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法務部毒駕修法
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毒駕天天上演「黑數驚人」！專家揭殘酷真相：緝毒量能不足
近期台灣毒駕案件頻傳，政府祭出多項修法措施因應，法務部政務次長黃謀信說明，已將九種類依託咪酯原料從第二級毒品提升至第一級，並將可合成依託咪酯的先驅原料列為第四級管制。唾液快篩制度上路後，全台已驗出逾4000名疑似毒駕者，平均每天超過30件。前刑事局國際科科長李泱輯與前高檢署檢察官王捷拓均指出，台灣緝毒面臨人力不足、資料庫整合欠缺等挑戰，重刑之外更需完善源頭管控與矯正機制。
持有電子煙最重罰10萬！政院擬修法 毒駕再犯不得假釋
為全面性強化防制毒品與毒駕，行政院會明天將通過新一波修法，未來只要持有電子煙就會直接沒入，並可處以新台幣3萬元至10萬元罰鍰，同時也調整假釋規範，未來毒駕、酒駕等不能安全駕駛罪累犯，5年內再犯者不得假釋。
政院重拳修法：吸毒一律「吊銷駕照」 毒駕致死終身禁考
社會關注新興毒品及毒駕問題，行政院今（18）日院會通過提出《道路交通管理處罰條例》修正草案，毒駕或拒絕毒測者，一律吊銷駕照，三年內不得考照；毒駕致人重傷或死亡等相關嚴重的情形，終身不得考照。另也建立吸毒者預防性吊照機制，警察機關確認吸食毒品屬實者，一律預防性吊照，兩年內不得考照。
毒駕成行動炸彈！法務部出手修法了 刑度加重、車輛要沒收
近來「毒駕」造成死傷案件屢屢登上新聞版面，民眾用路安全掀起恐慌，而關於新興毒品「依托咪酯」（Etomidate）也就是俗稱的喪屍煙彈所造成的危害，也持續引發國人關注。法務部表示，為嚴懲毒駕犯行、強化用路安全，行政院院會已通過《刑法》第185條之3修正草案，後續將函請司法院會銜送請立法院審議。修法方向包括「全面提高毒駕刑度」及「擴大沒收交通工具」，盼從刑責與犯罪工具兩端同步防堵毒駕惡行。
法務部搬詐騙、毒駕偵查緊迫「反羈押期修法」 翁曉玲：別情勒
國民黨立委翁曉玲提案修《刑訴法》，對偵查中羈押不得逾2個月、延長羈押不得逾2個月（2+2）的制度，縮短成不得逾1個月也就是「1+1」，並強調絕對不是因為個案或是政治人物要來修法。法務部認為，目前羈押案件在實務上80%以上是電詐、依託咪酯、殺人等案，2+2其實在實務上已經是偵查狀態非常緊迫。不過翁曉玲回應，實務上有實務上問題，「可是我覺得也不要用情勒方式」，有多少人犯罪嫌疑輕微但還是被羈押。民眾黨立法院團欲提案修正《刑事訴訟法》第93條、第101條，擬刪除羈押要件「勾串共犯或證人之虞」；國民黨立委翁曉玲也提案，把偵查中羈押期間不得逾一個月，審判中不得逾二月， 延長羈押期間，偵查及審判中均不得逾一月。立法院司法及法制委員會今天排審，也遭質疑是「柯文哲條款」。曾擔任過檢察官的國民黨立委吳宗憲表示，針對人權保障這部份他完全支持。但希望司法院跟法務部可回覆以下部分，現在被告在羈押後法院、檢察官對這樣案子，庭長或主任檢察官有沒有做相關管考？因為有時候人押進去，檢察官就去忙其他案子了，行政監督有沒有做到，這才是保障人權。第二，我一直覺得日本跟我們制度上有很大差異，我國要卷證併送，日本不是，兩種制度不同下，要怎麼比擬羈押時間。應該要多討論。
政院出手了！修法毒駕致死「最高判12年」、10年內再犯恐無期
近期毒駕事故頻傳，行政院會今（11）日通過《刑法》第185條之3修正草案，單純的毒駕行為，從3年以下有期徒刑，提高到5年以下有期徒刑；毒駕致重傷者，從1年以上、7年以下有期徒刑，提高到3年以上、10年以下有期徒刑；毒駕致死者從3年以上、10年以下有期徒刑，提高到5年以上、12年以下有期徒刑。另外，10年內再犯毒駕致死者，最高仍屬無期徒刑，最低刑度從5年以上，提高到7年以上有期徒刑。
