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全球範疇碳稅第一槍? IMO盼2027年課海運碳稅
聯合國旗下的國際海事組織(IMO)有意2027年開始向海運業徵收溫室氣體排放稅,使海運有可能成為世界第一個被開徵全球性強制碳費的領域。2024/03/25 17:17 -
TVBS《FOCUS世界新聞》x《遠見雜誌》台灣企業的減碳行動
碳有價時代來臨,面對這場無法避免的全球碳關稅大戰,不少出口為主要業務的台灣企業都出現碳焦慮的症狀。遠見雜誌資深副總編輯邱莉燕今(16日)於《FOCUS世界新聞》中,接受主持人錢麗如線上訪問說明,「歐盟從2023年10月1日起,會針對六大產業的進口商品進行課稅,如果排碳量超過歐盟標準就要課稅,等到2027年時,除了六大產業,碳關稅將會遍及全部的產業,而為了因應這場減碳作戰,台灣製造業是整體動起來。」2023/10/16 16:37 -
碳費沉重航海王拚綠色轉型 打造環保甲醇貨運船
歐盟碳關稅從十月開始陸續上路,歐盟也把海上航運列入碳交易市場,丹麥航運巨頭因此一年可能要多花上億歐元繳納碳稅。海運公司就打造環保燃料貨運船,號稱一天能減少100噸的排碳量,台灣海運業者也打算跟上這波減碳的腳步。但這種環保貨運船打造成本以及燃料成本都偏高,海運價格可能將因此受到波動。2023/10/13 14:53 -
民進黨1政策「恐賠8000億」 前內政部長搖頭:沒解了
針對能源轉型政策,蔡政府訂於2025年實現再生能源20%、天然氣50%、燃煤30%的發電。對此,前內政部長李鴻源指出,台大能源中心2008年就給過他數字,「以台灣現在的碳足跡成長速度,我們在2030年會被課5000億到8000億的碳稅」,而如今的能源政策看不出曙光,「基本上已經沒解了」。2023/08/14 09:53 -
「碳權」議題夯!交易所來了 關於碳權應該知道的二三事
只有超過政府法規要求的減碳作為,才可依法申請碳權。 近來「碳權」可說是最熱門的話題,惟各家說法南轅北轍,令許多業者不知所措。本期特別有系統的介紹國際的主流規範,讓業者有正確的觀念,也避免走冤枉路的風險。2023/08/09 19:58 -
TVBS《FOCUS世界新聞》x《天下雜誌》聚焦歐盟課碳稅
歐盟「碳邊境調整機制」(CBAM)將於10月開始試行上路,並於2026年1月正式實施,這項獨步全球的立法將逐步對進口到歐盟的高碳排貨物進行課稅,而首先被鎖定的有鋼鐵、水泥、鋁、肥料、電力和氫。今(11)日《FOCUS世界新聞》邀請到天下雜誌資深研究員鄧凱元,接受主持人游皓婷線上訪問說明,「碳邊境調整機制跟歐盟本身的『碳排交易系統』有關,自2005年起,歐盟針對境內的高碳排產業頒發總量管制許可,等到2026年這些產業的許可慢慢落幕,歐盟就會開始課稅,而為了防止高碳排產業外移,導致歐盟國家生產成本高於其他國家,所以優先推出了碳邊境調整機制,規定其他國家進口到歐盟的水泥、鋼鐵、石化產業等產品,都必須繳交同樣稅額的碳稅。」2023/07/12 15:13 -
你有碳帳戶嗎? 用綠電碳權抵銷碳足跡成新商機
你也有碳帳戶嗎?為了防止氣候繼續惡化,各國訂定2050年達到淨零碳排目標,台灣未來也要開徵碳稅,碳交易將會越來越重要,台北大學和超商合作,推出負碳超商,將商品的碳足跡用碳權來抵銷,所剩下的餘額就能成為自己的碳資產。2022/11/15 23:17 -
減碳玩真的!碳費、碳稅倒數計時 製造業迎接新一波生存之戰
歐盟即將在2023年到2024年間課徵碳邊境稅,以出口為導向的台灣,無法自外於國際的減碳趨勢,等立法院將《溫室氣體排放法》改為《氣候變遷因應法》之後,國內就要課徵碳費,並要求產業界進行碳足跡等盤點作業。不過在政府課徵碳費之前,其實台灣科技傳產製造業早已動起來,目標要在2050年達到淨零碳排,降低環境衝擊。2022/07/18 13:03 -
減碳玩真的!碳費、碳稅倒數計時 製造業迎接新一波生存之戰
歐盟即將在2023年到2024年間課徵碳邊境稅,以出口為導向的台灣,無法自外於國際的減碳趨勢,等立法院將《溫室氣體排放法》改為《氣候變遷因應法》之後,國內就要課徵碳費,並要求產業界進行碳足跡等盤點作業。不過在政府課徵碳費之前,其實台灣科技傳產製造業早已動起來,目標要在2050年達到淨零碳排,降低環境衝擊。2022/07/17 21:24 -
追求2050淨零排放 長榮:歐盟碳稅成本不容忽視
長榮海運副總經理王培均今天表示,追求2050淨零,但歐盟課碳稅使成本大增不容忽視;李長榮化工營運長兼永續長李啟志直言,開發循環產品不易,十年磨一劍也未必做到。2022/04/15 14:21 -
2050淨零碳排路徑出爐 十大關鍵問答一次看懂
淨零碳排放已經成為國際趨勢,台灣面對這股轉型浪潮,也在今天端出2050淨零排放路徑圖。不過2050年再生能源占比要如何達到6成以上、電動車政策又將如何影響民眾生活,整理十大關鍵問答一次看懂。2022/03/30 19:12 -
