跑旅車 結果共37筆

近年隨著戶外活動逐漸成為趨勢，休旅車也成為汽車市場中最受歡迎的車型，各家車廠開始狂推休旅車，為了吸引消費者，車廠也逐漸衍生出Coupe斜背跑旅車型，雖然這類車型擁有流暢的外觀線條，但車室空間的機能性卻不如休旅車，價格也貴上不少，為何會越賣越好？對此，外媒就給出答案，因為車主不在意價錢。

台北車展睽違四年登場，現場展出破億元的超跑，全球限量40輛，時速達到250公里時，還能有1200公斤下壓力，增加行車穩定性，另外新能源車也是一大亮點，有車廠推出純電跑旅，內裝採用貫通式空間部署，具有中大型休旅車的空間表現，還有業者跨界休旅跟電動小貨車。

「跑旅」結合跑車的運動感，以及休旅車的機能性，受到市場青睞，德系品牌推出小改款車型搶市，副駕駛座配備10.9吋螢幕，指定車型零百加速4.7秒，另一家德系品牌推出美型跑旅，保留跑車美背線條。雖然以往民俗月是車市淡季，但專家分析，近來受到晶片短缺影響，下訂到交車平均要三個月以上，民俗月的影響逐漸減少。

旅遊風氣回溫帶動之下，大型重機銷量持續飆升，首次移師南港的國際重型機車展，今日(22)來到第二天，周末人潮紛紛出籠，不僅有最新的義大利重機跑旅車亮相，還有特殊的電動重機，專門為長途旅行打造，更有重機主打「全方位的帥」，黃黑配色時尚又不失野性，吸引大批車迷前來朝聖。

由於造型跟Ferrari Purosangue有著相當高的相似度，讓還未正式發表上市的Toyota Crown Sport在網路上有著新版「東瀛法拉利」的稱號，也讓Toyota新世代設計語彙受到廣大網友的一片好評！近期日媒《Creative Trend》報導，這輛受到極大關注的休旅皇冠即將在10月份正式登場，而關於Crown Sport的動力配置以及車身尺碼也已經先行揭露，令人好奇的是休旅皇冠是否會跟隨跨界皇冠的腳步，也一併導入台灣呢？

隨著Tiguan與Tiguan Allspace等休旅車款陸續發表小改更新，扮演Volkswagen品牌首款個性化跑旅車款的T-Roc也迎接第一次的中期改款更新，包含標準版的T-Roc、敞篷版T-Roc Cabriolet以及高性能版T-Roc R都同步推出改款更新。除了外觀設計細節調整之外，Volkswagen為小改款T-Roc植入Martix LED矩陣式LED頭燈，賦予更出色的夜間照明效果，並把全邏輯數位儀錶板列為全車系標配，搭配Travel Assist智慧車陣穿梭系統導入，預計2022年第一季開始在歐洲市場銷售，臺灣則是有望於2022年下半年導入。

積極建構完整RS家族陣容的Audi Taiwan繼去年10月將大動作引進6款RS家族車款，並在今年8月跟進導入TT RS之後，今日 (10/29) 宣告再追加兩款RS高性能車款，分別是要價518萬元的RS 5 Coupé以及346萬元的RS Q3，補齊先前RS 5家族僅有Sportback四門版本以及RS Q3系列只有Sportback跑旅車型的缺口。同時，RS Q3的導入，也代表Audi Sport旗下的RS高性能價族最便宜車款正式換人當，從349萬元的RS Q3 Sportback轉換為346萬元的RS Q3，再度把入主RS家族車款門檻下修。

儘管市場關注焦點更著重在Porsche預計在2022年推出的電動版Macan，不過，與Porsche共同開發PPE電動車平台的Audi可也沒閒著，與電動版Macan同樣使用PPE平台，且定位落在中型豪華SUV的Q6 e-tron偽裝測試車身影現身在Volkswagen集團的Nürburgring測試中心附近，顯這這款純電動豪華休旅正在努力地進行動態測試。根據Audi先前所透露的資訊，Q6 e-tron預計於2022年正式進入市場，與Q4 e-tron以及e-tron SUV共同組成Audi的豪華電動休旅陣線。而且，依照Q4 e-tron以及e-tron兩大電動休旅車系的模式，Q6 e-tron很可能也會推出Q6 Sportback e-tron跑旅版本。

