韓亞航 結果共101筆

搭飛機到底有沒有比較安全的座位，DISCOVERY頻道，曾經做過1項「客機墜機實驗」，實驗結果發現，一旦發生空難，最危險的，其實是頭等艙的乘客，因為大部分空難，都是機頭先衝撞地面，不過飛安專家也強調，哪個座位比較安全，端看每次意外的狀況，沒有絕對，像這1次韓亞航的空難，機尾撞毀斷裂，反而是坐在機尾位置的乘客，比較危險，因此機艙內，沒有百分之百安全的位子。

韓亞航波音777客機失事，空難發生前，負責操作降落的，是「副駕駛」李強國，今天又傳出，負責指導他的「正駕駛」，也是剛拿到教官執照，第1次值勤飛行教官，沒想到就釀成大禍，雖然韓亞航回應，強調李強國不是「菜鳥機師」，但如果空難原因，確定是人為疏失，韓亞航整體賠償金額，可能高達上億美元。

這一次的韓亞航空難，除了2名不幸喪生的大陸女學生，大部分乘客都逃過一劫，外界認為韓亞航空服員，有效率疏散，立了大功，尤其一名身材瘦弱，體重只有45公斤的女空服員，更被大家視為英雄，她在濃煙中，揹行動不便的乘客一起逃生，還有座艙長即使脊椎尾骨受了傷，也確認所有乘客都撤離後，自己才下飛機，空姐盡忠職守，救了很多人的性命。

韓亞航班機失事，越來越多爭議浮上檯面，媒體大肆報導，當時負責降落的竟然是副機長，而且駕駛這款波音777-200型客機的時數，只有43小時，還在培訓階段，這是他第一次降落在舊金山機場，就釀成悲劇，另外，還傳出死亡的兩名大陸女學生，其中一人，竟然遭到趕來救援的消防車輾過，舊金山消防局首度出面回應，會深入調查，至於失事原因，根據飛行紀錄器顯示，很可能是飛行速度過慢，以及進場高度太低。

韓亞航214航班在舊金山機場失事墜毀，空難當時的影片在今天陸續曝光，看起來有如災難電影場景，根據機上生還乘客描述，機師似乎想上拉機頭重飛，但來不及，飛機隨即墜地，機身劇烈晃動後，有人被直接甩出機艙外，有人開始逃難，三星集團副總裁當時也搭上這班空難班機，他一邊逃難一邊拍攝現場情況，還好跟著大家一起順利逃生。

韓亞航空難失事調查報告還沒出爐，是否是人為疏失還不得而知，但根據飛安會的全球飛航事故統計，發生在降落時高達45%，資深的飛航專家，前民航局長張國政指出，飛機起降時所可能發生的狀況最多，反應的時間卻最短，除了飛行員本身的技術和應變能力，地勤塔臺的支援同樣不可或缺。

韓亞航這次空難，機尾斷裂，機身破了一個大洞，原本以為機艙內乘客恐怕都凶多吉少，最後證實2人罹難，100多人幸運生還，為什麼會出現這樣的「空難奇蹟」？專家表示，波音777本身的安全設計已經考量到空難狀況，除了機艙採用防火材質，也能夠在短短90秒內疏散機上乘客，飛行器的安全科技，大大提升了空難生還機率。

韓亞航在舊金山降落的空難，震驚全球.今天南韓交通部證實墜機當時的副駕駛，竟然是飛行時數只有43小時的波音777「培訓生」擔綱！從遠眺的直擊鏡頭可以看到，機頭抬起，這是當時試圖重飛，後來失敗撞上跑道防波堤，造成機尾斷裂的前兆，另外，今天逃生影帶公佈！這次空難除即時疏散，機組員在90秒內讓全機307人中絕大多數安全下機，把意外死傷降到了最低，這次南韓三星集團的副總裁也在班機上，大難不死，拍下了逃生前最後一瞥的印象，焦黑破大洞的特寫怵目驚心，而這正是機尾斷裂後從機艙看過去的一幕。

