讓車 結果共1,106筆

電動車發展的速度，似乎並未受到晶片短缺的干擾，包括多間知名超跑製造商，都紛紛轉向新創，尋求轉型電動的解決方案，好讓車身更輕，以維持優異的速度性能。至於美國汽車大廠福特，也不手軟，週一宣布砸下合台幣3100億的資金，在美國設立全新的三座電池廠和一座組裝廠，堪稱是創業百年來最大手筆投資！

大家肯定還記得福斯集團先前的柴油門事件，畢竟這個醜聞影響了全球1,100萬輛車，因為他們在車輛的電腦當中植入了規避檢驗的軟體，讓車輛在檢驗時可以通過環保法規，但在路上的排污卻超標了10~40倍，也因此光是美國市場就賠償了消費者高達95億美金的天價賠償金，但現在有位歐盟的高階法律顧問發現福斯在現在的車輛當中還是裝有控制排污的程式，這將不符合歐盟27個國家的法律。

高雄仁武和大樹分別有兩名車主，車停路邊，結果一個被人吐檳榔汁，一個車窗無故碎裂，氣到報警調監視器抓人，其中亂吐檳榔汁的鎖定一輛雙載機車，要進一步調閱路口監視器，找到車牌，向環保局檢舉開罰，而車窗碎裂，也在警方調閱10個小時的監視器後，真相讓車主很無言。

受地球暖化的影響，近年來台灣海岸線不斷退縮，國土流失、生態破壞，搶救海岸線成為刻不容緩的任務。和泰汽車從2017年4月開始，展開「Toyota一車一樹」公益計畫，每售出一台Toyota新車，即幫每位車主在海岸線種一棵樹，讓車主在買車的同時，也能一同為環境永續共存盡一份心力。為了克服沿海高溫、土壤鹽化惡劣的環境條件，Toyota一車一樹與行政院林務局、慈心有機農業發展基金會合作，植樹後進行3年的護樹計畫，成功使海岸苗木存活率高達「九成」以上。

受疫情影響，全球半導體供應鏈持續面臨產能降低問題，不少車廠都抱著大把鈔票希望可以搶到車載晶片，這也讓車用半導體龍頭Infineon對市場充滿信心，砸下16億歐元（約521億新台幣），比規劃提前3個月在奧地利興建12吋晶圓廠。儘管此舉可以舒緩市場的車用晶片荒，但Infineon也不諱言的表示，「預計價格將大幅上漲」。

台灣夏季炎熱、冬天多雨，敞篷車在台灣的能見度似乎並不是太高，但是仍有一票死忠支持者，願意付出更多心力，換來開棚的浪漫與暢快。BMW 4-Series Coupe，向來以優異的操控表現著稱，而在導入了軟頂敞篷機構之後，4-Series Convertible卻又帶來另一個層次的體驗，讓車迷可以感受到德系敞篷所帶來的浪漫感受。

COVID-19肺炎疫情肆虐全球超過一年仍未見停歇，目前更持續籠罩於變種病毒威脅當中。疫情不僅重創各國經濟，就連汽車產業也受到重擊，工廠停工以及車用晶片短缺都對汽車產業造成影響。甚至，我們長久以來習慣的配備也可能從車上消失。Renault集團設計總監Laurens van den Acker就坦言，由於COVID-19病毒可透過接觸感染方式傳播，傳統車門把手正在面臨威脅，很可能在未來消失在量產車上。

差不多上個禮拜的事情，專門製造復古風格車款的品牌Morgan釋出一支影片，宣告從2011年推出至今的獨特3輪車款3 Wheeler正式停產，影片內容是最後一輛3 Wheeler P101 Edition生產過程，等完工交車後，就算是這代3 Wheeler終結之時。雖然原廠已經表明會讓該車系回歸，但還是難免讓車迷心中有著淡淡地惆悵。然而這個情緒都還來不及醞釀完成，Morgan就閃電公布下一代3 Wheeler的偽裝測試車！把眼淚還來！

