中國市場 結果共551筆

中國大陸國家主席習近平，周五親身出席在上海舉行的「世界人工智慧大會」，這是9年來首見。此前一天，中國才剛在俄羅斯、哈薩克、寮國、柬埔寨、印尼、巴基斯坦等29國支持下，正式成立新的國際組織，也就是「世界人工智慧合作組織」（WAICO）。連番動作，彰顯北京當局有意在當前美中激烈的AI領域競爭中，搶奪更多的話語權，甚至為AI的全球治理訂立規則。但此同時，北京當局也收緊對國內的AI發展與應用，由於擔心當前受歡迎的AI陪伴與情感服務，可能令大陸社會低迷的生育率或者結婚率繼續下跌，因此周三起實施新規，包括「虛擬戀人」或「數位親人」等服務應用，未來恐難在中國市場生存。

OPPO旗下主打高CP值的子品牌「realme真我」手機，無預警宣布暫停中國大陸市場所有新機發布，結束7年經營！外界分析，近期記憶體等硬體成本暴漲30%，導致低階手機賣一支虧一支，迫使各大母公司斷尾求生，砍掉二線子品牌保住主力旗艦。

中國正式批准Apple Intelligence在當地提供服務，為蘋果AI功能登陸中國市場鋪路。阿里巴巴證實，旗下Qwen大型語言模型將整合至Apple Intelligence，支援iPhone、iPad及Mac等裝置，有望提升蘋果在中國AI市場的競爭力。

日本服飾品牌Uniqlo母公司迅銷9日公布最新財報，在伊朗戰事造成供應鏈與物流成本壓力下，仍成功維持獲利成長，季度營業利益大增45.7%，並上修全年獲利預期，朝連續第5年創下歷史新高紀錄邁進。

新大洲本田日前在中國市場發表全新NS125A，以更貼近都會日常代步需求為開發主軸，擁有輕巧車身、低座高與平坦腳踏空間，也針對配備與實用性進行升級，提供碟煞版、ABS版以及ABS尾箱版三種車型，建議售價分別為人民幣7,980元(約合新台幣3.7萬)、8,980元(約合新台幣4.2萬)與9,380元(約合新台幣4.3萬)人民幣，鎖定首次購車族與都會通勤市場。

全球汽車產業正面臨電動車需求降溫、關稅壓力及中國市場競爭加劇等挑戰，各大車廠紛紛展開成本控管。繼Volkswagen傳出大規模裁員與工廠調整計畫後，如今Mercedes-Benz也被爆出正研擬一系列節流措施，不僅將約9萬名德國員工的獎金延後一年發放，更考慮把每週工時由35小時提高至40小時，且不額外支付加班費，引發工會強烈反彈。

美國商務部去年開始實施「聯網車條款」，禁止與中俄有關連的聯網汽車在美國銷售，而中國吉利汽車旗下的電動跑車品牌「極星」，透過在美國與南韓設廠組裝方式，成功躲過規定繼續在美國銷售銷。但相關條款第二階段規定車內軟體也要與中俄「斷開」，極星電動車因此無法取得美方的銷售許可，被迫將逐步撤出美國市場。極星隨即把銷售重點轉向歐洲，但在歐盟與中國的貿易逆差持續攀升情況下，這恐令當前相對緊張的中歐貿易關係，變得雪上加霜。大陸外長王毅週四藉由與奧地利外長會面機會，期盼緩解雙邊貿易緊張，北京當局也透過本周舉辦的供應鏈博覽會與夏季達沃斯，反覆強調「中國機遇」，力推與歐美企業，繼續深化經貿連結。

皮克斯黃金印鈔機《玩具總動員5》（Toy Story 5）上週末強勢降臨全球院線，隨即以核彈級的姿態橫掃台美、日韓及中國市場，不僅創下今年美國最佳開片紀錄，更寫下該系列影史新高，台灣首周也締造9120萬！面對這波瘋狂的玩具海嘯，華特迪士尼台灣、香港、新加坡及馬來西亞副總裁暨董事總經理陳永樂，日前大方分享了這部傳奇IP歷久彌新的成功關鍵，並高喊：「這再次驗證了迪士尼『飛輪理論』的巨大前進動力！」

陸委會日前談及台東縣長錄影參與海峽論壇並為鳳梨釋迦宣傳遭查處，稱鳳梨釋迦是仰中共鼻息的農產品引發爭論。前北農總經理、現任行政院中部聯合服務中心副執行長吳音寧則指出，鳳梨釋迦外銷中國的歷程是一則超過20年的警世寓言，強調中國市場政策變動無常，對於饒慶鈴為農民宣傳的行為，她則稱是「再次假借鳳梨釋迦之名，要來進行政治炒作」。

近年來全球汽車產業競爭焦點已不再只有性能、科技或品質，開發速度也逐漸成為車廠決勝關鍵。尤其中國品牌近年憑藉極快的新車開發週期快速崛起，讓不少傳統車廠感受到壓力。如今Nissan也決定向中國市場取經，而第一個成果，將會是預計今年冬季登場的新一代Skyline。

大陸安徽一處景區上演抗日舞台劇，一名60多歲男子疑似入戲太深，見日軍演員拿皮鞭抽打民眾，竟衝上台對演員拳打腳踢！景區表示不追究，但考慮加裝護欄，此事引發網友熱議。

