車源 結果共18筆

先前受COVID-19疫情與俄烏戰爭影響，導致供應鏈斷鏈而使產能嚴重受限的Carnival車系，雖然獲得Kia原廠首肯，預計今年將提供穩定車源紓緩累積的訂單數量。但是，Kia總代理台灣森那美起亞日前於官網新聞中心發布訊息指出，由於原廠供應鏈仍受市場不利因素影響，被迫調整Carnival部分車型配備，預計於7月1日起的23.5年式車型開始，取消豪華型以上車款配備的副駕駛座與後座One-Touch電動窗與自動感應防夾功能。台灣森那美起亞表示，對於直接受到影響的6月30日以前訂單，將會依照車型以及影響幅度，採用不同額度配件金作為補償。

Ferrari第一個四門、獨立四座車型，也是FUV的第一款量產作品，Purosangue今日正式登陸臺灣市場！儘管目前原廠已經暫時停止接受訂購，且尚未正式啟動量產，臺灣蒙地拿亦向義大利原廠爭取，引進一輛全球巡展車讓VIP車主搶先預覽。同時，也正式公布臺灣規格報價，開出2,221萬元起售價，預計第四季左右開始交車。據了解，臺灣所爭取到的車源數量有望上看3位數，但由於原廠已經暫停接單關係，基本上已經等於全數完售。

揮別Tesla缺車的1月份，2月份臺灣電動車市場在Tesla車源到港之下重新回穩，繳出較1月成長63%、掛牌數超過1,000輛的成績。毫無意外的，特斯拉熱銷休旅Model Y在車源允許的情況下重新回到電動車榜首位置。而且，整體電動車市場較2022年也有明顯成長，成長率高達62.6%之多，累積至2月已經有超過2,000輛電動車領牌，預期2023年電動車市場將再有一波成長動能。

儘管Toyota在電動車市場操作較為保守，然而市場龍頭一出手便知有沒有！5月17日以159.9萬元、單一前驅動力設定姿態正式亮相的bZ4X，專屬預約管道「Toyota智慧購」於5月18日上午9點開放預選付款後，不到半小時今年度僅有的300輛車源就已經全數額滿，更在1小時內累積超過1,100筆完成預選付款的預選筆數，和泰汽車更隨後公佈累積預約數量半天就破1,500筆。如此銷售速度，現在臺灣電動車市龍頭Tesla可得小心，如果車源充足Toyota很可能馬上就會衝擊Tesla王者寶座！

儘管Tesla Model 3已經佔據臺灣電動車市場銷售排行榜冠軍數年，當Toyota宣告投入臺灣電動車市場不僅車迷關注，更有望牽動整體市場版圖。有份量足以扛下這大任的，不是Toyota過去推出的實驗性電動車款，而是運用專為電動車開發的e-TNGA平台為基礎，同時選定市場最熱門中型休旅級距設定的bZ4X，不僅要擔任Toyota大舉進攻電動車市場的先鋒角色，更有望為市場投下震憾。而這款電動休旅確定將在5月17日上市，如果車源充足，或許有望撼動Model 3位置。

即使全球車壇受到疫情、晶片短缺、原物料上漲、航運塞車等多重影響，仍然處於混沌狀態，臺灣電動車市場卻是更趨熱鬧。除了一黨獨大的Tesla Model 3，Porsche Taycan、Audi e-tron家族、Mercedes-Benz EQC等，從2021年開始也都維持穩定掛牌數。今年下半年更有Hyundai Kona EV與Lexus UX 300e兩款生力軍來襲，讓整體電動車市場選擇更為多元。即使10月Tesla受到車源影響，第四季新車尚未開始大量交車而把掛牌數龍頭拱手讓給Taycan，整體排行榜與過往相比仍相對有變化，且前10名不再有「0」輛的掛牌成績。

車用晶片缺貨風暴持續擴大！近期再PTT上有民眾熱議，和泰車代理的TOYOTA有經銷商停止接單情況，有人分析因為缺晶片車價恐怕會大漲，對此，和泰車今天證實，因「部分車型」車源短缺，目前暫停接單。

儘管Honda Taiwan並沒有引進臺灣銷售，但是深受車迷喜愛的「Civic Type R」依舊吸引許多忠實車迷，也有許多貿易商相中這塊市場，積極從國外導入車源銷售，甚至有不少汽車達人被Civic Type R圈粉。這次統哥就與媒體友人李亦甫一起來到《地球黃金線》節目中分享李亦甫目前主要的代步車Civic Type R FK8。試車無數統哥表示，FK8世代的Civic Type R加長軸距，後懸吊也從上一代扭力樑改為獨立多連桿，除了乘坐舒適性大幅提升以外，連空間機能也變得相當寬敞，看著FK8世代的Civic Type R不禁讚嘆：「沒想到Type R的空間這麼實用！」