竟然有韓國藝人抱怨韓亞航空墜機，讓她的打歌時間變少，韓國性感女歌手Ivy，7日當天上SBS電視台的音樂節目《人氣歌謠》，原定30分鐘的播出時間，因為遇到韓亞航空的墜機事故，臨時縮短播出時間，Ivy在社群網站po文抱怨，內容是「因為韓亞航失事，我被刪減的機率是99%，可惡」，這段文字引發網友反彈，認為Ivy發言失當，應該多為罹難者家屬著想。

韓亞航在美國墜機，2名大陸乘客不幸罹難，由於他們的座位都在機尾，許多大陸媒體開始熱烈討論，飛機上坐哪最安全，有說法是越靠近逃生出口越好，也有飛行員說是中前段的頭等艙和商務艙，真的是這樣嗎？

韓亞航空難2名罹難乘客，證實是來自大陸浙江的女中學生，2人是同學，感情非常好，這回一起到美國參加夏令營，沒想到遇到空難，美國飛安調查小組發現，她們其中一人屍體發現被車子輾過的痕跡，現在要調查，是不是救難車趕赴現場時，不小心把人輾死，另外，南韓主播在播報時失言，「還好罹難的是中國人」，引發一陣罵聲，這名主播發表聲明道歉。

韓亞航空波音777客機墜毀在舊金山機場，造成2死、182人輕重傷，2名罹難者經過查證，確定是來自大陸浙江江山中學的兩名少女，她們原本是要參加學校舉辦的美國夏令營，不料魂斷異鄉，但也有不少人幸運生還，靠的除了機組員即時疏散得宜外，還有波音777的安全設計通過認證，可以在90秒內，讓機上所有人員安全下機，都是讓這起空難意外死傷降到最低的關鍵。

韓亞航波音777班機，星期天在舊金山發生墜機意外，造成2人死亡的悲劇，182傷，台灣時間今天清晨4點半左右，美國國家運輸安全委員會召開記者會，說明最新的調查結果。

韓亞航在美國舊金山機場發生空難，根據美國飛安官員表示，飛機在撞地前1.5秒，機艙有駕駛員大喊「要調頭重飛」，同時根據調查，當時執行降落的是副機長，他是駕駛波音777機型的新手，過去飛行時數只有43小時，目前只是777機型的培訓機師，沒想到第一次降落舊金山機場就釀成意外，韓亞航執行長也率領所有高層，向所有乘客跟家屬鞠躬道歉。

韓亞航意外造成2人死亡，根據最新消息，韓國外交部和美國都證實，航空公司證實，2名死者皆為大陸籍女性，年齡分別為16歲和22歲，即便如此大陸依舊尚未鬆口死者是否為大陸人，另外這次是從上海載307人到首爾轉機，再到舊金山，因此機上有一半，總共141名都是大陸旅客，包括浙江一個34人的遊學團，目前這34人傳來的消息是平安的。

韓亞航波音777客機墜毀在舊金山，飛安紀錄再度受創，韓亞航成立25年以來，曾經發生過2起致命空難，不過這幾年來，韓亞航全力提升服務品質，曾經獲得五星級評價，它有飛航台灣的班次，在中國大陸更是拓展了超過30個航點，因此許多陸客選擇搭乘韓亞航，轉機赴美，至於出事的波音777客機，飛安紀錄向來良好，這是它首次出現人員死亡的空難。

韓亞航空的波音777客機意外墜毀，導致機上有2名乘客不幸罹難，根據韓國媒體報導，2名死者都是大陸籍，分別是16及17歲的少女，當時都是坐在毀壞最嚴重的機尾，但對此大陸官方還未證實，機上生還者幸運逃過一劫後餘悸猶存，其中包含三星的執行副總尤恩，逃出機艙後還拍攝影片，也在推特上說自己平安，另外臉書營運長桑德柏格正好在南韓訪問，原本也要搭這班客機，但因為臨時更改行程，躲過意外。

南韓第2大航空公司，韓亞航一架波音777班機，降落舊金山國際機場時墜毀，機上一共載有307人，這起意外造成至少2死、182人送醫，123人平安無事，南韓交通部證實，是機尾撞上跑道，造成墜機，目前韓亞航已經初步排除機械問題。

