同的數位座艙配置，進一步提升產品競爭力。從外觀來看，小改款Caddy主要針對前保桿造型進行修飾，整體輪廓維持既有風格，Cargo商用版本保留大量黑色防刮塑料材質，強調耐用與實用性，乘用取向的Life、Style車型以及California露營車，則透過車身同色設計營造更時尚的視覺質感，原廠也提供全新設計的16吋至18吋輪圈，還有多種新車色選擇。
KGM Torres小改款！空調「實體按鍵」回歸 導入8速自排
韓國車廠KG Mobility（KGM）正式發表小改款Torres，針對品牌旗下這款主力中型SUV進行上市以來最重要的一次升級，新車不僅換上全新AISIN 8速自排變速箱，也導入全新Terrain地形模式、Athena 2.5資訊娛樂系統，同時重新調整內裝介面設計，最大亮點之一更是將空調系統改回實體按鍵與旋鈕配置，回應市場對於過度觸控化設計的反思。KGM表示，小改Torres是自2022年初代Torres推出後，歷經約4年所進行的產品強化版本，除了保留原有粗獷SUV設計語彙，也透過細節修飾、配備升級與動力系統優化，進一步提升產品競爭力，新車目前已率先於韓國市場展開販售，當地售價自2,905萬韓元起（約新台幣60萬元）。小改版本Torres在整體輪廓上仍維持既有車型極具辨識度的硬派SUV造型，不過KGM針對前後保桿、氣壩與防刮護板等處進行重新設計，讓整體視覺更具現代感與精緻度。車頭部分導入重新調整的前保桿設計，中間氣壩區域改採橫向格柵布局，取代過去較大面積開放式造型，同時搭配更具立體感的水平延伸線條，強化車頭寬闊視覺效果，原本位於上方水箱護罩下緣的Torres字樣則已取消，讓整體風格更加簡潔。兩側進氣口飾板也同步微調，而前後下護板則換上更新版造型，透過立體垂直紋理與鋁質感飾面提升SUV粗獷氣息，新保桿設計也讓車長增加5mm，來到4,705mm，不過2,680mm軸距則維持不變，輪圈部分則提供17吋至20吋多種配置，並新增五輻式20吋鋁圈設計。KGM同時新增Plasma Shadow新車色，並提供Grand White、Latte Greige、Forest Green、Dandy Blue與Space Black等配色選項。此外，KGM也同步推出Black Edge黑化套件，包含黑色水箱護罩、黑色防刮護板以及黑化切削輪圈等配置，進一步強化Torres的越野個性與視覺侵略感。
比亞迪SHARK皮卡殺回大陸！ 瞄準戶外運動市場
中國大陸新能源汽車市場競爭日趨激烈，各大品牌紛紛尋求突破口。比亞迪近日宣布插電式油電混合皮卡「SHARK」將於今年回歸中國大陸市場銷售，切入運動皮卡細分領域；小米汽車則透過提升YU7產能，以「現貨交車」策略鞏固市佔率，同時計畫推出入門版本應對價格戰。比亞迪旗下方程豹品牌總經理熊甜波於發布會中表示，先前在海外發表並引發討論的皮卡車型「SHARK」，將於今年正式在大陸市場開賣。這款車長超過5.4公尺、軸距達3260毫米的大型運動皮卡，主要瞄準戶外活動與商用細分市場。在動力規格方面，SHARK搭載前後雙馬達驅動系統，前馬達最大功率170kW，後馬達則為150kW，時速0至100公里加速僅需5.7秒。該車標榜油電綜合續航力在NEDC測試下可達840公里，但純電續航僅100公里。對於長途越野或重度負載需求者而言，電池容量29.58kWh與低電量狀態下每百公里7.5公升的油耗表現，仍是消費者在實際使用時需考量的平衡點。內裝配置部分，該車搭載12.8吋中控觸控螢幕及540度透明底盤影像技術。在純電轎車市場，小米汽車則透過解決產能瓶頸來應對挑戰。官方數據顯示，小米YU7的交付能力已顯著提升，標榜部分區域最快可於兩小時內完成領車，反映出小米在工廠自動化與供應鏈管理已趨於穩定。小米YU7目前在售版本介於25.35萬至32.99萬人民幣，全車系標配800V高壓快充平台。高階版具備3.23秒的加速實力與智慧駕駛晶片，但面對同級距車款頻頻降價，小米也計畫推出售價門檻更低的入門版。根據最新認證資料顯示，小米已申報一款搭載73kWh電池組的新車型，透過車身輕量化設計，續航力仍維持在630公里以上。業界分析認為，這顯示小米正試圖將產品價格帶下壓至22萬至24萬人民幣區間，以應對大眾消費市場的價格擠壓。
Model S、Model X正式停產！特斯拉新明星商品開始量產
陪伴Tesla走過電動車崛起年代的兩大旗艦車款 Model S 與 Model X，正式走入歷史。美國加州 Fremont工廠日前完成最後一輛車下線，象徵這兩款曾代表 Tesla 科技與性能巔峰的重要車系，正式結束生產，而騰出的產線未來將轉作Optimus AI人形機器人量產使用。
免45萬就能入手！MG全新純電休旅「MG4X」 續航610公里
