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改裝工程
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獨家直擊／北捷車廂大變身！48吋螢幕取代LED跑馬燈 出口位置一目了然
台北捷運中和新蘆線車廂內的到站顯示器正進行大規模升級，將傳統LED跑馬燈更換為最大48吋全彩液晶螢幕，不僅字體放大、資訊更清晰，還新增出口及電梯相對位置顯示功能。目前已有2部列車完成改裝並投入營運，全線33部列車預計於118年全面更新完成，成為北捷首條全面升級到站顯示器的路線。
川普認了！卡達贈747專機防護不足 將升級「滿配」反飛彈系統
根據《紐約時報》報導，美國總統川普20日表示，卡達贈送給美國、目前供他搭乘的波音747-8豪華專機，預計將在一個月內接受進一步升級，「把所有功能提升到最高規格」，暗示未來可能加裝與現役「空軍一號」（Air Force One）相近的防禦能力，包括反飛彈系統。川普這番話，間接證實卡達贈送的這架專機安全防護不足。
台84線隧道悄降速 公路局稱「民眾反映」網怒酸改30更好！
台84線快速道路近日悄悄調整速限，引發不少駕駛討論。位於東向37.2公里、走馬瀨隧道口前的路段，原本限速90km/h，如今已提前調降為70km/h，連同設置在隧道口的固定式測速照相桿，也同步依照新速限執法。公路局表示，此舉是因接獲民眾反映，考量行車安全後決定調整，不過消息曝光後，大批網友卻不買單，甚至質疑「真的是民眾反映嗎？」
Nissan卡鉗有玄機！「5種顏色」藏性能等級 金色、黃色最頂級
對多數消費者而言，煞車卡鉗的顏色往往只是提升車輛視覺效果的設計元素，許多車主甚至會透過改裝噴漆，讓輪圈內側看起來更加搶眼。然而，對於資深車迷與性能車愛好者來說，卡鉗顏色往往蘊藏著更深層的意義，Nissan近日便首度完整揭露品牌多年來沿用的煞車卡鉗色彩邏輯，說明銀色、紅色、亮紅色、金色以及黃色等不同塗裝，並非單純為了美觀，而是代表不同層級的煞車系統與性能定位，形成一套只有熟悉品牌文化的人才能一眼辨識的「性能語言」。這套設計概念最早可追溯至1999年R34 GT-R，自此逐漸成為GT-R與Z車系的重要識別特徵，也延伸至部分NISMO高性能車型，透過不同卡鉗顏色，Nissan不僅向車迷傳遞車輛所搭載的制動規格，更讓外觀細節直接反映車輛的性能實力，展現品牌「性能不只要能感受到，更要能看得見」的設計哲學。在Nissan的煞車卡鉗等級制度中，銀色卡鉗屬於最基礎也是最常見的配置，目前品牌旗下大多數乘用車皆採用銀色卡鉗，包括Altima、Rogue、Kicks等一般市售車型，同樣也出現在2027年式Nissan Z Sport入門版本。Nissan表示，採用銀色卡鉗的煞車系統仍具備充足且穩定的制動能力，足以應付日常道路行駛、都會通勤以及高速巡航等各種使用情境。不過，這類煞車系統主要是針對一般道路環境進行最佳化設定，並非專門設計給高強度操駕、激烈山路駕駛或賽道環境使用，因此在連續重煞等高負荷條件下，耐熱與抗衰退能力自然無法與性能版本相比。以2027年式Nissan Z Sport為例，其標配前二活塞、後單活塞煞車卡鉗，並採用鑄鐵卡鉗與較小尺寸碟盤，前碟盤直徑為12.6吋、後碟盤為12.1吋，定位就是提供兼顧日常舒適與基本性能的煞車表現。