韓國第二大航空公司韓亞航一架波音777班機，在降落舊金山國際機場時墜毀，最新消息是，機上載有291名乘客，這起意外造成2死182傷，其中5人命危、123人平安。

朝鮮半島情勢向來緊繃，但17日清晨，駐守在邊境附近的南韓士兵，不知道是不是太緊繃了，出了個大烏龍，竟然以步槍攻擊正在降落的韓亞航客機達10分鐘之久，所幸子彈沒打到客機，並沒有釀成傷亡，軍方事後解釋，客機偏離航道，但遭到航空公司否認，不過南韓軍方強調，會加強軍人識別客機的能力。

搭不上飛機重新入關，在努力抗議爭取下，這51位的台灣旅客才終於讓韓亞航空讓步，賠償每人3千元台幣；旅客強調，錢根本不是重點，重點是不能讓航空公司不公平對待乘客。不過對此，航亞航空表示一切都是誤會，因為位子不夠也只能這麼安排。

不少人在國外搭飛機，都有過受氣的經驗，但即使在自己國土內，似乎也很難避免；昨天下午原訂1點10分，台北飛首爾的韓亞航空班機，因為故障無法飛行；沒想到，後來航空公司安排轉搭其他航班，卻讓韓國旅客全部先上去，留台灣兩個旅行團50多人改搭今天的班機，旅客氣得直跳腳，覺得遭到歧視；尤其工作人員原先只說韓文根本無法溝通；火爆的過程，旅客用攝影機全程紀錄。

◎華航班機只取消3班航次　餘正常 碧利斯颱風來襲，華航表示，明天7月14日，從桃園中正機場以及高雄小港機場起降的國際班機全部正常，只有取消3班航次只有取消CI-192、CI-191以及CI-607航班，至於詳細的班機狀況，可以上華航網站即時航班資訊查詢。 ◎立榮14日國內航線　14：00前全取消 立榮航空14日國內全航線下午2點前航班取消，2點後視實際天候狀況飛行，馬祖航線全天取消，國際航線全天正常營運。 ◎遠航14日國內航線　14：00前全取消 遠東航空14日下午2點前，國內航班全數取消，國際線維持正常，請民眾出門前與各航站確認。 ◎復興14日國內航線　14：00後恢復 復興航空14日國內航班下午2點後恢復正常，國際線全日正常。詢問電話2718-6062、(03)383-4136。 ◎長榮BR16、BR28班次　提前22:30起飛 長榮航空受輕度颱風碧利斯逼近影響，2個國際航班提前起飛。包括原定今晚11點55台北飛洛杉磯的BR16班次，跟11點半，台北飛舊金山的BR28班次，都提前到晚間十點半起飛。另外，明天上午往返台北高雄的班機全部取消，提醒民眾注意航班異動訊息，以免白跑一趟。 ◎7月14日雄師國內巴士旅遊 數點停駛 ◎長榮BR16.BR28提前飛 ◎長榮7月14日中正-小港接駁航班取消 ◎颱風登陸　馬祖今明海空交通取消 受到颱風影響，馬祖海空交通也中斷，不但今天所有航班和台馬輪航線都暫時停止，剛剛還宣布，明天的航空和台馬輪也全部取消，這幾天要去馬祖的民眾，可能要等到禮拜六了。 ◎高雄飛港澳韓班機　今晚取消 受到颱風影響，小港機場今天晚上部分班次已經確定取消！包括華航、澳門航空，2班飛往港澳的班機，以及長榮飛往韓國仁川的班機，都宣布取消，提醒搭機旅客要特別注意。 ◎台鐵東部幹線、南迴線　中午前停駛 受到碧利斯颱風影響，台鐵東部幹線，以及南迴線，各級對號列車在中午12點以前，全部停駛，區間列車則視風雨狀況，機動行駛，而西部幹線則維持正常，提醒要搭乘火車的旅客，出門前先以電話確認，以免白跑一趟。 ◎中午再加開兩班火車　花蓮-樹林 台鐵原訂東部幹線和南迴、北迴線全部停駛，上午9點多臨時加開一班一班花蓮到樹林的莒光號列車，11點15分開車，但因為旅客太多，剛剛台鐵又宣佈再加開兩班花蓮到樹林列車，分別是中午12點和下午1點5分的自強號列車。 ◎韓亞航空首爾台北對飛　2航班取消 韓亞航空今天因為碧利斯颱風進逼，取消0Z711首爾飛台北以及OZ712台北飛首爾，兩個航班，而國泰航空在今天下午3點以前，所有由台北起飛往香港和日本的航班則是一切正常，建議民眾出門前事先和航空公司做好確認，比較保險。 ◎金廈小三通　1:30起停駛一天半 金門廈門的小三通從今天下午1點半起停駛，明天也暫停行駛一天。 ◎國泰飛港、日　15:00以前正常 受到颱風影響，國泰航空下午3點以前，台北起飛前往香港以及到日本的航班一切正常，3點以後另行通知，請洽國泰航空櫃檯跟訂位組。 ◎立榮台北往返各航線　10點後取消 立榮航空今日台北往返各航線，上午10點後取消，台中、嘉義、台南、高雄往返金門、馬公航線下午5點後取消。 ◎長榮高雄往返澳門　中正機場取消 長榮航空受輕度颱風碧利斯逼近影響，以下班機取消：高雄—澳門BR825、澳門—高雄BR828、中正機場-高雄18:40、22:50、高雄-中正機場 16:40、20:25；BR817台北—澳門；BR806澳門—台北，更換機型併班。 ◎復興台北航線　10點後取消 復興航空國際線全日正常，台北航線上午10點後全日取消，高金下午2:50、高馬下午2:00班次取消。 ◎華航國際線　CI647、CI653取消 華航受輕度颱風碧利斯逼近影響，班機異動如下。自高雄小港機場起飛的以下國際航班取消，包括，高雄-曼谷CI-647、高雄-香港-吉隆坡CI-653。另外，國內往返台北高雄也有九架航班也從下午1點起取消，提醒旅客搭機前再確認航班資訊。 ◎長榮高雄-澳門　台北-高雄全部取消 長榮航空受輕度颱風碧利斯逼近影響，下午航班包括台北往返高雄，還有高雄飛澳門的航班全部取消，提醒民眾注意。

