車越做越大車格52年不變 輪胎壓線秒被開單車主超崩潰

  • 記者吳亭頤攝影陳宥翔責任編輯新聞中心
  • 發佈時間:2026.08.30 17:04
  • 最後更新時間:2026.08.30 17:04

近年來汽車車體越做越大,但停車格規範卻未能與時俱進,現行車格寬度2.5公尺的標準已經52年沒有修改。許多轎車、休旅車停車時常遇到輪胎壓線或車頭超出的窘境,不僅可能遭開單,即便順利停妥,駕駛也可能因空間狹窄而難以下車。汽車達人建議,政府應加劃2.8公尺寬的大型停車位,並在靠牆或靠柱子的車格旁多留空間。

(圖/TVBS)
近期車主抱怨停車格太小。(圖/TVBS)

新北蘆洲廟口的中山立體停車場,因機械車位高度不足,休旅車、廂型車根本無法停放。有車主表示,一般的中型休旅車就不能進入停車塔,空間太小與高度都是問題。另有車主指出,自己開電動車時,明明已經有機械車位,卻因為尺寸限制而無法停放。

不僅機械停車位有問題,平面車格空間同樣面臨挑戰。汽車達人拍攝影片直指,現在停車格大小跟不上時代,只要輪胎壓線或車頭超出都會被開單。在公有停車場,若與隔壁車輛停得太近,駕駛只能從副駕駛座上下車,開門時也容易發生碰撞,引發糾紛。

車界彌賽亞錢毅表示,越來越難停的車款通常是大型SUV、電動休旅車以及大型MPV,例如BMW的X5、賓士的GLE、特斯拉的Model X等,這些車輛並非停不進去,而是停好之後人出不來。

目前法規規定,小汽車停車格長度為5.5公尺、寬度為2.5公尺。通常新大樓的停車場寬度會做到2.5公尺,但路邊停車格有時只有2.3公尺,甚至僅有2公尺。錢毅呼籲,應設置一定比例的2.8公尺大型停車位,如同好市多賣場的規劃方式,同時靠牆與柱子的車位空間一定要增加多餘的空間,讓車子可以順利開門。

隨著休旅車、商用車占比越來越高,新北交通局也曾接獲民眾陳情反映。交通部表示,考量道路與建築物停車空間主要用途及環境不同,可彈性處理,後續還要視內政部研修內容,才能配合調整相關規範。

延伸閱讀