特斯拉今年Q1財報不佳，又傳出大裁員，創辦人馬斯克無預警訪問北京，立刻迎來利多消息。馬斯克和大陸總理李強會面後，北京馬上宣布，特斯拉的安全數據完全合乎標準，而且將和大陸百度合作，稍早美股一開盤，特斯拉股價立刻飆升超過10%。
特斯拉廣告：「目前最好的Model3。」
號稱從外觀內裝到性能全升級，在台灣基本款就要233萬。
推出新車同時，特斯拉CEO馬斯克，搭私人飛機，星期日無預警降落北京。
特斯拉執行長馬斯克：「很高興看到電動車在中國有所進展，未來所有車都會是電動的。」
睽違將近一年，趁著北京車展期間再度來到中國大陸，沒多講幾句話，加緊腳步去找國務院總理李強，因為有任務在身。
路透社報導：「這次拜訪是要討論，推出全自動駕駛軟體，和准許傳送數據到海外，這是根據知情人士透露消息，北京以交通狀況為由，不讓特斯拉在中國推出全自動駕駛，也擔心國安資料外洩禁止數據傳輸。」
不過從畫面看來馬斯克和李強這次有說有笑。
央視報導：「馬斯克表示，特斯拉上海超級工廠，是特斯拉表現最好的工廠，這得益於中國團隊的勤勞智慧，特斯拉願同中方進一步深化合作，取得更多共贏成果。」
CNN主播：「特斯拉股價今年跌了超過30%，也開除了10%的人力。」
特斯拉第一季交車，38萬6810輛，不但低於預期還比上一季少兩成，更是新冠疫情過後，首度出現交車年減。
科技媒體編輯Andrew Hawkins：「很多早早入手的人，已經買了自己的電動車，現在開始看到，太少平價車款讓大眾市場購買，需求就開始減弱了，人們也還是擔心充電建設問題，以及充電需要耗費多少時間。」
專家分析特斯拉要怪的，不是只有電動車需求下滑。
內外因素夾擊，想繼續維持競爭力，特斯拉硬著頭皮降價了。
CNN主播：「星期三特斯拉宣布，在中國德國和美國大幅降價，上週宣布降價，兩天後台灣也跟進。」
Model Y和Model S變便宜，其中後輪驅動Model Y一口氣降台幣6.5萬，至於Model 3售價沒有動，
但價格再怎麼壓有可能贏過中國超低價電動車嗎？
亞太區總裁楊曉明：「我們在擴展足跡，因為需求在，我們得追上中國的市場擴張，中國開始拓展到出口海外，因此產能和需求都在增加。」
大陸電動車百家爭鳴，電池鋼材都比較便宜甚至還有政府補貼，國際能源署預估2024中國電動車銷售佔全球6成，但市場需求恐怕跟不上產量。
荷蘭汽車媒體記者Yurivan Dam：「在很多國家，開電動車的需求減少時，這些港口持續被不斷填滿，很多同色同車款。」
荷蘭鹿特丹港，放眼望去停滿滿的中國電動車，還沒人下單已經送到港，有些車等不到買家一放就是好幾個月。
荷蘭汽車媒體記者Yurivan Dam：「接下來又要降價賣嗎？這是個好問題。」
供過於求真實上演，賣不出去的電動車，恐怕又會帶動一輪，惡性削價競爭。
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