疑時速飆400「猛撞牆解體」！陸比亞迪極速測試失控 驚險畫面曝
- 編輯：葉禮聿｜責任編輯：陳姿瑜
- 發佈時間：2026.11.09 12:19
- 最後更新時間：2026.11.09 12:19
- 編輯：葉禮聿｜責任編輯：陳姿瑜
- 發佈時間：2026.11.09 12:19
- 最後更新時間：2026.11.09 12:19
比亞迪旗下豪華品牌仰望，超跑U9 Xtreme在測試期間整輛撞毀。（圖／比亞迪）
中國車廠 (BYD) 旗下高性能品牌仰望，去年才靠著電動超跑U9 Xtreme跑出496.22 km/h極速，成功超越Bugatti寫下量產車單次極速新紀錄，沒想到近日卻傳出嚴重測試事故。一輛擁有近3,000匹馬力的U9 Xtreme，在中國封閉測試場進行高速測試時突然失控，隨後猛烈撞上護欄，強大衝擊力讓車身幾乎解體，就連後軸與懸吊系統都整組脫離，所幸駕駛並未受到嚴重傷害。
根據11月2日起在中國社群平台流傳照片、比亞迪官方釋出的測試影片，這輛U9 Xtreme原本正在測試場高速行駛，卻突然偏離行駛路線，直接撞向跑道旁的護欄。猛烈撞擊造成車頭、車尾嚴重毀損，大量零件散落一地，後輪與懸吊總成更被整組扯離車身，只剩中央碳纖維單體式座艙結構相對完整，事故畫面相當驚人。至於事發當下的確切車速與失控原因，BYD目前都未正式說明，雖然部分中國媒體推測撞擊時速可能超過400km/h，但尚未獲得官方證實。此外，事故實際發生日期也仍不明確，無法排除是先前測試期間發生的意外。
儘管整輛超跑幾乎撞得面目全非，但駕駛幸運逃過一劫。測試駕駛在事故後仍能自行離開車輛，並未受到重大傷害，現場也沒有傳出電池起火情況。U9 Xtreme採用大量碳纖維打造車體結構，中央座艙在劇烈撞擊後仍大致維持完整，成為這起事故最受關注的焦點之一。不過，極速測試本身仍充滿風險，BYD工程團隊過去在中國測試時，就曾發現車輛超過400km/h後出現不正常晃動，經過調查才發現問題與車上安裝的測試設備有關，最終必須移除相關設備才能繼續挑戰。
仰望U9 Xtreme堪稱BYD目前最強悍的電動超跑，搭載四具電動馬達，綜效輸出高達2,977匹馬力，採用1200V高壓電氣架構、80kWh電池組，以及針對賽道需求強化的DiSus-X懸吊系統，搭配可獨立控制四輪扭力輸出的e4平台，全球更限量生產30輛。2025年9月，德國賽車手Marc Basseng駕駛U9 Xtreme，在德國ATP Papenburg高速測試場跑出496.22 km/h的驚人成績，超越Bugatti Chiron Super Sport 300+先前創下的490.48 km/h紀錄，成為全球單次測試極速最快的量產電動車。不過，這項成績屬於單次測試紀錄，與傳統採用雙向平均速度計算的極速紀錄有所不同。
即使已經逼近500km/h大關，BYD顯然還不打算就此收手。根據先前測試數據，U9 Xtreme在德國創紀錄時，駕駛其實還有約1.5秒的全油門加速空間，代表車輛極速仍有進一步提升的可能。BYD副總裁李柯也確認，將以突破500km/h為下一階段目標，並規劃於今年11月在阿拉伯聯合大公國展開新一輪極速挑戰。然而U9 Xtreme測試車撞毀，外界也好奇是否影響後續挑戰計畫，以及BYD能否在確保車輛高速穩定性與駕駛安全的前提下，成功跨越500km/h的速度門檻。
延伸閱讀：
比亞迪Racco訂單2週破千，創品牌接單紀錄、成功打動日本消費者？