「喪屍煙彈」依托咪酯類改列第一級毒品 製造販賣最重處死刑
毒駕肇事頻傳，加上當前「喪屍煙彈」依托咪酯類毒品氾濫，嚴重危害國人健康及社會安全，法務部今（17）日召開毒品審議委員會議，決議將「依托咪酯」類等9種毒品從第二級升級為第一級毒品，最重可處死刑；「依托咪酯」先驅原料，通過列為第四級毒品管制。法務部表示，依毒品成癮性、濫用性及對社會危害性的程度，毒品審議委員會會議審議通過將第二級毒品依托咪酯、美托咪酯、丙帕酯、丁托咪酯、三氟依托咪酯、氟托咪酯、碳依托咪酯、甲氧羰基碳依托咪酯及烯丙基依托咪酯等9項毒品，提升為第一級毒品。
法務部擬修毒駕最重判12年 藍委怒轟太輕：別挑戰全民極限
法務部日前召開專家學者諮詢會議後，擬具《刑法》第185條之3修正草案，將毒駕致死刑責提高12年以下有期徒刑。國民黨立委洪孟楷今（2）日表示，「我無法認同、也不會支持這縱容的版本；敬告法務部不要挑戰全民的忍耐極限。」國民黨立委楊瓊瓔則批評，毒駕問題嚴重，法務部提出的修法卻與社會期待明顯脫節，「這種縱容毒駕、輕縱罪犯的修法，如何獲得國會與社會支持？」
桃園毒蟲醫院前撞死2行人！王世堅火大開轟：判死刑剛好而已
桃園市11日晚間驚傳毒駕肇事，30歲張姓駕駛疑似吸毒後失控衝上人行道，撞擊65歲葉姓男子與50歲侯姓男子，兩人當場失去生命跡象，送醫後雙雙不治。對此，民進黨立委王世堅今（12）日表示，毒駕應該死刑，相信如果現在做民調，95%的民眾會接受；他也強調，「毒駕造成重大傷害，判他們死刑剛好而已。」
「喪屍煙彈」恐升一級毒品！法務部推修法 刑度再加重
近期毒駕釀禍事故頻傳，法務部今（1）日表示，正加速推動相關法律修正案，除了將加重刑期外，由於施用依托咪酯（俗稱喪屍煙彈）的案例眾多，預計將由二級毒品升為一級，進一步嚇阻犯罪行為。
政院14招防毒駕！喪屍煙彈擬6/17升一級毒品 販賣可處死刑
近期毒駕頻傳造成重大死傷，行政院針對毒品及毒駕的防治作為提出「3大主軸、14項作為」，法務部說明，預計在6 月17日的毒品審議委員會，將依托咪酯列為第一級毒品，製造、運輸、販賣最高可以處以死刑；另外，毒駕車輛不問車輛和人所有「一律沒收」。
毒駕連環爆！卓榮泰宣布：提高刑責、行政罰鍰 研擬沒收車輛
近期毒駕頻傳造成重大死傷，行政院長卓榮泰3日表示，行政院4日行政院將提出系統性政策規劃，儘速啟動修法程序，全面提高毒駕刑責與行政罰鍰，並針對涉案車輛研擬沒收機制，強化行為人駕照管理措施，以及加強執法與源頭掃毒，同時透過醫療體系介入，強制戒癮治療，建構更嚴密的防制網絡，以全力遏止毒駕危害，保障國人安全。
毒駕頻傳！女吸安騎車「闖國道自撞」、男西門町毒駕 聲押皆獲准
毒駕肇事頻傳，法務部長鄭銘謙5月28日在調查局公開銷毀毒品儀式上表示，將儘修法加重毒駕刑度、擬提高毒駕假釋門檻、嚴審易科罰金案，已責成台灣高檢署指示全國警檢展開為期一個月的查緝毒駕專案，通令檢察官積極聲押。而台北市上月底仍有2名毒蟲接連因毒駕被查獲，警方依公共危險罪送辦。台北地檢署認有反覆實施毒駕犯罪之虞，向台北地院聲請預防性羈押獲准。
卓榮泰：喪屍煙彈刺激幾秒就毀掉一生 將修法提高罰則
依托咪酯（俗稱喪屍煙彈）等新興毒品屢傳釀禍，政院人士今天表示，行政院長卓榮泰已召集多場會議研擬對策，將修法提高罰則，並透過影片提醒年輕人跟風吸食喪屍煙彈一點都不酷，因為不過幾秒鐘的刺激，就會毀掉一輩子。
毒駕連釀死傷！修法過招 「這黨」好感度墊底
