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7代Hiace大改款有譜！傳2027年問世 有望導入油電、純電
Toyota旗下經典商旅車Hiace即將迎來大改款！根據日本媒體掌握的最新消息，新一代Hiace預計2027年底問世，除了延續現行車款兼顧商務載客、貨物運輸及家庭使用的多功能定位，還將提供兩種車身尺碼，並有望導入PHEV插電式油電與EV純電動力。最令人期待的是，新車可能告別日本市場現行Hiace的平頭式設計，改採更具科技感的半平頭車身，不僅提升乘坐舒適性，也讓空間運用更加靈活。
劉揚偉回應AI泡沫疑慮 強調「需求非常清楚」不會消退
鴻海科技日盛大登場，展現奈米級精密製造實力，並首度曝光輝達最新世代AI伺服器機櫃。從打造全新電動車、人形機器人，到建置AI算力中心，鴻海企圖撕下傳統代工廠的標籤。面對資本市場對AI泡沫化的疑慮，鴻海董事長劉揚偉也做出回應，強調AI需求非常明確，產業與金融市場對泡沫的定義並不相同。
鴻海科技日／再秀肌肉！揭「Model A+、K、K+」3款新車亮點
鴻海科技日今（30）日盛大登場，鴻海集團大秀電動車全球戰略布局！電動車策略長關潤親自登台，發表旗下最新的電動車平台架構，並同步揭曉「Model A+」、「Model K」以及「Model K+」三款全新電動車型，展現以CDMS（委託設計製造服務）商業模式搶攻全球電動車市場的強烈企圖心。
盼歐盟放寬2035年燃油車禁令！豐田拋出：Made with Europe
面對歐洲汽車產業轉型壓力持續升高，以及歐盟即將制定的新一輪產業保護與碳排放法規，Toyota近日正式向歐盟及英國政府提出政策建議，呼籲以更務實且技術中立的方式推動汽車產業減碳，避免過度嚴格的法規限制削弱歐洲製造業競爭力，Toyota除了主張將2035年新車二氧化碳減排目標調整為90%，並承認符合規範、完全使用再生燃料的內燃機車輛具有零排放法規資格，更提出「Made with Europe」概念，希望歐盟將英國、土耳其、日本等長期合作夥伴納入歐洲製造認定範圍，這項政策倡議不僅涉及未來燃油車與電動車的發展方向，也直接牽動Toyota在歐洲的生產布局，尤其是位於英國Derbyshire的Burnaston工廠，在現行Corolla即將迎來產品世代交替之際，能否獲得下一代車型生產任務，將高度取決於歐盟未來的產業政策。隨著歐盟推動《Industrial Accelerator Act》（工業加速法案）與《Automotive Package》（汽車產業政策方案），歐洲汽車製造業正面臨新的政策轉折，相關措施希望透過提高在地生產比例、政府採購限制及企業車隊規範，強化歐洲汽車產業面對中國品牌及全球競爭的能力。但Toyota認為，若將歐盟境外製造車輛全面排除在優惠政策之外，反而可能傷害長期投資歐洲的汽車製造商。
電動車竟不用等充電？Honda研發「邊開邊充」 最快明年測試
儘管Honda在電動車產品推出上相對緩慢，但在充電技術上，本田似乎正在加速佈局。Honda正在開發一項全新的電動車充電技術，未來開電動車或許可以「邊開邊充」！這項無線充電科技由Honda與日本大成建設、大成Rotec合作開發，透過埋設在道路下方的設備，把電力傳送到行駛中的車輛，最快2027年度就會在日本高速公路展開實際測試。
Toyota Town Ace升級開賣！7吋CarPlay、150度倒車影像入列
Toyota總代理和泰汽車今 (6) 日宣佈針對旗下商用車Town Ace車系進行配備升級與售價調整。在車系編成與價格方面，Town Ace劃分為貨卡與廂型車兩種車身型式，貨卡車型汰舊換新價為46.5萬元起，廂型車車型汰舊換新價則為48.9萬元起。為促進買氣，和泰汽車同步推出購車優惠，本月入主最高享50萬50期分期零利率的購車優惠。
歐洲境外首座組裝基地！台塑引進DAF重卡 拚年銷600輛
台塑汽車深耕台灣商用車市場屆滿20年，累計銷量突破1.5萬台！台塑汽車今（6）日在臺中國際會展中心盛大發表全新「新世代 DAF重車」，更宣告台灣正式躍升為歐洲地區以外、全球首座進行新世代 DAF XF 車款組裝的生產基地。面對近年國內大型曳引車年銷量約3,000台的持平市況，台塑汽車副總經理鄭有智受訪時指出，首波將鎖定重載拖運與貨櫃運輸，喊出年銷600輛、搶下20%市占率的營運目標。
