韓亞航 結果共101筆

猴子秀、綿羊秀、猛獸馬戲團不稀奇，現在連小豬都可以成了主角表演給觀眾看，還有專屬的博物館！在南韓京畿道、距首爾大約2小時車程，有間亞洲首間開設的「豬豬博物館」，不僅有來自世界各地的特色展示品，還有6隻鎮館之寶臨場表演，特殊體驗成為熱門的新興旅遊景點。

你有多久，沒有鼓起勇氣去追夢了呢？曾經被美國網站Buzzfeed評選為「死前必去的25間咖啡館」之一，位於南韓京畿道的這間相機咖啡館，許多旅客訪韓時也會特地前往一睹其美貌。除了外表吸睛，店家也希望到這裡的旅客，可以尋為了自己的夢想而努力。

▲(圖：達志影像／路透社)   韓亞航客機由南韓仁川飛往日本廣島，昨日晚間降落時，疑似因為濃霧太大，能見度過低，導致飛機擦撞機場跑道頭端的無線電設備，隨後衝出跑道，造成22人受傷，南韓已經派出調查小組前往協助調查事故原因，廣島機場今日一整天關閉，包括台灣飛廣島航班都受到影響

▲(圖：達志影像／美聯社) 昨天晚間，一架由南韓仁川前往日本廣島的韓亞航班機，因為降落時，機尾不慎擦撞機場跑道，造成22人受傷。到現在，廣島機場仍未重新開放，最新消息，今天日本國內線和國際線，包括台北飛往廣島的班機

▲示意圖，非事發班機。(圖：達志影像／美聯社) 國際航空最新消息，一架由南韓仁川機場前往日本廣島機場的韓亞航班機，因為在降落時機尾不慎擦撞機場跑道，導致廣島機場目前暫時關閉。根據日本NHK電視台的報導，這起意外造成至少20人輕傷，其中大多數是南韓遊客

來自南韓最新消息，韓亞航去年7月在美國舊金山發生重大空難事故，經過事故調查後，南韓交通部今天公布懲處方案，韓亞航從首爾飛舊金山航線，將被停飛45天。

復興航空悲劇，除了氣候因素，可能也是重飛造成意外，翻開航空史，因為「重飛」造成的意外並不少，像是去年韓亞航空重飛失敗，造成傷亡。而20年前的華航名古屋空難，造成200多人死亡，是台灣航空史上最嚴重的空難。

在世界各國，許多行業對女性的服裝有所要求，像是南韓韓亞航空先前規定空姐不能穿褲裝，美國連鎖餐廳要求女服務生穿低胸小可愛，而匈牙利大學則規定在校園內禁止穿迷你裙、短褲和夾腳拖。有的職場和校園服裝儀容規定引發抗爭，顯示越來越多人想捍衛服裝自主權。

失聯的馬航MH370，屬於波音777型客機，一向被認為是最安全的客機，飛行時間最長可以達到16個小時，再加上因為只有2具引擎，相當省油，還能載運大量的乘客和行李，一直是各國航空公司喜歡的機型，波音777開航20年，只有去年7月曾經發生過，韓亞航在舊金山機場墜落意外，不過最後確認 空難是人為因素，反而因為精密的安全設計，當時大大降低了死傷人數。

馬來西亞航空波音777客機傳出空中失聯，事實上去年7月13日，韓亞航一架波音777客機，就曾經墜毀在美國舊金山機場，造成3人死亡，波音777向來被認為，是全世界最安全的客機之一，不過因為引擎設計疑似有問題，曾經多次發生引擎故障的意外。

北韓從2月27日開始，7天發射14枚砲彈，還差點打大陸民航機給打下來，3月4日，北韓連續發射7枚火箭砲，在下午4點17分發射第1枚之後，在6分鐘之後，也就是4點23分，從日本成田飛往瀋陽的大陸南方航空客機，就通過同一地點，剛好和北韓火箭砲飛行路線交錯，回溯之前，在2006年7月5日，北韓當天在凌晨3點32分發射飛彈，在此之前20分鐘，韓亞航一架從芝加哥飛往仁川的客機，約在2點30分到3點10分通過附近海域，機上載有235人；當天下午北韓持續發射飛彈，當時在5點22分發射第7枚飛彈，從美國紐約、華盛頓、亞特蘭大、芝加哥，飛往首爾仁川的4架大韓航空，機上加總有上千人，全都飛越危險地帶。

韓亞航空公司1架客機，去年在美國舊金山降落時，不幸墜毀，造成3人死亡、182人受傷，是2009年以來，美國第一起客機致命事故，不過其中一名死者的死因卻不是飛機失事，竟然是被前來救援的消防車輾斃，事發的數個月之後，當時的影片最近曝光，可以清楚看到明明消防車駕駛知道地上躺著大陸留學生葉夢圓，卻還是兩度將她輾過。

南韓綜藝節目「花樣爺爺」，四位平均年齡74歲的阿公級韓星，體驗台灣自助旅行引發熱烈迴響，帶動南韓民眾來台旅遊熱潮，旅遊業者估計，預定台灣旅遊的人數暴增一倍，年齡層提升到60、70歲的銀髮族，甚至還有韓亞航機長在臉書PO文，說因為這個節目帶動，來台遊客變多，航班天天客滿，讓他差點回不了家。

今年7月1架從南韓飛往舊金山的韓亞航客機降落時墜毀，釀成3死，這是2009年以來美國第一起客機致命意外，最近公布調查結果，發現機師清楚知道速度太慢，只是來不及手動修正，現在引爆各界質疑，是否太多機師過於仰賴自動駕駛，導致手動飛行技能不佳，一出問題就會反應不及。