台塑工會爭取未成 王文淵拍板:不額外發放紅包
台塑集團總裁王文淵、四大公司高層與工會代表今天上午會面,工會轉述,王文淵決議依公式發7個月年終獎金,不額外發放紅包;碳稅、全球政經情勢、疫情仍是今年變數,推估今年整體獲利可能不如去年,看法相對保守。2022/01/17 14:44 -
汙染者付費!出口高碳排產品將課稅 鋼鐵、水泥、化肥都難逃
歐盟近期宣布,2026年起將正式課徵「碳邊境稅」,只要是進口到歐盟國家的高汙染產品,像是鋼鐵、水泥、化肥都要根據在產地的碳排放量,繳交一定的稅金,但如果出口國已經有自己的碳定價,像是碳稅、碳費或碳權,出口時可作為抵稅證明,減少關稅成本。不過台灣至今都還沒立法,腳步比日韓和中國大陸還要慢,專家警告,如果再不有所行動,台灣產業和經濟將因為國際碳稅而受到重創。2021/08/27 23:09 -
力抗氣候暖化 研議邊境碳稅勢在必行
現在大家應跳脫要不要碳稅的淺層思考,而關注於世界要如何因應不同強度的碳排放量,制定各種相應政策。當越來越多國家推出「碳邊境調整機制」,就越有可能使尚未推出的國家決定跟上。2021/06/10 21:28 -
奧地利創舉 綠黨受邀合組政府救環境
全球各地青年大串聯,環保運動蓄積比往常更大的能量,奧地利政府更因此出現「綠色政權」。奧地利保守派人民黨去年贏得大選,為了鞏固政權,人民黨罕見與左派的「綠黨」結盟,共組聯合政府,大拋環境政策,要在2040年前實現碳中和目標,領先歐洲其他國家十年,甚至計劃徵收碳稅,要在歐洲扮演環保的領頭羊。2020/01/31 20:00 -
收空污費不痛不癢 學者籲課徵「碳稅」
環保團體今天提出台灣五大減碳方案,讓總統大選後的執政黨能規劃因應氣候變遷長期政見;學者認為,雖然現在有空污費,但「不痛不癢」,應合理推動碳稅才能達成能源轉型。2019/12/04 17:38 -
聚焦氣候政見 青年團體邀三黨代表對話
青年團體今天邀請參與2020總統大選的三黨代表針對氣候政見對話,國民黨提出成立環境生態部下設氣候變遷司,民進黨著重政策公民參與,親民黨則希望課徵碳稅,回饋經濟弱勢者。2019/11/29 14:21 -
加拿大內閣關鍵改組 因應國家分歧危機
加拿大總理杜魯道今天公布新內閣名單,政治明星方慧蘭從外交部長升任副總理,兼任跨政府事務部長,將處理兩大產油省份對政府課徵碳稅政策的反彈,緩和國內歧見漸深的危機。2019/11/21 14:18 -
黃國昌:核一廠廢料續放原地 周遭安全堪憂
2019民間能源會議今天舉行,時代力量立委黃國昌在會中指出,核一廠除役,應解決核廢料安置問題,前中研院長李遠哲建議透過碳稅等措施,讓核能與化石燃料消失。2019/03/11 16:07 -
面對排碳大戶 環保署:碳稅、碳費都是選項
環保署代理署長蔡鴻德今天指出,面對排碳大戶,碳稅、碳費或是溫室氣體管理費等都是選項之一,約2020年就會有一個規劃,但目前各部會還未達成共識。2018/12/24 11:20 -
2020年是否提碳稅? 財長:目前無實施期程
環保署代理署長蔡鴻德今天透露財政部擬2020年提碳稅方案,對此財政部長蘇建榮表示,碳稅涉及龐大稅制變革,目前雖有討論,但方案未成形,因此無實施期程,財政部明年也不會研議。2018/12/18 17:23 -
環保署:徵碳稅是選項之一 財部擬2020年提方案
面對排碳大戶,行政院環境保護署代理署長蔡鴻德今天表示,徵碳稅是選項之一,財政部預計西元2020年提碳稅方案。2018/12/18 15:08 -
建構低碳社會 中研院院長提議徵碳稅
中央研究院院長廖俊智提出減碳短中長期規劃,短期應從已知理論技術減少排碳、改善空污,中期則可以徵碳稅,長期則以邁向碳中性社會為目標,致力於發展更佳的儲能技術。2018/01/18 11:34 -
紀錄片《洪水來臨前》:討好選民沒人敢徵碳稅
擔任聯合國氣候變遷和平大使的好萊塢明星李奧納多狄卡皮歐,透過全新紀錄片,告訴你氣候變遷的真實案例,不過重要的是現在我們該怎麼做呢?有人提議,開徵「碳排放稅」,使用者付費,也許能讓二氧化碳排放量減少,帶您搶先看,TVBS與國家地理頻道獨家合作,《洪水來臨前》。2016/10/28 23:32 -
能源稅改口? 最快後年變「沒時間表」
2011年一旦開徵能源稅之後,油價恐怕逼近50元大關,嚇壞民眾,也引起民怨;行政院長吳敦義一早特別說明,表示能源稅沒有時間表,但這似乎和昨天的「最快後年實施」有出入;下午副閣揆朱立倫出面解釋,說能源稅是把現行油價中含有的貨物稅、石油基金和汽燃費,整合成一個項目徵收,現在課9.55元,以後也一樣,根本沒有增加;至於會貴到誇張的,其實是含有碳稅的環境稅,但根本沒定案,油價變50元的說法,只是單一學者報告;朱立倫堅持政院從沒改口,但劃分「能源」和「環境」稅,切割的很明顯。2009/10/20 18:29