福斯ID. Buzz創金氏紀錄！狂跑92國近10萬公里 全程零故障
Volkswagen ID. Buzz自2022年問世以來，憑藉向經典Type 2致敬的造型、寬敞車室與純電動力，在市場上建立鮮明產品定位，儘管售價偏高以及續航里程並非同級純電車中的頂尖水準，但如今ID. Buzz卻用一場橫跨全球的超長距離旅程，證明自己的耐久性與實際使用能力。
車越做越大車格52年不變 輪胎壓線秒被開單車主超崩潰
近年來汽車車體越做越大，但停車格規範卻未能與時俱進，現行車格寬度2.5公尺的標準已經52年沒有修改。許多轎車、休旅車停車時常遇到輪胎壓線或車頭超出的窘境，不僅可能遭開單，即便順利停妥，駕駛也可能因空間狹窄而難以下車。汽車達人建議，政府應加劃2.8公尺寬的大型停車位，並在靠牆或靠柱子的車格旁多留空間。
百年REO回歸車壇！3車型齊發最快後年底交車 車價68萬起
當全球汽車產業仍將焦點放在電動化、大型化與高科技座艙之際，美國卻有一家新創車廠選擇逆勢而行，試圖重新定義「卡車」的本質，來自美國德州的新創企業REO Industries正式宣布，將以復活超過百年歷史的REO Motor Car Company品牌之名，推出一系列被稱為「Ameri-Kei」的新世代小型皮卡與SUV，主打機械結構簡單、價格親民、維修容易以及手排駕馭樂趣，並計畫於美國德州生產，最低入手價格僅21,500美元（約新台幣68萬元），對於近年平均售價動輒超過5萬美元、尺寸愈來愈龐大的美國皮卡市場而言，REO的構想無疑是一股截然不同的新風向。REO這個名字對許多年輕車迷而言或許相當陌生，但在美國汽車發展史上卻具有舉足輕重的地位，品牌創辦人Ransom E. Olds早在19世紀末便創立了Olds Motor Vehicle Company，後來演變為知名品牌Oldsmobile，由於經營理念衝突，Olds在創立不到十年後便離開公司，並於1905年成立競爭對手REO Motor Car Company。REO最著名的產品莫過於1915年推出的Speed Wagon商用車，這款車型被許多歷史學者視為現代皮卡的始祖之一，其概念甚至早於今日熟知的美式Pickup Truck市場成形，Speed Wagon一路生產超過40年，直到1960年代末REO品牌結束營運為止。如今，REO商標權歷經數十年的轉手、併購與流轉後，最終被德州企業家暨房地產開發商Zach De Bernardi取得，並決定以全新的REO Industries之名重新進軍汽車產業。與目前多數新創車廠直接投入電動車市場不同，REO選擇走向完全相反的方向，De Bernardi表示，這些新車將被歸類為全新的「Ameri-Kei」級距，也就是融合日本輕型Kei Truck實用精神與美國道路需求所打造的新型態車種，日本Kei Truck向來以車身小巧、價格低廉、耐用實用而聞名，但由於尺寸限制與法規差異，難以完全符合美國消費者需求。因此REO決定將這項概念放大，打造更適合北美道路環境與法規要求的產品。首款車型Runabout T4X車長約4,572mm，幾乎與Mazda3 Sedan相當，卻擁有接近中型皮卡的車寬與車高表現，整體尺寸約為4.57米長、1.88米寬與1.88米高，雖然比真正的Kei Truck大上不少，但相較於目前美國主流皮卡仍顯得十分精巧。
賣10年不退休！Volvo熱銷XC40再改款 燃油、純電全保留
儘管Volvo正積極推動電動化轉型，但旗下最暢銷的小型休旅XC40似乎還不打算退休。近日海外捕獲最新XC40測試車，從車身細節判斷，這款問世將近10年的車型即將迎來第二次中期改款，預計於2027年正式亮相。新車除了外觀與內裝更新之外，燃油動力預料也將持續保留，顯示Volvo對於傳統動力市場仍未完全放手。
法式布丁狗30週年！Berlingo推特仕版 全球狂賣420萬輛
