車壇 結果共174筆

Subaru憑藉著四大安全核心科技獨步車壇，而更深植人心的則是Subaru兼具個人熱血操駕與家庭安全坐駕的品牌形象。為與更多台灣消費者分享駕馭Subaru享有的獨特美好生活，Subaru台灣意美汽車邀請真實素人車主，拍攝年度品牌形象影片「Subaru挺你 #最重要的事」，將以最扣人心弦的真實故事感動全台。

G-Class不僅是M-Benz家族中特殊的存在，同時也可堪稱是車壇中的「經典」；當然，M-Benz在當年推出G-Class時大概也沒料到事情會這樣發展，畢竟起初也只是為了提供給軍方使用，而41年後的今天竟躍升成為「潮流」代名詞之一，憑藉著「方正」造型擄獲一票死忠鐵粉，讓G-Class這款車幾乎成為一種崇高信仰，這也不難解釋為何有這麼多潮流品牌主理人及國內外名人都對G-Class情有獨鍾了。

當車壇新聞總是被眾多休旅車淹沒時，偶爾見到講求操控樂趣的鋼砲車款，總是能讓人感覺到精神振奮。近年來Hyundai致力提升性能子品牌N系列車款能見度，並且在不久前展示具有運動化外型的全新i20 N Line，而日前又再度公布強化性能表現的i20 N車款相關訊息。

車壇最近似乎吹起一股與饒舌歌手合作的風，繼Toyota與E.SO瘦子、Lexus邀情ØZI合作後，Mitsubishi這回也找來了饒舌團體參劈成員老莫ILL MO，攜手打造全新單曲《黑白控》，同時推出Grand Lancer四門房車「B&W羨定版」特仕車，運用「黑控套件」增加運動氣息，開出71.9萬元建議售價。

Bentley Bentayga是車壇首款頂級豪華SUV，從2015年底問世、至今短短五年的時間，該車在全球銷售量已突破2萬台，榮登Bentley旗下最暢銷的車款，而Bentley台灣總代理永三汽車則在今日(9/30)，正式在台發表了Bentayga小改款車型。

Bentley Bentayga堪稱車壇首款超豪華SUV，2015年底問世時，Bentayga W12車型還曾以301km/h的極速數據，登上全球最速SUV寶座。時隔四年多，Bentayga推出了小改款車型，原以為只是小修外觀與配備，但沒想到，它的小改幅度大到讓人吃驚。

BMW家族的M部門在車壇中佔有一席之地，曾調校出眾多高性能車款，而BMW也在今天稍早發表了全新BMW M3、M4。不過驚喜不僅於此，這回BMW靈機一動，竟還為自家摩托車S1000RR也推出了M Performance版M1000RR。除了與M3、M4同樣加上碳纖維套件之外，搭載的四缸引擎更可輸出212匹的最大馬力。

早在五年前，車壇上就開始流傳著Kawasaki將要重新打造四缸250c.c.的消息，就在今年東京車展中Kawasaki終於發表了ZX-25R，而9月10日則正式在日本市場開始販售。這回Kawasaki ZX-25R導入250c.c.四缸引擎，可輸出51匹最大馬力，還具備直逼20000rpm的高轉速，而高亢的四缸聲浪也是最大賣點之一。另外，在ZX-25R身上也能看到許多家族基因元素，包含自家老大哥下放的電控技術。

【財訊】特斯拉，無疑是今年車壇、股市最受熱議的關鍵字。它創下了單一車廠電動車銷售突破百萬輛的里程碑，讓全球車壇對引擎技術的研發畫上句號。買特斯拉汽車的人到底在想什麼？特斯拉對他們而言又是什麼？還有，特斯拉的未來會是什麼？這些你不知道的特斯拉人與事，正是在這場新舊科技板塊遷徙活動中，不可忽視的牽引力。

與Hyundai師出同門的韓國豪華品牌Genesis，以出眾的外型更豪華的內裝呈現與Hyundai做出明顯區隔，而特殊的設計每當有新產品發表時，總是能在車壇造成話題。Genesis品牌在也動作頻頻，先是今年三月時發表旗艦房車G80，近期也公布在北美地區銷售表現亮眼的Genesis G70運動房車小改款產品資訊。

提到Land Rover Defender，相信不少人的大腦中會直覺與「硬」這個字直接產生連結，畢竟像它這樣長期都維持著軍用設計越野吉普車並不多。只可惜就在4年前，Land Rover宣布將已生產了68年的第一代Defender車型停產，讓許多人感到扼腕，幸好現在第二代Defender要重新回來了，原本預計今年9月份上市，不過受到疫情影響將延後到明年第一季才會正式發表。

近年來，排汙及油耗等相關法規越來越嚴格，也間接讓噴油量較少及排汙表現更好的「小排量渦輪引擎」被廣泛運用在許多新車上。相信有在關注車壇動態的車迷朋友們都有注意到，「小排量渦輪引擎」儼然已經成為新趨勢；不過它的優勢還不只如此，雖然採用較小的排氣量設定卻可以輸出更大的動力；換言之，若與同排氣量的自然進氣車款比較，少說也能多出1倍以上的動力輸出。

把時間回推到2016年，製造跑車起家的Porsche當時邀請了一票車壇大老們前往試駕911 GT3 RS，而幾乎每一位都給了911 GT3 RS相當不錯的評價。當然，隨著造車技術日益進步，近幾年的Porsche車款在性能上自然是越來越強悍，不過，911 GT3 RS在大家心中地位依然崇高，不禁讓人好奇這部911 GT3 RS到底有何獨到之處。