當一個喜歡開車的人聽到另一半說「我覺得，我們還是買一輛休旅車吧！」或許，感受上只比「我們換一輛MPV吧！」要好過一些。畢竟，設定上這兩種車都偏向於家庭與空間訴求，距離駕馭樂趣稍微有些距離。雖然目前車廠開始打造個性化休旅、跑旅，甚至是性能休旅車款，但大多數都必須進階到豪華品牌才有比較豐富的選擇。不過，現在Volkswagen Taiwan已經把暱稱「地瓜王」的Tiguan R給引進臺灣，喜歡歐系操控樂趣，有注重空間表現，或者老婆希望家裡有一輛休旅車的買家，現在有了能夠同時兼顧的選擇！

時間拉回去年12月，當時就已經有消息傳出Škoda有意以品牌首款電動休旅Enyaq iV為基礎，打造產品線中第一款電動跑旅車款。就在國際車壇兩年一度盛會德國IAA車展開演之際，Škoda正式釋出Enyaq Coupé iV原型車照片以及未來量產版本相關細節，確定將會在2022年將這款電動跨界跑旅發表，並陸續進軍各地市場。Škoda也藉此機會宣告，目前市場最夯的跑旅級距捷克品牌並不會缺席！

過去Infiniti車系在臺灣最具知名度、能見度最高的車款，莫過於帶有跑旅色彩的FX35、FX37，不過，更名為QX70之後，由於產品世代已屆尾聲，隨著原廠於2017年停產，Infiniti的代表性跑旅車款隨後也告別臺灣市場。但是，Infiniti並沒有棄守跑旅市場，2020年正式發表QX50的跑車化版本QX55，現在也正式取得臺灣新車導入認證當中的耗能證明，確定將會重返臺灣市場，預計於今年底前在臺灣發表上市。

積極拓展跑旅車款陣容的Audi於2020年9月正式發表Q5 Sportback，為Q5家族帶來更動感跑車化休旅選擇。當時Audi表示Q5 Sportback將從2021年上半年起陸續於各地市場上市銷售，現在，Audi Taiwan已經宣告啟動Q5 Sportback在臺灣的預售接單，導入45 TFSI quattro單一動力選擇，首波提供Advanced與限量Edition One兩種車型選擇，分別開出285萬元與302萬元預售價。其中，Advanced配備等級與建議售價275萬元的Q5 45 TFSI quattro Advancede相比，增加10萬元預算，就能變身更美型的豪華跑旅。

百年性能車廠Maserati在2016年搭上休旅車風潮，推出性能跑旅Levante讓車迷眼睛為之一亮。2021年式全方位改款Levante到港開賣，Maserati為其換裝全新設計的旋鏢型 LED尾燈。內裝部分，還能選用來自義大利百年精品Ermenegildo Zegna，為其獨家研製的Pelletessuta編織皮革座椅，展現獨特的個人風格。全新改款Levante開賣378萬起。

Lexus釋出新世代純電動跑旅車的概念片，外型充滿未來感，另外，保時捷新推出的電動車，邀來影星基努李維試駕，「殺神」一秒上身，瘋狂甩尾，為車商做足宣傳。

為滿足更多個性化買家需求，Toyota陸續為旗下車款推出GR Sport運動化車型，繼歐規Corolla房車GR Sport車型之後，現在，Toyota更進一步擴大至旗下跨界跑旅車款C-HR，推出歐規C-HR GR Sport運動化車型，運用GR高性能車款以及Toyota Gazoo Racing車隊作為靈感來源，植入內、外觀運動化套件，營造更具個性車款性格，同時導入新一代Toyota Safety Sense先進駕駛輔助系統，預計2021年1月開始登陸歐洲市場。

嚴格來說，我並不喜歡SUV或者時下流行的跨界跑旅，購車考量更不會以它們為優先考量。然而，Volkswagen首款瞄準跨界跑旅市場，採用個性化休旅設定的T-Roc，尤其是T-Roc 330 TSI R-Line Performance卻意外讓人動心。因為，它不只看起來，就連開起來都不像是一輛休旅車。