近期毒駕事故接連發生，徹底引爆民眾怒火，也迫使朝野重新檢視相關法規。近期包括內政部長劉世芳拋出「禁發駕照」；藍營立委洪孟楷呼籲修法最高處「死刑」；民眾黨黨團總召陳清龍則提出同車乘客「連坐罰」。TPOC台灣議題研究中心透過QuickseeK快析輿情資料庫數據，觀察藍綠白三黨在不同修法路線的網路風向，發現在輿論高度支持「亂世用重典」的氛圍下，民進黨的好感度在三黨中處於墊底，修法方向遭批治標不治本，未能切中民怨痛點。 觀察「毒駕」議題近一個月的聲量走勢，發現5月初便出現一波討論。5月4日彰化發生一起毒駕肇事釀成2死2傷的重大事故，瞬間引發網路輿論關注；隨後幾天接連出現的毒駕事故，加上民間發起的加重刑罰連署已突破六千人，迫使交通部與法務部出面回應「研擬加重刑責」，但遭網友質疑為「出事才來補破網」，推動聲量在5月6日達到1.6萬則（16,452則）。在官方回應後，毒駕議題一度降溫，但僅不到一個月內，新北與彰化再度接連發生嚴重的毒駕死傷事故，重新點燃民怨，帶動單日聲量在5月23日衝回1.3萬則（13,613則）。隨後，行政院長卓榮泰下令全面檢討並提高刑責，朝野各黨派也相繼拋出不同的修法方向，包括禁止毒品前科者取得駕照、沒入車輛、毒駕致死納入死刑及強化臨檢警力等。各方政策主張的密集交鋒，促使議題熱度不斷加溫，並在5月26日將單日聲量推升至6.5萬則（65,137則）的高峰。 進一步觀察藍綠白三黨在「毒駕」修法上的網路聲量與好感度，數據顯示，民進黨雖然總聲量逼近5萬則（49,201則），但網路好感度僅0.11，在三黨中墊底，其中負面聲量高達26,487則。從熱門負面話題分析，劉世芳提出的「禁止毒品前科者取得駕照」，遭廣大網友質疑成效，並批評「吸毒的人根本不在乎有無駕照」、「不該是從源頭著手嗎」。而沈伯洋提出「重點在於臨檢警力」的說法，更被網友評論為「抓錯重點」、「重點不是掃毒」。這些負面聲音普遍認為民進黨提出的做法治標不治本，並將毒駕事件連環爆視為政府失能的證據。在野陣營方面，國民黨總聲量約3.5萬則（35,840則），好感度為0.25，為三黨中最高。從熱門話題觀察，網友對於立委洪孟楷提出「毒駕致死最重可判死或納入鞭刑」給予較多認可態度，但也強調直接修法比公投更有效率。不過，立委陳菁徽在Threads發文批評行政院反毒策略失效，並提出「毒駕與酒駕分流修法」等五大訴求時，卻引發輿論反撲，遭網友反過來抨擊「刪除緝毒預算」、「快去做事少嘴砲」，顯然「刪預算」也是藍營在這波攻防中的痛點之一。至於民眾黨聲量最低僅6,832則、好感度0.17，在毒駕議題上相對邊緣化。雖有陳清龍、許甫等人，提出毒駕採取連坐罰或不得易科罰金，但網友的目光仍聚焦在黃國昌是否刪除「毒品查驗」的相關預算。值得注意的是，當黃國昌發文駁斥綠營側翼對其刪除預算的指控，多數網友並未就事件本身進行討論，反而湧入大量「關燈」、「超速」等諷刺與負面留言，討論串「歪樓」的同時，也為全黨累積了仇恨值。總體而言，民進黨陣營目前提出「取消駕照、強化臨檢」的策略，在多數民眾心中流於表面，未能從源頭提出解決方法，也就難以消除民怨，導致好感度敬陪末座。相較之下，國民黨訴諸「亂世用重典」的路線，顯然更加切合目前的網路民意風向。然而，毒駕事件攸關寶貴人命，民意最終檢視的仍是修法速度與執行效率。在事故案例持續倍增的背景下，朝野能否迅速凝聚共識，拿出魄力端出真正具威嚇力的法案，才是遏阻悲劇一再發生的關鍵。
電子煙怎管制？隨手搜「5字」就能買 國健署：24小時巡查
近期毒駕頻傳造成重大死傷，行政院日前針對毒品及毒駕的防治作為提出14項作為，其中衛福部擬修《菸害防制法》，持有電子煙除得依法沒入外，還可處新臺幣3萬元至10萬元罰鍰，另製造、輸入電子煙最高可關3年。不過，白委陳昭姿今（8）日提到，她在網路上輸入「電子菸商店」這幾個關鍵字，馬上就可以看到廣告，就能買到電子菸，並問各部會因應作為。衛福部國健署說明，網站部分24小時都有在巡查，並用AI雷達掃射，後續修法也將要求網際網路平台承擔一定責任。