關於M-AMG的第一款插電式油電混合動力車款，其實早已經在車壇傳得沸沸揚揚，外媒報導這款車將具備超狂馬力輸出，有機會一舉突破800匹馬力。而這款三芒星品牌旗下最猛的油電車M-AMG GT 63 S E Performance終於在9/1正式發表，其動力輸出果然沒有讓車迷失望，來到843匹最大馬力，這款車正式讓M-AMG進入電氣化領域。

台中清晨發生死亡車禍，計程車載4名女廚工，疑似未禮讓直行車，造成小貨車反應不及撞上，79歲女駕駛傷重不治。

老實說，在車上吃喝是件開心的事，但要擔心的除了容易讓車艙產生異味外，更怕掉落車內的食物殘渣引來「小強」光臨！

麋鹿測試是近幾年來大家比較重視的一項安全性檢驗，該測試可以看出車輛在面對突發狀況時的車輛反應能力，也因為這項嚴苛的測試迫使車廠修改懸吊系統，並且制定了ESC電子穩定控制系統來讓車輛的動態表現更為安全，但沒想到的是現在賓士最新的S-Class竟然會輸給了20年前同品牌的A-Class，要知道在當年ESC剛導入車輛當中沒有太多的時間，沒想到經歷了20年就連A-Class都贏不了。

女朋友生日想給驚喜，自己DIY蛋糕全程錄影，結果女朋友打電話，2個小時找不到人，驚喜變成了驚嚇，女友竟然暴怒拿黑色噴漆，把瑪莎拉蒂噴上「渣男」的字，讓車主大傻眼。

位於東北非的埃及日前發生一起死亡車禍，事發過程卻非常離奇，引起當地民眾議論紛紛。警方追查發現，造成車禍原因竟是一條眼鏡蛇，當時牠從駕駛座椅子竄出，駕駛遭咬傷當場失去知覺，車輛因此失控撞上路旁的混凝土障礙物，導致車上5人全數喪生。

為了拉抬電動機車市佔率，有業者推出首創換電服務，由專人把電池外送到指定地點、幫忙換電，讓車主不用花時間再找換電站，另外，電動機車龍頭則是攜手傳統機車行，推出維修、保養到販售一站式服務。

