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中國製電動車
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熱浪意外洗刷「中國製造」汙名？BBC揭：歐洲人瘋搶這牌冷氣
今年熱浪席捲歐洲，多地出現創紀錄的高溫，西歐更剛歷經有史以來最炎熱的6月。由於高溫難耐，過去冷氣普及率甚低的歐洲開始出現「裝冷氣潮」，讓中國家電巨頭美的（Midea）推出的免安裝分離式冷氣PortaSplit，更成為今夏最熱門的商品之一。
歐洲車市變天？中國車市占首破10% 德汽車巨頭爆裁員危機
中國汽車上個月在歐洲新車銷售占比首次破10%，歐洲消費者對配置更高、價格更低車型趨之若鶩；與此同時，德國汽車製造商則紛裁員減成本，德國這項核心產業有永久萎縮之虞。
難抗成本！日普利司通輪胎9月「調漲5％」 台灣車主憂跟進
全球輪胎產業再度面臨成本壓力。日本輪胎龍頭普利司通（Bridgestone）近日正式宣布，將自2026年9月1日起調漲日本國內市售輪胎產品價格，平均漲幅約5%。消息一出，也讓不少車主開始關心台灣市場是否將出現新一波輪胎漲價潮。根據普利司通日本總公司於6月15日發布的公告指出，近年來輪胎生產所需原物料價格持續攀升，加上物流運輸、人力成本以及能源費用同步上漲，雖然公司已透過提升供應鏈效率、生產力改善以及優化銷售體系等方式降低成本，但仍難以完全吸收持續增加的營運支出，因此決定調整產品售價。
歐盟關稅難擋攻勢！中國電動車4月歐洲純電市佔首破15%
歐洲電動車市場正在發生劇烈變化。，今年4月，以比亞迪（BYD）和奇瑞（Chery）為首的中國汽車品牌，在歐洲共登記38,281輛純電動車，較去年同期翻倍成長，成功將市佔率推升至15%以上，這也是中國品牌首次突破這道門檻。
「1輛美國車可買5輛」大陸EV擬赴美製造「低價搶市」 國會憂產業鏈整碗端走
中國大陸電動車憑藉完整產業鏈優勢，近年在市場上展開激烈價格戰，最低僅需約20萬台幣即可購入一輛電動車，相當於一輛美國新車的價格可購買5輛大陸電動車。大陸車商龍頭「吉利控股」正考慮直接赴美設廠製造，以規避100%高關稅，將低價電動車引入美國市場，此舉引發美國國會憂慮，擔心過去本土太陽能板產業鏈遭中國低價競爭吞噬的慘痛經驗，恐將在汽車產業重演。
吉利喊話合作Ford！傳聯手開發下一代Ranger 高層回應曝
面對中國車廠快速崛起，Ford曾傳出將為吉利汽車提供歐洲產線，協助對方在地生產，以降低歐盟對中國製電動車課徵的高額關稅衝擊，如今雙方的合作傳聞再添一樁。根據外媒報導，吉利汽車近期公開表態有意與Ford深化合作，主動喊話希望能參與下一代Ranger的開發計畫，消息一出外界也開始猜測，這項計畫是否跟吉利汽車準備推出鎖定全球市場的全新中型皮卡有關。
僅賣5400輛！關稅重擊銷量慘淡 Volvo EX30宣布退出美國
瑞典車廠Volvo Cars近日正式確認，旗下入門純電SUV「Volvo EX30」以及其越野風格版本EX30 Cross Country，將在2026年式結束後全面退出美國市場，意味著這款品牌最親民的電動車型，在當地僅短暫銷售數年便宣告退場。根據官方說法，美國市場的EX30訂單將開放至2026年3月20日為止，之後將停止接單，並於夏季過後逐步結束專供美規車型的生產，不過EX30並未全球停產，未來仍將持續在加拿大、墨西哥等市場販售，顯示此次調整屬於區域性產品策略修正，而非產品全面終止。回顧Volvo EX30的產品歷程，該車於2023年全球首發，主打平價純電SUV市場，並在2024年底導入美國，作為2025年式車型販售，其初期定位為品牌最入門電動車，起價約4萬美元（約新台幣128萬元），原先甚至規劃壓低至3.5萬美元（約新台幣112萬元）區間，以強化市場競爭力。然而，實際上市過程並不順遂。由於美國政府對中國製電動車課徵高達100%關稅政策，使原本在中國生產的EX30成本結構受到衝擊，迫使Volvo Cars調整產地至歐洲，進一步推高售價並延後上市時程，最終實際售價接近5萬美元（約新台幣160萬元），削弱其原先「平價電動車」的核心吸引力。銷售數據亦反映壓力。2025年EX30在美國僅售出約5,400輛，占品牌總銷量約4.4%。同時，Volvo Cars整體銷量在截至2026年2月的三個月期間下滑10%，顯示關稅與市場環境變動已對營運造成實質影響。
