Q1 結果共174筆

高雄5月買賣移轉棟數首度衝破5千棟，刷破歷史新高，買氣爆熱，近期房價也衝高高！台灣房屋集團根據內政部實價資料統計，高雄今年第一季房價表現，屋齡5年以上的中古大樓，今年Q1平均成交單價來到22.1萬元，相比上一季，才隔三個月時間，每坪均價已增加了1.2萬元；而Q1新成屋平均成交單價更來到33萬元，同樣時隔一季，每坪單價就飆增了2.7萬元，季漲近一成，年增價差更達3.9萬元，如以30坪新屋試算，購屋族晚三個月買房，恐得多準備近百萬元購屋預算。

人工智慧（AI）晶片大廠輝達（Nvidia）22日公布今年Q1財報，營收較去年同期飆升262%，來到260.4億美元，使輝達股價後市受到看好。但有分析師表示，這樣的狀況可能不會延續太久，輝達股價在未來18個月內，恐出現2位數的下跌。

AI霸主，也是美國晶片大廠輝達，週三公布今年Q1財報，結果包括營收和獲利，雙雙超出市場預期！輝達第一季營收年增262%，並預示了樂觀的銷售前景。同時輝達也宣布，將進行1拆10股票分割計畫，推動盤後股價勁揚超過7%，股價首度站上1000美元大關。

美國人工智慧晶片大廠輝達（Nvidia）今天在美股盤後公布的財報優於預期，並且宣布將進行1拆10股票分割計畫，推動盤後股價勁揚逾6%。

中保科(9917)2024年第一季度仍然呈現出亮眼的營運成績，中保科董事會(14日)通過2024年Q1的營運財報，2024年Q1營業收入達42.82億，較去年同期成長了5.29%；營業毛利14億，較去年同期成長了3.91%；營業利益6.96億，相較去年同期成長了2.85%；稅前淨利7.66億，成長了1.59%；稅後淨利6.31億，成長了2.89%；Q1每股盈餘為1.40元，較去年同期成長了2.2%，毛利率、營益率與淨利率均呈現三率三升的成長趨勢。

鴻海（2317）日前公布2023年第一季財報，儘管毛利率、營益率均呈現三率三升表現，但稅後純益僅220.09億元，較上一季大幅下滑59%，雖較去年同期成長72%，但每股純益1.59元，也引發網友大罵，「爛死」、「要崩下去了」。

鴻海今（14）日召開法說會並公布第一季財報，毛利率、營益率繳出三率三升表現，稅後純益220.09億元，季減59%、年增72%，每股純益（EPS）1.59元。鴻海表示，第二季仍是傳統淡季，但除消費智能產品外，其他三大類產品可望迎來強勁成長，反映集團在ICT產業的領先優勢，可以持續帶來更多新的業務機會，所以不論季對季、年對年都將呈現顯著成長。

特斯拉今年Q1財報不佳，又傳出大裁員，創辦人馬斯克無預警訪問北京，立刻迎來利多消息。馬斯克和大陸總理李強會面後，北京馬上宣布，特斯拉的安全數據完全合乎標準，而且將和大陸百度合作，稍早美股一開盤，特斯拉股價立刻飆升超過10%。

美國援助烏克蘭、以色列和台灣，總額達到950億美元的包裹法案，上周在眾議院通過。

為了阻止美國國會通過阻止TikTok在美國上市的立法，TikTok和母公司字節跳動（ByteDance）今年第1季（Q1）已花費超過700萬美元（約2.28億新台幣），用於遊說和廣告。然而23日美國參議院仍通過禁Tiktok法案，要求字節跳動在立法後9個月內，自TikTok撤資，否則將禁止美國應用程式商店提供TikTok。

​​​​​​​2024第一季強檔韓劇接續上演，包含復仇、校園霸凌、財閥鬥爭等多元的題材，無論是搞笑、動腦，或是想從劇中獲得療癒能量的，皆能找到適合自己的劇情，《網路溫度計DailyView》透過《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統，調查2024年Q1最熱門的十大韓劇，一起來看看除了熱播中的《淚之女王》網友都在討論哪些韓劇吧！

台積電週四公布第一季財報，釋出正面消息!合併營收約新台幣5926.4億元，每股盈餘為新台幣8.7元，創下同期期高，不過針對全年半導體展望，從成長20%下修到10%，外界關注，台積電法說會後，接下來台股表現，分析師則說明，目前有利多出盡味道，但關鍵還是要看美股。

台積電今（18）日公布2024年第一季財報，合併營收約新台幣5,926億4千萬元，稅後純益約新台幣2,254億9千萬元，每股盈餘為新台幣8.70元（折合美國存託憑證每單位為1.38 美元）。

中國大陸國家統計局周二(4月16日)公布第一季的經濟數據，包括5.3%的GDP增長，以及消費零售、工業增加值和固定投資的表現，都十分亮眼，為中國經濟注入強心針。然而隱憂仍存，包括春節拉抬效應消退後，3月部分經濟表現漸熄火，以及房地產始終沒有起色，再加上整體低迷的消費氣氛，例如蘋果和三星的手機銷售都下跌，相對低價的中國品牌小米則大增34%。此外，產能過剩問題也持續外溢，電動車大廠特斯拉第一季就出現罕見跌勢，馬斯克因此宣告裁員，以因應持續加劇的市場競爭。

