全球輪胎產業再度面臨成本壓力。日本輪胎龍頭普利司通（Bridgestone）近日正式宣布，將自2026年9月1日起調漲日本國內市售輪胎產品價格，平均漲幅約5%。消息一出，也讓不少車主開始關心台灣市場是否將出現新一波輪胎漲價潮。
根據普利司通日本總公司於6月15日發布的公告指出，近年來輪胎生產所需原物料價格持續攀升，加上物流運輸、人力成本以及能源費用同步上漲，雖然公司已透過提升供應鏈效率、生產力改善以及優化銷售體系等方式降低成本，但仍難以完全吸收持續增加的營運支出，因此決定調整產品售價。
夏季胎、冬季胎都在漲價範圍內
從官方公告內容來看，此次價格調整主要針對日本國內市售輪胎市場，涵蓋夏季胎、冬季胎以及相關內胎、襯帶（Flap）等產品，平均調幅約為5%，不過實際漲幅仍會依照不同產品而有所差異。
橫濱輪胎、正新輪胎先前已陸續調漲
事實上，普利司通並非近期第一家宣布調價的輪胎品牌。
先前日本橫濱輪胎（Yokohama）已於今年6月1日起調整日本市場輪胎價格，平均漲幅同樣約為5%。而台灣方面，國內輪胎大廠正新輪胎也已在今年5月針對部分產品進行價格調整，理由同樣與原物料及能源成本增加有關。
在全球供應鏈與能源價格仍存在不確定性的情況下，輪胎產業正面臨新一波成本轉嫁壓力。
台灣普利司通輪胎是否調漲引關注
台灣普利司通預計於今（16）日舉辦新品發表會，一口氣導入4款全新輪胎產品，包括節能胎Ecopia EP300、SUV胎的Alenza LX200、性能旗艦胎Potenza Sport EVO、賽道胎 Potenza RE-71RZ，同時也說明台灣市場未來產品布局方向。
由於普利司通日前已宣布關閉台灣彰化廠，未來台灣市場銷售的普利司通輪胎將以進口產品為主。官方表示，因進口產品需面對匯率、運輸及關稅等因素影響，售價勢必會受到一定程度的成本反映，但也同時強調，未來導入台灣市場的產品將更快速與國際接軌，並持續提供多元化產品選擇，且目前規劃中的產品並不會導入中國製造的輪胎。
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