慢車道 結果共462筆

交通部公路總局統計，全台灣的機車超過1300萬輛，但機車騎士「上路」卻處處潛藏風險，機車族說騎車最怕碰到計程車突然切換到慢車道，更怕計程車的乘客突然開車門閃避不及，而體積更大一樣會不時切換車道的公車，機車族一樣「避之惟恐不及」，更麻煩的是台北不少主要交通幹道，都有大小客違規臨停占用的狀況，機車族要怎麼靠邊慢慢開。

雲林有名70多歲的老太太開車載先生出院，回家途中要去田裡順便看看作物，沒想到在路途中車子拋錨，擋住半個慢車道，老婦人捨不得花錢找拖吊車，拜託員警幫忙處理，警方除了幫忙找車接他們回家，還幫忙把車推到比較安全的地方，舉動讓老婦人很窩心。

彰化鹿港新設的媽祖路以及臨海路交叉口設有快慢車道，號誌卻不夠健全，遇到路燈的時候，機車道還有汽車快車道都可以直行或右轉，之前就有發生過，右轉汽車撞上直行機車的車禍意外，機車騎士被撞後，翻了一圈落地，牙齒有裂傷、四肢也多處擦傷，民眾質疑路口號誌設計不良，讓人經過這個路段都提心吊膽。

台中有名男子站在慢車道上，拿石塊、磚頭對著行駛中的人車猛砸，一連丟了5、6次，員警趕緊將他拉到路邊，男子情緒失控，當場大吼大叫，警方表示，這名男子疑似因為長期被路過的車聲吵得睡不著，才會抓狂丟石塊洩憤，不過即使沒有砸傷人，最後還是被警方依公共危險罪移送。

這樣騎上路真的非常危險，新北市一名80幾歲的阿伯，騎著電動車代步但竟然在馬路上狂飆，先從路邊切進車道，接著不管後方直行車直接迴轉，經過他的車輛就怕撞上，不是放慢車速就是把先車停下來讓他先過，警方說如果是醫療用的電動代步車，應該要遵一般行人的規定走在人行道上。

雲林古坑綠色隧道，假日一天湧入上萬遊客，上千台車輛來這踏青，但草皮好舒服，周邊市集好熱鬧，想要感受這些觀光之美，遊客卻先要學會有耐心找車位，因為周邊只有3個停車場共300個車位，根本不夠停，不想等只能停隧道兩旁綠蔭下，只是周邊2、3公里停滿，為了找車位，有人占用慢車道慢慢等，也有人直接橫越防撞桿搶車位。

不幸在車禍中喪命的林姓婦人在電子公司上班，事故發生當天弟弟突然有事，所以才由她騎車送弟弟的女兒去幼稚園，結果碰上粗心駕駛丟了一條命；當初撞擊後，婦人往快車道彈飛遭貨車輾過，女童則是往慢車道摔倒，就怕小朋友又受傷，熱心的清潔隊員連忙抱起女童，先送到旁邊的人行道。

由於天氣越來越熱，可以免費停車的高雄市夢時代，一到週末就湧進大批車輛，沒想到16日下午因為有夜跑活動，周邊道路管制更是讓車輛寸步難行。當時就有名機車騎士因慢車道太狹窄，竟然氣到踹了旁邊的轎車一腳，還2度將對方攔下理論，整個過程全被行車紀錄器拍了下來。

台北市一名婦人騎車行經泉州路口時，突然從慢車道左轉，一名交大員警閃避不及當場撞上，警方表示，發生意外的路口屬於單行道不用2段式左轉，但這名婦人沒有預先騎在左側車道，突然左轉引發事故恐怕需要負大部分的責任。

高雄一名諶姓男子騎機車環島，經過交叉路口時前方轎車突然右轉造成他閃避不及擦撞摔車，內出血傷重不治，家屬向轎車駕駛提出2000多萬民事賠償，但法官認為雖然轎車太晚打方向燈，但重機騎士違規從外側機慢車道超車，也要負起75%的肇事責任，因此只判轎車駕駛賠240萬元。

透過監視器可以發現，當時車禍發生前，因為慢車道被違停汽車占據，因此死者跟姊姊分騎的2輛機車都得騎上快車道上，沒想到死者機車卻與左側公車擦撞倒地，當場被輾斃，而當時疑似違停路邊的紅色轎車，駕駛恐怕也難辭其咎，但女駕駛卻在發現車禍後急忙將車子開離現場，警方也要請她到案說明。

台中市府去年7月將BRT全面改成優化公車道，實施超過半年，台灣大道塞車現象似乎沒有改善，記者上路實測發現，主要幹道最塞的是從玉門路口，經過新光、大遠百到廣三SOGO這一段，離峰跟尖峰時段，快車道車程時間相差一倍，塞車時幾乎每個路口都要等上120秒的紅燈，平均時速只有6公里，而在台灣大道上的兩家百貨公司前，慢車道又有車輛違停，導致公車、汽車跟機車互相搶路，騎士只能在車縫中亂鑽，但台中交通局長也回應，統計顯示，優化公車將慢車道的順暢度提升27%，搶路的情形已經有減緩。

彰化有民眾拍下，一輛黑色休旅車準備要開進彰化民生地下道時，疑似是看到前方塞車不想等，駕駛直接開到右方機車專用道，一輛大車就這樣塞在機車道，完全沒有其他空間，他就這樣一路暢通穿越地下道，讓後方的機車騎士都看傻了。