美伊戰爭滿月掀全球洗牌 中國不出兵卻悄悄「換牌」介入
美伊戰爭四周全球洗牌美伊戰爭進入第四周，戰場不只在中東，更在全球秩序。從能源、軍事到貨幣體系，一場原本被視為「局部衝突」的戰爭，正在外溢成新一輪大國競爭試煉場。而真正耐人尋味的是——中國沒有出兵，卻沒有缺席，反而正在用另一種方式「進場」。一場打不完的戰爭 正在改寫全球權力分布從戰局來看，美國未能速戰速決，伊朗反而透過飛彈與無人機飽和攻擊，消耗美軍防空體系，並實質掌控荷姆茲海峽。這直接導致三個結構性改變：第一，美國軍力神話出現裂縫。當「愛國者」「薩德」被大量消耗，意味美國的全球軍事投射能力，存在明確上限。第二，盟友信心動搖。從日本、韓國到東南亞，各國開始質疑，美國是否仍有能力同時應對中東與印太兩個戰場。第三，多極化加速成形。當美國被拖在中東，亞洲與全球南方國家，被迫重新尋找戰略平衡。這一切，正是中國最關鍵的「戰略窗口」。中國不是不作為 而是在「換規則」外界批評中國在戰爭中「存在感低」，但這種觀察只看見軍事層面，忽略更深層的規則競爭。中國的策略不是「出牌」，而是「換牌」——不直接參戰，而是改變遊戲規則。1 能源與貨幣體系鬆動 美元石油霸權出現裂縫戰爭導致油價飆升，但更關鍵的是，荷姆茲海峽出現「收費機制」，甚至開始以人民幣計價。這代表什麼？這不只是航運問題，而是第一次在全球能源咽喉，出現「去美元化的實體操作」。當部分船隻以人民幣支付通行費，等同於：
同車不同價！Mazda 6e英國售價166萬 雙倍價差曝布局策略
Mazda 6e近日公布英國市場正式售價，預計今年夏天展開交車，這款車其實就是中國市場銷售的Mazda EZ-6。這款由Mazda與長安汽車合作開發、採用長安平台打造的純電四門轎車，憑藉亮眼規格與頗具質感的外型，在中國市場獲得高度討論，如今以Mazda 6e之名進軍歐洲，也讓人重新審視其全球戰略布局。
加拿大降陸電動車關稅！「最大受益者」曝光 北美產業恐大洗牌
加拿大與中國近日正式拍板全新電動車貿易協議，最大關鍵在於關稅政策出現戲劇性轉彎。加拿大政府同意，將中國製電動車進口關稅，從原本高達100％大幅下修至6.1％，並同步簡化車輛認證流程，最快僅需約8週即可取得在加拿大販售資格。這項決定不只替中國電動車重新打開加拿大市場大門，也讓整個北美汽車圈出現高度震盪。
10分鐘充400公里！東風日產NX8配5C超充 傳3月進軍SUV市場
東風日產近期正積極準備全新純電休旅NX8上市之前的準備工作，這款新車被視為品牌在中國新能源市場的重要戰略佈局。東風日產NX8採用800V高壓平台，並搭載寧德時代5C超充電池，不僅在能源效率上具備亮點，整體產品規格也展現出直指主流電動SUV市場的企圖。據外媒報導，NX8有機會於3、4月間在中國市場上市，未來不排除規劃外銷其他市場。外觀方面，東風日產NX8延續品牌最新的V-Motion設計語言，車頭採用封閉式前格柵配置，並導入可發光的品牌廠徽，進一步強化新能源車型的科技辨識度。整體線條俐落且富有張力，營造出兼具未來感與家族特色的視覺風格。車尾設計同樣是一大亮點，NX8搭載由2,064顆OLED組成的量子光幕尾燈，不僅具備高度辨識性，還支援自訂燈語顯示。
中國汽車歐洲銷量翻倍破81萬輛！市佔飆升至6.1%創歷史新高
儘管面臨歐盟加徵關稅的政策壓力，中國汽車製造商2025年在歐洲市場實現歷史性突破，根據市場研究機構Dataforce發布的初步資料，中國車企全年在歐洲銷量同比增長99%，達到81.1萬輛，市場份額從2024年的3.1%躍升至6.1%，成為推動歐洲汽車市場增長的重要力量。