自1996年問世以來，來自法國品牌Citroën的Berlingo不僅改變了商用車市場的樣貌，更開創出全新的「Leisure Activity Vehicle（休閒活動車）」級距，在台灣市場也掀起「法式布丁狗」風潮，如今迎接30週年里程碑，Citroën正式推出Berlingo 30 Years Collection紀念特仕版，向這款陪伴全球無數家庭、職人與戶外愛好者的經典車系致敬。30年來，Berlingo累積全球產量已突破420萬輛，銷售遍及近90個國家，不僅成為Citroën最具代表性的車款之一，更被譽為「品牌中的品牌」，從商用運輸工具進化成兼顧家庭、休閒與工作需求的多功能車款，Berlingo以實用、靈活與親民的特質，在歐洲汽車市場建立難以取代的地位。1990年代中期，Citroën希望打造一款兼具商業用途與家庭需求的新世代車型，1996年7月第一代Berlingo正式登場，其採用當時前所未見的單體式高頂廂型設計，提供高達3立方公尺載貨空間、最高800公斤載重能力，以及接近乘用車的舒適乘坐體驗。然而真正改變市場的關鍵，來自1997年推出的Berlingo Multispace，這款車將商用車的空間優勢與家庭車的舒適性結合，創造出外型緊湊、車內寬敞且用途多元的新型態產品，也正式催生後來風靡歐洲市場的高頂休旅車級距。當時Citroën更在巴黎車展發表Berlingo Coupé de Plage、Berlingo Bulle與Berlingo Grand Large等概念車，展現其多元化發展潛力，其中Grand Large後來演變為量產版Multispace，奠定Berlingo家族發展方向，其中成功的核心理念相當簡單「多功能並非妥協，而是一種自由」，無論搬運貨物、家庭旅行、露營活動、自行車運輸或大型採購，一輛車便能完成各種任務，這也讓Berlingo逐漸成為許多歐洲家庭的首選。
Volvo轉型王牌！EX60瑞典量產啟動 810km續航力超狂
瑞典車廠Volvo Cars正式宣告旗下全新純電中型SUV，Volvo EX60進入量產階段，這款被原廠視為「改變遊戲規則」的關鍵車型，已於瑞典Gothenburg近郊的Torslanda工廠開始生產，並預計在2026年初夏正式展開首批客戶交車，隨著歐洲市場訂單遠超預期，Volvo不僅提前規劃擴大產能，甚至計畫讓工廠史無前例地延長運作時間，以滿足強勁需求。EX60不僅是一款新車更具備象徵意義，是Volvo史上首款完全在瑞典本土「設計、開發與製造」的純電車型，生產據點位於品牌最大工廠Torslanda，緊鄰企業總部，這項布局顯示Volvo持續將瑞典作為高端電動車研發與製造核心基地的長期承諾。同時，EX60也被寄予厚望，未來有望成為瑞典最具價值的出口產品之一，過去其燃油與插電式混合動力前身XC60即為瑞典重要出口支柱，如今純電接班的EX60，被視為推動當地經濟與鞏固西瑞典汽車產業聚落的重要角色。Volvo Cars執行長Håkan Samuelsson表示：「今天對公司與瑞典而言都是重要里程碑，我們已開始打造首批EX60客戶用車，接下來將專注於穩定提升產能與品質，使這款車成為未來獲利成長的關鍵動力。」在尚未正式交車前，EX60便已展現驚人市場吸引力。Volvo指出，歐洲幾乎所有主要市場的零售訂單均「顯著高於內部預期」，其中以瑞典與德國需求最為強勁，這波熱潮促使品牌於2026年提前決定提高產量。
25年經典走入歷史！國產福特Focus車系台灣官網下架停產
Ford Focus正式停產、從台灣官網下架了！隨著SUV與電動化趨勢成形，福特汽車在台銷售超過25年，陪伴7年級、8年級生成長的經典車型Ford Focus確定全面退場。福特六和也加上美製車零關稅政策發酵，福特加速導入Ford Mustang、Ford Bronco、Ford Explorer等進口車款，並由Ford Territory扛起國產主力，台灣車市版圖同步洗牌。
這車款「不到百萬」！傳小改款Honda CR-V售價流出
在台灣本田的預告下，首度規劃油電車型的小改款CR-V，將會在今年6月發表上市，雖然目前還沒有公布確切的發表時間，不過近日有網友在CR-V車主社團揭露疑似預售價的訊息。從貼文內容來看，搭載1.5升渦輪引擎的汽油車型將分成兩種等級，並開出預售價99.9萬元、109.9萬元，等於最低入手門檻調降到百萬元以內。
油錢支出暴增？能源署公布年度油耗指南 「這款車」最省油
中東局勢動盪，國際原油價格大幅波動，推升民眾油料支出。經濟部能源署今天發布114年「車輛油耗指南」，其中小客車方面，本田FIT A522H1502 1498c.c. A1 5D油電複合動力汽油小客車表現最佳。