稍微把時間往前推一下，Škoda Taiwan於9月14日正式發表新世代Octavia家族，首波引進3種動力，共5款車型選擇，開出99.9萬起全面標配Matrix LED矩陣式LED頭燈、HUD抬頭顯示器、全數位儀錶板、Level 2半自動駕駛，還有整合自然語音聲控、無線Apple CarPlay與Android Auto、10吋觸控螢幕的新世代多媒體資訊整合系統，幾乎是「破壞行情」的產品力。而且，上市後首個週末就是疫情趨緩後第一個連假，光是中秋連假4天就狂掃近500張訂單，今年度預估車源已經宣告售罄。經銷端透露，現在訂車，最快大約得等到明年第二季才能交車。而且，Škoda Taiwan宣導99.9萬元起上市優惠會提供至12月31日止，可以預期還將持續為買氣加溫。

Kia在8月份逆勢成長，繳出傲人的成績單。Kia於8月全品牌銷量達477台，不僅創同期8月銷量新高，乘用車更打破品牌在台灣市場歷年以來的單月銷量紀錄，再創歷史新高！其中，Kia旗下的全功能豪華休旅Carnival，自上市以來就持續受到消費者熱烈的迴響，不僅累計接單已突破800台，在8月首批車源到港後，更以銷量領牌數達271台，贏得同級進口MPV銷售冠軍，同級進口小車銷售常勝軍的Picanto， 在8月的表現同樣亮眼，以155台的銷量，再次勇奪8月同級距銷售冠軍。累計1-8月，Picanto同樣以年成長率達30%的驚人成長，蟬聯今年1-8月同級進口小車銷售總冠軍。

進入臺灣傳統銷售淡季民俗月之後，受惠於Tesla第三季新車到港、交車，整體電動車市場掛牌數相對來說並沒有受到民俗上的銷售淡季影響，反而逆勢成長。包含Tesla Model 3、Mercedes-Benz EQC兩款產品都因為新車到港的關係、車源更為充足，掛牌數亦比上個月有顯著增加，也同步帶動電動車市場更加活動。而國產電動廂式商用車e-Veryca也持續繳出穩定掛牌數，在8月份仍有著接近10輛的掛牌數成績。

Volov汽車源自斯堪地那維亞的獨到美學一直深受台灣消費者喜愛，為回饋品牌支持者的肯定，自2016年導入「VRE」(Volvo Retail Experience) 概念後陸續為全台展間進行升級，提供國內消費者耳目一新的北歐式奢華享受。今日，座落於新竹市區的Volov揚昇汽車已正式升級為符合瑞典原廠VRE 5.0的展示暨服務中心，以最新的頂級服務為竹苗地區提供尊榮的賞車與服務體驗。

2020年受新冠肺炎疫情影響，全球車市受到衝擊。在車源有限的情況下，Subaru台灣意美汽車也積極導入Impreza、XV、Forester等車款，帶給消費者豐富車款選擇。日前Subaru台灣意美汽車更宣布2021年新車引進計畫，預計將帶來多款新車。

和泰汽車於2008年導入國外實行多年的認證中古車制度，正式在台販售Toyota認證中古車，至2020年5月累計銷售已超過17萬台。Toyota認證中古車為消弭消費者購買中古車的疑慮，除了導入專業160項認證制度嚴格審視車源，杜絕泡水車、重大事故、引擎及里程變造、產權不明等車輛外，在去年底亦領先同業，推出『14天鑑賞期，不滿意就退換』之服務，消費者在交車當日起14天內，如有任何使用問題與不滿意之處，皆享有向原購買Toyota中古車經銷商提出退換之保障。而消費者購車後，除可在全台130個Toyota服務廠進行保修，Toyota認證中古車還提供最高2年或3萬公里分級保固與免費道路救援等優質服務。

大陸兩會工作報告也牽動車市為了持續鼓勵新能源汽車，本來只到2017年的免10%購置稅優惠，再延長3年，另外取消二手車限遷政策，也就是說未來車子如果要遷往外地，不需要再受限各地不同的排放標準，而無法掛牌上路，如此一來二手車買賣不再受限，有更多車源和選擇，在最新一份中國經濟大調查中，2017年大陸全國二手車交易量突破1200萬輛，同比增長近2成，不過相對二手車，大陸民眾對於購買新的汽柴油車意願卻連續3年降低，僅剩下22.43%。

層出不窮的中古車消費糾紛，讓消費者在購車前猶疑卻步，要如何在茫茫車海中找到值得信任的優質物件? 選購中古車，消費者習慣先透過網路找車，但現今許多網路平台漠視不肖車商刊登低價詐騙車影響市場，造成消費者對購買中古車的不信任。

先前政府釋出優惠，想買新車的民眾，只要把舊車報廢或者出口就可以享有5萬元的貨物稅補助，不過對於中古車行來說卻是一股新的衝擊，今年的第一季國產車的車源就下滑一成，沒車可賣的情況下接連影響到業績表現，而觀察整體中古車市交易量，比起201年的70幾萬輛，今年的過戶總數恐怕會下滑到60萬輛，表現大不如前。

國內中古車一年有將近60萬輛，經過公開拍賣場才不到3萬輛，因此為了搶攻二手車大餅，業者研發電子拍賣系統，搶到更多車源，拍賣底價自然能壓低，直接衝擊目前的二手車市場。