當卡鉗由銀色變成紅色，就代表車輛正式跨入Nissan性能車行列，最具代表性的例子便是2027年式Nissan Z Performance，相較於Z Sport，Performance版本全面升級Akebono煞車系統，前輪採四活塞、後輪採雙活塞鋁合金卡鉗，不僅比入門車型的前二活塞、後單活塞配置更具制動能力，鋁合金材質也較原本鑄鐵卡鉗更輕，有助降低簧下重量，除了卡鉗本體升級之外，碟盤尺寸也同步放大，前碟盤由12.6吋提升至14吋，後碟盤則由12.1吋增加至13.8吋，大幅提升散熱能力與連續制動穩定性。Nissan產品企劃經理Derek Kramer表示，只要靠近Z Performance，就能立即發現它與一般版本的不同，紅色Akebono卡鉗搭配19吋RAYS鍛造鋁圈，具有極高辨識度，也讓人一眼就知道這是一輛性能更強悍的Z。除了Z Performance之外，2026年式Armada NISMO同樣採用紅色卡鉗，其前後煞車碟盤皆為13.78吋；歷史上，2010年370Z 40th Anniversary Edition也曾配置紅色Akebono卡鉗，延續品牌性能識別。
怕了？川普突換搭舊版空軍一號！自曝遭伊朗列暗殺首位
美國總統川普（Donald Trump）9日結束土耳其行程時，意外沒有搭乘日前載他抵達當地、由卡達贈送並完成改裝的新空軍一號，而是改搭較舊的總統專機前往英國，不過抵達英國皇家空軍米登霍爾基地後，川普又重新登上新機，搭乘該架飛機返回華府。《路透社》報導，川普此次前往土耳其參加北約（NATO）峰會，是卡達贈送的波音747客機完成改裝後，首次執行國際行程。由於土耳其與伊朗接壤，此行正值美伊敵對情勢升高之際，川普突然更換專機也引發外界關注。川普在Truth Social上表示，他「為了懷舊」而決定搭乘舊款、淺藍色塗裝的空軍一號，從安卡拉飛往英國皇家空軍米登霍爾基地，他補充道，「為了懷舊，我們將搭乘舊版的空軍一號，從土耳其飛往米登霍爾。這是一趟短程飛行，但完全值得，因為能讓我們偉大的軍事英雄有機會欣賞這架加入美國空軍機隊的美麗新成員！」當地時間9日晚間的畫面顯示，川普隨後在英國基地登上由卡達贈送的新空軍一號，準備飛回美國。這架新專機採用川普選定的紅、白、深藍與金色塗裝，原為卡達去年贈送給美國的波音747客機，之後由美國國防承包商L3Harris Technologies負責改裝。川普在安卡拉被問及，離開土耳其時臨時換機是否與暗殺威脅有關，他並未直接回答，但承認自己可能面臨安全威脅。川普向記者表示，他是伊朗暗殺名單上的「頭號目標」，但被問到換機是否因此而起時，僅稱無法透露，也表示自己並不在意。
離開土耳其突改搭舊空軍一號 川普：我是伊朗頭號暗殺目標
美國總統川普9日結束在土耳其的北約峰會行程後，未依照原定計畫搭乘卡達贈送的新「空軍一號」專機前往英國，而是改搭舊型「空軍一號」，臨時改換總統專機引發外界揣測是否與擔心遭伊朗暗殺威脅有關。
最離譜超速罰單！Focus ST被測出703公里 網：造出火箭
近期台灣因內政部重新檢討測速照相設置標準，以及政府針對雷射防護罩祭出取締措施，再度讓測速執法成為車友熱議焦點。就在不少網友討論測速設備是否夠精準時，一起發生在2020年的義大利「超速烏龍罰單」事件也再次被翻出，引發網友熱烈轉傳。當時一輛Ford Focus ST竟被測速照相認定以時速703公里狂飆，不僅刷新全球量產車紀錄，更讓不少車迷笑稱：「原來Focus ST才是真正的地表最速神車！」
樂高超跑上賽道！32萬塊積木組成 飆出111km/h刷新紀錄
