電動車竟不用等充電?Honda研發「邊開邊充」 最快明年測試

  • 編輯:葉禮聿|責任編輯:陳姿瑜
  • 發佈時間:2026.10.13 06:00
  • 最後更新時間:2026.10.13 06:00
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Honda透露正在與其他夥伴開發無線充電技術,電動車未來或許不用進站充電,就能充電。(圖/Honda)

Honda透露正在與其他夥伴開發無線充電技術,電動車未來或許不用進站充電,就能充電。(圖/Honda)

儘管Honda在電動車產品推出上相對緩慢,但在充電技術上,本田似乎正在加速佈局。Honda正在開發一項全新的電動車充電技術,未來開電動車或許可以「邊開邊充」!這項無線充電科技由Honda與日本大成建設、大成Rotec合作開發,透過埋設在道路下方的設備,把電力傳送到行駛中的車輛,最快2027年度就會在日本高速公路展開實際測試。

簡而言之,這套技術就像把「無線充電板」直接鋪進道路。當電動車行經具備充電功能的路段時,路面下方設備便能將電力傳送至車輛,不需要插上充電槍,也不必停車等待。Honda表示,這項技術不只鎖定一般電動乘用車,未來也有望應用在大型電動卡車等商用車輛。

根據Honda揭露的細節,這具無線充電技術置於路面底下,透過設備即可將電力傳送至車輛之中。(圖/ Honda)
根據Honda揭露的細節,這具無線充電技術置於路面底下,透過設備即可將電力傳送至車輛之中。(圖/ Honda)

相比普通乘用車,Honda更期望將這項技術運用在大型商用車。因為比起一般車輛,電動卡車因為車重大、行駛距離長,需要更大的電池與更長的充電時間,如果能在高速公路行駛途中持續補充電力,就有機會減少停車充電次數。Honda也提到,未來計畫挑戰最高150kW的供電能力,讓車輛即使以高速行駛,也能在通過充電路段時快速補電。

在技術量產之前,充電耐用度也是一大考驗。Honda與合作夥伴目前開發中的道路充電設備,已經朝能承受20噸級大型車長期行駛的方向設計,預計會從2026年底開始進行實車耐久測試,確認設備埋在道路下方後,能否承受大量車輛反覆輾壓,同時維持穩定充電。

Honda所開發的無線充電技術,未來不只是應用在普通乘用車,也將能夠應用在大型電動車輛。(圖/ Honda)
Honda所開發的無線充電技術,未來不只是應用在普通乘用車,也將能夠應用在大型電動車輛。(圖/ Honda)

按照目前規劃,Honda將在2027年度以後前往日本千葉縣館山自動車道進行高速公路實證。若技術最終成熟並能控制建置成本,未來電動車長途旅行或電動卡車跑物流時,進入充電站次數或許能有所降低,甚至,這項技術假如能落地全球,想必對於全世界、未來的電動車使用者都有所助益。

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