全球智慧型手機市場雖然出現反彈，但蘋果（Apple）今年第一季iPhone出貨量卻下滑10%，銷量低於分析師的平均預期，蘋果因華為手機的競爭、北京當局的禁令等，在中國市場的銷量疲軟。根據市場追蹤機構IDC初步數據，蘋果今年第1季iPhone出貨量為5010萬支，低於彭博分析師平均預期的5170萬支，尤其近來全球行動裝置市場出現多年來最大的成長，智慧型手機的出貨量達到2.894億支，比前一年同期增加7.8%，更凸顯出蘋果iPhone銷量的下滑。

台塑（1301）四寶今（10）日公布3月營收與第一季獲利，全數轉歸為盈。台塑部分，3月合併營業額176億5,960萬元，與2024年2月比較，增加47億2,692萬元，成長36.6％，主要是銷售量差增加，因3月進入塑料需求傳統旺季，市場買氣回溫。而今年Q1合併營業額481億元，比上季增加3億元，微幅成長0.8％。

中國的電動車競爭空前激烈，根據信評機構惠譽，今年，中國的電動車加上混動車的銷量占比，將比去年大增將近10%；就連做手機起家的小米也加入戰局，發表自家首款電動車。反觀美國電動車大廠特斯拉，又傳出壞消息，最新公布的第一季交車量，差強人意，不但季減兩成，更是四年來首見的年度下滑，被分析師以「澈底的災難」來形容！

環境部原訂今年第1季會公布碳費費率，但目前已確定未能如期完成。環境部長薛富盛今天對此表示「很抱歉」，但也強調委員也都認為碳費費率必須考慮因素非常多，不要以喊價方式決定費率。

央行無預警升息半碼，讓房貸族肩上壓力更沉重，根據住商機構的統計，發現這次升息與前六波升息的2022年Q1相比，全國核貸成數微增0.12個百分點，利率增加0.66個百分點，其中北市貸款利率增幅與核貸成數跌幅，均為六都之首。

全球航空業在新冠疫情解封後營收屢屢攀升，國際航空運輸協會(IATA)就相當看好2024年航空業淨利將達到257億美元。長榮航空對未來展望也相當樂觀，總經理孫嘉明看好前兩季成長，表示油價若維持目前穩定狀況，Q1和Q2還是看好，且Q3碰上暑假，整年樂觀看待，希望今年營收能有2千億。孫嘉明指出，今年航次數已經回到2019年的95%，陸續有新航點開航，像是三月的桃園-愛媛松山航線，四月也將有高雄香港直飛，目前只差中國大陸的航線尚未恢復。

中國大陸積極發展「低空經濟」，第一台無人駕駛的「空中計程車」，已經在2023年底完成首次商業飛行，最快今年第一季就能上路。這架純電動的無人飛行器最多可乘坐兩人，外觀由16個螺旋槳組成，未來將往返於機場、火車站以及重點商業區，成了商務客和觀光客通行的另一種選擇。

鴻海今（5日）公布2024年1月營收為5,221億元，月增13.48%，年減20.93%，為歷年同期次高。鴻海表示，2024年第一季整體營運逐步進入傳統淡季，預期季節性表現將與過去三年相當。2023年第一季因廠區在疫情過後恢復正常生產，出貨增加致比較基期較高，預期本季會有年減的情況。

美國蘋果公司公布第一季財報，睽違一年，營收重返成長。蘋果也登上「全球最受推崇企業」榜首。不過大陸經濟疲軟，iPhone15在中國銷售不佳。現在更傳出，北京開始封鎖批評大陸經濟的言論，不少金融專家跟分析師，帳號都被關閉。

台積電（2330）於今（18）日召開法說會，由董事長劉德音、總裁魏哲家、財務長黃仁昭，法人關係處處長蘇志凱共同出席。劉德音在會中強調，公司將持續推進全球製造足跡的擴張策略。劉德音透露，預計於2024年股東會後退休，並對副董事長魏哲家博士接任下屆董事長的團隊表示信心，可在可見的未來持續締造優異表現。

The Taiwan Railways Administration (TRA) is facing concerns over potential fare hikes as it transitions to a state-owned enterprise on its 137th anniversary. The TRA has not made any fare adjustments in the past 28 years, leading to speculation about its next move. While fare reviews are mandated every two years, public sentiment has prevented changes since 1995. Experts argue that fare scales should reflect the true cost. Hochen Tan, the former Minister of Transportation and Communications, supports the TRA’s corporatization and calls for an overhaul of its financial structure and gradual fare adjustments. Tu Wei, the current TRA Director-General and future chairman of the new corporation, mentioned plans to propose a fare adjustment scheme in Q1 2024. However, a subsequent press statement clarified that these were Tu’s preliminary thoughts, leaving the question of fare adjustments unanswered for now.