競爭力 結果共1,620筆

行政院會今天通過雙語國家發展中心設置條例草案。國發會表示，成立行政法人專責推動雙語政策，不會取代行政機關，也不與民爭利，而是要與民間合作，補足民間機構無法服務的區域。

許多家長會把孩子送出國念書，希望藉此提升他們的競爭力，但最近在大陸西安一名高三畢業生，原定打算暑假後出國留學，不料卻沉迷在「女僕店」，把30萬人民幣（約128萬新台幣）學費幾乎全花光，家長得知後傻眼又氣憤，無奈之下只好報警，警方目前正介入調查中。

研究發展是產業提升競爭力的關鍵，經濟部今天表示，台灣製造業研發經費穩定成長，近9年平均年增5.1%，電子零組件業及電腦電子及光學製品業合占製造業研發近8成，是台灣製造業研發量能的主要來源。

三星電子副會長李在鎔捲入朴槿惠親信干政案，因行賄被判處2年6個月有期徒刑，昨天(9日)他獲南韓法務部核准假釋，將在這個星期五重獲自由身。南韓法務部表示，是考量到經濟狀況、社會情感，加上他服刑期間態度良好，才會做此決定；不過南韓法務部在上個月，才剛剛放寬假釋審查標準，刑期僅服滿60%的李在鎔，才因此被列入假釋名單，有聲音質疑這根本是為李在鎔大開特權。不過南韓財界對李在鎔假釋樂觀其成，因為全球正瓜分半導體產業版圖，三星集團若持續陷入權力真空，勢必衝擊市場競爭力，因此李在鎔的回歸也被寄予厚望，能帶領南韓重振晶圓產業，趕超台積電和英特爾。

美國國務卿布林肯（Antony Blinken）今天說，美國必須挹注更多資金在國內投資上，以與中國和俄羅斯等對手競爭，將「國內更新」作為外交政策的關鍵。

福斯品牌全面朝向電動車的方向發展，在今年9月份的慕尼黑車展上也會展出最新的ID.5 GTX概念車款，這輛車是品牌旗下第一款使用了MEB電動模組化底盤平台的Coupe SUV車型，而現在不只是中階定位的SUV電動車型，他們更想要進入入門市場的級距，不只是Volkswagen這個品牌，集團旗下的Seat以及Skoda都預計將會在2024年推出入門級距的小型純電動車款，並且會將價格降低至兩萬歐元以內，折合台幣大約是65萬元，在價格上將會非常有競爭力。

新加坡總理李顯龍日前談及台海局勢時表示，中國大陸不會單方面對台灣採取行動，但存在誤判或意外，並強調，台灣「明天」不會發生衝突，但仍存在「中期」風險。TVBS記者劉亭廷今(6日)於《FOCUS全球焦點》中，接受主持人黃星樺線上訪問表示，「李顯龍這次發言像是給美中各五十大板，明確地向美方喊話『大陸不會消失』，並向陸方指出『在科學競爭力方面，美國仍優於大陸。』而新加坡在美中競爭間，一向維持良好平衡，不選邊站，甚至在李光耀領導期間，雙方皆會向其『取經』，李顯龍能否延續父親在亞太的角色，仍值得關注。」 另外，我國將於9月展開漢光演習，其中三型主力戰機降落屏東佳冬戰備道課目備受矚目，劉亭廷說明「此舉除了是官兵相關演練外，也是為了防止若大陸攻台，能夠讓備用跑道立即投入運作。」

Toyota Yaris一直相當受到小資族的喜愛，不僅是造型可愛同時擁有著超值的價格以及不俗的空間表現相當具有競爭力，而且近幾個月GR Yaris在市場上也掀起了討論話題，雖然台灣版本販售的一般國產Yaris跟日規以及歐規的Yaris不相同，但冠上了小鴨的名稱似乎就會變得受到歡迎，現在更是在西班牙市場當中推出了雙座五門的Yaris Van，搶攻城市內的運輸車輛市場。

Toyota Land Cruiser在不少地區相當受到歡迎，這輛車在改款之後霸氣的外觀跟全新科技的加持之下也成為了杜拜警隊的車輛之一，畢竟車體有著良好的安全性與保護力，同時在全地形的行駛能力也非常優秀，雖然在美國市場這輛車因為銷售不佳而面臨了下市的命運，但在日本當地已經累積有超過2.2萬張的預接單，可見車款具有非常強大的競爭力，但現在原廠卻要客戶簽下禁止轉賣條款，對於車主來說似乎有點不太公平。