「保五」成功！低價擴張.出口恐成中國經濟唯一引擎
中國2025年的經濟成績單，周一(1月19日)揭曉。官方宣稱圓滿達成經濟「保五」目標，但數據也反映出，中國國內消費與投資存在根本性的疲軟，經濟「三架馬車」只能仰賴出口作為唯一引擎。但擴大出口的同時，生產利潤過低，以及海外市場能否持續擴張，還有人口持續4年負成長帶來的勞動力隱憂，都成為中國必須解決的經濟挑戰。而為了替中國電動車開啟北美市場，中國大陸國家主席習近平也透過上周五與加拿大總理的雙邊會談，達成「電動車換農產」的貿易協議。未來每年可能會有4.9萬輛中國電動車，能夠以6.1%的低關稅進入北美。
不只大空間！Staria電動版具「2噸拖曳力」 20分鐘補電80%
現代汽車於布魯塞爾車展正式發表全新Hyundai Staria Electric，宣告旗下旗艦MPV正式邁入純電時代，作為Staria車系首款零排放版本，Staria Electric結合前衛設計、超大空間機能與800V高壓電氣架構，不僅瞄準家庭用車市場，也鎖定接駁運輸、商務用途與重視生活風格的多元族群，成為Volkswagen ID.Buzz與Kia PV5的直接競爭對手。Hyundai表示，Staria Electric是品牌電動化策略中極為關鍵的一環，目的在於將零排放移動科技帶入高度重視空間、舒適性與實用性的MPV級距，Hyundai Motor Europe總裁暨執行長Xavier Martinet指出，Staria Electric結合歐洲市場熟悉且信賴的Staria車格，並導入快速充電的高電壓系統與更新後的內裝配置，讓電動車真正融入日常生活使用情境。在產品定位上，Staria Electric延續Staria一貫的人本設計理念，強調乘員舒適度、空間彈性與直覺化操作，並透過安靜、平順的電動動力系統，為家庭旅遊與長途移動帶來更放鬆的乘坐體驗。Staria Electric的外型設計延續Hyundai「Inside-Out」概念，從車室需求出發塑造外觀輪廓，車身採用單一弧線輪廓，搭配低腰線、高車頂與大面積玻璃，不僅營造出極具未來感的視覺印象，也為車內帶來開闊視野與明亮採光。作為純電版本，Staria Electric在車頭導入封閉式前保桿與幾何化平整表面，取代燃油車型的進氣結構，有助於提升空氣力學效率，橫貫車頭的連續式燈條進一步強調車寬與科技感，搭配寬大的側滑門與尾門開口，使乘客上下車與行李裝卸更加便利，無論市區通勤或長途出遊皆具高度實用性。動力系統是Staria Electric的一大亮點，新車搭載84kWh鋰電池組，並配置輸出160kW、約218ps馬力的前輪驅動電動馬達，是Hyundai產品線中少數採用800V架構的前驅電動車。此一高電壓系統可在高功率充電時有效降低熱能產生，確保長途行駛與多次快充下的穩定性。在DC快充條件理想的情況下，Staria Electric可於約20分鐘內完成10%至80%的充電，補能效率明顯優於多數400V架構競品，WLTP測試標準下，最大續航里程可達400km，雖非同級最長，但透過縮短充電停留時間，整體長途移動效率更具優勢，日常充電方面，車輛亦支援11kW交流電充電，並於車頭配置加熱式CCS2充電孔，提升寒冷氣候下的使用便利性。
中加總理會談簽署多項合作文件 未提調降關稅
中國國務院總理李強下午在北京與加拿大總理卡尼舉行會談。李強表示，站在新的起點上，中方願與加方加強對話溝通，不斷拓展務實合作；卡尼也強調願與中方加強各領域對話合作。雙方並見證中加簽署經貿、能源等多項合作文件。
中國1.07兆美元順差創紀錄 謝金河示警「內捲全球化」來了
在全球經貿角力持續升溫之際，中國大陸貿易數據再寫驚人紀錄。財訊傳媒董事長謝金河近日於指出，中國2025年前三季出口順差已高達1.07兆美元，不僅創下人類史上新高，更超越2024年全年表現。謝金河強調，這項紀錄是在川普對等關稅壓力下達成，背後顯現中國製造業的強大及其產能對全球產業的「掏空」威脅，預言「中國內捲全球化」將成為2026年的世界大事。