MG近年在全球電動車市場動作頻頻，繼MG4純電掀背車成功打開話題後，如今又正式推出全新衍生車型「MG4X」。這款新車可視為MG4的SUV版本，不只車身尺碼放大、空間機能更實用，最大亮點還在於導入近年相當受矚目的「半固態電池」技術。更讓市場震驚的是，大陸市場預售價最低只要人民幣9.98萬元起，換算約新台幣44萬元左右，再度展現MG主打高CP值電動車的策略。
BMW iX3、i3開放預購！10萬即可排單 續航達900公里
BMW總代理汎德正式在今天5月11日啟動iX3、i3車型預購。根據官網資訊，雙車型首波預購都只提供50 xDrive單一雙馬達動力，僅需預付新台幣10萬元即可完成排單，驗證先前兩款新車有望導入台灣的消息。據悉，iX3最快能在今年10月引進，但i3部分則還有待汎德進一步確認。
超夯小SUV升級！Jeep Avenger手排動力亮相 越野風格再強化
Jeep正式發表Avenger小改款，這款品牌目前在歐洲最暢銷的小型SUV，迎來上市三年後的中期改款更新，新車即日起於歐洲市場開放接單，不僅針對外觀、內裝質感與科技配備進行升級，更首度導入全新1.2升渦輪汽油手排動力，同時維持e-Hybrid、4xe四輪驅動與純電版本等多元編成。此外，適逢Jeep品牌成立85週年，Jeep也同步推出專屬85th Anniversary特仕版，藉由金色飾件、格紋元素與專屬徽飾，向品牌歷史致敬。Jeep表示，Avenger自2023年投產以來，全球累積訂單已突破27萬輛，其中約60%為電氣化車型，如今它不僅是義大利最暢銷SUV之一，也已成為歐洲B-SUV級距的重要主力產品，Avenger成功吸引更多女性買家與年輕族群，其女性車主比例較品牌平均高出35%，40歲以下買家比例也高出35%，顯示這款小型SUV已逐漸跳脫傳統Jeep客群輪廓。此次小改款雖未大幅更動整體輪廓，但Jeep仍針對細節進行全面修飾，車頭部分換上重新設計的前保桿，黑色防刮塑料面積進一步擴大，並整合下方進氣區域，使整體視覺更具越野感，Jeep品牌經典的七孔式水箱護罩也重新修飾造型，取消過往每個孔位周圍的銀色邊框，並於高階車型首次導入LED背光照明功能，成為Jeep品牌首款採用發光式水箱護罩的量產車。Jeep指出，這套設計靈感來自新世代Jeep Compass，夜間可大幅提升辨識度，也讓Avenger在視覺上更貼近品牌最新家族語彙，4xe四輪驅動版本則擁有更鮮明的專屬元素，包括前保桿紅色飾條、黑化Jeep Shield設計與紅色後拖車勾等，進一步強化越野形象。輪圈部分也同步更新，新車提供17吋與18吋鋁圈配置，中央蓋改採經典Willys Jeep側影圖樣，而非原本品牌字樣，車色方面新增Forest與Bamboo兩款新色，並保留Granite、Ruby、Snow、Storm與Volcano等既有車色，同時可選配黑色車頂營造雙色塗裝效果。內裝雖維持既有架構，但Jeep此次特別強調「質感提升」，包括車門飾板改採更柔軟材質，下方儀表台加入軟質包覆，並針對Altitude與Summit車型導入全新布料／Vinyl混搭座椅，4xe車型則額外採用全新綠色耐磨材質，不僅強調耐用性，也具備可清洗特性，更符合戶外使用情境。Selec-Terrain地形模式控制介面也重新設計，新增紅色邊框與橡膠塗層旋鈕，提升辨識與操作便利性，該系統可依據不同地形調整油門反應、換檔邏輯、循跡控制與轉向設定，4xe車型更能同步管理前後軸扭力輸出。行李廂維持方正設計，最大容積達380公升，後尾門開口寬度達1米，離地高度則為730mm，車內總置物空間則提供最多34公升容量，中央鞍座也能透過模組化墊板重新配置。
Toyota新戰略！傳將推「RAV4皮卡」戰北美 挑戰油電市場
近年北美市場吹起一股「都會小皮卡」熱潮，其中Ford Maverick更可說是一戰成名，不僅成功打破傳統皮卡只能又大又耗油的刻板印象，更意外成為福特近年最成功的新產品之一。先前豐田一直傳聞準備加入這塊市場，近期這塊消息又再度浮現。根據外媒報導，Toyota北美高層鬆口，坦言品牌正在評估推出「RAV4衍生皮卡」的可能性。若最終量產，未來不僅可能成為Toyota旗下最入門皮卡，甚至有望在動力與油耗表現上直接壓制Ford Maverick Hybrid。
本田CR-V小改款開放接單！四車型99.9萬起 6月正式發表
隨著對手陸續改款降價重整戰力，今日 (5/12) 台灣本田也終於宣布小改款CR-V開始接單，而且跟先前流出的預售訊息一樣，總共規劃1.5 VTi-S、1.5 S、2.0 e:HEV S、2.0 e:HEV Prestige四款車型，預售價依序訂在99.9萬元、109.9萬元、122.9萬元、129.9萬元；其中1.5 VTi-S、1.5 S車型跟改款前相比分別調降7萬及8萬元，同時取消1.5 Prestige車型，首度加入搭載油電動力的2.0 e:HEV S、2.0 e:HEV Prestige車型，比較攻頂價格的話僅多了2萬元。