畢業後就無縫接軌進入職場！大學指考即將到來，緊接著放榜後的就是選填志願，學生、家長除了考量分數高低，也相當在意大學是否提供實習機會、與企業產學合作，及能否選修跨領域課程，增加在學生的職場競爭力，幫助他們畢業後銜接職場，因此台政清交等國立名校不再是選校的第一選擇，許多私立大學成為學生與家長的心頭好。今天《DailyView網路溫度計》就透過《KEYPO大數據關鍵引擎》排名台灣私立大學在求職出路的網路聲量，以及這些私立大學提供什麼產學合作或跨領域學習機會，讓學生在求學時期就能接軌業界。

從2003年發表的第3代，到現在我們眼前的第5代，福斯商旅 (Volkswagen Commercial Vehicles) 旗下主力7人座MPV車款Caddy Maxi這次真正迎來「徹頭徹尾」的改變。包含外觀造型、內裝設計、科技配備、空間機能到底盤平台與動力系統等都全面革新，在維持原有空間機能同時，帶來全面進化的產品風貌。而且，只有「小漲」的售價，更是讓競爭力有效升級。

不僅市場這麼想，消費者這麼想，就連Honda自己也這麼想：電動化轉型速度太慢。雖然在美國市場Honda找上GM，採用該集團電動車平台與Ultium電池，推出兩款適合北美市場的電動車。雖然已經有消息傳出，但是距離量產問是恐怕還有點距離。也就是在這個電動車井噴的年代，Honda到現在能拿出手的也只有小車Honda e而已，在主流市場實在缺乏競爭力。

福斯集團近日發表的2030年的中期戰略目標，除了原本就已經設定的電動車計畫之外，更強調了他們在軟體技術面的發展，官方也預計在未來的10年內，傳統燃油引擎市場將會下降20%，而隨著電動車的興起到了2030年，純電車款與內燃機引擎車款的獲利將會相差不遠，隨之而起的軟體服務將會主宰整個汽車的獲利，因此福斯集團也將會盡全力在軟體方面更加努力。

雖然Corolla Altis霸佔已久的臺灣汽車市場銷售冠軍寶座已經被同門RAV4所拿下，今年看起來則是會換成Corolla Cross登上銷售冠軍王位。不過，Corolla車系仍是Toyota相當重要的主力中型車車系，在四門房車、五門旅行車以及五門掀背所組成的戰力，無論是日本或者歐洲市場，都是Toyota相當重要的戰力。日前Toyota為日規Corolla進行配備升級，除了導入Nanoe奈米水離子空氣清淨功能，並同步提供Plus Support油門誤踩抑制系統作為選配，給予Corolla車系安全升級，包含Corolla房車、Corolla Touring旅行車都能選配。儘管升級幅度不大，卻也讓Corolla家族有更出色產品競爭力。

陽剛味十足的皮卡車型尬上少女心的粉紅車色應該沒多少人能夠接受，不過好險原廠也沒賣，中國五菱汽車為了幫一對中國Youtuber情侶檔慶祝結婚，特別打造一輛粉紅車色的征途Fighting。撇除這特別的顏色，五菱在今年推出的皮卡車型征途，藉著競爭力十足的價格以及多變的改裝式樣，讓它在上市兩個月賣破萬台，成為中國新一代人氣皮卡。

從品牌首款純電動車Citigo-e iV到第一款純電動SUV，在電動浪潮之下，Škoda正積極推行電動化戰略。日前，Škoda正式揭露Strategy 2030戰略目標，預告將會在2030年之前推出3款定位在Enyaq iV之下的純電動車產品，配合著大幅度提升電動化車款比例，以及持續提升產品競爭力等方式，期盼於2030年之前成為歐洲前五大暢銷汽車品牌。其中，3款定位於Enyaq iV之下的電動車產品，也意味著Škoda正在佈局售價3萬歐元以內的電動車市場，作為未來電動車市場主要戰場，換算價格百萬元內的歐系電動車就即將實現。