受盧碧颱風引入的西南氣流影響，全臺從上星期至父親節假期都籠罩在大雨之下，尤其8月7日當天，從南到北甚至是離島地區都受到大雨侵襲，更在部分地區釀成災情。不僅如此，由於天雨路滑且視線不良，國道更是屢屢出現大小事故，其中，8月7日下午大約1點左右，國道3號北上苗栗後龍路段發生一起自小客車自撞再遭到後方貨車追撞事故，導致自小客車上的一家3口2死1傷悲劇。主因可能在於一家3口發生待援時站在了所謂的「奪命熱區」，才讓一場單純的自撞意外變成害命悲劇。 根據高速公路警察局初步研判，這場釀成2死1重傷悲劇的意外，最初只是一輛BMW 1 Series因為天雨路滑發生自撞意外，但是，一家3口在自撞意外發生之後全都下車查看車況，並且等待救援。就在此時，後方一輛貨車因為大雨視線不清關係反應不及，把站在車後等待救援的母女給當場撞飛，儘管為了媽媽為了保護年僅5歲的女兒緊緊抱住，被彈飛到車道上的兩人還是失去呼吸心跳，送醫急救仍不治死亡。衝撞BMW的貨車也因此翻覆，並導致貨車駕駛被壓在車底重傷昏迷，讓一場單純的自撞事故演變成2死1重傷悲劇。1家3口更只剩下開車的爸爸倖存，只有擦挫傷。 雖然造成這起事故的主要原因可能在於天雨路滑且視線不良，先是導致小客車失控自撞，再讓貨車駕駛反應不及追撞，讓小事故因為二次事故而變成死亡車禍。但是，開著BMW的1家3口再發生自撞意外之後，如果可以謹記幾個高速公路車禍的處理原則，或許現在一家人還可以享受天倫之樂，不會讓父親節成為憾事。 首先，如果車輛還能夠滑行，應該讓車輛逐漸滑離車道往路肩停靠，並且打開雙黃危險警告燈，提高本身車輛的可見度。接著拿出車輛故障警告標誌，也就是俗稱的三角警告標誌，再車輛後方50至100公尺處豎立，以警告後車。如果，車輛無法滑行移動被迫停在車道當中，除了要開啟警示燈並豎立警告標誌之外，更應該要立即通知警方前往處理。 前往豎立警告標示時要注意，如果車輛停靠在路肩，若護欄外還有人可站立、行走的空間，可以利用護欄外空間往車後走並豎立警告標誌。而且要記得，不管是往車後豎立警告標誌，或者退回到車輛所在位置，都應該「面向來車」行走。 等待救援期間，無論車輛暫停在路肩或者車道上，由於都存在有被追撞的風險，如果車內乘客沒有嚴重傷勢，還能夠行走，車上所有人員都應該盡速離開車輛，往車輛的下游或者安全處所，例如護欄外、避車彎等處移動等待救援，如果所在地屬於高架路段護欄外側沒有安全空間，乘客應往車輛下游適當處等待救援，同時隨時「面向車道」、「面向來車」以隨時警戒後方來車。並且撥打「1968」通報專線與交控中心聯絡，請求救援服務。 至於甚麼是「下游」處所？簡單的來說，就是車流行駛的方向。如果是往南下行駛，就是往里程數較高的方向前進，例如：在里程標示150公里處發生事故或者車輛故障，完成警戒標示設置之後，人就該往150.1公里方向移動，找尋相對安全的處所等待救援。反之亦同，北上方向就是往里程標示較小的路段移動等待救援。 這次在國道3號發生的意外，會造成2死悲劇的原因之一，就是開著BMW的一家3口在自撞意外發生之後，還沒設置警告標誌就在先行查看車況，並且站在車後方等待救援。接著在3至4分鐘後遭到貨車直接撞飛，導致1家3口天人永隔的憾事。 或許，會有部分用路人擔心車輛故障或者事故發生後遭到後方車輛再度追撞，站立在車輛後方揮手指揮或者用手電筒警告會讓其他駕駛更容易注意。但是，由於人的體積相對較小，高速行駛時並不容易察覺站在路旁的人，而且如果真的不慎衝撞，站在車輛後方，也就是「上游」處的人，很容易就成為第一個遭到撞擊的對象，更容易造成嚴重傷害。

隨著國內疫情逐漸趨緩，開始進入後疫情時代，裕隆日產汽車以「以車防疫」的精神，鼓勵且提醒消費者持續安心自駕，並以Nissan家族識徽V-Motion象徵「微笑」含意的設計概念出發，推出「微笑前行 Nissan為你加油」優惠專案，讓車主的微笑與Nissan的微笑結合，傳達品牌溫暖的正向能量。凡於期間內入主Nissan全車系，購車即贈萬元加油金，再享3萬元微笑購車金、高額零利率分期優惠及政府舊換新補助優先領等四大好禮。疫情時期除了以正面態度為消費者加油打氣，更提供安心安全的賞車體驗及超值限時優惠，讓Nissan用樂觀的態度與消費者一同迎接未來的每一天。

在去年初推出的GR Yaris終於在這幾天於台灣正式發表，比預售價還要再降6萬元，正式售價為179萬元讓車迷爭相購買，據傳接單量已經超過了400台訂單，而首批的配額也從原本的30輛增加到80輛，但這顯然還是無法消化掉市場上龐大的需求，因此在網路上也可以看到有人直接把手中的訂單轉賣出去，而如果有現車的話也是馬上漲價不少跟當時的Suzuki Jimny有點類似，不過現在搶不到或許不是壞事，因為Toyota有意研發比GR Yaris還要更強的機種，最近正在紐伯林北環賽道測試當中。