當積木不再只是玩具，而是真正能夠駕駛、加速甚至挑戰賽道紀錄的工程作品時，Lego與Koenigsegg再次證明創意與技術沒有極限。為慶祝全新Lego Technic Koenigsegg Sadair’s Spear Megacar正式上市，Lego集團與瑞典超跑品牌Koenigsegg攜手打造出一輛可實際行駛的1:1全尺寸Lego Technic Koenigsegg Sadair’s Spear，並直接將它開上英國Goodwood莊園著名的爬坡賽道，以111km/h的速度刷新Lego可駕駛車輛最快紀錄，成為歷來速度最快的Lego Technic大型實車作品。這項驚人的挑戰不僅象徵Lego Technic「Build For Real」理念的極致展現，也讓這款以超級跑車為藍本打造的積木模型，真正跨越玩具與工程技術之間的界線。過去Lego曾多次打造1:1比例的實車模型，但大多數僅作為展示用途，真正能夠上路行駛的案例相當有限，更別說挑戰高速紀錄，此次Lego與Koenigsegg選擇以最新發表的Sadair’s Spear作為主角，不僅製作出完整等比例車體，更賦予其實際行駛能力，最終成功締造111km/h的全新速度紀錄，遠遠超越先前由Lego車輛所保持的50km/h紀錄，幾乎將原有成績直接翻倍。更令人驚訝的是，Lego團隊並未選擇在封閉測試場完成挑戰，而是直接將這輛積木超跑帶往全球車迷心中的聖地「Goodwood爬坡賽」，讓這項挑戰擁有與真正超級跑車同等級的舞台。負責駕駛這輛Lego Technic Koenigsegg Sadair’s Spear的並非特技演員，而是Koenigsegg原廠測試車手Markus Lundh，巧合的是，Lundh本身正是2025年駕駛真正Sadair’s Spear於Goodwood Festival of Speed創下爬坡紀錄的車手，因此這次由他駕駛Lego版本重返同一條賽道，無疑具有高度象徵意義。有趣的是，這次挑戰甚至是以反方向攻克Goodwood著名坡道，最終成功跑出111km/h的成績，並正式成為Goodwood歷史上首個「Lego車輛速度紀錄」。Markus Lundh表示：「能夠坐進這輛全尺寸Lego Technic作品的駕駛座，是一件非常不可思議的事情，它真的讓我有種正在駕駛真正Koenigsegg的感覺，也讓我想起2025年駕駛Sadair’s Spear在Goodwood創下紀錄的那一天。」他進一步表示：「能夠再次在這條傳奇賽道締造另一項紀錄非常令人興奮，而這也證明Lego Technic工程團隊所達成的技術水準已經來到相當驚人的境界。」
房車退流行？Lexus首席工程師拒向SUV低頭 豪砸資源守護ES
近年全球車市幾乎被SUV全面主導，就連許多豪華品牌也逐漸淡化房車產品線，不過Lexus似乎仍不打算放棄傳統豪華房車市場。近日新一代Lexus ES首席工程師千足耕平（Kohei Chiashi）在海外媒體試駕活動中，罕見公開表達自己對「SUV時代」的不滿，更直言：「我個人並不喜歡到處都是SUV的狀況。」這番發言，也讓外界再次注意到，Lexus其實仍相當重視ES這款豪華房車，甚至把大量資源投注在新世代車型開發上。
捷運三鶯線通車倒數 北捷板南線車廂也變了「5大措施曝」
因應6月30日捷運三鶯線通車，板南線頂埔站平日上午尖峰時段預估增加約1,500名旅客轉乘，臺北捷運公司推動板南線車隊車廂空間優化改裝作業，目前已移除車門中央立柱為重點優化措施，整體運能可提升近3,000人，若以每部公車載運50人計算，相當於增加約60班次公車的運輸量，有效提升板南線尖峰時段疏運能量。北捷說明，板南線空間優化列車是以透過調整車內設施及優化旅客動線，增加站立空間並提升上下車效率。經優化後，每部列車載客量約可增加72人；目前已完成19列空間優化列車，近半車隊已達成優化目標。後續將配合列車調度以每月3至4列車進度持續推展；預計115年全面達成車隊優化。