韓亞航在舊金山發生空難，由於罹難跟生還受傷者，大多來自浙江省，浙江省政府決定協助受難者，集體向韓亞航提告求償，不過華爾街日報報導，非美國公民，只能在海外求償，賠償金恐怕會差很大，大陸法律規定，賠償上限約195萬台幣，南韓至少賠632萬，美國則明定，一條人命價值1.8億台幣，同樣是空難，賠償金可能會差好幾十倍。

韓亞航空難，失事班機上的6名空服員搭機回到首爾，她們一回到家鄉再度激動痛哭，韓亞航特別在大陸幾家大報刊登道歉廣告，向所有中國人表達歉意，不過空難發生時，許多大陸乘客居然還提著行李跟免稅品逃難，引發質疑聲浪，專家也說，疏散時忙著拿行李，恐怕會影響逃生。

韓亞航空難意外，究竟是如何造成的？有飛航專家認為，南韓「多做少說」的文化，再加上從小被教育長幼尊卑分明，即使在危難時刻，也不敢忤逆前輩，有可能是造成空難的原因之一，另外事故發生後，韓亞航不斷對外澄清各界質疑，根據瞭解，美國飛安調查單位，還特別去函，要韓亞航「最好不要再亂發言」。

1997年8月，大韓航空一架波音747客機在關島降落時撞山墜毀，全機200多人罹難，駕駛艙對話記錄顯示，當時副機師察覺到降落有問題，但他沒有果斷阻止機師，鑄成大錯，1999年南韓大韓航空公司載有4機組人員的貨機，在英國倫敦起飛後墜毀，事後調查發現，當時的副機長不敢即時糾正機長失誤，是不是韓國航空界特殊的駕駛艙文化，以致於駕駛艙裡的菜鳥駕駛有問題，也不敢即時反應，南亞航墜毀後，座艙長發現機艙冒煙，敲門問機長要不要疏散，駕駛艙回應「先等等」。

韓亞航墜機事件，越來越多新事證出爐，美國官方證實，罹難者之一的大陸女學生葉夢圓，確實是在墜機後，被消防車輛輾過致死，另外韓亞航機師在接受訊問時表示，墜機前曾出現「短暫失明」，空服員也說，當時發現機艙有問題，向機師請示要不要疏散，得到的答案是「再等等」，一度延誤疏散，空難班機空姐，今天集體面對鏡頭，忍不住當場痛哭。

韓亞航2名大陸女學生罹難者，竟然成為馬屁文化的主角，事情發生在大陸「中國青年報」，日前在追悼文中寫著，如果2位女學生知道，「浙江省委組織部部長在關心她們的話，可能不只會笑，還會跳起來」，文章一出立刻引發網友抨擊，認為對2位死者太不尊重，對長官諂媚至極，要求記者應該辭職，結果這篇文章在下午就被刪除。

韓亞航空墜機不幸遇難的兩名大陸女學生，傳出在事故現場，被強烈撞擊力道拋出機艙，掉在跑道上，其中一名疑似遭到當地急駛而過的救援車輾過，今天最新消息，根據美國「舊金山紀事報」報導，美國一位驗屍官羅伯特證實，這名罹難大陸女學生葉夢圓，身上有輪胎痕跡，確實被匆忙趕到事故現場的救援車輾過沒錯。

韓亞航降落舊金山的墜毀爆炸空難，今天在事故原因的理解上，有了比較突破性的發現，那就是韓亞航的機師和負責降落的培訓師，極有可能過度仰賴「自動駕駛系統」，而出現誤判，一位日航的機師指出，可能韓亞航的機師把過去駕駛空中巴士的經驗轉換在這次波音777的降落上，在不經意間鑄成了大錯，美國國家運輸安全委員會也希望機師說明，他們仰賴自動駕駛系統到什麼程度，因為這次韓亞航降落時負責調整引擎動力的「全自動油門」顯然未開 ，如果是Air Bus的設計，降落會全程開啟，但波音的飛機自動駕駛系統解除後，機師必須自己調整速度，韓亞航在墜落前2秒發現不對求助，其實可以更早，跑道的4個警示燈當時顯示3紅1白，就表示異常，2顆紅燈 2顆白燈才表示降落的角度完美，不會出錯，目前，韓亞航降落空難都指向人為疏失，但在怎樣的環節疏忽？今天的發現，或說推論，也許是抽絲剝繭的重要一環。

韓亞航波音777客機，還在調查失事原因，美國航空一架777客機，今天上午在北京，也因為機械故障，緊急返航。

韓亞航波音777客機墜毀，美國國家運輸安全委員會已經展開調查，目前不排除是人為操作疏失，但就在這個時候，日本和大陸都傳出了同型飛機，因為故障而折返的消息，讓人心驚肉跳，而回到韓亞航這般失事的飛機，負責降落的副機長說，他以為「全時自動油門功能」開啟，不會失速，但沒想到這個裝置並沒有開啟，直到墜機前2秒，才想重飛但已經來不及了。

頭條來看全球航空旺季，大家關切的「韓亞航墜機意外」最新事故調查，專責的調查小組已經抵達舊金山，美國「全國運輸安全委員會」也盡快與失事班機的機組人員面談，儘管星期一韓亞航已經承認，降落是由同機型飛行時數43小時的培訓師擔綱，引發議論，但這起2人罹難，超過180人受傷的空難，到底是不是人為疏失？韓亞航空說現在下定論還太早！可以確定的是，從這次經驗顯示，遇上意外時只有盡可能冷靜地依照標準程序疏散，就能提高獲救希望，現在的航空客機座椅大多已經通過16G的規範測試，在過去多次墜機意外中，全機乘客全身而退，很多次是這種技術改良成功的結果，一起深入了解！