今年7月1架從南韓飛往舊金山的韓亞航客機降落時墜毀，釀成3死，這是2009年以來美國第一起客機致命意外，最近公布調查結果，發現機師清楚知道速度太慢，只是來不及手動修正，現在引爆各界質疑，是否太多機師過於仰賴自動駕駛，導致手動飛行技能不佳，一出問題就會反應不及。
記得今年7月韓亞航客機墜毀事件嗎？當時3死、近200傷，美國國家運輸安全委員會最近公布新畫面，能看出飛機在跑道翻滾的慘況，更證實失事主因是降落速度過慢，而韓籍機師沒有及時修正。波音公司總工程師：「在設計飛機時，我們的假設是當航班發生緊急狀況時，機師會妥善監控。」
事後檢查黑盒子對話，發現機師直到最後幾秒才手動加速。CNN新聞報導：「他甚至還說，目視進場，對他來說很困難、壓力很大。」
航空界開始檢討，是不是現在很多機師太過仰賴自動駕駛系統。CNN新聞報導：「這叫自動駕駛上癮症，這帶來真正的危機。」
美國航空大學教授：「自動駕駛有時當然有助益，但它僅僅是幫助而已，機師不該在駕駛飛機時全盤依賴自動駕駛。」
引起關注，因為這早就不是第一次，2007年在英國也發生波音客機節流閥關閉，但當時幸好機師即時反應，人力控制，才沒有釀成悲劇。機師：「無論如何都應該把手放在節流閥上，不管是飛機自動駕駛或者是機師手動操作。」
過分依賴自動駕駛，飛行技能是否因此退化，如今在韓亞航失事官司的聽證會上再次引發討論。