疫情趨緩，Volvo貼心照顧您驛動的心情，即日起至10月31日止推出「2021夏季健檢」活動，車主回廠即可享有22項免費空調健檢，讓車主在炎炎夏日出遊亦能擁有良好的空調效能與安心的空氣品質。此外，原廠零件、配件與精品享有最低75折優惠，消費滿額除可獲得瑞典品牌Tangentgc洗手沐浴乳外，還可獲得原廠精品抽獎券，有機會將Blueair 7710i空氣清淨機、Volvo 28 吋行李箱及萬元精品配件禮券帶回家。

靠著前線醫護人員持續投入防疫工作，以及全體國人共同配合防疫措施下，國內疫情逐漸得到控制。台灣馬自達為了讓車主每一次出發都更佳充滿安心感，決定延長廣受好評的「Mazda安心倍享專案」至8月底，凡購買Mazda 3、CX-30、CX-5全車系，享多項優惠好力。本月預約試乘更可獲得Mazda原廠抗菌擦布！

特斯拉的自動駕駛科技是不少人購買這個品牌的原因，不過你不會希望自動駕駛跑去撞到東西，即便車上沒有人的狀況下也一樣，因為不管是大撞小撞，就算人沒有受傷，你的荷包也會失血，更何況如果你是使用自動駕駛的狀況下一定會覺得更生氣，車子撞壞甚至不是你開的，在國外就有一名Model Y的車主在進行智能召喚的時候撞到了方圓十公尺內的唯一一棵樹，讓車主相當氣憤的是特斯拉沒有想要賠償車主的意思，就連自動駕駛的訂閱費用都不願意退費。

本土疫情趨緩，7月27日開始全國防疫警戒降為二級，風景區、遊樂園也都開始「解封」，家長們更迫不及待想把握這最後的夏日時光，準備帶上全家人出遊解悶。為了保障車主行車安全，同時讓愛車能夠維持在最佳狀態，福斯商旅啟動多項行車健檢與保養優惠方案，自8月1日起至9月30日止，推出「堅守安全」行車健檢活動，提供免費車輛檢查，再加碼，原廠零件特惠、經典老友愛車方案、限量回廠禮與滿額禮等三大特惠回饋，讓車主在疫情過後出遊安心加倍。

隨著警戒降級疫情稍微趨緩，國內觀光活動也將緩步鬆綁，相信不少騎士早已忍耐許久，希望能與愛車一同出遊，享受大自然美景。Harley-Davidson台灣總代理太古鼎翰也預計在7/31起，於全台Harley-Davidson展示中心展示2021年式新車，讓車迷們可以近距離感受哈雷的爆發力。

談到國內白牌電動速克達，目前Gogoro在銷售與市占率仍然是第一，其原因在於該品牌提供了便利的換電方式，以及帶來密集的換電站，讓車主可以迅速完成換電動作。這對於騎乘電動機車的騎士而言，能夠有效減少哩程焦慮。甚至在國內也形成了PBGN(Powered by Gogoro Network)聯盟。但除了Gogoro陣營之外，其實還有許多車廠也正致力研發電動速克達產品，持續提供國內消費者不同的選擇，這次我們替讀者搜集3款白牌電動速克達，藉此了解各品牌在設計上有哪些不同之處。

福斯集團在2015年爆發了柴油門事件，集團在柴油引擎當中植入了可以規避官方檢驗的軟體，讓車輛在定點檢查時可以通過排廢標準檢驗，但是在一般道路上行駛的話，排廢標準超標了10~40倍之多，而且從2009年～2015年間，全球受到影響的車輛數目高達1,100萬輛之多，光是美國市場就賠出了95億歐元(約合新台幣3,136億元)，全球的總賠償金額超過300億歐元(約合新台幣9,904億元)，不過現在這件事還有後續發展，福斯集團可以稍微拿回一點損失，雖然2.88億歐元(約合新台幣92億元)的補償跟300億歐元(約合新台幣9,904億元)相比只是零頭，但總還是一筆不小的資金來源。