3名知情人士透露，輝達（Nvidia）已告知中國客戶，針對人工智慧（AI）資料中心推出的全新Vera中央處理器，最快可能在8月上市，客戶現在即可開始下單。

回應已完成 Gemini 已回覆 蘋果於WWDC 2026發表由Gemini驅動的Siri AI，庫克並宣布九月交棒。然受制於歐盟數位市場法與中國跨境數據監管，此全新系統在歐洲與中國兩大市場將暫緩推出。

輝達執行長黃仁勳近年頻繁來台，卻因始終未見總統賴清德而引發討論。對此，沈富雄認為，黃仁勳其實都知道賴清德從「非核家園」走下來是一路扭扭捏捏，面對輝達AI晶片尚未打入中國市場，「他（黃仁勳）念念不忘，他有信心中國市場有一天會回頭買他的（晶片），所以他不惹這個麻煩。」

智利櫻桃產業相當依賴中國，約有9成產量出口至中國市場，但2025至2026年產季因中國需求疲軟與供應過剩，部分產區收益大幅下滑。對此，智利櫻桃產業近期提出對中出口量減少30%的目標計畫，希望將4500萬箱原本銷往中國的櫻桃轉向其他海外市場，以降低對單一市場的依賴。

哈根達斯中國大陸門市出售！曾經代表中國消費升級浪潮的國際品牌，近年在當地市場面臨愈來愈大的挑戰。從星巴克出售中國業務部分股權，到哈根達斯將中國門店經營權交由本土投資團隊接手，都反映出跨國企業正重新思考中國市場策略。在本土品牌快速成長的情況下，過去由國際品牌主導的局面正在出現變化。

這不是普通的市場份額爭奪戰，而是一場顛覆百年造車邏輯的生存遊戲。北美市場的邊界正悄悄出現變化，中國大陸的電動車品牌雖然還沒有大舉插旗美國本土，但腳步聲已經越來越近。比亞迪近期積極布局北美周邊，打算把加拿大與墨西哥當作前進美國市場的跳板。這群外來者展現出的神祕力量，讓底特律傳統車廠感到前所未有的緊迫感。

黃仁勳AI五層蛋糕理論最底層就是能源、電力，台達電作為電源與散熱管理大廠，在COMPUTEX2026大秀一系列專為AI資料中心（Data Center）打造的極致散熱與微電網技術。董事長鄭平指出，「固態變壓器（SST）」技術其實已經量產很久，只是應用領域不同，現在在CSP領域仍在測試階段，不過中國市場倒是很願意嘗試使用。

川普政府對輝達實施了嚴格的出口管制，不過輝達最新產品Vera CPU未來有望往中國佈局嗎？黃仁勳今（2）日在全球媒體問答中回應，「只要能賣的地方，輝達就會賣」，一定會嚴格遵守各地區的進出口限制與管制法律。

當Toyota Alphard與Nissan Elgrand在日本高級MPV市場正面交鋒之際，Honda似乎也準備展開反擊。根據日媒最新消息指出，已經在日本停產超過10年的Elysion有望重返市場，而且不再只是中國市場專屬車型，而是以全新世代產品之姿回歸日本，直接瞄準Alphard、Elgrand等旗艦MPV而來。

輝達執行長黃仁勳25日在台北接受新加坡媒體專訪，分享了兩週前，受美國總統川普臨時邀請，趕往阿拉斯加登上空軍一號前往北京的幕後。針對外界關注輝達是否退出中國市場？黃仁勳強調，出口管制確實留下空缺，但輝達並未退出，且相信能為中國市場帶來巨大價值。他也分享自己嚴格但充滿愛心的台式管理風格，並期盼能在工作崗位上奮鬥到生命的最後一刻。 

疫情之後的中國大陸市場，不僅經濟下滑、愛國消費崛起，讓各大外商面臨很大的困境，然而，美國速食品牌「麥當勞」卻在這幾年快速擴張，目標中國門市數量在後年達1萬家。成功的關鍵來自懷舊感，改革開放年代的兒時記憶、經典奶昔在限定門市回歸，以及只要65台幣的「窮鬼套餐」，吸引消費者。

基隆3名嫌犯涉嫌偷賣美超微電腦生產的高階AI伺服器遭警方聲押，現場查扣至少8箱貨物，共50台伺服器，每台市價逾1000萬元。專家推測這批貨可能是輝達前世代H系列機種，且嫌犯極可能與今年3月美超微高層涉嫌走私案有關聯！

俄羅斯總統普欽繼去年9月來到北京參與天安門閱兵，曾與中國大陸國家主席習近平大談長生議題；這回他再來到北京與習近平會談，一開場就喊出「一日不見，如隔三秋」，展現兩國關係的密切。會談期間，普欽強調「能源合作」是雙邊關係的主要驅動力，並在荷姆茲海峽不暢通下，承諾將「不間斷地」向中國市場供應石油與天然氣。兩國簽署了關20項合作文件與「加強全面戰略協作、深化睦鄰友好合作」的聯合聲明，北京當局還宣告對俄羅斯免簽政策延長到2027年。由於這次普欽訪問緊接在川普之後，相關接待安排讓外界有諸多解讀，凸顯美中俄之間的外交操作，也讓外界看到，中俄間戰略合作與外交表演並存。

三星電子勞工工會因和公司談判破裂，宣布自明（21）日起發動超過4.7萬名成員罷工，目前三星尚未接受南韓國家勞資關係委員會的調解建議，導致協商破局。財訊傳媒董事長謝金河分析這場大罷工就像是台灣的一面鏡子，突顯內部結構與分配的失衡，給台灣政府跟企業上了寶貴的一課！