開業30年！新光三越「這分店」驚傳10月熄燈 官方回應了
台南火車站前的重要地標「新光三越台南中山店」近日再度傳出熄燈消息，地方社群與專櫃內部4月起便盛傳該店30年租約到期後將不再續約，最新消息更具體指出中山店預計今年10月正式結束營業。對此，新光三越回應了！
百年REO回歸車壇！3車型齊發最快後年底交車 車價68萬起
當全球汽車產業仍將焦點放在電動化、大型化與高科技座艙之際，美國卻有一家新創車廠選擇逆勢而行，試圖重新定義「卡車」的本質，來自美國德州的新創企業REO Industries正式宣布，將以復活超過百年歷史的REO Motor Car Company品牌之名，推出一系列被稱為「Ameri-Kei」的新世代小型皮卡與SUV，主打機械結構簡單、價格親民、維修容易以及手排駕馭樂趣，並計畫於美國德州生產，最低入手價格僅21,500美元（約新台幣68萬元），對於近年平均售價動輒超過5萬美元、尺寸愈來愈龐大的美國皮卡市場而言，REO的構想無疑是一股截然不同的新風向。REO這個名字對許多年輕車迷而言或許相當陌生，但在美國汽車發展史上卻具有舉足輕重的地位，品牌創辦人Ransom E. Olds早在19世紀末便創立了Olds Motor Vehicle Company，後來演變為知名品牌Oldsmobile，由於經營理念衝突，Olds在創立不到十年後便離開公司，並於1905年成立競爭對手REO Motor Car Company。REO最著名的產品莫過於1915年推出的Speed Wagon商用車，這款車型被許多歷史學者視為現代皮卡的始祖之一，其概念甚至早於今日熟知的美式Pickup Truck市場成形，Speed Wagon一路生產超過40年，直到1960年代末REO品牌結束營運為止。如今，REO商標權歷經數十年的轉手、併購與流轉後，最終被德州企業家暨房地產開發商Zach De Bernardi取得，並決定以全新的REO Industries之名重新進軍汽車產業。與目前多數新創車廠直接投入電動車市場不同，REO選擇走向完全相反的方向，De Bernardi表示，這些新車將被歸類為全新的「Ameri-Kei」級距，也就是融合日本輕型Kei Truck實用精神與美國道路需求所打造的新型態車種，日本Kei Truck向來以車身小巧、價格低廉、耐用實用而聞名，但由於尺寸限制與法規差異，難以完全符合美國消費者需求。因此REO決定將這項概念放大，打造更適合北美道路環境與法規要求的產品。首款車型Runabout T4X車長約4,572mm，幾乎與Mazda3 Sedan相當，卻擁有接近中型皮卡的車寬與車高表現，整體尺寸約為4.57米長、1.88米寬與1.88米高，雖然比真正的Kei Truck大上不少，但相較於目前美國主流皮卡仍顯得十分精巧。
新光三越氣爆5死！律師喊鑑定報告有錯 檢亮「3大鐵證」揪真兇
台中新光三越氣爆案造成5人死亡，台中地方法院18日傳喚包商與工人共5名被告出庭，5人全數否認犯行，至今無人認罪。辯護律師指出，鑑定報告存在嚴重問題，其中所鑑定的怪手甚至不是怪手司機李男所駕駛的那1輛，品牌型號均不相符，要求重新鑑定。根據檢方起訴，2025年新光三越台中中港店進行春季改裝工程，施工過程中未關閉瓦斯總開關，怪手司機李男操作時不慎將天花板內的瓦斯主幹管扯落，導致瓦斯大量洩漏蓄積，後由水電工人的電纜剪產生火花引爆，釀成5死重大悲劇，共13人遭起訴。