北市府對內湖美式買場祭鐵腕，12日起禁止消費者佔慢車道排隊，否則開單，賣場將會租下鄰近內湖花市的停車場，自家客滿時，引導消費者換地方停，不少民眾早有準備，改搭計程車或是公車來採買，警方加派人力早早就位，有人下車買個早餐就被開單。

北市內湖的美式賣場每逢假日消費者一多，車輛就會在慢車道上排隊等候，但等待的時間佔用了車道，往往會造成交通大打結。因此北市府為了要解決內湖塞車問題，今天開始針祭出新規，禁止排隊車輛占用慢車道，若停車場滿場時，請駕駛前往其他地方停放，也就是從今天開始，他們不會再幫忙把慢車道和停車放置三角錐做交通分流。

為了閃車，公車撞上路樹，北市一輛東南客運612路公車，行經中山北路五段時，為了閃避一輛從快車道要切進慢車道的轎車，閃避不及失控撞上路樹，造成車上12名乘客受傷送醫。

日前一起車禍事故，一台黃色小貨車高速從慢車道竄出超車，撞上一台也從對向車道超車的機車，機車女駕駛彈飛倒地，肇事的小貨車駕駛疑似肇逃，幸好停在一旁另一台聯結車駕駛，好心的下車幫忙傷者叫救援，救了女傷者一條命，傷者的先生只知道這位救人的駕駛姓劉，不僅帶水果到醫院探望，還主動提供行車紀錄器，不知道要如何謝他，於是Po在很多聯結車駕駛都會加入的臉書社團表達感恩。

一輛轎車在宜蘭縣民大道果菜市場旁，為了要閃避車車輛突然失控，從快車道跨越分隔島在慢車道上側翻，最後居然整輛車翻落到車道旁的水田裡，整輛轎車四輪朝天，駕駛一度受困在車內。 分隔島旁的草地有輪胎輾過的痕跡，另一邊邊坡有車輛滑行的路徑，田裡也留有輪胎痕，車身全被泥巴覆蓋，都快看不見白色的烤漆，整輛車翻倒在水田裡四輪朝天，車內物品都跟泥巴混雜在一起。5日上午8點多在宜蘭縣民大道二段上，50歲的李姓駕駛開著白色轎車，為了要閃避車輛卻不小心失控。 從快車道跨越分隔島在慢車道上側翻，接著又翻落田裡，整輛車倒了過來，駕駛一度受困在車裏頭。 宜蘭分隊隊員許世益：「據他陳述他是自行脫困的，現場評估也沒有明顯受傷只有左手的地方稍微擦傷。」 還好李姓駕駛只受到輕微的擦傷，但是意識清楚送醫之後沒有大礙，不過翻車的地點就在果菜市場旁，正值年前採買人潮不算少，還好失控當下沒有其他的人車經過，不然恐怕波及其他人。

保時捷打滑釀死亡車禍！台北市一名王姓駕駛開著一台要價700萬的保時捷行駛在民權東路上，他自稱天雨路滑車身突然失控向右滑行，撞上慢車道一名騎三輪車的老先生；80歲的莊老先生送醫後宣告不治，而王姓駕駛急踩剎車衝擊力道讓他右腳也骨折，面對鏡頭他自責說非常抱歉，警方依過失致死罪移送法辦。

發生車門撞傷人的地點，有很多機車騎士行駛，猶如夾縫中求生存，我們現場觀察，停車格畫在慢車道，旁邊就是快車道，如果車輛把車門打開，機車騎士實際能行駛的空間，只剩下60公分，很多騎士騎在白線上，或是和汽車爭道。警政署統計，去年開車門意外，就發生近3千件，有4個人死亡。

疑似小客車違規轉彎造成車禍！新店客運849路公車，中午行經台北市中山南路台大醫院正對面時，駕駛為了閃避前方一輛切入慢車道的小客車，因此方向盤偏離撞上旁邊的機車停車格，16台機車毀損，當時客運內有9名乘客幸好只有虛驚一場沒有受傷，機車騎士無奈說只是去看個病機車也會被撞壞掉，實在很倒楣。

省道台一線雲林豐田工業區段發生死亡車禍，35歲機車騎士從嘉義下班返家途中，疑似擦撞一部停放在路肩的小貨車，騎士連人帶車摔在慢車道上，被後方一輛聯結車輾過，當場死亡，小貨車駕駛供稱因為要接手機才臨時停在路邊，沒想到騎士會撞上。

為了打造自行車道，北市府在11月時先縮減復興南路的外側車道，用來拓寬人行道，再把機車車格重劃在慢車道上，但這樣一改，反而造成右轉仁愛路的車流和停放機車的民眾擠成一團，惹來不少民眾抱怨，主管機關會勘後，只好把這劃不到兩週的機車格塗銷。

台南市晚間發生一起追撞車禍，1名年約30歲的女駕駛疑似睡眠不足恍神，從慢車道一路往右偏，最後撞上前方2輛機車還一路推行，其中1名機車騎士被撞飛滾了好幾圈，差點被輾過，另外1名媽媽發現不對勁趕緊跳車逃命，總共造成3人受傷。

南投有一名老翁，騎機車從慢車道跨越到快車道，準備從兩座分隔島中央的缺口，迴轉到對向車道，沒想到卻被客運撞上傷重不治，老翁行駛的這條中潭公路，是前往日月潭的必經之路，原本分隔島的缺口是方便駕駛迴轉，卻沒有紅綠燈跟交通號誌成了死亡交叉口。