打破框架！Liberty Walk重新詮釋F40 原廠派直呼：心好痛
- 編輯：Alex｜責任編輯：梁一璘
- 發佈時間：2026.11.10 22:24
- 最後更新時間：2026.11.10 22:24
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經典超跑該保持原貌？Liberty Walk再次挑戰收藏家觀念。（圖／翻攝自IG@libertywalkkato）
對於許多Ferrari收藏家與超跑愛好者而言，F40不僅是品牌歷史上最具代表性的經典車款，更是創辦人Enzo Ferrari生前親自批准的最後一款超級跑車，如今這款身價動輒數百萬美元的傳奇名車，卻成為日本知名改裝品牌Liberty Walk大膽揮灑創意的對象，Liberty Walk創辦人近日再次於社群平台分享旗下改裝Ferrari F40的最新照片，更直言這輛車就是自己最喜愛的座駕，儘管誇張的寬體套件、低趴車身與大型空力組件可能讓原廠派收藏家難以接受，但也再次展現Liberty Walk不受傳統框架限制的改裝哲學。
Ferrari F40誕生於1980年代，1987年正式在義大利Maranello工廠投入生產，並於1996年結束整個車系的生產歷程，包含GTE、Competizione與LM等衍生版本在內，總產量超過1,300輛。由於F40是Enzo Ferrari於1988年逝世前親自批准的最後一款超級跑車，因此在Ferrari品牌歷史上擁有難以取代的地位。
F40的造型設計由Pininfarina設計師Pietro Camardella負責，並在Aldo Brovarone監督下完成，車輛開發則由首席工程師Nicola Materazzi主導，採用雙門Berlinetta跑車設定，搭配中置引擎、後輪驅動架構，流線低扁的車身、鮮明的進氣開口與大型固定式尾翼，構成至今仍具有高度辨識度的經典輪廓。
在動力方面，F40並未採用Ferrari傳統的V12自然進氣引擎，而是搭載一具2.9升V8雙渦輪增壓汽油引擎，可輸出478ps最大馬力與58.8kgm峰值扭力，搭配五速手排變速箱，將動力傳遞至後輪，根據原廠性能數據，F40從靜止加速至100km/h僅需4.1秒，極速可達324km/h，完成四分之一英里直線加速也只需要11.9秒，即使以接近40年後的標準來看，這樣的性能表現依然令人印象深刻，也足以說明當年Ferrari在動力工程與車輛性能方面的實力。
F40與288 GTO、F50、Enzo及LaFerrari並列Ferrari歷史上最具代表性的頂級超跑，不僅擁有出色的性能表現，更因為歷史背景、稀有性與品牌地位，成為全球收藏家積極追逐的夢幻逸品。
以目前收藏市場行情來看，一輛Ferrari F40的交易價格通常落在250萬至550萬美元之間，約新台幣8,200萬元至1.8億元，而近期更有一輛里程數極低的F40，以超過830萬美元、約新台幣2.7億元的價格成交，再次證明其驚人的收藏價值，也因為如此，對於重視車輛原始狀態與歷史價值的收藏家而言，F40通常不是適合大幅修改的對象，尤其涉及車身外觀、懸吊設定與原廠零件的改裝工程，都可能引發車輛完整性及收藏價值方面的討論。
不過，日本改裝品牌Liberty Walk顯然有著不同想法，這家以誇張寬體套件與極低車身姿態聞名的改裝廠，選擇將F40重新詮釋為充滿競技風格的街頭超跑，也讓這輛作品成為Liberty Walk最具話題性的改裝案例之一。
事實上，這輛Liberty Walk改裝Ferrari F40並非近期才完成的新作品，而是已經公開亮相多年的知名改裝車，過去曾多次受到國際汽車媒體關注，如今隨著Liberty Walk創辦人再次分享最新照片，並公開表示這是自己最喜愛的車款，也讓這輛特殊F40重新成為討論焦點。從外觀來看，這輛F40保留原始車身的基本輪廓，但透過一系列空力套件大幅改變視覺效果，最醒目的變化就是前後輪拱加裝向外延伸的寬體葉子板，讓整體車身看起來更加低扁且具有侵略性。
車頭部分增加前保桿下擾流與延伸式空力組件，車側則配置造型厚實的側裙，搭配重新調整的懸吊系統與全新輪圈，營造出貼近地面的低趴姿態，車尾除了新增大型下擴散器及其他空力配件，也換上尺寸更加誇張的尾翼，進一步強化賽車化的視覺印象，排氣系統同樣經過修改，原本F40就相當具有辨識度的中央三出式排氣尾管，換成管徑更大的設計，讓車尾看起來更加張狂。車身塗裝則捨棄經典Ferrari紅色，改採白色作為主要視覺基調，並加入多組車身貼紙點綴，與Liberty Walk慣用的街頭改裝風格相互呼應。
至於座艙部分，則可見紅色桶型賽車座椅及其他細節改裝，讓車內氛圍同樣展現濃厚的性能取向，雖然目前並未提供這輛車是否進一步提升引擎輸出或變更傳動系統的詳細資訊，但光是外觀、底盤與座艙的改造，就已經足以讓它與一般原廠F40形成鮮明對比。Liberty Walk的改裝作品向來以寬體車身、外擴輪拱、低車高與誇張空力套件作為主要特色，雖然不同車款經常採用類似的設計語彙，但也正是這套鮮明風格，讓品牌在全球改裝市場建立高度辨識度。
然而，當改裝對象從一般性能車轉變成Ferrari F40這種具有歷史地位、收藏價值極高的經典超跑時，爭議自然更加明顯，支持者認為Liberty Walk成功賦予F40不同於原廠的視覺個性，讓經典超跑展現另一種更具侵略性的魅力；反對者則認為，這類珍貴車款應該盡可能維持原始樣貌，而不是透過寬體套件改變經典設計。
值得注意的是，也有外媒報導指出這輛改裝F40並非完全無法恢復原貌，若未來希望重新回到原廠設定，仍具有一定的還原可能性，不過實際需要多少工程與成本，仍取決於車身修改範圍及原始零件保存情況。
對Liberty Walk創辦人而言，這輛F40顯然不只是一項改裝展示作品，更是個人汽車美學與改裝理念的具體呈現，即使面對原廠派收藏家的質疑，仍選擇以大膽的方式重新詮釋傳奇車款，也正因如此，這輛白色寬體Ferrari F40不僅持續吸引車迷目光，更再次引發經典超跑究竟應該維持原貌，還是能夠透過改裝延續不同生命力的討論。
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