熱血鋼砲升級!豐田GR Yaris新年式登台 操控更強不加價

  • 編輯謝明翰責任編輯鄒昀孝
  • 發佈時間:2026.06.16 08:38
  • 最後更新時間:2026.06.16 08:38
2027年式Toyota GR Yaris台灣上市!暴力鴨雙車型開價195萬起。(圖/Toyota提供)

2027年式Toyota GR Yaris台灣上市!暴力鴨雙車型開價195萬起。(圖/Toyota提供)

Toyota總代理和泰汽車正式宣布2027年式GR Yaris在台上市,維持6速手排與8速自排雙車型編成,建議售價分別為195萬元與199萬元。此次新年式更新雖然沒有調整動力規格,但針對駕駛介面與操控系統進行優化,並同步升級輪胎配置,可說是以「加配備不加價」的方式,持續強化這款「暴力鴨」的競技本色。

Toyota總代理和泰汽車正式宣布2027年式GR Yaris在台上市,維持6速手排與8速自排雙車型編成,建議售價分別為195萬元與199萬元。(圖/Toyota提供)
Toyota總代理和泰汽車正式宣布2027年式GR Yaris在台上市,維持6速手排與8速自排雙車型編成,建議售價分別為195萬元與199萬元。(圖/Toyota提供)


全新GR方向盤上身 賽道經驗直接導入


2027年式GR Yaris最明顯的改變,來自全新開發的GR專屬方向盤。Toyota將方向盤盤徑由原本365mm縮小至360mm,不僅讓轉向反應更直接,也能提供更靈敏的操控手感。

2027年式GR Yaris最明顯的改變,來自全新開發的GR專屬方向盤。(圖/Toyota提供)
2027年式GR Yaris最明顯的改變,來自全新開發的GR專屬方向盤。(圖/Toyota提供)


原廠表示,這套方向盤設計靈感來自賽車場實際測試經驗。由於高強度操駕時,駕駛經常需要大角度轉動方向盤,過去按鍵配置有可能影響握持位置,因此研發團隊透過黏土模型與專業賽車手反覆測試,重新調整按鍵位置與造型設計,避免激烈操駕時誤觸功能鍵。新方向盤也改採GR專屬徽飾,並加入環狀照明設計,提升夜間辨識度。

EPS系統同步優化提升操控表現


除了方向盤更新之外,新年式GR Yaris也針對EPS電動輔助轉向系統進行調校升級。Toyota表示,改良後的系統即使搭配高抓地力性能胎或拉力賽規格輪胎使用,仍能維持穩定且自然的轉向手感,進一步提升駕駛信心與操控精準度。

新年式GR Yaris也針對EPS電動輔助轉向系統進行調校升級。(圖/Toyota提供)
新年式GR Yaris也針對EPS電動輔助轉向系統進行調校升級。(圖/Toyota提供)


280匹動力維持不變搭配GR-Four傳動系統


動力部分則維持現行配置,搭載1.6升直列3缸渦輪增壓汽油引擎,可輸出280匹最大馬力與36.8公斤米扭力,搭配6速手排或8速自排變速箱,並標配GR-Four四輪驅動系統以及前後LSD限滑差速器。

憑藉輕量化緊湊的車身,還有四驅底盤與熱血調校的輸出設定,GR Yaris依舊是市場上少數兼具拉力賽血統與高性能操控的小型性能鋼砲。

憑藉輕量化緊湊的車身,還有四驅底盤與熱血調校的輸出設定,GR Yaris依舊是市場上少數兼具拉力賽血統與高性能操控的小型性能鋼砲。(圖/Toyota提供)
憑藉輕量化緊湊的車身,還有四驅底盤與熱血調校的輸出設定,GR Yaris依舊是市場上少數兼具拉力賽血統與高性能操控的小型性能鋼砲。(圖/Toyota提供)


BBS鍛造鋁圈標配,售價維持195萬元起


外觀方面則延續既有設定,全車系標配18吋BBS鍛造鋁圈。手排車型搭配Bridgestone性能胎,自排版本則採用Michelin性能胎,滿足不同駕駛風格需求。車色提供雪貂白、疾境黑、晶燦紅以及星河灰共四種選擇。

外觀方面則延續既有設定,全車系標配18吋BBS鍛造鋁圈。手排車型搭配Bridgestone性能胎,自排版本則採用Michelin性能胎。(圖/Toyota提供)
外觀方面則延續既有設定,全車系標配18吋BBS鍛造鋁圈。手排車型搭配Bridgestone性能胎,自排版本則採用Michelin性能胎。(圖/Toyota提供)


此次2027年式GR Yaris雖然屬於小幅更新,但從方向盤、轉向系統到輪胎配置的調整,都可看出Toyota持續透過賽道經驗回饋量產車的開發思維。對於熱愛純駕馭樂趣的性能車迷而言,這輛擁有WRC血統的「暴力鴨」,依舊是市場上相當獨特的存在。

暴力鴨搭載1.6升直列3缸渦輪增壓汽油引擎,可輸出280匹最大馬力與36.8公斤米扭力。(圖/Toyota提供)
暴力鴨搭載1.6升直列3缸渦輪增壓汽油引擎,可輸出280匹最大馬力與36.8公斤米扭力。(圖/Toyota提供)



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