美國「國際貿易委員會」23日認定，台灣、南韓、泰國及越南的乘用車和輕型貨車輪胎，對美國業者造成實質損害，將針對這四國課徵反傾銷及反補貼稅。德州州立大學助理教授翁履中今(24日)於《FOCUS午間新聞》中，接受主持人彭志宇線上訪問表示，「台灣應考慮將產業外移，或是在美國設廠，否則我國輪胎業恐怕會在國際失去競爭力。」翁履中也提醒「國際交往上大家仍講求利益，台灣可藉這次機會學習如何與他國交流，運用國家級政策保護自身產業。」 另外，先前傳出拜登與習近平有望在十月羅馬G20峰會舉行場邊會晤，翁履中認為「在美中競爭激烈且雙方經貿互賴高的情況下，此會面的複雜度遠高於拜登與任何國家元首見面，雙方應該都在如火如荼地累積談判籌碼，但十月若順利展開會晤，重點應會是『設立停損點』，避免雙方關係繼續惡化。」

瑞士洛桑管理學院，今天公布「2021世界競爭力報告」，台灣在全球64個國家中，排名第8名，較去年上升3名，在亞太國家中高居第3，僅次於新加坡和香港，是2013年來最佳表現。

瑞士洛桑管理學院（IMD）今天公布2021世界競爭力報告，台灣排名第8，較去年上升3名，創2013年以來最佳成績，除在亞太國家中高居第3，在人口逾2000萬經濟體中更高居第一。

歷經財務危機並向法院聲請破產的韓國SsangYong雙龍汽車，在今年初將員工薪資砍半，企圖在財務支出上稍稍止血，同時積極尋求併購或新資金挹注，企圖在巨變的汽車市場上努力開發新產品，盼能挽回頹勢起死回生。雙龍高層稍早表示，「我們正在擴大綠能環保車款陣容，並導入新的商業模式，以重啟市場競爭力。」而今，隨著Korando e-Motion的消息露出，讓人似乎在其黯淡的前景中看到一絲曙光。

台灣新冠本土疫情持續延燒，國產高端疫苗在10日宣布解盲成功，二期試驗效果良好，另一家國產疫苗聯亞也預計一個月後解盲，看似國產疫苗即將起飛，不但有助控制國內疫情，更有機會帶動國內生技產業。但台灣免疫學專家、陽明大學微生物免疫研究所退休教授張南驥博士指出，美國的Novavax藥廠將成為國產疫苗的競爭對手，且Novavax不只是在研發進度、效用、大量生產、獲得許可，甚至是價錢上，競爭力都比台灣來得高。

作為Nissan品牌旗下經典跑車代表，Fairlady Z車系在1969年推出240Z之後，便在日本性能車界佔有一席之地。只不過目前這一代370Z自從2009年發表之後，到現在已經超過12年的時間，隨著其他同類型產品不斷推陳出新，如同樣具備傳奇地位的Toyota GR Supra等等，導致整體產品競爭力持續下降。而關於大改的傳聞這兩年來甚囂塵上，從Nissan持續推出一些限量特仕車型來看，370Z的產品週期也該走到尾聲。現在，官方終於鬆口確認，新車將於今年8月17日在美國紐約發表。

一如Toyota先前所預告，品牌越野擔當，也是可靠度扛壩子，足跡遍佈全全各地更寫下1,040萬輛銷售成績，以「陸地巡洋艦」為名的Land Cruiser正式以線上直播方式發表亮相。Toyota以TNGA平台為基礎，保留越野休旅需要的梯形大樑底盤結構，搭配3.5升V6雙渦輪增壓汽油與3.3升V6雙渦輪增壓柴油兩款動力選擇，並且導入更多越野輔助系統與TSS 2.0主動式駕駛安全輔助系統，強化整體產品競爭力。Toyota甚至為新一代Land Cruiser提供GR Sport運動化車型選擇，讓以越野悍將聞名的Land Cruiser增添更多個性。

2019年時Jaguar靠著i-Pace成為首間在世界年度風雲車評選中同時獲得3個獎項的車廠，這款純電跨界休旅在當時的確擁有十分強悍的產品力，除了外觀出眾，性能與實用性表現亦屬前列。為了進一步提升競爭力，Jaguar原廠利用年式更新的機會再次升級I-Pace，重點則放在充電速度以及科技配備上，台灣目前還不確定會不會有相應改變。

美國總統拜登提出，將斥資2.3兆美元的紓困計畫，在取得共和黨支持上嚴重卡關，8號談判結束仍然沒有共識，決定和另一個兩黨都有成員的小組，再進行討論，希望7月能推出一個會獲得通過的版本。不過在抗中這件事上，美國兩黨有志一同，參議院通過了一項新法案，總額達2500億美元，來進行科學和技術研究，對抗中國的競爭力，及減輕對於外國晶片依賴。