被告方面，協鑫室內裝修公司負責人陳男否認是現場工地負責人；豐厚工程行負責人吳男表示僅是「情義相挺」在場監看；鎮合工程王姓父子表示有告知李男注意管線，但強調怪手根本「碰不到」藏在天花板內的瓦斯管；李男則指出所操作的怪手加鑿頭合計約2公尺多，但天花板高度達3.5公尺，物理上無法觸及。檢方回應指出，在怪手上發現與瓦斯管線相同的黃色漆痕，並在怪手上提取到李男的DNA，再加上怪手履帶下方有天花板矽酸鈣板碎屑，三項證據交叉比對指向李男為關鍵肇事者。檢方強調現有鑑定報告詳細記載辯護方疑慮，可召喚鑑定人交互詰問，無須重新鑑定。本文由《》授權提供《TVBS》新聞提醒您：◎未經判決確定，應推定為無罪。
卡達豪贈4億美元專機！川普大秀新空軍一號：飛得更遠更快
由卡達致贈給美國總統川普的波音747客機，經改造後今天正式亮相。川普表示，這架將作為美國總統專機「空軍一號」的飛機將比以往任何一架「空軍一號」飛得更遠、更快。新版專機也預計在7月4日美國國慶當天飛越華府上空。
smart#2內裝「一體式沙發」超吸睛 續航達300公里
面對全球城市交通環境日益複雜，以及都會生活型態持續演變，smart再度回歸品牌創立初衷。日前官方率先釋出全新smart #2的內裝設計與專屬ECA平台資訊，預告這款全新超緊湊型純電車即將登場，並再次展現品牌對於都會移動的獨到見解。smart表示，在全球城市交通壅塞成為顯著問題之前，品牌便已開始思考如何因應城市生活需求，並透過產品提供相應的解決方案。全新smart #2延續品牌一貫的設計理念，車身比例、無窗框車門以及細膩的車身曲面細節，都圍繞著功能即時尚的核心精神發展，讓實用性與設計感取得平衡。
Kia皮卡外觀被嫌爆！官方首發聲承諾改善 民間搶推低成本套件
自2024年底正式發表以來，Kia首款全球戰略皮卡Tasman始終是市場高度關注的焦點車款，然而這款肩負品牌進軍中型皮卡市場重任的新作，獲得討論度的原因卻不完全來自產品實力，而是極具爭議性的外觀設計，從發表之初開始，Tasman獨特的輪拱造型、頭燈配置以及整體車身比例便引發兩極化評價，如今在銷售表現未如預期的情況下，Kia也首度公開承認市場對外型的質疑聲浪，並透露已經著手研究相關改善方案。不過，對於外界期待的提前小改款或大幅度設計修正，Kia高層則明確表示不會發生，品牌未來幾年將透過其他方式回應市場需求，而非打亂既定產品週期。根據Kia澳洲產品規劃與教育訓練總經理Roland Rivero透露，目前品牌內部已針對Tasman外觀問題研究多種可能方案，Rivero接受澳洲媒體訪問時表示：「我們已經看過幾個不同的想法，請大家持續關注後續消息。」雖然他並未透露具體細節，但這番言論被視為Kia首次正面承認Tasman的設計確實需要調整，事實上自從Tasman亮相以來，圍繞其外觀的討論幾乎從未停止，甚至在不少市場成為車輛最大的爭議點，尤其在澳洲這個全球最重要的皮卡市場之一，Ford Ranger、Toyota Hilux與Isuzu D-Max等競爭對手長期占據主導地位，消費者對於皮卡產品的造型接受度與品牌形象相當重視，相較之下Tasman極具實驗性的設計風格顯然未能獲得普遍認同。然而，儘管Kia已經意識到外界批評聲浪，品牌仍強調不會因此提前推動小改款工程，Rivero明確表示：「任何有關提前小改款的傳聞，我們現在就想澄清。產品週期就是產品週期，小改款會按照原定時程進行。」他進一步指出：「現在大家在路上看到的Tasman，未來幾年仍然會維持這個樣貌，換句話說它還會以目前的設計繼續存在兩到三年左右。」不過，他也補充道：「這並不代表我們會什麼事都不做。」這番說法意味著Kia已經排除大規模修改鈑件與重新設計車身結構的可能性，但仍可能透過較低成本且能快速導入市場的方式來改善整體視覺效果。