◎立榮台北-高雄　晚間8點恢復 立榮航空剛剛宣布，台北飛高雄晚上8點鐘恢復，高雄飛台北晚上六點鐘之後，正常起降。 ◎華航1400以後　中正機場班次正常 受到颱風影響，華航宣布，今天下午兩點以後，從中正機場出發的班機，維持正常。 ◎捷運照常發車　間距拉長至10分鐘 台北捷運不受龍王颱風影響，今天一整天，正常發車。不過，發車的間距，拉長到10分鐘。 ◎受到龍王颱風影響，國泰航空今天下午3點之前，台北飛香港班機全部取消，15:01飛cx467班次，正常起飛。 ◎原定下午1點5分，台北飛東京班機以及上午11點50分，台北飛名古屋，都延後到下午3點半起飛。 ◎聯合航空ua831、891延到今天下午3點抵達台灣，ua830、890延到下午4點20分起飛。 ◎華航國際接駁班機提前起飛，CI198提前至11:50起飛，CI178提前至12:15起飛，CI197提前至13:45起飛，CI177提前至14:00起飛。 ◎北市聯營645線公車　停駛一天 台北市聯營645線公車，受到龍王颱風影響，今天停駛一天，明天恢復正常。 ◎華航1400後班機　恢復正常起降 華航今天下午兩點開始，桃園中正機場以及高雄小港機場的班機恢復正常起降，原訂異動的接駁班機CI198、CI178、CI197、CI177，恢復至晚間正常班表時間起降。 ◎韓亞航空今天往返台北-首爾的班機OZ-711、OZ-712維持照常起降。 ◎台鐵列車　下午三點後復駛 原訂全日停駛的台鐵在下午三點過後恢復行駛。東幹線，往返北花的列車自15:00後全面復駛，花東線，往返花東的列車自15:30後全面復駛，南迴線，往返花東的列車自16:20後全面復駛，西幹線，往返北高的列車從16:30後全面復駛。

南韓第二大航空公司「韓亞航」的機師因為不滿薪資過低，展開集體大罷工以表示抗議。經過了兩個星期，勞資雙方沒有達成任何共識，航空公司每天至少要取消10到15班次的航班，旅客抱怨連連 。