對於最佳的換車時機點，車壇上一直都流傳了幾套不同說法；有部分人認為二手車價呈曲線下降，因此不管什麼時候賣出都差不了多少；但更多人認為3到5年間是換車最佳時機點，其中也包含《地球黃金線》節目中的三位達人。

擔任TVBS新聞主播時，蘇宗怡亮麗外型以及優雅氣質，深受許多年輕觀眾喜愛，在PTT 表特版引起熱烈討論。因緣際會接下《地球黃金線》、《來怡客》主持棒後，意外吸引不同族群的粉絲。被封為「車壇女戰神」的她，因工作經年累月的南征北討下，也開拓了視野，甚至還鑽研出一套專屬的「品味心法」，成為「流行品味家」。慎選產品的她，離開主播台後，首次代言給了聯利科技《享食尚黃金組合益生菌》。產品針對消費者的不同需求，設計『敏』、『孅』、『眠』系列，讓蘇宗怡十分期待！而拍攝產品廣告時，深怕演技無法達到導演要求，讓她瞪大眼說：「拍這支廣告真的讓我壓力特大！」

當多數人都關注車壇新車消息的同時，也有一批老車玩家對中古車情有獨鍾。無論是因各人喜好、回憶，或者單純就是預算問題，相信對於剛開始接觸中古車的新手來說，不免會擔心年份較高的中古車後續維修保養問題，以及苦惱後續養車成本等問題。

最近車壇吹起一股高級品牌入門化、一般品牌高級化的風潮，因此以往八竿子打不著的兩款車，現在竟也會被消費者同時拿來比較。根據了解，不少打算購買Lexus旗下入門款豪車UX200的消費者也有這個困擾，而這群消費者比較對象竟是品牌定位截然不同的Toyota Rav4，換言之想購買Toyota Rav4的消費者同樣也會考慮Lexus UX200。

M-Benz預計在9/2正式發表全新世代S-Class，身為品牌頂級旗艦產品，M-Benz將為其搭載眾多主被動安全配備，甚至還用上了不少最新專利技術，開創出許多車壇首創的規格，目的就是要替峰層買家的安全品質把關。

Acura公布了全新TLX之後在車壇引發熱烈討論，也讓不少車迷感到興奮不已。全新TLX的動力將採用2.0升四缸渦輪增壓引擎，可產生272hp的最大馬力，以及38.7kgm的最大扭力。另外在TLX Type S版本上所搭載的動力則是3.0升V6雙渦輪增壓引擎，這組動力預計將帶來更為強悍的動力輸出表現。

過去Honda CR-V長期霸佔著台灣市場休旅車銷售冠軍寶座，沒想到Toyota將 RAV4引進台灣後一切都變了調，挾帶著「進口車國產價」的優勢，Toyota RAV4不只打敗對手Honda CR-V，還硬生生把有「神A」之稱的房車銷售常勝軍Toyota Altis都給擠下去。儘管Honda CR-V大哥光環不再，但原本出色的產品力仍使Honda CR-V在車壇上佔有一席之地，加上今年底即將推出小改款車型，這場雙田休旅車大戰看來勢必會延續下去。

在設計大師Peter Schreyer帶領下，新世代Kia在設計上以專屬的家族語彙，風靡眾多消費者，在全球屢奪車壇大獎、並創下銷售佳績。Kia總代理森那美起亞汽車於2014年進軍台灣市場以來，持續導入質量兼備的Kia新世代車款，銷售逐年穩定正成長，今年1月到6月，全車系更是創下銷售歷史新高，其中進口車型更相較去年同期成長20.3%。Kia台灣總代理森那美起亞汽車秉持母集團「永續經營」的理念，在銷售動能看俏的同時全面擴大徵才，廣納優秀銷售人才加入，以優於市場的薪資福利，徵求具有「活力」、「獨特」且「值得信賴」等KIA品牌核心價值的夥伴，一同加入森那美起亞汽車大家庭，提供消費者超越期待的用車體驗。

車迷朋友如果有追蹤車壇現況的話，不難發現近年來各大車廠在某些策略上幾乎不謀而合，都紛紛推出未來化電動車款，或成立性能子品牌且推出性能車款。但也有些車廠會在原有車型上進行升級，並推出特仕車款及限量車款。在加入一些外觀套件、配備後再以優惠價格吸引消費者，同時創造市場話題。而這樣的行銷方式也常出現在競爭激烈的休旅車市場上，光是短短幾格月就有不少休旅車款都推出了特仕車型，當然最後得利的還是消費者。

跨界休旅似乎已成為台灣市場票房保證，以小型車規格底盤搭配適中的動力，再將車身高度拉高創造更充裕的空間，使車輛符合都市用車需求之餘，兼具更舒適的車室空間。在各大車廠紛紛加入戰局時，一向以水平對臥引擎與全時四輪傳動系統在車壇走跳的Subaru也順勢將旗下XV車系投入這場戰爭。

在汽車改款消息傳出後，很多車迷朋友都會關注改款後帶來哪些好料，但同時也有另一群消費者，會到展示間去購買改款前的末代車，因為在這個特殊的時機點，車商往往會開始出清現行款的庫存車，為了提升現行款產品競爭力，多半會以許多促銷手法吸引消費者購買，因此也應證車壇上流傳已久的金句：早買早享受，晚買享折扣。

相信熱愛賽車的車迷朋友，對「李一統」這個名子都不會感到太陌生，曾前後拿下18座賽車冠軍的「統哥」，現在於影音頻道上更擁有19.1萬的訂閱數。他的哥哥李一志同樣也是車壇前輩，曾獲得1992年CTAA車隊總冠軍。至於目前擔任台灣女子職業高爾夫協為秘書長的妹妹李一心，在骨子裡也少不了賽車基因，可說李家兄妹三人都是血液中的辛烷值爆表的一家人。