每當有車廠推出GT車款，都會讓一票車迷為之瘋狂，畢竟綜觀車名中帶有GT二字的車款，普遍都具備相當優異的性能，例如AMG-GT、Nissan GT-R等車系。而就在昨日，Gogoro也正式發表GT edition都會跑旅車系，主要針對動力及導入空氣坐墊，這也是Gogoro第一次推出除了Gogoro 1、2、3以外的特仕車型。

扮演Mitsubishi主力跨界跑旅車款，Eclipse Cross一如先前預告於今年第四季發表小改款更新版本，透過外觀造型細節細部調整，加上新式樣內裝配色與8吋SDA中央多媒體系統顯示幕位置重新調整，且列為全車系標配等，提升Eclipse Cross視覺新鮮感與使用便利性。同時首度推出PHEV插電式油電複合動力車型，提供更為節能的綠色動力選項。中華三菱表示，由於目前台灣Eclipse Cross銷售進度超前，正在積極爭取引進台灣，目標最快第二季在台灣上市。

從首款跑車化休旅Q8現身之後，Audi開始積極打造跑車化休旅車款，包括Q3 Sportback與e-tron Sportback都陸續發表。現在，跑旅車款版圖延伸至Audi最暢銷休旅作品Q5，正式揭露Q5 Sportback相關資訊，預告將自2021年上半年開始加入Audi產品線，擴大Audi跑旅家族陣容。

儘管Volkswagen高層先前已表示品牌旗下休旅產品已經夠多，目前市場對於休旅車款需求旺盛，Volkswagen仍持續拓展休旅產品陣容，尤其瞄準單一市場地區限定車款。繼先前中國市場專屬Tiguan X跑旅車款，現在再針對美國市場打造全新入門休旅作品，定位在Tiguan之下，將以新墨西哥州城鎮Taos為其命名。

2017年發表現身，以Mitsubishi (三菱) 經典跑車Eclipse命名，將SUV車格結合跑車化輪廓成為Mitsubishi首款跨界跑旅車款的Eclipse Cross確定即將發表小改款更新。Mitsubishi預告，小改款Eclipse Cross將車頭與車尾等處外觀細節重新修飾，帶來更動感、更活潑且更高級視覺感受，同時還將植入Plug-in Hybrid插電式油電複合動力 (PHEV) 系統，擴充Mitsubishi品牌PHEV動力車款選擇。

上半年因為疫情，車廠原定發表新車跟組裝都停滯，下半年急起直追，像是法拉利的GT跑車，台灣上市，目前已經有30台的訂單，明年開始交車，瑪莎拉蒂的首款跑旅車，短短6天限量50台完售，保時捷跟賓利也即將有改款的新車抵台，專家分析，今年不畏農曆七月，下半年是各車廠的銷量大戰。

很多人會將2019稱為「跑旅年」，而跑旅車型在今年更是大放異彩，這現象也能看出消費者對「跑旅車型」接受度越來越高。BMW在2008年時就已推出品牌第一部跑旅車型X6，一改過往休旅車型大多偏向「越野」定位的設定，但剛推出的X6也因「斜背」造型進而影響後座頭部空間，幸好經過一代代演化後，如今的跑旅車型幾乎沒有這個問題，這自然是有助於跑旅車型持續發展。

Volkswagen當家休旅車Tiguan車系在台灣市場得到不錯銷售成績，甚至超越原本家族代表性車款Golf，成功躍升為品牌中最暢銷的產品。而Volkswagen今年初也在中國市場發表了一款名為Tayron X的跑旅車型，隨後又發表了同為跑旅車型的Tiguan X。

以e-tron以及e-tron Sportback攻入純電動休旅市場之後，Audi於2019年日內瓦車展發表首款運用MEB模組化電動車平台為基礎打造之純電動休旅概念車Q4 e-tron。日前，Audi再接再厲，發表Q4 e-tron的跑旅版車型──Q4 Sportback e-tron概念車，不僅展現更具動感之純電動跑旅樣貌，還有超越500公里續航里程更預告將於2021年投產上市。至於量產版Q4 e-tron，Audi表示將於今年年底前現身亮相。